Что значит коробка вариатор в машине
Что значит коробка вариатор в машинеСкачать файл - Что значит коробка вариатор в машине
На этой странице тест-драйвы Infiniti EX35, Mercedes-Benz SL , Hyundai Coupe, Volvo C30 T5, Opel Corsa GSi, Opel Corsa OPC и не только. Что такое механическая коробка передач, знают все, к автомату тоже давно все привыкли особенно американцы. А вот что такое вариатор — знают немногие. А ведь он далеко не новинка. Принадлежит это изобретение не японцам и не американцам. Патент на вариатор был выдан в конце XIX века! Более того, первый вариатор придуман и вовсе в году. Его автором оказался добродушный бородач Леонардо да Винчи. Первый работоспособный автомобиль с этим типом трансмиссии, правда, появился не в эпоху Возрождения, а попозже — лет через пятьсот, в х годах. Вариатор ставился серийно на автомобили DAF в то время под этой маркой выпускались не только грузовики, но и легковушки. Потом нечто похожее начали делать и на Volvo, но по-настоящему широкое распространение вариаторы получили лишь сейчас. По сути, вариатор наиболее распространенное англоязычное обозначение — CVT — continuously variable transmission — это, простите за тавтологию, вариация на тему автоматической коробки передач. И автомобиль, оборудованный им, на первый взгляд, ничем не выдает себя - педалей всего две и рычаг переключения режимов трансмиссии — P, R, N, D — такой же, как и у машины с традиционной АКПП. Но работает вариатор совершенно по-другому. В нем нет фиксированных первой, второй, десятой передач. И 'переключение' между ними происходит плавно и незаметно. Поэтому-то здесь нет толчков при трогании и 'переключении'. Вариатор непрерывно и плавно изменяет передаточное число по мере разгона или замедления автомобиля. Вариаторы бывают нескольких типов: Стягиваем их резинкой и начинаем крутить один из них. Тут же начинает крутиться и второй — с той же скоростью. Но если карандаши будут разного диаметра, начинается совсем другая история - пока один из них, что побольше, сделает один оборот, второй, скажем, два. Вариатор устроен похоже, только диаметр 'карандашей' у него постоянно меняется. У него два шкива, каждый из которых сделан в виде пары конусов, обращенных острыми концами друг к другу. А между шкивами зажат клиновый ремень. Например, при попытке заехать на холм и при замедлении авто, несмотря на нажатие педали газа, умный вариатор не оставит 'включенной' высокую передачу. Шкивы для уверенного штурма высоты быстро передвинутся обратно — чтобы увеличить крутящий момент на выходе из коробки. На некоторых машинах можно выбрать режим с несколькими 'виртуальными' передачами с 6 или даже 8 , задаваемыми электроникой. Передачами, между которыми вариатор будет резко перескакивать, словно классическая коробка автомат. Ещё в этом случае можно переключать 'передачи' по собственному желанию. Как на автомате с ручным секвентальным последовательным режимом. Короче, у вариатора масса достоинств. Но есть и недостатки. Например, сравнительно небольшая, по современным меркам, 'перевариваемая' мощность двигателя. Не зря такие коробки начали своё шествие по миру на машинах малого класса. Да и сейчас мощные автомобили — все сплошь и рядом укомплектованы либо механикой, либо классическими автоматами, либо роботизированными коробками. И тут нельзя не вспомнить рекордсменов. Скажем, на Audi A4 2. Можно возразить, что класс D — это еще не все. Для автомобилей представительского и бизнес-класса, и тем более для крупного внедорожника - сил уже не назовёшь такой уж большой величиной. Но достижения самых современных вариаторов на этом не исчерпываются. Так, на кроссовер Nissan Murano с 3. Это одна из самых крупных и тяжёлых моделей, оснащённых вариатором. А что будет завтра? Второй недостаток вариаторов — сравнительно дорогое обслуживание и ремонт, специальная, а значит, недешёвая, трансмиссионная жидкость. Ремённые вариаторы могут через каждые тысяч километров пробега требовать замены ремня. Масло при этом стоит несколько дороже, чем для автомата, но зато менять его можно чуть реже — ориентировочно через тысяч километров для разных моделей автомобилей. И все же вариаторы получают все большее и большее распространение на машинах самых разных классов, к тому же и стоят они, обычно, дешевле хороших автоматов классического типа. Поскольку вариаторы располагают бесконечным числом передач, они позволяют двигателю работать на наиболее выгодных режимах — нужна ли нам на светофорных гонках максимальная мощность, или, напротив, плавность и наименьший расход топлива при спокойной езде. Потому модели с вариаторами отличает, при прочих равных, высокая экономичность, сочетающаяся с не менее приличной динамикой. Кстати, в последнее время наметилась тенденция к росту числа передач у классических автоматов. В последних моделях встречается уже 8 передач на легковой, заметим, машине. И делается это именно для сочетания высокой динамики и экономичности. Скоро увидим автоматы с десятью ступенями или даже с двенадцатью? А вот вариаторы уже находятся там, куда обычные автоматы с их переключаемыми планетарными рядами никогда не придут. Ведь число передач у вариатора бесконечно. Компромисс между двумя ведущими мировыми автоконцернами почти достигнут, 23 июля станет окончательно ясно, прошла ли концепция выработанная VW. Для некогда крупнейшего автопроизводителя в мире все начинается с чистого листа, процедура банкротства окончена, со следующей недели компания возобновит производство на своих заводах. Официальный релиз Porshe Panamera, скоро авто появится в салонах Москвы, и конкурентам гарантированно придется расстаться с частью своих клиентов, потому что автомобиль - чистокровный Porshe Использование материалов только при наличии активной ссылки на главную страницу automobile-live. За содержание рекламных текстов редакция ответственности не несет. Тест драйв на autolet. Смотрите также Нет пердела совершенству, Bugatti Veyron подвергся доработке. Кими Райкконен может уйти из Формулы в Ралли. В подмосковье в ДТП погиб знаменитый московский диджей Dj Dlee Тест-драйв Lancia Delta. Автор ты абсолютно НЕ ПРАВ!!!! Первый вариатор ну кроме Давинчевчкого: Porshe и Volkswagen возможно объединятся. Porshe Panamera продажи начинаются Официальный релиз Porshe Panamera, скоро авто появится в салонах Москвы, и конкурентам гарантированно придется расстаться с частью своих клиентов, потому что автомобиль - чистокровный Porshe Предлагаем заблаговременно купить билет на Depeche Mode на этом ресурсе.
Чем вариатор отличается от автомата, что из них лучше
Примените переместительное и сочетательное свойства умножения
Что выбрать: вариатор или автомат
Как правильно составить приказо возложении обязанностей
Перечислите основные причины приведшие
0x00000050 windows 7 x64 решение этой проблемы
Коробка передач CVT - что это такое?
До какого числа идет набор в армию
Что такое вариатор на машине и как он работает
Поликлиника 18 уфа пинского 5 расписание врачей