"Циркон"

Не совсем алмаз

Переоценка российской ракеты «Циркон»

Данные из открытых источников свидетельствуют о том, что российская ракета «3М22 Циркон» — это не гиперзвуковая крылатая ракета, как широко принято считать, а маневренная квазибаллистическая система.

Новое вооружение Военно-морского флота России

Разработка ракеты 3М22 «Циркон» НПО «Машиностроение» велась, по крайней мере, с начала 2010-х годов, а на вооружение она поступила примерно в 2022 году. Эта ракета, представляющая собой в первую очередь морскую систему, предназначенную как для поражения кораблей, так и для нанесения ударов по наземным целям, установлена на российских фрегатах класса «Адмирал Горшков», а также на вновь построенных и, возможно, модернизированных старых подводных лодках с ядерной энергетической установкой класса «Ясень». На вооружение также поступил наземный вариант, использующий, по-видимому, модифицированные пусковые установки береговой оборонительной системы «К-300П «Бастион». Хотя изначально планировалось разработать «Циркон» как в морском, так и в воздушном вариантах, работа над воздушной версией, по имеющимся данным, на данный момент приостановлена.

Заявления президента России Владимира Путина, а также использование этой системы в ходе ядерных учений могут свидетельствовать о том, что «Циркон», помимо выполнения задач по доставке обычных боеприпасов, также предназначен для доставки ядерных боеприпасов. Однако вопрос о том, действительно ли эта система развернута с ядерными боеголовками, пока не подтвержден.

От других российских ракет, предназначенных как для поражения морских целей, так и для нанесения ударов по наземным объектам, «Циркон» отличается не только максимальной дальностью полета, которая, по заявлениям, превышает 1 000 км, но и тем, что его относят к категории «гиперзвуковых» систем. По общепринятому определению, последнее подразумевает способность маневрировать в атмосфере на постоянных скоростях свыше Маха 5, что значительно затрудняет перехват. Эта заявленная особенность обеспечила «Циркону» место среди столь хваленых «новых видов вооружений» России, предназначенных для использования передовых технологий с целью преодоления или обхода западных систем противоракетной обороны.

Крещение огнём

По всей видимости, впервые «Циркон» был применен в боевых условиях либо в конце 2023 года, либо в начале 2024 года. Последующие запуски из Крыма носили спорадический характер и, возможно, были экспериментальными. Ситуация резко изменилась в 2026 году, когда интенсивность применения «Циркона» значительно возросла: Украина сообщала про удары до восьми ракет за один раз. По имеющимся данным, Россия также начала запускать ракеты «Циркон» с наземных пусковых установок, развернутых в Курской области.

По данным Воздушных сил Украины, по состоянию на 16 июня 2026 года Россия применила против Украины около 46 ракет «Циркон». Украина заявляет, что ей удалось перехватить около 41 % запущенных ракет «Циркон», что, по-видимому, превышает показатель перехвата, достигаемый в настоящее время в отношении российских квазибаллистических ракет «Искандер-М». Однако эти данные не поддаются независимой проверке.

Расширение применения «Циркона» может свидетельствовать не только о технической зрелости системы, но и о росте численности запасов. По данным Главного управления разведки Украины, запасы российского «Циркона» выросли с примерно 40 единиц в апреле 2024 года до 230 в апреле 2026 года. Такое наращивание, вероятно, обошлось дорого. Согласно российским документам, изученным украинскими СМИ, «Циркон» является самой дорогой российской ракетной системой обычного вооружения после «Орешника», причем стоимость одной единицы, по имеющимся данным, превышает 5 млн долларов США.

Неясные траектории

Хотя независимо подтверждаемых данных о характеристиках «Циркона» нет, Россия обнародовала ряд цифр, касающихся траектории полета этой системы. Путин заявил, что «Циркон» может развивать скорость до 9 Махов, а, комментируя испытания 2020 года, начальник Генерального штаба Валерий Герасимов сообщил, что ракета преодолела 450 км за 4,5 минуты на максимальной высоте 28 км, при этом пиковая скорость превышала 8 Махов.

