Цена на Экстази, Лсд 25 Сплит Хорватия

≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈

Гарантии! Качество! Отзывы!

Проверенный магазин!

≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>✅(НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡

⛔ ВНИМАНИЕ!

📍 ✅✅✅ Используйте ВПН, если ссылка не открваеться !!!

📍 В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ! В поиске НАС НЕТ там только фейки!

📍 Гарантии и Отзывы!

📍 Работаем честно!

≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡

Цена на Экстази, Лсд 25 Сплит Хорватия

Вообще-то мы хотели поехать в Рим на неделю. Причем давно хотели, еще с апреля года, когда мы с восторгом бродили по византийским развалинам Стамбула и обсуждали, что в Третьем Риме мы живем, Второй смотрим сейчас, остался, мол, только Первый. Ехать хотели на неделю, потому что в силу житейских обстоятельств хотелось сэкономить на отдыхе денег и времени. Но, как обычно, человек лишь предполагает и зимой наш хороший приятель Леха Тихонов ака Винни-Пух , будучи в Дахабе, обмолвился, что летом занимается тем, что возит людей на яхте по Хорватии. А тема яхтинга всегда нам была близка и интересна. Пообщавшись, мы решили, что неделя яхтинга вполне впишется в наши планы, учитывая, что Италию и Хорватию разделяет всего км Адриатики. Следующим шагом было букирование билетов, где выяснилось, что дешево улететь в Рим нереально. В Милан, Флоренцию и т. А дешевые билеты есть у дискаунтеров в Венецию правда со стыковкой в Берлине:- Глупо отказываться от шанса посмотреть Венецию, если он мироздание так недвусмысленно намекает:- Так, практически по знакам судьбы сформировался наш маршрут: Берлин — Венеция — Рим — Хорватия. Билеты в Москву по разумным ценам мы нашли только из Загреба, что предопределило 3-х дневное путешествие по Хорватии на машине. И вместо недели в Риме мы почти месяц прошатались по двум берегам Адриатического моря И ничуть не жалеем, кстати Итак поездка в Берлин нам запомнилась редким фартом: ну знаете, бывают такие дни, когда все получается само собой, как говорят 'прет и прет'. Вот нам и перло. Зарегистрировались в 5 минут, выйдя из аэропорта Тегель сразу сели на автобус в Берлин прям как аборигены , да и в дальнейшем все складывалось очень удачно. Но, несмотря на это, скажу сразу: не понравился нам Берлин, не понравился Такое ощущение, что попал в областной центр в Советском Союзе. И архитектура есть, и история, и широкие светлые проспекты, и бульвары со старыми липами над уютными тенистыми аллеями. Но на всем этом лежит какая-то печать неухоженности, что-то неуловимо советское, что видимо могут заметить лишь люди нашего поколения: газоны, не видевшие воды уже много дней, ругательства на стенах не граффити! Но при всем этом — зайцы в сквере около Шпрее, бородатые Маркс с Энгельсом, заботливо очищаемые кем-то от птичьего помета, великолепная телевизионная башня шарик на булавке и футуристские небоскребы делового центра в Западном Берлине. Гуляя по бульварам от парадной Александр-плац до Бранденбургских ворот, мы на минутку задержались у комплекса зданий Посольства России. Имперская архитектура прямо говорит всем и каждому: 'Мы здесь — надолго. Без вариантов. И тут нас ждал сюрприз: К памятнику подойти было невозможно из-за ремонта аллеи. Ну мы и не такие препятствия преодолевали! В секунды ограждение было разобрано, мы — внутри, ограждение собрано обратно. И вот мы уже гуляем по территории комплекса, нас вместе с памятником фотографируют из-за рогаток какая-то группа туристов с экскурсоводом 'А это — реставраторы, они тут работают'. Всегда радует находчивость профессиональных гидов. Ну действительно, что еще ответишь на дурацкий вопрос 'А кто это там ходит? Хотели пожурить видимо. Универсальный ответ 'Гитлер капут' уже вертелся на языке, но они ретировались, влекомые повелительным криком бригадира. Мы прогулялись по Западному Берлину, вышли к