Continental ContiCrossContact LX Sport 265/45 R21 108H rose

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Les pneus Continental ContiCrossContact LX Sport sont conçus pour une utilisation estivale sur les SUV, qui sont désormais plus activement utilisés en mode urbain que pour la conquête tout-terrain. Ces pneus avec une bande de roulement fondamentalement nouvelle et des lamelles épaisses fonctionnent bien sur les routes asphaltées ou dans des conditions tout-terrain légères. Les pneus été de ce modèle ont une bande de roulement asymétrique avec une zone d'épaulement extérieure ouverte. Cela améliore la tenue de route et les performances de freinage de la voiture, en particulier sur les routes sans asphalte. La plupart des éléments qui constituaient la base de la bande de roulement de ce modèle de pneu ont été empruntés à des modèles de pneus optimisés pour des conditions tout-terrain difficiles. Grâce à une analyse informatique, les experts ont décidé d'équiper la bande de roulement Continental ContiCrossContact LX Sport sur toute la circonférence de blocs spéciaux placés dans un certain ordre et de lamelles de drainage pour augmenter la capacité de cross-country, améliorer la maniabilité, optimiser les conditions dans la zone de contact et obtenir les conditions nécessaires. caractéristiques acoustiques. Composé de caoutchouc. Dans ce modèle de pneus auto, la composition du mélange de caoutchouc a subi quelques changements par rapport au précédent. Grâce à l'ajout de nouveaux composants, le degré d'abrasion a diminué de 28 %. Dans le même temps, cela a permis de réduire le bruit et les niveaux de roulement et d'augmenter considérablement la maniabilité, de sorte que même un léger mouvement du volant réagit immédiatement, réduisant ainsi le temps de réaction de la voiture. Les principales caractéristiques du modèle Continental ContiCrossContact LX Sport sont. une conception fondamentalement nouvelle de la bande de roulement des pneus Conti ContiCrossContact LX Sport, qui vous permet d'obtenir d'excellentes performances des pneus dans des conditions légères tout-terrain et sur asphalte - un système de lamelles assure l'auto-nettoyage des pneus et un drainage de haute qualité ; l'eau de la zone de contact ; - le composé de caoutchouc, modifié par rapport aux versions précédentes, est devenu plus résistant à l'usure et amortit parfaitement le bruit qui en résulte ; - travaillé dans les moindres détails, la conception des pneus les a rendus plus sûrs, a amélioré leurs propriétés de freinage et de traction ; sur routes mouillées et sèches avec et sans revêtement.

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