Общедоступные украинские оценки ракеты «Циркон» остаются отрывочными и порой противоречивыми. Однако можно выделить несколько ключевых моментов. Некоторые украинские источники описывают «Циркон» как ракету с весьма изменчивым профилем скорости. В одной газетной статье, основанной на анонимных источниках, утверждалось, что ракета летит со скоростью примерно 5,5 Маха, на короткое время ускоряется до 7,5 Маха при приближении к району цели, а затем перед ударом замедляется до примерно 4,5 Маха. Утверждение о том, что «Циркон» замедляется на конечной фазе полета, повторялось несколькими источниками, в том числе представителем ВС Украины, который высказал мнение, что замедление ракеты до Маха 4,5 на конечной фазе открывает возможность для перехвата с помощью специализированных противоракетных средств, таких как PAC-3. Некоторые украинские СМИ также сообщали, что траектория полета «Циркона» по крайней мере частично носит баллистический характер.

Загадочная система

Несмотря на все более активное боевое применение в Украине и заметную роль в российской стратегической риторике, «Циркон» по-прежнему остается одной из наименее изученных ракетных систем России. До сих пор не достигнуто единого мнения о том, к какому именно типу ракетных систем относится «Циркон», и отсутствует ясность в тесно связанном с этим вопросе о том, какой тип двигателя в ней используется.

Наиболее распространенная теория гласит, что «Циркон» — это гиперзвуковая крылатая ракета с воздушно-реактивной силовой установкой. Это означало бы, что Россия овладела крайне сложной технологией сверхзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя (scramjet), необходимой для создания гиперзвуковых систем с воздушно-реактивной силовой установкой. Отнесение «Циркона» к категории гиперзвуковых крылатых ракет косвенно подкрепляется сомнительным выбором иллюстративного материала. Комментарии по поводу этой ракеты регулярно сопровождаются изображениями американского испытательного аппарата Boeing X-51 Waverider, оснащённого scramjet-двигателем.

Вторая версия заключается в том, что «Циркон», возможно, не является подлинно гиперзвуковой ракетой, а представляет собой сверхзвуковую крылатую ракету. Это позволило бы использовать традиционную технологию прямоточного воздушно-реактивного двигателя, в которой Россия имеет многолетний опыт. Согласно этой версии, «Циркон» может представлять собой усовершенствованную версию существующей крылатой ракеты П-800 «Оникс» с прямоточным воздушно-реактивным двигателем, разработанной НПО «Машиностроение», предназначенной для поражения морских целей и наземных объектов.

Согласно третьей теории, «Циркон» вовсе не является крылатой ракетой, а представляет собой квазибаллистическую ракету. Такая система будет использовать ракетную, а не воздушно-реактивную силовую установку и будет следовать по непредсказуемой траектории, пролегающей в основном или полностью в пределах атмосферы, с фазами как активного полета, так и пассивного планирования.

Разгадка загадки «Циркона»

Несмотря на отсутствие официальной информации о «Цирконе», на самом деле имеется достаточно материалов из открытых источников, позволяющих провести более подробную оценку этой системы. Сюда входит информация об организациях, участвовавших в её проектировании и разработке, подвергшиеся значительной цензуре видеозаписи запусков, опубликованные в России изображения компонентов ракеты, а также фотографии обломков, обнаруженных на территории Украины.

Примечательно, что среди имеющихся доказательств также фигурирует ряд патентов, которые можно связать с ракетой «Циркон» путем сопоставления их с обломками, обнаруженными на территории Украины. В нескольких из этих патентов в качестве соавтора указан Александр Дергачёв из НПО «Машиностроение», что позволяет предположить, что он, возможно, играл более заметную роль в этой программе. Ранее, в 2016 году, Дергачёв изложил планы НПО «Машиностроение» по разработке гиперзвуковых противокорабельных ракет в статье, опубликованной в российском военном журнале. Впоследствии он был удостоен звания Героя Труда за нераскрытые достижения, а в 2026 году был назначен исполняющим обязанности руководителя НПО «Машиностроение».

