Chine Pirelli Ice Zero FR 185/65 R15 92T

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Les pneus sans crampons Pirelli Ice Zero FR sont présentés pour la saison hiver 2015-2016. La surface totale de contact a augmenté de 16 %, la traction sur neige a été améliorée de 5 % et de 10 % sur sol mouillé. La composition spéciale du composé de caoutchouc et la conception spéciale Winter Ice Zero Friction, qui a une base plus rigide, offrent une stabilité latérale lors des manœuvres à grande vitesse. La bande de roulement directionnelle permet une traction maximale sur n'importe quelle surface hivernale. Performances et contrôle améliorés sur routes mouillées et sèches. Les pneus Pirelli Ice Zero Friction sont spécialement conçus pour les températures négatives et nulles, ce qui est extrêmement important dans l'hiver russe capricieux avec ses chutes de neige, sa neige fondante et ses coups de froid soudains. Le pneu hiver Pirelli ICE ZERO™ FR est un excellent choix pour ceux qui apprécient le confort de conduite, un haut niveau de stabilité et de contrôle sur la route dans des conditions hivernales rigoureuses. ICE ZERO™ FR est l'alternative cloutée de la collection Pirelli ICE ZERO™ : performance et contrôle à un niveau élevé. Le pneu est spécialement conçu pour les propriétaires de citadines, de berlines haut de gamme et de crossovers. Le pneu hiver Pirelli Winter Ice Zero Friction a été annoncé tout récemment par le constructeur italien. Il se positionne comme un modèle universel, pouvant être installé sur toutes les voitures particulières modernes et offrant un très haut niveau de sécurité dans les conditions hivernales rigoureuses des pays d'Europe du Nord et de Russie. Étant un nouveau produit, ce pneu contient dans sa conception de nombreuses années d'expérience réussie de l'entreprise italienne dans ce domaine. Bande de roulement avec un nombre accru de blocs Contrairement à la plupart des modèles précédents sans crampons, ce pneu a une bande de roulement au design symétrique. Une autre caractéristique est le nombre accru de blocs individuels, dont les plus petits sont situés dans la partie centrale. Grâce à cela, le pneu démontre une excellente adhérence sur la neige. Plusieurs milliers de lamelles tridimensionnelles Lors du développement du pneu Pirelli Winter Ice Zero Friction, des solutions techniques qui avaient fait leurs preuves sur les modèles précédents de l'entreprise italienne ont été largement utilisées. L’une d’elles est constituée de lamelles 3D, dont plusieurs milliers recouvrent littéralement sa bande de roulement. Il a été possible d'augmenter leur nombre sans dommage grâce à la structure tridimensionnelle de leurs murs, grâce à laquelle la mobilité transversale et longitudinale du bloc au contact de la route est limitée. Cet effet était encore renforcé par la capacité des lamelles découpées à s'emboîter les unes dans les autres. En conséquence, ces éléments miniatures, en raison du grand nombre de bords qu'ils forment, améliorent l'adhérence sur la glace, éliminant complètement le manque de crampons, et améliorent en outre la contrôlabilité et la stabilité des propriétés d'adhérence. Drainage amélioré de l'eau et de la neige de la zone de contact L'utilisation d'une bande de roulement avec un nombre accru de blocs individuels a permis aux pneumatiques italiens de l'équiper d'un système de drainage plus que développé. En plus du grand nombre de rainures qui le composent, il diffère par leur emplacement. Une partie importante d'entre eux présente une pente importante, et de plus, leur largeu

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