Cannonball Run Nude
👉🏻👉🏻👉🏻 ALL INFORMATION CLICK HERE 👈🏻👈🏻👈🏻
Можно строить бесчисленное количество гоночных треков, делать въезд на них ничтожно-дешевым, даже бесплатно раздавать гоночные покрышки и заправлять топливом на въезде, но, всё равно, никакие меры не избавят дороги от уличных гонщиков и просто лихачей. При любых обстоятельствах, со светофора будет уезжать минимум два автомобиля «ноздря в ноздрю», а отдельные клубы автолюбителей продолжат собираться на асфальтированных пустырях и тупиковых улицах для выяснения: кто же, всё-таки, круче и быстрее.
Однако, иногда подобные состязания приобретают колоссальный масштаб и резонанс. Как в случае с гонками Пушечное Ядро. Как бы это странно не прозвучало, но, изначально, цель гонок не была связанна с желанием у кого-то что-то выиграть.
В 1974 году, в разгар топливного кризиса в США, федеральные власти ввели ограничение скорости в 55 миль в час (около 90 км/ч), целью которого было снизить общее потребление топлива в стране примерно на 2,2%. Учитывая, что до принятия закона, максимально допустимой скоростью была 70 м/ч (около 120 км/ч), а в некоторых штатах ограничения не было вовсе, такие новости, мягко говоря, были приняты прохладно. Помимо прочего, закон обязал автопроизводителей отметить на спидометрах новых автомобилей скорость 55 м/ч красной меткой, а сам спидометр размечать лишь до 85 м/ч (135 км/ч).
Негативно отреагировали как власти отдельных штатов, так и автомобилисты. А самой известной реакцией на закон как раз и стали гонки Пушечное Ядро. И автором этой инициативы был известный в США автогонщик и журналист Брок Йейтс и его приятель, редактор журнала Car and Driver Стив Смит. На самом деле, первая гонка была проведена еще в 1971 году и задачей ее стало их желание высмеять занудный и неинтересный стиль изложения в автожурналистике, попутно побив рекорд пересечения материка, установленный еще в 1933 году. В 33-ем году Американский автомотогонщик Ирвин Бейкер, по прозвищу «Пушечное ядро», проехал страну от побережья до побережья, потратив на это 53 часа 30 минут и показав среднюю скорость 80 км/ч.
Собственно в первой гонке был лишь один автомобиль и сражался он только со временем. Третьего мая 1971 года, фактически семейный экипаж выдвинулся из Нью-Йорка, на новеньком Dodge Custom Sportsman van в Калифорнию, и преодолел путь за 40 часов 51 минуту.
В том же году была организована уже настоящая гонка, хоть в ней и участвовало всего 8 экипажей. Правило лишь одно – пересечь страну и финишировать в условленном месте. Никакой маршрут не задавался, никаких чекпоинтов, не оговаривалось количество водителей и иных членов экипажа, соблюдение правил дорожного движения так же не регламентировалось, а за их нарушение ответственен был лишь водитель. Однако, существовало негласное соглашение: в ходе гонки может использоваться лишь один автомобиль.
На этот раз стартовали Ferrari Daytona, Chevrolet Van, Cadillac Coupe De Ville, Dodge Van, AMC AMX, Travco Motorhome и MGB GT. За рулём Ferrari ехал победивший 24 часа Ле-Мана в 1967 году Ден Герни, его штурманом был Брок Йейтс. Как пошутил гонщик, они ни разу не превысили скорость 175 миль в час (280 км/ч). Разумеется, он и победил, показав 35 часов 54 минуты и получив всего один штраф за превышение. Вторым, с отставанием менее часа, приехал Chevrolet Van. Не добрался до финиша лишь один экипаж на британском MGB GT.
Из результатов мы видим, что в этой гонке не столь важно на каком автомобиле ты едешь, а важнее проложить оптимальный маршрут который обеспечит экипажу постоянно-высокую среднюю скорость, и тут нерасторопный автобус вполне может конкурировать со спорткаром.
Гонка состоявшаяся в 1972 году вновь подтвердила это правило. Взгляните на результат: 1 Cadillac Coupe de Ville (37:16); 2 Dodge Challenger (37:26); 4 De Tomaso Pantera; 10 Chevrolet Van; 26 Chevrolet Corvette. Всего стартовало 34 экипажа.