останкам Берлинской стены, под которой расположились приснопамятные 'застенки гестапо', съели настоящее Берлинское печенье, затем по набережной Шпрее вернулись в Восточный Берлин. В Берлине было жарко, на нас были тяжеленные рюкзаки ручная кладь, но в ней гаджеты и фото-видео , холодное пиво было редкостью, поэтому мы, осмотрев Берлинский собор, с облегчением сели на автобус до аэропорта и вскоре уже опять сидели в креслах самолета, везущего нас в самый необычный город Европы — Венецию. Аэропорт Марко Поло с воздуха не виден. Посадочная глиссада проходит над водой, лишь в последний момент мелькает вышка ближнего привода и тут же самолет касается шасси о невесть откуда возникшую полосу. До города около 10 км и мы проделываем этот путь на речном трамвайчике 'вапоретто', которые тут являются основным средством передвижения. Мы плывем от острова к острову, глазея по сторонами, вылезаем на Сан-Марко и идем по узким улочкам в поисках своего отеля. Улочки петляют, встречаясь и расходясь с другими, перемежаясь мостиками под которыми в маслянистой воде проплывают гондолы с туристами. Витрины магазинчиков, разноязыкий гомон туристов, песни и крики гондольеров — все это настолько глубоко проникает в нас, что мы понимаем: все И, несмотря на бессонную ночь накануне, перелеты, пройденные по Берлину 20 км, мы кидаем вещи в номер и кидаемся в это вечернее очарование света и звуков, в это добродушие купеческого города, одинаково принимающего всех и вся, независимо от языка и цвета кожи Венеция — один из немногих городов, где толпы туристов не раздражают, а являются органичным продолжением картинки. Ну как-то естественно выглядят улочки, по которым беспрестанно движутся людские потоки. Мне кажется, что это присуще торговому городу и в 14 веке примерно также сновали по улицам люди, а по Гранд-каналу лодки и гондолы. Однако люди, прямо скажем, мешают. И гулять, и фотографировать. Поэтому мы в Венеции вырабатываем для себя такой распорядок: подъем в , прогулка по улочкам и площадям до 10, завтрак, поездка куда-нибудь из города, 14 — обед и сон до , прогулка и ужин. Честно старались соблюдать, но не всегда получалось. Утренняя Венеция — прекрасна! На улицах встречаются лишь дворники да грузчики, перетаскивающие на себе товары в магазины и рестораны из пришвартованных неподалеку катеров. Утренняя Венеция хороша своим рассветным солнцем, кладущем нежные оттенки на венецианские дома. Ближе к 9 утра на пристань Сан-Марко начинают приплывать битком набиты вапоретто, выплескивающие разноязыкую толпу на площадь. Тут-то самое время пойти в отель позавтракать и понять, что делать дальше В один из дней мы решаем сплавать на о. Лидо — зона отдыха венецианцев. Правда, пляжами нас удивить трудно и, действительно, мы с изрядной долей скептицизма смотрим на тела, лежащие на песке, мутноватую воду венецианской лагуны, однако все-таки идем купаться, так как очень жарко. На самом деле все самое главное в Венеции смотрится за 2 дня, поэтому когда они проходят, мы решаем съездить по окрестностям. Мы садимся утром на вапоретто N и едем в Бурано. Бурано — разноцветный городок, похожий на корзину с пасхальными яйцами. Предание говорит, что рыбаки красили свои дома в яркие краски, чтобы, возвращаясь с путины, издалека узнавать свой дом. Теперь это — 'Арбат' для туристов и раздолье для фотографов. Красочные дома очень ярко выглядят на фоне синего итальянского неба. Бурано также славится своими кружевами ну должны же были женщины как-то коротать досуг, пока мужья в море:- Неподалеку от Бурано есть еще один маленький остров под названием Торчелло. Примечателен своей церковью Санта Мария Асунта, которая является самой старой церковью в Венеции; камнем необычной формы под названием Трон Атиллы который к слову тут никогда не бывал и просто немыслимой плотностью античных скульптур и обломков. Ощущение, что где не копни — найдешь обломок Венеры или дорическую