Цена Секса С Проводницей
🛑 👉🏻👉🏻👉🏻 ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Яндекс.Браузер с защищённым режимом и быстрой загрузкой сайтов и видео Установить Закрыть 0+ Реклама
523 просмотра . Уникальные посетители страницы.
456 дочитываний , 87 %. Пользователи, дочитавшие до конца.
2,5 мин. Среднее время дочитывания публикации.
Доброго времени суток, сегодня у нас будет интервью с бывшей проводницей РЖД. Женщина сразу отметила, что работала давно и возможно что-то изменилось, но скорей всего изменилась форма, а содержание осталось тем же.
Закончила наша героиня филфак, до этого никогда и нигде не работала, жила на шем родителей и вот решилась отправиться в проводницы.
Нашей героине всегда нравились поезда и устроиться работать на "железку" было осознанным. Знаете, она ожидала вот этой романтики поездов и всего, что ждут не сталкивающиеся с этой работой люди.
Железная дорога встречает новичков нервными срывами, проблемами в личной жизни и кучей других неприятных вещей. Как отмечает женщина: "Серьёзные отношения построить очень тяжело, практически невозможно".
"Наша основная еда была лапшой быстрого приготовления" - делится бывшая проводница. Она вспоминает, что в основном так питался "молодняк", старшие готовили себе супы на керосинках. В её меню входили лапша, фрукты, чай.
Первым делом проводники моют вагон. Есть хитрые, которые нанимали бездомных, но это было опасно, потому что могли что-то украсть.
Дальше, как туалет вымоешь, сам тут же помоешься. Для этого специальное чистое ведро было. Также были отдельные ведра для мытья столиков и для полов. Воду в титанах грели. У нас вагон старенький был, титан на угле работал. Вот морока была — грязища, уголь сырой.
Зарплата у проводников приличная, на тот момент я получила 30-35 тысяч рублей, тогда это ещё были хорошие деньги.
Зарабатывали на нелегалах, посылках. Машинисты продавали соляру, ревизорам постоянно давали взятки, скидывались все проводники и бригадир и платили ему, но всё это не основной вид заработка.
Самым доходный способ назывался - Китай. Брали старое грязное бельё, сортировали, опрыскивали водой, сушили и паковали в мешки под видом чистого. Продавали пассажирам, а разницу себе в карман.
Среди проводников сексом занимались все! С машинистами, с пассажирами и между собой. Меня постоянно досаждали вахтовики, приходилось убегать от них и закрывать в своём купе.
Иногда пары просто выкупали купе и, в принципе, никому особо не мешали, если только звуками.
Были и такие случаи, когда молодые люди пытались предаться плотским утехам прямо в плацкарте, например, на второй полке или занавесившись простыней. Как правило, их действия начинают осуждать окружающие пассажиры, и все сразу же прекращается.
Спасибо за прочтения, больше разных интервью с людьми разных профессий у меня в блоге, подписывайтесь, ставьте палец вверх)
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу
и даю согласие на обработку персональных данных .
Если вам не приходит письмо с паролем, пожалуйста, напишите на support@pikabu.ru, указав ip-адрес, с которого вы входили в аккаунт, и посты, которые вы могли плюсовать или минусовать. Не забудьте указать сам аккаунт :)
В сообществе публикуются посты о ремонте техники, о способах диагностики устройств, обзоры на оборудование.
Пока что тенденции отсутствуют. Может быть, объедините теги
или отредактируете их в других постах?
Правильно. Я так с твоей женой познакомился.
Студентом работал проводником, однажды пассажирка пьяная зубами порвала подушку. Перья на пол вагона разлетелись.
Почему Ты Так Написал Название Поста ?
Про соду в "титане" не рассказала))
Да это я шуткую) сейчас вроде бы везде уже в пакетиках чай, а раньше для крепости в заварку добавляли соду, вкус был специфический, но за то чай был очень темный, хотя заварки насыпали мало.
По моему,когда ржд чай в пакетиках продавать стал,российские школы пользуются этим методом.спустя 6 лет пикабу открыл мне глаза xD
А где же более откровенные истории?
По тому городу, в котором трудовая лежит)
Да нет, тут дело в другом. Обычно так пишут люди из Москвы или Питера с медианной зп в 2 больше чем по России. Если кто-то будет говорить по зп в миллион все будут молчать
Кокорин напишет, что лям в месяц - копейки.