Веские улики и государственные награды

Один из способов определить, на чем работает «Циркон», — это установить, какое топливо используется в его основной ступени. Жидкое топливо теоретически могло бы обеспечить работу всех трёх типов двигателей. Твердое топливо соответствовало бы как ракетной, так и обычной прямоточной реактивной тяге, но явно исключало бы возможность использования сверхзвукового прямоточного двигателя. Хотя сверхзвуковые прямоточные двигатели на твердом топливе по-прежнему представляют интерес для исследователей, работа в этой области пока носит экспериментальный характер. В результате основные усилия по разработке сверхзвуковых прямоточных двигателей сосредоточены на жидком водороде и углеводородах.

В статьях о ракете «Циркон» часто утверждается, что в ней используется передовое жидкое топливо под названием «Децилин-М». Однако при более внимательном рассмотрении становится очевидным, что эти оценки основаны на замкнутых и смешанных сообщениях. В 2015 году российский военный чиновник заявил, что в стране ведётся работа над новым типом топлива, способным увеличить дальность полета стратегических крылатых ракет, а также над другим типом, предназначенным для гиперзвуковых ракет. Год спустя он уточнил, что новое топливо под названием «Децилин-М» увеличило дальность полета существующих крылатых ракет на 250–300 километров. Затем различные СМИ соединили эти два факта с первыми сообщениями об испытаниях «Циркона», которые появились примерно в то же время. С тех пор эта весьма спекулятивная связь повторяется до сих пор.

Более свежие данные, имеющие более непосредственное отношение к ракете «Циркон», указывают на использование твердого ракетного топлива. В 2023 году правительство России присвоило Юрию Милехину звание «Героя труда». Милехин возглавляет ведущую российскую организацию по разработке рецептур твердого ракетного топлива — «Федеральный центр двойных технологий „Союз“». Государственные СМИ сообщили, что в соответствующем указе отмечалась роль Милехина в разработке инновационного высокоэнергетического композитного твердого ракетного топлива с использованием энергетического связующего вещества для ракеты «Циркон». В своём выступлении Милехин заявил, что твердое ракетное топливо «Союза» обеспечивает «высокие боевые возможности наших ракетных систем на твердом топливе, в том числе гиперзвуковых».

Отсутствующий воздухозаборник

Для двигательных установок, работающих на воздухе, таких как обычные прямоточные воздушно-реактивные двигатели или сверхзвуковые прямоточные воздушно-реактивные двигатели, необходимо встроить воздухозаборник в конструкцию ракеты. Однако в случае с «Цирконом» такого воздухозаборника явно не прослеживается.

Гипотетический воздухозаборник мог бы располагаться либо на фюзеляже, либо в носовой части ракеты. Российские кадры запуска ракеты «Циркон», а также снимки обломков, обнаруженных на территории Украины, показывают, что фюзеляж основной ступени представляет собой трубчатую конструкцию из намотанного композитного материала без видимого воздухозаборника.

Отсутствие видимого воздухозаборника на фюзеляже породило предположения о том, что «Циркон» может использовать круглый воздухозаборник, установленный в носовой части, подобный тем, что имеются у ракеты П-800 «Оникс» или в концептуальном проекте Boeing HyFly. Однако в патенте, поданном на сбрасываемый пусковой колпачок «Циркона» и содержащем изображение носовой части ракеты, такого воздухозаборника не видно. Единственное российское видео запуска, снятое с значительного расстояния также не позволяет обнаружить воздухозаборник. В российском документальном сериале о «Цирконе» были показаны кадры статических испытаний носовой части ракеты. Хотя этот узел был закрыт пластиковыми пакетами и малярной лентой, его очертания также не дают оснований предполагать наличие воздухозаборника.