капитель. Живущие здесь люди а их насчитывается аж 80 человек! После Бурано и Торчелло мы едем на остров Мурано, известный на весь мир своими стеклодувами. Знаменитое венецианское стекло делается здесь с 13 века, когда в целях пожарной безопасности все стекольное производство перенесли сюда из Венеции. Стеклодувы считались венецианской элитой, их произведения — стратегическим товаром, поэтому им было запрещено покидать Венецию. Такая вот своеобразная промзона или зона? Купив некое количество сувениров забегая вперед скажу, что стекло на острове процентов на 20 дешевле, чем в Венеции и в 2 раза дешевле, чем в Риме, так что если есть желание прикупить что-нибудь для интерьера, лучше это делать в Мурано , уставшие мы поехали в Венецию, чтобы на следующий день отправиться на машине дальше по нашему маршруту. Венеция - Верона — Генуя. У нас была забукирована машина в Ависе и утречком мы спокойно сели на вапоретто и поплыли на Пьяццале Рома, откуда уже можно попасть на материк на колесах. Как этого следует ожидать в Италии, наше появление стало сюрпризом для пожилого дядечки в Ависе и мы потратили около часа в ожидании, пока нашли машину и дядечка, постоянно отвлекаясь на телефонные звонки, вдумчиво заполнял контракт. Вообще в Италии я постоянно ловил себя на мысли, что я — в Египте. Такая же неторопливость в движениях, бессмысленные повторы и постоянные телефонные разговоры. Но в итоге мы уже едем по итальянским дорогам, обозревая окрестности. Если в России две беды — дураки и дороге, то в Италии с этим проще — дороги хорошие. Но дураков не меньше. Сразу скажу: впредь, если будет возможность, я никогда не возьму машину в прокат в Италии! В городах ездить гораздо более нервно, чем в Каире или в Москве: во-1х, итальянцы неадекватные, во-2х, дикое количество суицидально настроенных придурков на мопедах, которые так и норовят броситься под колеса! На магистралях тоже не расслабишься круиз-контроль в Италии — штука бессмысленная. Так вот, периодически матерясь под нос, мы доехали до Вероны — городка, воспетого Шекспиром в самой известной драме 'про любовь'. Непонятно почему, но в Вероне очень много русских туристов. Делать там нечего, смотреть тоже особенно не на что, видимо все едут исключительно ради балкончика Джульетты, который был придуман городскими властями исключительно для развлечения туристов. И они толпятся около этой выдуманной достопримечательности, галдят и вешают на стены записочки с любовными просьбами. Во дворике стоит бронзовая статуя Джульетты, которую маниакально тискают за отполированную грудь стареющие донжуаны со всего мира, веря, что это отсрочит их неминуемое свидание с прелестницей Виагрой Поглядев издалека на все это непотребство за что же Джульетте такое? Она вроде бы приличная девушка была Мы намеренно решили не заезжать в Милан, решив, что этот город стоит того, чтобы туда приехать не на пару часов прим. В Генуе мы легко нашли свой отель с видом на морской порт, заселились и пошли гулять по городу. Генуя — немаленький портовый город, живущий своей жизнью и не обращающий внимания на туристов. Тут есть и проститутки разных мастей, и карманники, и мошенники, не упускающие шанс поживиться за счет доверчивого клиента. Тут запросто можно получить по башке в одном из темных переулков, где сутенеры - латиносы выясняют отношения с клиентами, а угольно-черные эмигранты из Африки предлагают ворованные часы и наркотики всех сортов. И все это — в десятке метров от яркой набережной с ресторанчиками и сувенирными лавками. По настроению Генуя очень похожа на Марсель — такой же разномастный шумный город-порт. В Генуе периодически натыкаешься на следы древнеримской архитектуры: то вдруг увидишь заложенную античную арку, которая стала стеной супермаркета, то — древнюю колонну, которой подперли проседающую железобетонную балку. И конечно, роскошные палаццо Генуэзских аристократов Генуе находится самый