Chine 225/65R16C Triangle SnowLink LL01 112/110T

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Le pneu hiver non clouté Triangle LL01 est conçu pour une large gamme d'autobus commerciaux légers circulant sur les routes urbaines et les autoroutes de banlieue. Le LL01 est conçu pour offrir une traction hivernale efficace dans une large plage de températures hivernales. Une large gamme de tailles garantit l'applicabilité du pneu Triangle LL01 sur presque tous les minibus modernes. Le pneu hiver Triangle LL01 est conçu pour les véhicules utilitaires légers. Dans la gamme, il remplace le TR737, qu'il surpasse dans la plupart des caractéristiques. Il présente des propriétés d'adhérence longitudinales améliorées, une capacité de charge accrue et une durée de vie plus longue. Bande de roulement avec des lamelles denses Une caractéristique distinctive de la bande de roulement du pneu est la densité accrue des lamelles. Des fentes étroites espacées de quelques millimètres fournissent une zone de contact à plusieurs bords. C'est avec eux que le pneu s'accroche à la surface glacée, démontrant un comportement confiant et sans crampons. Rainures en V Sur les surfaces enneigées, les performances de la bande de roulement sont assurées par la conception des rainures de drainage. Ce sont de nombreux virages et rebords qui saisissent et retiennent la neige, augmentant ainsi la traction. Augmentation de la largeur de la partie courante de la bande de roulement. Dans la partie centrale, la partie courante de la bande de roulement est presque plate. Dans le même temps, il existe une courbure importante au niveau des épaules. Cette conception a permis d'augmenter la largeur de la zone de contact et, en même temps, sa superficie. Cela a permis d'améliorer simultanément plusieurs propriétés opérationnelles importantes du pneu. Le plus évident est l’amélioration des propriétés d’adhésion. De plus, cette solution réduit considérablement l'usure, la rendant plus uniforme, ce qui augmente la durée de vie du pneumatique. Résistant à l'aquaplaning et au slashplaning. La fonctionnalité de rainure de drainage mentionnée ci-dessus est facultative. Ces éléments de bande de roulement se distinguent par leur volume et leur nombre importants, ce qui leur permet d'éliminer rapidement non seulement l'eau, mais également les mélanges lourds avec de la neige et de la saleté de la zone de contact. Blocs d'épaulement agrandis Une caractéristique distinctive de la conception des zones d'épaulement est la taille accrue des blocs situés ici. De ce fait, ils ont une rigidité plus élevée, ce qui, à son tour, permet à la charge d'être répartie plus uniformément sur la zone de contact. Cela augmente considérablement la capacité de charge du pneu, réduit la charge dans la zone de contact, réduisant ainsi le risque d'usure inégale. Principales caractéristiques du Triangle LL01 : une densité de coupe accrue des lamelles améliore les propriétés d'adhérence sur la glace ; - Les rainures de drainage en forme de V assurent une manipulation sûre enrobage; — une largeur de bande de roulement accrue et de grands pavés d'épaulement réduisent l'usure, améliorent la stabilité lors des manœuvres et augmentent la capacité de charge du pneu ; - résistance à

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