Учитывая склонность НПО «Машиностроение» к необычным и сложным инженерным решениям, нельзя исключать возможность применения нестандартной конфигурации воздухозаборника, которая не видна с первого взгляда. В то же время отсутствие видимых элементов воздухозаборника склоняет чашу весов в пользу двигателя, не использующего воздух в качестве топлива.

Квазибаллистические линии

Помимо своей прежней роли в разработке советских межконтинентальных баллистических ракет, НПО «Машиностроение» наиболее известно своей многолетней историей разработки воздушно-реактивных сверхзвуковых противокорабельных ракет. На первый взгляд это наследие предприятия может навести на мысль, что любая новая система будет развиваться по тому же технологическому пути. Однако имеются признаки того, что компания на протяжении длительного времени также занималась разработкой концепций квазибаллистических противокорабельных ракет.

Еще в 1999 году компания подала заявку на патент на двухступенчатую противокорабельную ракету на твёрдом топливе, летящую по квазибаллистической траектории. Первая ступень выводит ракету на наклонную баллистическую траекторию. На нисходящем участке ракета переходит в горизонтальный планирующий полет. Двигатель второй ступени запускается в точке, выбранной с учётом задачи: позже, вблизи цели, чтобы максимально увеличить конечную скорость, или раньше, чтобы максимально увеличить дальность. Хотя описанная ракета значительно легче, имеет меньшую дальность и меньшую скорость, чем «Циркон», патент показывает, что НПО «Машиностроение» уже занималось разработкой противокорабельных ракет, сочетающих частично баллистические траектории с чередующимися фазами разгона и планирования.

Продолжалась концептуальная работа над такими системами, в том числе над проектами, обладающими значительно большими возможностями. В 2011 году компания подала заявку на патент на маневренную квазибаллистическую систему, предназначенную для работы на высоких сверхзвуковых и гиперзвуковых скоростях на высотах свыше 20 км. Система, оснащённая необычным конформным радаром, была описана как пригодная для поражения как наземных, так и морских целей.

Обнаружение обломков

Пожалуй, наиболее весомое доказательство того, что «Циркон» оснащён реактивной силовой установкой, — это обломки, обнаруженные на Украине. Среди обломков, продемонстрированных журналистам Киевским научно-исследовательским институтом судебной экспертизы, имеется круглая металлическая деталь, очень напоминающая переднюю заглушку ракетного двигателя на твёрдом топливе. На этой детали отсутствует центральный воздухозаборник, необходимый для прямоточного воздушно-реактивного двигателя на твёрдом топливе. Другие предметы из той же партии обломков, а также контекст, убедительно указывают на то, что он принадлежал второй ступени ракеты, а не её разгонному блоку.

Данный узел не только соответствует общим конструктивным характеристикам ракетных двигателей на твёрдом топливе, но и может быть связан с более конкретными работами, проводимыми НПО «Машиностроение». В 2019 году Александр Дергачёв совместно с инженерами НПО «Искра» — ведущего российского конструкторского бюро по разработке твердотопливных двигателей — подал серию из трёх патентов (1, 2, 3), касающихся конструкции твердотопливного ракетного двигателя. В патентах описывается двигатель с удлинённым газовым каналом, предназначенным для размещения приводов аэродинамических управляющих плавников, и рассчитанный на выдерживание полёта в инертном состоянии, что явно указывает на его использование в верхней ступени. Примечательно, что характерный фланцевый механизм, соединяющий металлическое сопло с композитным корпусом двигателя, в значительной степени соответствует фланцевому механизму, видимому на детали, извлечённой в Киеве.