большой в Европе аквариум — мы не могли на посетить такое:- Масштабы сооружения и то, что находится внутри — впечатляет. Жутковато ходить между стенами, за которыми плавают разнообразные акулы. Мы поглазели на представителей разных морей, полюбовались играми дельфинов, поржали над прикольными пингвинами и потопали в гостиницу. Наутро мы ехали в Рим! В-общем и целом, итальянское побережье не очень отличается от французского, которое мы проехали от Марселя до Монако в прошлом году: горы слева, море справа; обочины плотно забиты машинами, а пляжи — людьми. Единственное отличие от Лазурного берега — много мотоциклов и мопедов, припаркованных где попало. Приехав в Люкку — маленький город-крепость, мы запарковали машину и пошли гулять. Люкка — средневековый город с кривыми узкими улочками, застроенными 3х - 4х этажными домами. Над городом высятся башни-колокольни, на крыше одной из которых разбит сад. Судя по фрескам, этот сад существует очень давно. Мы забрались на эту башню, чтобы посмотреть на город сверху и увидели посреди города круглую площадь, обрамленную домами и концентрическими улочками, похожими на круговой лабиринт. В Люкке немного туристов — гуляли по этому лабиринту абсолютно одни. Ну как же не посмотреть этот символ итальянского строительного мастерства! Надо сказать, что Пизанская башня широко известна только благодаря мощному маркетингу, да и опытам по бросанию сверху различных предметов. В Италии практически в каждом городе есть своя наклонная колокольня, более того, очень трудно найти башню без наклона. Кроме башни и собора, по-моему в Пизе смотреть нечего, мы погуляли по площади, поглумились над туристами, подпирающими башню и поехали дальше. На башню залезать не стали — билеты продаются на определенное время, без очереди не пройдешь, а ждать три часа ради того, чтобы 10 минут сверху поглазеть на городок — не наш стиль, а бросать вниз ничего не разрешают:- Следующей остановкой было местечко Тарквиния — согласно LP в 12 веке до н. Местом жительства в Риме был выбран бюджетный отель недалеко от вокзала Термини. Это определялось тем, что Термини — крупный транспортный узел. Тут пересекаются обе линии римского метро, тут же автостанция, и тут же пункт прокат машин, куда мы должны были сдать нашу. К тому же после Рима нам предстояло ехать на поезде в Анкону с этого же вокзала. С этой точки зрения все действительно было удобно, а вот окружающая обстановка была по-московски вокзальной. Проститутки, уличные менялы, стычки около дешевых забегаловок, много криминала одним словом. Вообще я, как и любой человек, поживший в Москве в начале х, кожей чувствую криминал и угрозу для своего кошелька. И в Риме это ощущение посещает очень часто: карманники в автобусах и метро; эфиопы, торгующие китайским Ролексом; хватающие за рукав бомжи-попрошайки. И все это - гигантского размера! Вообще оформление нашего отеля — это еще одно сильное впечатление. ЛСД видимо входила в привычный рацион дизайнера, поэтому скучно не было ни в номере, ни в ресторане отеля:- Как я уже говорил, сдавать машину надо было в офисе на вокзале. Однако, предполагая как выяснилось, справедливо что от итальянцев можно всего ожидать, я брал машину со сдачей утром на следующий день. Но, посмотрев на часы, я решил сдать машину сегодня, после чек-ина в гостинице. Сделав вокруг вокзала 3 круга, я так и не нашел ни заезда на парковку для прокатных машин, ни прокатных офисов. Поставив машину на стоянку, мы пошли искать прокатные офисы внутри вокзала. И через полчаса чудом нашли в одном из залов ожидания. Несмотря на то, что до окончания работы офиса было еще полчаса, Ависовская конторка была закрыта. Соседи из Херца пожали плечами, сказав, что не знают, где можно скинуть машину, поэтому мы потопали в гостиницу, оставив машину на вокзальной парковке. Утром я зашел за машиной и привез ее к прокатному офису. Естественно, перед офисом припаркованы