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам:
Топ 6 пар российских знаменитостей, которых связывают родственные узы
10 забавных фото и видео с мотоциклами: ИЖ-лимузин, седельный тягач "Муравей" и другие
7 вещей, которые умные люди никогда не рассказывают о себе на собеседовании
13 лучших анекдотов февраля. Часть II
11.03.2021 _Главное в такой момент держать себя в руках и вовремя остановиться_
Полностью складные универсальные строительные козлы для тех, кто ценит удобство
Расскажите про свой опыт просмотра видео в Дзене
Что было первым – курица или яйцо? Ученые смогли дать конкретный ответ
27 Фото смешных надписей на автомобилях. Часть 3.
В "Спартаке" грядет перестройка. Клуб вылетел в первом раунде и занял восьмое место в "регулярке"
Признанный символ «совковости» становится звездой современных интерьеров!
5 особенностей жителей Чехии, которые мешают русским там жить
Австрийские часы Jacques Lemans — топ 3 модели от 13 до 26 тысяч рублей
«Мотылёк»: книга, основанная на реальных событиях, которая потрясла меня раз и навсегда
Насадка, на которую рыба так и набрасывается. Объедение для леща, карася, линя и прочей рыбы
Обещанного три года ждут? Типичные заблуждения об исковых сроках давности и их последствия
Как распознать и оценить хорошее виски?
Взял Land Rover Discovery 4 с проблемным дизелем, а потом пересел на новый Range Rover Sport D350. Делюсь впечатлениями
Как увеличить громкость своего смартфона в домашних условиях
Рассылка Пикабу: отправляем лучшие посты за неделю 🔥
Спасибо! Осталось подтвердить Email - пожалуйста, проверьте почту 😊
А потом этого судью забанили в твиторе и фейсбуке, а десяток женщин заявили, что он домогался до них 30 лет назад, всячески шеймил, хейтил и абьюзил.
Марина работает проводником уже несколько лет, работа, по ее словам, сложная и неблагодарная, но во всем есть свои плюсы. Редакция интернет-портала «Город Киров.RU» попыталась узнать романтику и изнанку мира проводника поезда дальнего следования.
Марина, расскажи пожалуйста, как ты пришла в эту профессию. Какие плюсы и минусы есть в работе проводника?
— Я работаю на поезде дальнего следования уже почти пять лет, сейчас мне 29. Поезда мне нравились с детства, поэтому я решила связать свою жизнь именно с этой работой. Конечно, на первый взгляд, эта профессия окутана некой романтикой, но, на самом деле, чего я только не повидала за это время. Конечно, страдает личная жизнь, ты постоянно куда-то едешь и серьезные отношения построить тяжело. Первое время и нервные срывы были, и хотелось все бросить, но потом втянулась, тем более что с работой сейчас туго, а тут платят неплохо. Первое время было очень тяжело, нужно идти на контакт с непонимающими и кричащими на тебя людьми, которые доказывают свою «правоту». Были и несчастные случаи, и криминал.
Эта работа меня полностью изменила, я стала очень спокойно относиться ко всему, умею выходить из ссор, сглаживать конфликты. Мне нравится наблюдать за людьми: кто-то вежливый и воспитанный, кто-то грубый. Есть и такие, которым сразу все не нравится: и вагон, и место, и проводник не тот, и туалет не био. Пассажиры очень разные бывают — кто пьяный, кто требовательный, кто капризный, но подход нужно найти ко всем. Поскольку поезд дальнего следования, то в пути находишься по несколько дней, бывали такие ситуации, что у пассажира, простите, воняют ноги. Приходилось тихонечко подходить и культурно и вежливо просить помыть их в туалете и поменять носки. Интересно, что реагируют многие спокойно и с пониманием.
Работа тяжелая, ты и уборщик, и продавец, и психолог, и нянька, и грузчик. Работа грязная, что скрывать, и в туалетах сам прибираешься, если поезд дальнего следования, не моешься несколько дней, но ко всему привыкаешь. Иногда морально очень тяжело, у меня на первом году работы в вагоне дедуля умер, сердце ночью остановилось. Я его бужу, скоро его остановка, а он не просыпается. Я потом всю ночь проплакала.
