Cette traînée allemande sait s'occuper d'une queue

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Cette traînée allemande sait s'occuper d'une queue

Est-ce que cette traînée provient d'un avion ou d'une fusée?


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La direction de la photo doit être vers l'ouest - le soleil couchant est juste à droite du bord droit. Alors que la traînée dentelée ressemble vraiment à celle des fusées, la lumière sur sa partie la plus éloignée montre clairement qu'elle provient d'un avion. Une traînée de fusée dans cette condition deviendrait plus brillante à mesure que vous monteriez plus haut, et cela deviendrait plus sombre à mesure que l'avion se déplace vers l'est.

Si l'on ne tient pas compte de la distorsion évidente du vent, ce serait encore plus étonnant si une fusée ascendante suivait le chemin de cette traînée que si un avion le faisait. Ils n'ont pas autant de temps à parcourir lorsqu'ils quittent une piste. Assez de forces g et vous tuez tout le monde à bord.

Obligarory XKCD: https://xkcd.com/1677/

@I'mwithMonica: Je vous élève: https://xkcd.com/1669/

Le zig-zag est causé par les vents.

@HotLicks: non - c'est la fusée qui suit une trajectoire évasive pour esquiver les soucoupes volantes qui patrouillent dans l'espace Terre pour nous empêcher de ravitailler notre base avancée sur Mars. Oh, attendez - je n'étais pas censé révéler @ #) (& @) #% ^ * (@ # $ @ # () &) $ (# * @! PAS DE TRANSPORTEUR


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Des informations étonnantes sur ces vents, éclairant notre plus grande question! (En vous attribuant la coche pour cela)

@Remy Merci. J'ai également vérifié de quel avion il s'agissait. Salutations, DL

«Hier, il y avait beaucoup de cirrus fibratus et de cirrus uncinus dans la haute atmosphère (au moins au-dessus de Francfort, et nous sommes dans le même système météorologique pour le moment), et lorsque les avions les traversent, les traînées oscillent généralement comme sur votre photo. "- Je dirais que ces types de nuages ​​sont indicatifs d'une humidité élevée dans la haute atmosphère, permettant aux traînées de persister longtemps, permettant au cisaillement du vent de les déformer - au lieu d'être directement indicatives du cisaillement du vent. Je me trompe peut-être, peut-être que d'une certaine manière, ils indiquent également directement le cisaillement du vent.

@quietflyer Ces nuages ​​indiquent le cisaillement du vent dans la haute atmosphère. Voir wikipedia sur [cisaillement du vent] (https://en.wikipedia.org/wiki/Wind_shear). "Panaches de cristaux de glace Cirrus uncinus montrant un cisaillement du vent de haut niveau, avec des changements de vitesse et de direction du vent."

Partant de "est-ce une traînée d'un avion?" pour identifier le vol et l'heure exacts - j'adore ce site!

Oh mec. L'ère de l'information rend les OVNIS difficiles à trouver. :)

@DeltaLima Analyse étonnante. Pouvez-vous nous donner un aperçu de ce qu'il en est de cette traînée qui indique un gros jumeau, par opposition à un avion à quatre moteurs (ex 747, A380)? Mon œil complètement inculte ne sait pas quoi chercher.

@candied_orange me rappelle comment 4chan a réussi à localiser une caméra en direct dans un champ en notant les images des avions volant dans le ciel.

@AleksG Et maintenant, demandons au pilote de décrire ce qu'il ou elle se souvient de ce tour :)


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Une fusée qui monte aurait en effet sa "tête" éclairée par le soleil tandis que sa "queue" serait dans l'ombre, comme l'illustre grandement [cette photo de la NASA] (https://apod.nasa.gov/apod/ap111127 .html)

@Ruslan - incroyable - ajout de liens et description pour répondre


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Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange , que nous remercions pour la licence cc by-sa 4.0 sous laquelle il est distribué.