машины в 2 ряда под знаком 'Остановка запрещена'. С наслаждением поставив ее в третий ряд, под негодующие сигналы стоящих у обочины я направился в Ависовский офис. После того, как меня заметили, юноша из бюро осмотрел машину и сказал, что у меня на датчике уровня топлива — неполный бак, светятся 7 сегментов из 8. Ну я и сам это заметил вчера после заправки, но юноша упорно мне не верил, угрожая страшным словом 'extra charge'. Пришлось ехать на заправку-автомат воскресенье — все заправки закрыты и безуспешно пытаться залить в бак топлива на 5 евро монеты не принимают. Вернулся злой, сунул юноше под нос руки, пахнущие соляркой, высказал все пришедшие на ум русские поговорки. Датчик топлива не изменился естественно. Ну это досадное недоразумение не испортило моего в целом хорошего настроения и, позавтракав в отеле, мы пошли открывать для себя Рим. Кстати о завтраках Во всех итальянских отелях, где мы жили, нас кормили завтраком. Впервые я увидел такое единодушие в ассортименте всех отелей: бекон, ветчина, сыр, яйца, круассаны. Ну плюс мюсли и сладости, которые я не ем. И все одинакового вкуса Несмотря на всякие страшилки, слышанные нами от знакомых, Рим оказался небольшим городом я имею ввиду центральную часть с достопримечательностями , поэтому мы с удовольствием гуляли утром от отеля до площади Венеции, да и возвращались частенько тоже пешком. При Рим написано много, поэтому я не буду повторять путеводители, а расскажу лишь о самых запомнившихся местах хорошо, кстати, писать путевые заметки спустя месяца после поездки. В памяти остается лишь то, что действительно впечатлило. В Италии в-основном, церкви невзрачны снаружи, но очень красивы внутри. Так в самом захолустном городке можно зайти в невзрачную церковь и увидеть внутри фрески Микеланджело или Рафаэля. А Римские церкви - вообще чемпионы по внутреннему убранству. Учитывая, что расцвет строительства римских соборов пришелся на эпоху Возрождения, барочное убранство церквей выгодно отличается от скупой готики французских Нотр-дамов. Причем я даже не могу выделить, какие из церквей нам запомнились больше других ну исключая собор Петра, ну это совсем другая история:- Главная претензия к итальянцам — нелепый запрет фотографировать практически во всех действующих соборах. Мы, конечно, нарушали, когда видели уж что-нибудь совсем ТАКОЕ, но все-равно как-то обидно платить за вход и не иметь возможности пощелкать затвором Тут уж имхо либо ритуальное место - но тогда бесплатно, либо - музей, тогда дайте пофоткать!!! Колизей поражает своим размахом и очередью на входе. Большую часть очереди можно обойти что мы и сделали , а можно пойти вначале на Палатинский холм, где утром никого нет, а потом по этим же билетам сходить в Колизей билеты действуют 2 дня. Вообще если в Риме стоять во всех очередях, то большую часть времени будешь именно стоять в очередях, а не смотреть на достопримечательности. Поэтому и в Венеции, и в Риме мы гордо проходили без очереди там, где это было возможно. Если на нас косо смотрели, я начинал подпрыгивать и, глядя поверх голов, кричать 'Сережа, мы здесь, подождите нас! Нда, все-таки опыт очередей на Чегетской канатке многого стоит:- Античный Рим и Палатинский холм изобилует различными развалинами, которые, по идее, должны вызывать в душе какой-то трепет, но с нами этого почему-то не произошло. Как-то это выглядит все мертвым и безжизненным. Ни разу не похоже на ощущения от Св. С другой стороны возможно, что мы просто уже много пересмотрели исторических памятников, кто знает Площадь Италии со своими ступенями, фонтан Треви, площадь Нуова — это очень круто! Во-многом благодаря фильмам Феллини и 'Римским каникулам' мы ходили, узнавая знакомые места, фотографировали и восторгались. Очень приятно гулять по Риму вечером, когда фонтаны красиво подсвечиваются, народ сидит на парапетах, попивая пиво или вино. Туристы — везде! Дикое количество