Повышение маневренности

В совокупности имеющиеся данные убедительно свидетельствуют о том, что «Циркон» — это не гиперзвуковая крылатая ракета, а маневренная квазибаллистическая система с ракетным двигателем. Такая характеристика также согласуется с относительно ранним вводом «Циркона» в строй, поскольку разработка квазибаллистической системы требует меньших затрат. Это также помогло бы объяснить значительные колебания скорости, наблюдавшиеся на Украине — такая картина вполне ожидаема для квазибаллистических ракет, сочетающих относительно короткие фазы разгона с фазами планирования с замедлением.

Наблюдаемое расхождение между распространенным представлением о «Цирконе» как о гиперзвуковой крылатой ракете и вероятной природой этой системы как квазибаллистической ракеты можно интерпретировать по-разному. С одной стороны, существующее заблуждение имеет стратегико-коммуникационный аспект. Неясность, созданная российской секретностью, позволила широкой общественности поверить в то, что «Циркон» представляет собой более совершенную систему, чем это следует из имеющихся данных. Это убеждение, в свою очередь, способствует поддержанию представления о том, что Москва опережает США в гонке гиперзвукового вооружения. Нежелание России публиковать более подробные изображения этой системы, что контрастирует с практикой в отношении других ракетных комплексов, таких как «Кинжал», может, по крайней мере частично, объясняться стремлением сохранить такое восприятие.

С другой стороны, «Циркон» нельзя сводить и к простому пропагандистскому инструменту. Важно отметить, что чрезмерно упрощенное разграничение между гиперзвуковыми и негиперзвуковыми системами, лежащее в основе большей части общественных дискуссий, не отражает более сложную природу гиперзвукового полета. Реальность лучше понимать как спектр маневренности, в котором системы определяются степенью и продолжительностью маневра, который они способны поддерживать на гиперзвуковых скоростях, а не с помощью бинарных ярлыков. Даже если квазибаллистическая ракета не соответствует самому передовому концу этого спектра, как это было бы в случае гиперзвуковой крылатой ракеты, она все равно может представлять собой серьезную проблему для перехвата.

Постепенное продвижение вверх по шкале маневренности может, по сути, стать разумным путем развития. Разработка промежуточной системы, такой как маневрирующая квазибаллистическая ракета, позволяет странам развернуть боевые силы гораздо раньше, чем если бы они с самого начала стремились к созданию систем более высокого уровня. В то же время разработка промежуточных систем позволяет продолжать прогресс в ключевых технологиях, которые в конечном итоге могут быть использованы для создания более совершенных систем, включая терморегулирование, материаловедение и точное наведение на конечной стадии полета в условиях гиперзвуковых скоростей. Японский проект HVGP и иранская серия «Фаттах» являются примерами такого поэтапного подхода к разработке, при котором первоначальная система, расположенная ближе к баллистическому концу спектра, должна быть заменена конструкцией, более близкой к гиперзвуковой крылатой ракете или планирующему снаряду.

Россия, возможно, идет по аналогичному пути. В своей статье 2016 года, в которой излагались цели будущих разработок российских противокорабельных ракет, Александр Дергачёв упомянул не только об использовании более мощных ракетных двигателей, но и о планах по созданию прямоточных воздушно-реактивных двигателей, способных поддерживать полёт со скоростью не менее 6 Мах. НПО «Машиностроение» подало как минимум одну заявку на концептуальный патент на гиперзвуковую крылатую ракету с отбрасываемым прямоточным воздушно-реактивным двигателем. Таким образом, в среднесрочной и долгосрочной перспективе «Циркон» может в конечном итоге стать ступенькой на пути к созданию более совершенных гиперзвуковых систем.

Однако на данный момент Россия ещё не имеет на вооружении гиперзвуковой крылатой ракеты. «Циркон», судя по всему, представляет собой менее совершенную, хотя и остающуюся актуальной с оперативной точки зрения квазибаллистическую систему. Как и следует из названия, «Циркон» может сверкать в полёте, но он всё же не совсем алмаз.