Un de mes proches m'a montré la photo suivante qu'elle a prise le 11 avril, vers 20 h à 20 h 30 aux Pays-Bas, quelque part près de "Leiden", assez près de l'aéroport de Schiphol (malheureusement, je ne connais pas la direction dans laquelle elle regardait, ou l'emplacement exact, et elle ne se souvient pas).
Ce parent pense que ce qui est montré sur cette image est une fusée qui monte en raison de la forte pente verticale. J'en doute cependant et je crois plutôt que c'est un avion volant vers le photographe. L'illusion de son ascension abrupte étant causée par l'ombre de la terre tombant près de "l'avion" alors que la traînée lointaine est toujours au soleil en raison de la hauteur à laquelle un avion vole, créant un faux effet de profondeur.
Ce qui me fait douter de ma théorie, c'est la traînée (apparemment) de forme irrégulière à la fin qui ressemble à un zigzag étrange (ou un vent très étrange le soufflant comme ça), et apparemment "juste apparaissant" sorti de nulle part
Maintenant, nous ne savons pas grand chose des avions tous les deux, donc je me demandais si en regardant ces traînées il est possible de confirmer ou de nier que cela est causé par un avion.
En regardant le flightradar pour ce moment, il semble y avoir seulement un avion dans la zone, et même cela semble être assez éloigné. Cet avion aurait-il pu quitter ces traînées?
Je suis presque sûr que c'est un avion.
Lorsque les avions volent droit vers vous, ils peuvent apparaître comme des fusées. La traînée est déformée par les vents dans l'espace aérien supérieur. Hier, il y avait beaucoup de cirrus fibratus et cirrus uncinus dans la haute atmosphère (au moins au-dessus de Francfort, et nous sommes dans le même système météorologique pour le moment), et quand les avions les traversent, les traînées oscillent généralement comme sur votre photo.
Maintenant, de quel avion s'agissait-il?
L'avion visible sur la photo ne vole plus au soleil, mais la plupart de ses traînées le sont toujours. Il vient également de faire un virage.
Le 11 avril, le coucher de soleil à Leiden était à 20h33 heure locale (18h33 UTC), avec un relèvement de 285 degrés.
Flightradar24 montre cet Airbus A330 de DHL descendant du FL 390. J'estime que cette photo a été prise à 20h36 heure locale, peut-être un peu plus tard. Le virage est clairement visible sur la photo et sur le FR24. La traînée correspond à celle d'un gros bimoteur. (ma première hypothèse était un 777, un A330 a une traînée similaire. Ce n'est certainement pas un 747).
Une image de comparaison créé par ymb1 montre les parties ombrées / éclairées de la traînée en surbrillance, contrastées avec le terminateur sur la carte.
C'est une traînée d'avion, pas une fusée.
La largeur de la piste dans la partie inférieure de la photo montre clairement qu'elle persiste depuis un certain temps. La distorsion est clairement due à l'effet du cisaillement du vent agissant sur la piste persistante, et non à des manœuvres radicales.
Les moteurs de fusée brûlent pendant un temps relativement court et les fusées ont des trajectoires en forte montée. Si ce point à la fin était une véritable fusée, la partie de la piste au bas de la photo n'aurait que quelques minutes au maximum, ce qui ne sera probablement pas assez de temps pour que les changements de vitesse du vent avec l'altitude produisent autant. distorsion dans la traînée persistante. En outre, il est difficile de penser à un scénario dans lequel le sentier d'échappement en forte montée d'une fusée serait éclairé par le soleil en bas et ombragé en haut. Le contraire serait normalement vrai - comme sur cette incroyable photo de la mission de la navette spatiale STS-98 .
Il n'est pas si rare que la traînée essentiellement horizontale d'un avion ressemble à ceci. La partie éloignée, qui se trouve au bas de la photo, peut avoir bien plus de cinq minutes, ce qui laisse plus de temps au cisaillement du vent pour déformer la piste - bien qu'en vérité cette déformation serait plus courante dans un cas où la piste avait été s'attardant pendant plusieurs dizaines de minutes, avec l'avion lui-même parti depuis longtemps. Mais en fait, j'ai pris une photo un peu comme celle-ci, l'avion approchant toujours, et j'ai plaisanté avec quelqu'un debout à côté de moi au sujet des "manœuvres folles" que l'avion semblait avoir subies. Bien sûr, lorsque l’avion est passé au-dessus de la tête, il s’agissait clairement d’un avion de ligne commercial volant en ligne droite.