англоговорящих островитян, американцев и австралийцев, неминуемые японцы в одинаковых бейсболках, скандинавы и немцы, кого только нет! Соотечественников, кстати, немного Из-за этого нам так и не удалось 'почувствовать' Рим как город, в котором живут обычные люди, так как это чувствуется утром в Париже, когда ты завтракаешь непременным круассаном с кофе, а мимо идет старушка с собачкой, а напротив за столиком сидит носатый дядька, раскрыв 'Фигаро' или 'Ле Монд'. Туристы заполняют собой Рим до отказа: метро, автобусы, магазины, улицы. Даже как-то не верится, что в этом городе еще и живут итальянцы ВАТИКАН Мы заранее по интернету купили билеты, но, придя утром, обнаружили километровые очереди на security-check таких же обладателей распечаток. Справедливо рассудив, что нам гораздо важнее попасть внутрь, чем подавляющему большинству других туристов, мы подошли к проему между рогатками, около которого стояли полицейские и, показав наши билеты, нагло и спокойно прошли внутрь. За нами тут же зазвучали истошные крики 'А мы тоже с билетами!!! Ну а мы были уже в Ватикане:- В Ватикан надо идти на целый день. И то, сходить в Сан-Анджело мы в этот день не успели. В Ватикане очень устает шея от рассматривания росписи потолков, а фрески того стоят! Непонятно правда, зачем это делать на потолке? Маловероятно, что святые отцы часами лежат на полу Сикстинской капеллы, рассматривая бессмертные творения Микеланджело. Сикстинская капелла — действительно самое красивое место в Ватикане. Если бы еще не толпы людей, стоящие плечом к плечу, да не запрет фотографировать Однако реально рассмотреть все сюжеты росписи можно, лишь купив репродукцию и пару пива для лучшего восприятия:- Было бы прикольно погулять по замечательным садам Ватикана, но эта экскурсия бронируется минимум за 2 месяца до посещения, а я об этом подумал чуть позже После Ватикана мы отправились на колоннаду собора Св. Лестница поднимается до балюстрады главного купола собора, откуда с головокружительной высоты можно посмотреть внутрь собора, а затем идет вокруг купола. Туннель становится все более наклонным, затем сменяется узкой винтовой лестницей, по которой уже и попадаешь наверх. Сверху открывается замечательный вид на площадь Св. Петра, Сан-Анджело и зеленую ленту Тибра вдалеке. Погуляв наверху, мы увлеклись фото и видеосъемкой и потеряли друг друга в толпе народа. Спустившись в собор, мы сделали выводы и договорились о месте встречи, после чего разбежались осматривать это грандиозное сооружение. В Риме тоже было очень жарко и мы старались днем сделать перерыв в прогулках, чтобы посидеть под кондиционером в номере, перекусив замечательными итальянскими сырами под бокал-другой Кьянти. Номер это позволял. Билеты были куплены заранее по инету, поэтому мы пришли за 10 минут до отхода, сели на свои места и поехали. Поезд разогнался до кмвч, правда потом, когда поехали через Аппенины, скорость сбавил. Ни разу не пожалел о том, что поехали на поезде, а не на машине. Сидишь, попиваешь что-нибудь, смотришь в окно на красивые пейзажи. Из машины видишь существенно меньше, особенно на автобанах. Анкона — большой город-порт на Адриатическом побережье. Мы сдали вещи в багаж на вокзале в камеру хранения и пошли гулять. Целью прогулки помимо знакомства с городом был поиск паромного причала, откуда нам предстояло плыть в Хорватию. Городок ничем не впечатлил, кроме повешенного дракона под аркой Мы погуляли, пообедали в ресторанчике, разобрались в странной логистике порта чек-ин в одной части порта, потом едешь на автобусе на паспортный контроль, а уже оттуда проход к причалам , вернулись на вокзал и поехали с багажом на паром. Паром у нас был немаленький, народу стояло в очереди немерено, но как обычно на борт первыми поднялись мы На ресепшн парома тетенька, узрев наши паспорта, на чистом русском языке сказала, что ключи от каюты дают русским только в обмен на паспорта 'А то