Огромный плюс в этой работе, который перекрывает все минусы, что ты путешествуешь, бываешь в разных городах, мне это очень нравится, я этим живу.
Расскажи, пожалуйста, про самые необычные случаи, которые происходили в пути?
— Был у меня очень забавный случай, конечно, сначала он смешным мне не показался. Пассажир и пассажирка бегали и по очереди жаловались друг на друга, причем, сидели они в разных концах вагона. Я понять не могла, что происходит, женщина подходит ко мне и говорит, что один из пассажиров пьяный и неадекватный — указывает на мужчину. Я к нему присмотрелась, вроде ведет себя нормально, потом приходит он и жалуется мне на пассажирку, мол, он видел как, она ворует у другого пассажира. И так продолжалось целый день, к вечеру выяснилось, что это бывшие супруги, случайно встретившиеся в моем вагоне. Ради всеобщего спокойствия, я переселила женщину в соседний вагон, а то бы они у меня еще подрались.
Совсем недавно была еще одна супружеская пара, кстати, сели они в Кирове, ехали мы в Анапу. Ну, во-первых, сели они уже подшофе, но я закрыла на это глаза, вели они себя достаточно спокойно. Но вечеринка у них продолжилась в вагоне, на мои устные замечания не реагировали, так продолжалось до самой ночи, а сели они днем. Когда взятое спиртное у них кончилось, жена пошла искать его у проводников, пассажиров, с кем-то поругалась, с одной девушкой даже подралась, было принято решение с поезда ее снять. Позвонили в полицию, предупредили, чтобы встречали «клиентку». Подхожу к мужчине, говорю, что мы вашу жену ссаживаем с поезда, а он отвечает, делайте с ней, что хотите, я спать. На утро, когда он протрезвел, схватился за голову, сошел на следующей станции, сказал, поедет за женой.
Но бывают и хорошие случаи, не все так плохо. Например, моя знакомая проводница встретила своего мужа в поезде. К слову, у мужчин проводников бывают мимолетные интрижки с пассажирками, девушки в этом плане скромнее, что ли. Но случается и любовь. Случилась такая история, сел к одной из проводниц в вагон молодой человек и стал к ней заглядывать: то за чаем, то за печеньем, то еще за чем-то. На длинной остановке сбегал купил ей букет цветов, они разговорились, он выпросил у нее номер телефона, но так и не перезвонил. Ну, мы тогда всем коллективом расстроились, парень такой искренний был, глаза горели, сомнений не было, что позвонит. И вот где-то через полгода, когда она работала уже на другом поезде, в соседний вагон сел тот самый парень. Когда ее увидел, кинулся к ней, и рассказал, что потерял номер телефона, знал только имя. С тех пор ездил на поездах и искал свою потерянную любовь, спрашивал про нее у всех проводников и нашел. Женаты уже три года.
Бывали ли в твоих рейсах искатели сексуальных приключений?
— Конечно, искатели сексуальных приключение периодически встречаются. Иногда пары просто выкупают купе и, в принципе, никому особо не мешают, если только звуками. Была у меня парочка, которая закрылась в туалете минут на 30, к ним уже другие пассажиры стучаться стали, вышли смущенные с красными щеками. Были и такие случаи, когда молодые люди пытались предаться плотским утехам прямо в плацкарте, например, на второй полке или занавесившись простыней. Как правило, их действия начинают осуждать окружающие пассажиры, и все сразу же прекращается.
А какая у проводников зарплата, на жизнь хватает?
— Зарплата неплохая, получаю около 30-35 тысяч, при том, что когда работаю, деньги почти не трачу. График мне тоже нравится, например, если 8 дней в пути, значит, дают 8 дней выходных. Кроме того у нас стоит план по продаже чая, печенья и сувенирной продукции, который мы обязаны выполнить, нам начисляют премиальные, а если план выполнен всей бригадой, то дается еще и дополнительная премия. Ну, естественно, есть льготы.
— Знакомимся на собрании состава, с кем-то уже знакомы, с кем-то даже дружишь, это как повезет. Проводники и начальники поезда разные бывают. Но чаще всего мы одна команда, помогаем друг другу, я всегда помогаю, если у проводника есть недостача, а у меня есть что-то лишнее, я делюсь. Я сама когда начинала работать, у меня в первый же рейс комплект белья и подстаканник увели, мне помогли коллеги. Вот и я стараюсь всегда помогать.