Следующая гонка состоялась в 1975 году и результат оказался еще более странным, между приехавшим первым Ferrari Dino 246 GTS и финишировавшим на третьем месте Dodge Challenger, умудрился втиснуться Chevrolet Pickup. Гонка 75-го года получила самое большое освещение в прессе и несмотря на безрассудство и пренебрежение правилами, на фоне нелепого ограничения скорости гонщики получили поддержку как со стороны СМИ, так и со стороны автолюбителей всей страны.
Ходила шутка, что самым скверным несчастным случаем в истории гонок стало пятно от лазаньи на брюках участника, ехавшего на Chevrolet Van и обедавшего на ходу. Однако в действительности, в 1972 году женский экипаж участвовавший на Cadillac limousine улетел в кювет из за уснувшего за рулём водителя. Водитель сломала руку, но никто из других участников движения не был вовлечён в ДТП. Иных инцидентов в истории Пушечного Ядра не было.
Последняя официальная гонка Пушечное Ядро состоялась в 1979 году. Победил в ней экипаж на Jaguar XJS, показав 32 часа 51 минуту, что и стало лучшим результатом этой серии гонок. Всего в гонке приняло участие 46 экипажей на совершенно разнообразных автомобилях и даже мотоциклах.
Брок Йейтс совершенно осознанно прекратил организовывать гонки по причине большого числа желающих поучаствовать и повышенного внимания к участникам со стороны полиции, ну и, разумеется, нельзя пренебрегать тем фактом что чем больше будет гонщиков, тем больше вероятность ДТП и, в случае катастрофы, так или иначе, ответственность на организаторе в том числе.
Зато по мотивам прошедших гонок Йейтс написал сценарий для известной всем серии фильмов «Гонки Пушечное Ядро» с Бертом Рейнольдсом.
Периодически разными организаторами, не связанными со старой командой, организовывались, и организовываются по сей день, подобные нелегальные гонки. В 2007 году, например, на BMW M5 побили рекорд 1979 года, доехав до места назначения за 32 часа 4 минуты.
Безусловно, гонки по дорогам общего назначения ни в коем виде не могут быть предметом для гордости, однако, проехав через всю страну со средней скоростью, превысившей максимально разрешенную, гонщики достойным образом насмехнулись над нелепой инициативой своих законотворцев. Тем более, что последующий анализ показал, что потребление топлива в стране вместо ожидаемых 2,2%, снизился лишь на 0,5-1%.
Вышел фильм APEX.
Алекса Роя. Того самого чувака на м5, который в 2006 рекорд побил.
Мне зашёл :) понравилась атмосфера!
По этой теме рекомендую посмотреть фильм "Исчезающая точка" "Vanishing Point" 1997 года! Вот это тема!
Вот у нас бы тоже организовать гонку через страну.
Смоленск — Владивосток например)
У нас такое не возможно по причине того, что доехать физически невозможно.
Вчера как раз посмотрел этот фильм))) А наткнулся на него случайно, будучи в поисках Пушечного ядра с красной ламбой-лягушкой, которое оказалось третьей частью)))
Фильм "гонки Пушечное едро, "- во всей красе представляет Ламборгини Каунтеч и только за это заслуживает право быть в архиве ценителей этого уникального автомобиля. Я этот фильм посмотрел больше 20 лет назад по телеку и потом замучился искать на VHS.
"Следующая гонка состоялась в 1975 году и результат оказался еще более странным, между приехавшим первым Ferrari Dino 246 GTS и финишировавшим на третьем месте Dodge Challenger, умудрился втиснуться Chevrolet Pickup"
Неожиданно :)))))
классный фильм Пушечное Ядро!джеки чан молодой снимался!
Отличная заметка и отличная история ! Спасибо.
Спасибо за статью! Было приятно прочитать.
Ну ввели бы специальный экзамен на мастерство, кто хочет погонять, сдавай, показывай спортивную тачку на техосмотр и получай талон на повышенную скорость. Ведь правмла рассчитаны на самых убогих, обидно быть таким :)
Если все молчат, значит все довольны. Лоббируйте. Объединяйтесь. Набирайте массу, раскачивайте СМИ. Дают только тем, кто кричит и требует.