напьются, проспят все, ключи забудут сдать'. Похихикав вместе с тетенькой над национальными особенностями морских круизов, мы взяли карточку и пошли блуждать по палубам в поисках каюты. Каюта у нас была по меркам морских паромам, очень неплохая — с окном в море:- Бросив вещички, пошли на палубу пить пиво в ожидании отплытия. Кстати Анкона с верхней палубы парома выглядит гораздо симпатичней, чем с улиц во время прогулки. Или пиво подействовало:- Ну вот наконец мы отдали швартовы и огни Анконы растаяли вдали. На пароме пошлялись по дьюти-фри магазинчикам карточки не брали — мы ничего и не купили , поужинали в столовке и приземлились в баре. Дофига народу едет из Италии в Хорватию с 'палубными' билетами. Счастливые обладатели спальников ложатся на скамейки на верхней палубе, а остальные занимают диваны в баре и всю ночь проводят под хаус и техно в сопровождении цветомузыки. Уж и не знаю, что им там снится:- Выпив по бокалу вина, мы отправились спать, чтобы проснуться уже в Хорватии. В нашу не стучали, но успешно разбудили. Выяснилось, что наш паром останавливается на о. Хвар, где часть пассажиров сходит на берег. Поднявшись на палубу, мы полюбовались видом, и после короткой швартовки паром отправился дальше. Мы остались на палубе и смотрели на красивые острова мимо которых пролегал наш путь в Сплит. В Сплите после коротких пограничных формальностей мы сошли на берег, сдали багаж в камеру хранения на автостанции и пошли гулять по городу. Сплит — небольшой городок. Основная достопримечательность — прекрасно сохранивший дворец Римского императора Диоклециана, который в 7 в. Внутри дворцовых стен расположился уютный средневековой городок с узкими улочками, собором и многочисленными кафе и магазинами. Мы обошли городок, поднялись на колокольню и, увидев возвышающуюся над городом гору, немедленно пошли ее покорять. На горе разбит уютный парк, на вершину ведет тенистая тропинка, по которой никто, кроме нас не гулял. Поднявшись на вершину, мы обнаружили красивейший вид на побережье от Сплита до Трогира. Далеко внизу остался Сплит и паром, на котором мы прибыли, казался крошечным спичечным коробком. Спускаясь вниз, мы зашли в ресторанчик и чудесно поужинали свежей рыбой, запивая это вином с винодельни хозяйки заведения. Вообще, надо сказать, в Хорватии все хорошо с едой. Здесь умеют и любят вкусно готовить и кушать. Вино — тоже замечательное, особенно белые сорта. Причем ценник существенно ниже итальянского при почти таком же качестве. Нагулявшись, мы сели на автобус и поехали в марину Каштела, где у нас была намечена встреча с нашим приятелем Лешей Тихоновым более известным как Винни-Пух , в обществе и под командой которого мы собирались провести следующую неделю. Мы без труда нашли нашу марину, Олеч осталась на чемоданах, а я пошел искать яхту. Нашел как раз вовремя — они подходили к причалу и я сразу же принял у них швартовы, подал муринги, во-общем поработал матросом:- Мы приехали на день раньше нашего экипажа, поэтому успели потусоваться и с экипажем прошлым. После бурного вечера в ресторане, наполненного впечатлениями и воспоминаниями 'бывалых яхтсменов' о проведенной на яхте неделе, мы вернулись на борт и упали замертво: насыщенный день дал о себе знать. На следующий день на яхте была пересменка — мы прощались с прошлым экипажем, встречали членов нашего экипажа, помогали готовить яхту к переходу. Однако вечерний прогноз обломал наши планы на завтра: предсказывал бору 7 баллов, а ветер в 30 узлов, по мнению шкипера, был бы для нас, салаг, черезчур. Утром прогноз не изменился, Леха всех отпустил на берег до вечера. Учитывая, что в Сплите уже были, мы с Олечем направились на осмотр другого городка неподалеку под названием Трогир. Наша яхта. О нас Школа танцев В Дахабе Контакты. Концепция проекта Судовой журнал Поддержка Благодарности. Апеннинские Балканы Итало-Хорватия Начало. И ничуть не жалеем, кстати:- Берлин.