Le soleil est clairement situé vers le coin inférieur droit de l'image - voyez l'ombre diagonale qui raye vers le haut et à gauche de l'une des "bights" pointus du sentier. Notez qu'une ligne d'ombre diagonale similaire est faiblement visible en haut et à gauche du coin tout en bas à droite de la photo. Suivez les deux lignes vers le bas et vers la droite et voyez qu'elles convergent en un point situé en dessous et à droite du bord inférieur droit de la photo - le soleil est clairement sous l'horizon vu par la caméra. Le soleil est également clairement en dessous de l'horizon vu de la position actuelle de l'avion - comme suggéré par une autre réponse , l'avion a clairement survolé le terminateur du lever ou du coucher du soleil, passant dans l'ombre du la terre elle-même. Ce serait très improbable avec la trajectoire presque verticale d'une fusée. Dans le cas rare où cela se produisait, la photo aurait l'air très différente de celle-ci - vous verriez la piste monter brusquement, puis se diriger vers une trajectoire plus horizontale d'une manière qui ne correspond tout simplement pas à ce que nous voyons ici. photo.
Alors que d'autres réponses ont épinglé avec confiance l'heure et le lieu exacts du vol, notez que les principes appliqués dans cette réponse pourraient être appliqués à n'importe quelle photo similaire sans connaître plus d'informations.
Clôturons cette réponse avec quelques notes supplémentaires sur la photo spectaculaire du lancement de STS-98 . Cette mission a été lancée juste après le coucher du soleil. Bien que la trajectoire soit en arc de cercle vers l'est, l'altitude extrême gagnée dans la partie verticale de la trajectoire a fait passer le véhicule de l'ombre à la lumière du soleil, plutôt que l'inverse. Notez la longue ombre, projetée à travers la haute atmosphère encore ensoleillée par une partie du panache d'échappement lui-même, se terminant au point anti-solaire juste en dessous de la lune, qui est à environ une demi-journée d'être exactement pleine . L'ombre est rendue plus visible par le fait qu'une grande partie de l'atmosphère inférieure remplie de poussière et d'humidité entre l'observateur et l'ombre est déjà ombragée par la terre elle-même, ce qui réduit l'éblouissement.
Quelqu'un debout 5 des kilomètres de là auraient vu quelque chose de tout à fait différent - la ligne d'ombre n'aurait peut-être pas été visible du tout, ou une partie différente de la piste aurait pu être alignée pour projeter une ligne d'ombre visible. Bien sûr, l'ombre (si visible) serait toujours inclinée dans le ciel selon le même angle, et se terminerait toujours au point anti-solaire éloigné, juste en dessous de la quasi-pleine lune.
Pour qu'une traînée ou un panache d'échappement projette une ombre visible à travers l'atmosphère de cette manière, un segment significatif de l'ombre doit être directement aligné avec l'observateur ou la caméra. Cela ne peut se produire que lorsqu'un segment significatif de la traînée elle-même est directement aligné avec le soleil tel que vu par l'observateur ou la caméra. En d'autres termes, une ligne imaginaire étendue à partir de ce segment linéaire de la traînée doit sembler passer directement à travers le soleil tel que vu par l'observateur ou la caméra. Le moyen le plus simple d'apercevoir ce phénomène en action est de surveiller un cas où une longue traînée linéaire est juste au vent du soleil, vue de votre position. Au fur et à mesure que la traînée dérive à travers le soleil, puis sous le vent du soleil, son ombre aérienne apparaîtra puis disparaîtra à nouveau. Ensuite, un autre observateur se tenant plus loin sous le vent aura l'occasion d'observer la même chose. L'ombre aérienne d'une traînée ou d'un panache d'échappement est comme une vitre de fenêtre - elle est invisible à moins que vous ne regardiez une longueur significative directement de bord.
Ce n'est qu'une illusion. L'avion vole droit et de niveau et la traînée derrière lui est déformée par les vents en altitude.

VIDÉO. Une traînée arc-en-ciel apparaît après le passage d’un avion
VIDÉO. Une traînée arc-en-ciel apparaît après le passage d’un avion Monde, T'as Vu ?
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C’est un photographe australien qui a réussi à immortaliser cet instant surréaliste, dû à un phénomène météo assez courant
Un prisme dans une atmosphère très froide« Ce doit être un des"contrails" [abréviation de"condensation trail", traînée de condensation en français] les plus spectaculaires que j’ai jamais vus », explique-t-il en légende. L’avion est un
Boeing 777de Qatar Airways, qui circulait alors à environ 9.000 m d’altitude à un peu moins de 800 km/h.
Propagande de l’industrie aérienne pour nous faire croire qu’un avion ça rejette de l’eau , et comme l’eau c’est écolo.... réaction supra naturel d'un avion qui pète ? Lobby_LGBT L'avion doit être homosexuel.... 😀😀😀 Elton John était à bord et il a pété ? air france fait de la propagande LGBTQY+ machin chouette?
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Un prisme dans une atmosphère très froide « Ce doit être un des"contrails" [abréviation de"condensation trail", traînée de condensation en français] les plus spectaculaires que j’ai jamais vus », explique-t-il en légende. L’avion est un Boeing 777 de Qatar Airways, qui circulait alors à environ 9. Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée vous pouvez demander à accéder, faire rectifier ou supprimer les informations vous concernant, ainsi que définir les directives particulières relatives à leur sort après votre décès.000 m d’altitude à un peu moins de 800 km/h. Encouragé par , Issa Doumbia utilise une planche d’équilibre. Cette traînée arc-en-ciel peut s’expliquer par une atmosphère à la fois très froide et très calme en altitude. Dans cet environnement, . Sur le même sujetInsoliteVidéo : il tente de semer l'hélicoptère de la police au volant d'une voiturette de golf Les dirigeants de la franchise de D2 américaine, seulement 14e (sur 18) la conférence ouest du championnat USL, n’en étaient pas à leur coup d’essai.
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