Если бы машины с завода сходили с правильным спидометром на котором больше 110 не написано и машина не могла бы быстрее ездить тогда был бы толк, но у нас на приборка 220_240 а на некоторых и 360, нас провоцируют быстрее ездить больше расход больше дтп и запчастей, я за то что бы скорость не была больше 100 во всем мире, сильно много времени не сэкономишь а вот вреда от скорости много
Вред не от скорости, а от разницы скоростей. Не знаю как Беларусии, но в России полно примеров, когда по трассе с разрешенной официально 110 (по которой можно 129 без штрафов вообще ехать) обязательно какой-нибудь идиот-дачник "херачит" 70 по левой полосе. И хрен ты его оттуда подвинешь. если только таранить. И плюс еще неграмотное проектирование дорог с кучей второстепенных перекрестков и левых поворотов.
Тарантиныч · 20-Ноя-11 02:34 (9 лет 3 месяца назад, ред. 20-Ноя-11 02:34)
General
Complete name : X:\ -= Фильмы =-\Гонки ''Пушечное ядро'' (1981. The Cannonball Run).mkv
Format : Matroska
File size : 10.0 GiB
Duration : 1h 35mn
Overall bit rate : 15.0 Mbps
Encoded date : UTC 2011-11-20 00:17:22
Writing application : mkvmerge v4.9.1 ('Ich will') сборка от Jul 11 2011 23:53:15
Writing library : libebml v1.2.1 + libmatroska v1.1.1
Video
ID : 1
Format : AVC
Format/Info : Advanced Video Codec
Format profile : High@L4.1
Format settings, CABAC : Yes
Format settings, ReFrames : 4 frames
Muxing mode : Container profile=Unknown@4.1
Codec ID : V_MPEG4/ISO/AVC
Duration : 1h 35mn
Bit rate : 11.6 Mbps
Width : 1 920 pixels
Height : 1 080 pixels
Display aspect ratio : 16:9
Frame rate : 23.976 fps
Color space : YUV
Chroma subsampling : 4:2:0
Bit depth : 8 bits
Scan type : Progressive
Bits/(Pixel*Frame) : 0.233
Stream size : 7.54 GiB (75%)
Title : The.Cannonball.Run.1981.Blu-ray.x264.1080p.DTS-MySilu
Writing library : x264 core 119 r2106 07efeb4
Encoding settings : cabac=1 / ref=4 / deblock=1:-2:-2 / analyse=0x3:0x113 / me=umh / subme=9 / psy=1 / psy_rd=1.20:0.25 / mixed_ref=1 / me_range=32 / chroma_me=1 / trellis=1 / 8x8dct=1 / cqm=0 / deadzone=6,6 / fast_pskip=1 / chroma_qp_offset=-4 / threads=12 / sliced_threads=0 / nr=0 / decimate=0 / interlaced=0 / bluray_compat=0 / constrained_intra=0 / bframes=5 / b_pyramid=2 / b_adapt=2 / b_bias=0 / direct=3 / weightb=1 / open_gop=0 / weightp=2 / keyint=250 / keyint_min=1 / scenecut=60 / intra_refresh=0 / rc_lookahead=50 / rc=2pass / mbtree=1 / bitrate=11587 / ratetol=1.0 / qcomp=0.80 / qpmin=10 / qpmax=51 / qpstep=4 / cplxblur=20.0 / qblur=0.5 / vbv_maxrate=40000 / vbv_bufsize=40000 / nal_hrd=none / ip_ratio=1.10 / aq=1:0.50
Language : English
Audio #1
ID : 2
Format : AC-3
Format/Info : Audio Coding 3
Mode extension : CM (complete main)
Codec ID : A_AC3
Duration : 1h 35mn
Bit rate mode : Constant
Bit rate : 192 Kbps
Channel(s) : 2 channels
Channel positions : Front: L R
Sampling rate : 48.0 KHz
Bit depth : 16 bits
Stream size : 131 MiB (1%)
Title : DVO [Котов]
Language : Russian
Audio #2
ID : 3
Format : AC-3
Format/Info : Audio Coding 3
Mode extension : CM (complete main)
Codec ID : A_AC3
Duration : 1h 35mn
Bit rate mode : Constant
Bit rate : 192 Kbps
Channel(s) : 2 channels