Цена на Экстази, Лсд 25 Сплит Хорватия

Купить Кокаин телеграм Бора-Бора Французская Полинезия

Цена на Экстази, Лсд 25 Сплит Хорватия

Апеннинские Балканы (Итало-Хорватия 2010)

Цена на Амфетамин, амф Суздаль

Цена на Экстази, Лсд 25 Сплит Хорватия

Амфетамин, амф дешево купить Красный Кут

Mangusta 72

Идеальное состояние. Наработка моточасов. Вылет стрелы 4м. Грузоподъемность кг. В комплекте ковш. Возможна продажа по перерасчету по НДС. Доставка в любую область. Телескопический погрузчик JCB , г. Отличное техническое состояние. Вылет стрелы 7 метров, грузоподъемность кг. Двигатель JCB 4,4l евро 4 Мощность 75 л. В комплекте зерновой ковш. Двигун 55 кВт. Габаритна висота навантажувача 2. Грузоподъемность — кг. Высота подъема — 10,5 м. Боковое смещение вил В комплекте паллетные вилы Двигун 81 кВт Turbo. Габаритна висота навантажувача 2,5 м. Родная краска! Топовое состояние!! Работает идеально!! Все пальцы родные не разбиты!! Родная наработка!! Максимальная комплектация! Всегда своевременное диллерское обслуживание! Самый мощный двигатель из ряда JCB л. Возможна продажа по безналу с н.. Доставка в Вашу область. Высота подъема — 4 м. Высота подъема — 8 м. Двигатель — кВт. Вес — 11 кг. Джойстик, кондиционер. Гума пер. Один владелец! Есть сервисная! На гарантии! Навесное: Быстросемь,ковши 40,60,80 см, Вила,Планировочный отвал,Крюк для демонтажа-новый , Отдельно есть Новый отвал для чистки снега! В идеальном состоянии! Продается погрузчик в технически хорошем состоянии, не выжат, не труп, не крашен, в Украине с лета , работал на нашем складе, в связи с переформатированием бизнеса выставлена?? В данную цену входит ковш, вилы и ковш для фасовки продукции в беги. Можливий продаж по безналу з пдв.. Доставка у Вашу область.. Полностью в подлиннике в родной краске! Самый мощный двигатель из ряда JCB кВт. Кондиционер, джойстик, скоростная гидравлика Новая резина Alliance Грузоподъемность кг Длина стрелы 7м Возможна продажа по безналу с н.. В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить? Продать авто. Продати авто. Бу авто. Марка Выбрать x Назад. Модель Модель x Назад. Год от Только с видео. Расширенный поиск Поиск. JCB Не указано. JCB 4CX JCB 3CX Выберите город. С этой страницей также ищут. Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна. Включите JavaScript, это займет всего пару минут. Вы используете режим «Частный доступ». RIA безопасен для вас. Мы используем cookie-файлы. Ознакомиться с Политикой использования файлов cookies. Понимаю и разрешаю Настроить. Настройки файлов cookies. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей. Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».

Отзывы Каннабис, Марихуана Харовск