блин, я думал она расскажет про свои секспохождения, а тут история из журнала ЖЗЛ...
так хотел узнать про то жарил ещё кто нибудь из клиентов РЖД.
а то среди моих друзей вечно ходят слухи что все проводницы легко доступны
блин, только если баба Люба, которой далеко за 50. На очень молодых или хотя бы до 33 редко натыкаюсь, может, не те направления.
Марине повезло, она любит поезда и связала с ними свою жизнь, а я люблю деньги и хорошую жизнь. Кем можно стать кроме официанта?
"Сода для того, чтобы чай был черней. Понятно? Тогда и себе налей"
Честно говоря, думал, что у проводников ЗП намного больше. Или это старое интервью? Хотя, с другой стороны, 35 - это зарплата. А она сама потом говорит про бонусы и премии всякие.
Скажем, в моей области, в Вологодской - 30-35 вполне себе неплохая з/п.
P.S. Задумался: а ведь эти проводники ездят через кучу городов и регионов. По каким стандартам им з/п начисляют? По месту прописки или еще как?
в любом посте, при упоминании абсолютно любой зп от 5к до 100500 миллиардов, найдется крутой парень, для которого это копейки и он считает своим долгом всем на это указать.
Когда-то работала в фотолаборатории. Вместо специальной машины у нас был обыкновенный компьютер, куда я втыкала флэшку, листала фотки, а клиент их смотрел. Однажды парень принёс флэшку. Открываю фото на весь экран, листаю. Первое, второе, третье. Там он с компанией, тут с девушкой. Парень проговаривает, надо печатать или нет. И вот на очередном фото он этой девушке засаживает в зад. Я покраснела, он нет. С невозмутимым видом сказал: "Эту не надо".
Про роды в поезде любой проводник со стажем может рассказать не одну историю. Моя же сегодняшняя собеседница путешествовала пассажиркой.
Это случилось в середине девяностых. С шестилетним сыном села она на вечерний поезд из Москвы. Ехать им было 14 часов. В купе с ними оказалась бодрая старушка, направлявшаяся ещё дальше – к внуку и к своему новорожденному правнуку.
Когда поезд тронулся, они уже познакомились, и вкратце о себе все рассказали.
Зашел проводник, проверил билеты. Они попросили включить радио. Проводник дотянулся до ручки регулятора, повернул его, и вышел.
Когда они поужинали и уже убрали со стола, радиотрансляция прервалась на полуслове сообщением: «Уважаемые пассажиры, внимание! В шестом вагоне у пассажирки экстренные роды. Просим медработников пройти в шестой вагон для оказания медпомощи!»
Старушка говорит: «Лена! Беги! Ты же медсестра! За сыном твоим присмотрю, спать уложу – не сомневайся! Погоди только…» Она полезла в свой чемодан, вытащила пакет с пеленками: «Это все стерильное! Бери!»
Лена пошла из своего последнего вагона. Тамбур шестого вагона был забит нервно курящими мужиками. Как потом стало ей известно – практически все они ехали с северной вахты.
- Идите назад, девушка! Там женщина рожает, - нечего зря по поезду бегать!
Мигом образовалось свободное пространство. «Медсестра! Медсестра!» – разнеслось по вагону.
Прошла она в купе, в проеме которого стоял взволнованный будущий папа.
Возле полулежавшей женщины хлопотал молодой мужчина. «Акушерка?» - спросил он у Лены?
- Медсестра Скорой. Лена, – представилась она.
- Я, увы, – лор! Юрий Александрович.
Сразу скажу, что роды прошли без осложнений и вполне удачно.
Пригодились и стерильные пеленки, и бутылка «Спирт питьевой» для дезинфекции, и острый охотничий нож для перерезания пуповины. Спирт и нож «северяне» передавали по проходу над головами.
Детский крик – и в вагоне после мига полной тишины раздались аплодисменты.
Мама говорит мужу: «Врач же Юрий Александрович. Значит Юрой, - да, Серёж?»
На ближайшей крупной станции Лена и Юрий Александрович сдали родильницу с новорожденным и с мужем в заехавшую прямо на платформу «Скорую».
Утром Лена с сыном обнимались на своей станции с встречавшей их мамой-бабушкой.