Channel positions : Front: L R
Sampling rate : 48.0 KHz
Bit depth : 16 bits
Stream size : 131 MiB (1%)
Title : MVO [Прозоровский]
Language : Russian
Audio #3
ID : 4
Format : DTS
Format/Info : Digital Theater Systems
Codec ID : A_DTS
Duration : 1h 35mn
Bit rate mode : Constant
Bit rate : 1 510 Kbps
Channel(s) : 6 channels
Channel positions : Front: L C R, Side: L R, LFE
Sampling rate : 48.0 KHz
Bit depth : 16 bits
Stream size : 1.01 GiB (10%)
Title : AVO [Алексей Михалев]
Language : Russian
Audio #4
ID : 5
Format : DTS
Format/Info : Digital Theater Systems
Codec ID : A_DTS
Duration : 1h 35mn
Bit rate mode : Constant
Bit rate : 1 510 Kbps
Channel(s) : 6 channels
Channel positions : Front: L C R, Side: L R, LFE
Sampling rate : 48.0 KHz
Bit depth : 16 bits
Stream size : 1.01 GiB (10%)
Language : English
Text
ID : 6
Format : UTF-8
Codec ID : S_TEXT/UTF8
Codec ID/Info : UTF-8 Plain Text
Language : English
Menu #1
00:00:00.000 : en:00:00:00.000
00:08:10.115 : en:00:08:10.115
00:16:56.515 : en:00:16:56.515
00:23:31.619 : en:00:23:31.619
00:31:41.775 : en:00:31:41.775
00:42:56.491 : en:00:42:56.491
00:52:17.176 : en:00:52:17.176
01:02:39.839 : en:01:02:39.839
01:09:48.893 : en:01:09:48.893
01:16:45.684 : en:01:16:45.684
01:25:53.690 : en:01:25:53.690
01:32:13.695 : en:01:32:13.695
RELEASE.NAME...: The.Cannonball.Run.1981.Blu-ray.x264.1080p.DTS-MySilu
RELEASE.TIME...: Fri Nov 18 08:41:18 2011
IMDB.LINK......: http://www.imdb.com/title/tt0082136/
IMDB.RATE......: 5.7/10 from 14,028 users
FILM.GENRE.....: Action | Comedy
RUN.TIME.......: 95 mins 36 seconds
SIZE...........: 8.74 GiB
CONTAINER......: mkv
VIDEO..........: AVC High@L4.1 CABAC=Yes RefFrames=4
FRAME.RATE.....: 23.976 fps
BIT.RATE.......: 11.6 Mbps
ENCODED.LIBRARY: x264 core 119 r2106 07efeb4
RESOLUTION.....: 1920 x 1080
ASPECT.RATIO...: 1.78:1
AUDIO..........: DTS 5.1 48.0 KHz 1 536 Kbps English
RIP.SOURCE.....: Blu-ray
Rutracker.org не распространяет и не хранит электронные версии произведений, а лишь предоставляет доступ к создаваемому пользователями каталогу ссылок на торрент-файлы, которые содержат только списки хеш-сумм
Как скачивать? (для скачивания .torrent файлов необходима регистрация)
best 0f the best · 20-Ноя-11 22:15 (спустя 19 часов)
Помогите со звуком: Надо DTS Михалев конвертнуть в АС3. Какой прогой проще (я дилетант)
best 0f the best · 21-Ноя-11 23:04 (спустя 1 день)
dawid86 · 03-Мар-13 14:54 (спустя 1 год 3 месяца)
snickers · 15-Июн-15 12:40 (спустя 2 года 3 месяца)
58170636В каком переводе лучше смотреть?
saakashvili 2.0 · 24-Фев-17 22:13 (спустя 1 год 8 месяцев)
58170636В каком переводе лучше смотреть?
foster.by · 28-Май-19 19:48 (спустя 2 года 3 месяца)
Показывать по клику
Показывать по наведению
Смотреть Гонки «Пушечное ядро» The Cannonball Run онлайн бесплатно на...
Королевская гонка вне закона. Cannonball run — «Автоспорт» на DRIVE2
Гонки "Пушечное ядро" / The Cannonball Run (Хэл Нидэм...) :: RuTracker.org
Cannonball Bike Run (@cannonballbikerun) • Фото и видео в Instagram
Cannonball Run — нелегальная гонка от Восточного до Западного побережья...
Catrinel Marlon Nude
Andrea Osvart Nude
April Rose Topless
Cannonball Run Nude
