Continental ContiCrossContact Winter 285/45 R19 111V noir

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Continental ContiCrossContact Hiver 285/45 R19 111V. Pneus hiver sans crampons Continental CrossContactWinter avec bande de roulement asymétrique pour installation sur véhicules à traction intégrale. La tâche principale que les technologues allemands se sont fixées lors de la conception du modèle CrossContactWinter était la sécurité lors de la conduite sur tout type de revêtement routier à des températures extrêmement basses. Grâce à l'introduction d'un certain nombre de développements technologiques innovants qui ont trouvé leur application dans les pneus Continental CrossContactWinter, il a été possible d'obtenir des performances améliorées des pneus en termes d'adhérence, d'accélération et de freinage sur les sections de route glissantes, mouillées, sèches et enneigées. Par rapport au modèle précédent, la traction sur neige a augmenté de 13 %, la distance de freinage sur neige a été réduite de 9 %, tandis que la vitesse offrant une adhérence fiable sur route mouillée a augmenté de 12 %. Bande de roulement La nouvelle bande de roulement asymétrique présente des caractéristiques optimales car elle est fonctionnellement divisée en deux zones, chacune étant responsable de son propre type de revêtement routier. La zone extérieure de la bande de roulement avec des blocs rigides de taille accrue offre une traction sûre sur routes sèches, à la fois lors des mouvements en ligne droite et lors des manœuvres. La zone intérieure de la bande de roulement avec des blocs de différentes formes géométriques assure des performances stables lors de la conduite sur neige et glace. Sécurité sur routes mouillées Un vaste réseau de canaux de drainage multidirectionnels offre un haut niveau de sécurité lors de la conduite sur routes mouillées. Quatre canaux de drainage longitudinaux assurent un drainage rapide de l'eau de la zone de contact du pneu avec la route, évacuant l'eau et la neige fondante par des canaux auxiliaires plus petits. L'utilisation d'un nouveau composé de caoutchouc absorbant absorbe l'humidité résiduelle de la surface de la route, contribuant ainsi à augmenter la surface de contact de la bande de roulement du pneu avec la surface sèche de la route. Combinaison de lamelles sinusoïdales et étagées Le système de placement optimisé de deux types de lamelles, sinusoïdales et étagées, assure une adhérence optimale sur les sections de routes hivernales difficiles. La zone intérieure de la bande de roulement avec des lamelles sinusoïdales, qui libèrent des bords d'adhérence supplémentaires, offre une traction sûre sur les sections de route glissantes et enneigées. La zone extérieure, équipée de lamelles étagées uniques, assure une traction fiable des pneus dans des conditions de neige profonde, tant dans le sens longitudinal que transversal.

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