Мимо проходили пассажиры. Многие обсуждали ночное происшествие. Некоторые обращали внимание на Лену. Говорили друг другу: «Вот она! Медсестра! Здравствуйте!»
Лена объяснила маме причину этого внимания.
Мама ответила: «Вечно у тебя приключения!»
Через пару месяцев после свадьбы, мы с женой решили прокатиться из Питера в Каунас. Я приехал на вокзал прямо с работы, и поэтому в вагон мы вошли не вместе.
После отправления ко мне подошёл проводник, заговорщическе подмигнул и предложил:
"Смотри какая классная девочка с тобой едет! Тоже до Каунаса. Давай червонец и я к вам в купе никого не подселю."
Я ему объяснил, что это моя жена и врядли она поймёт, что за секс с ней я буду платить наши общии деньги, тем более не ей самой, а кому-то другому.
Но когда я рассказал об этом жене, она почему-то назвала меня скрягой!
Впрочем, проводник оказался с пониманием, и к нам в купе итак никого не подселили!
—В нашей бригаде надо "работать", то есть делать левый навар. Ты можешь не знать устройство вагона или инструкцию по сигнализации, но уметь делать деньги из воздуха и договариваться с ревизорами ты просто обязан. Иначе надолго в Волгоградском резерве не задержишься.
"Странные здесь понятия о работе проводника," - подумал я и решил ехать "чистым", то есть - без подобных ухищрений.
В конце поездки вдруг понял, что совершил ошибку. Узнав о том, что я не собираюсь"навариваться", начальник поезда направил в мой вагон ревизоров. Они устроили мне экзамен по правилам перевозки пассажиров и составили акт на... "халатное отношение к своим служебным обязанностям". Я так и не понял, в чём оно заключается. За это так называемое "нарушение" я был лишён премиальных. Как выразился руководитель местного резерва проводников - "надо учиться находить общий язык с проверяющими лицами". Я попытался возразить и напомнить некоторые статьи соответствующего кодекса, но мне ответили, что "в чужой монастырь со своим уставом не ходят". Придётся в срочном порядке осваивать неписанные законы местных проводников.
...За три недели работы в Волгоградском резерве проводников я крепко усвоил главное правило: если ты в конце поездки не вернул себе ту сумму, которую потратил в дороге, ты - не проводник! Это, так сказать, программа-минимум. Максимум зависит от возможностей и собственной фантазии. Деньги здесь делаются на всём. Повторный застил белья, провоз безбилетных пассажиров и лишней ручной клади, перевозка посылок и ценных писем, перевод пассажира с верхней полки на нижнюю или из плацкартника в купейник - вот далеко не полный перечень источников дополнительного дохода.
Полученная в результате этих деяний сумма делится на три равные части: для начальника поезда, для ревизоров и для себя. Учитывая, что ревизоры приходят не часто, проводник обычно кладёт в свой карман две трети от общей суммы навара. Бригадиру же отстёжка происходит для того, чтобы он не мешал "работать", точнее, не направлял ко мне проверяющих.
Такой метод зарабатывания денег, как ни странно, даже поощряется. С помощью перечисленных взяток ускоряется карьерный рост. Я знаю несколько человек, которые, отработав проводниками всего один год, внезапно стали начальниками поездов.
Да, так жить можно, но очень осторожно. Один неверный шаг и... нет ни денег, ни работы, ни семьи, ни свободы... Не зря говорят: "Хочешь жить - умей вертеться!" Придумано не нами.
Киров-Лесная. Легендарное направление. Поезд любви и разочарований, искромётных знакомств и огненных расставаний. Проводники, работавшие на этом направлении, отличались дерзостью, отсутствием комплексов и наличием чувства сплочённости в экстремальных ситуациях. Иначе здесь нельзя, иначе
Откровения проводницы : жизнь, секс и работа в рейсе - Всё... — LiveJournal
Работа проводником, быт, секс и грязное бельё | Яндекс Дзен
Откровения Одной Проводницы : Жизнь, Секс И Работа В Рейсе | Пикабу
Откровения проводницы поезда: секс в плацкарте за занавеской, план по...
Проводник поезда: молодежь уединяется в купе, потому что так дешевле
Занимаются Ли Актеры Сексом
Откровенные Моменты В Сексе
После Анального Секса Болит Поясница
Цена Секса С Проводницей
