Что в корабле тебе моём?

Когда-то, Александр Сергеевич Пушкин начинал с подобного вопроса одно из своих стихотворений, посвященное любимой им женщине. К сожалению, она не разделяла его чувств. Его терзал один вопрос: что он значит в её жизни?

У космонавтов в этом плане всё немного проще. Если бы космический корабль был живой и мог говорить, то на его вопрос "Что я значу в твоей жизни?", я бы без преувеличения ответил - всё! Ведь первым делом самолёты (корабли), ну а девушки потом.

Сегодня я предлагаю начать изучение современных космических кораблей, в том числе и о Космограме поговорим.

Итак, космический корабль - это аппарат, предназначенный для безопасного передвижения людей в агрессивной среде космоса, доставки их на какие-либо космические объекты (планеты, астероиды, МКС и так далее) и возвращения на Землю. Герметичность и прочность в сочетании с лёгкостью и теплостойкостью материалов, из которых изготовлен корпус, являются важными свойствами космического корабля.

В России с 2015 года используется корабль "Союз-МС". МС означает модернизированные системы.

"Союз" - это наименование аж целой серии космических кораблей, первая модель которой "Союз-1" вышла в 1967 году. К сожалению, посадка " Союза-1" прошла неудачно и космонавт погиб из-за отказа в парашютной системе, но это не остановило дальнейшие разработки.

Все космические корабли серии "Союз" разработаны и модифицированы на предприятии "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П.Королёва"

Транспортный пилотируемый корабль (ТПК) «Союз-МС» предназначен для:

 - доставки на орбитальную станцию и безопасного возвращения на Землю экипажа численностью до трёх человек;

 - дежурства в готовности к срочному спуску для спасения экипажа при нештатных ситуациях на станции;

- транспортировки на станцию и со станции на Землю полезных грузов;

- удаления со станции отходов.

Небольшой по размеру космический корабль включает в себя следующие составные части:

1. Спускаемый аппарат, предназначенный для размещения экипажа в скафандрах на всех участках автономного полёта при выведении, стыковке, спуске с орбиты и приземлении, а также приборов и оборудования, обеспечивающих спуск и посадку. Перед спуском в нём размещаются возвращаемые материалы научных экспериментов и исследований.
2. Бытовой отсек, предназначеный для осуществления экипажем бытовых нужд, сна и отдыха, размещения приборов, обеспечивающих стыковку корабля, размещения доставляемого полезного груза, перехода экипажа в станцию, шлюзования в составе станции (при необходимости).
3. Переходной отсек, предназначеный для соединения спускаемого аппарата с приборным и агрегатным отсекоми и используется для размещения баллонов с запасом кислорода, а также двигателей причаливания и ориентации корабля.
4. Приборный отсек, предназначеный для размещения основной бортовой аппаратуры, обеспечивающей функционирование корабля в орбитальном полёте.
5. Агрегатный отсек, в котором размещаются базовый блок комбинированной двигательной установки корабля, двигателей причаливания и ориентации, буферных и резервных батарей электропитания корабля, агрегатов системы обеспечения теплового режима.
6. Стыковочный агрегат необходим для осуществления присоединения (стыковки) космического корабля с Международной космической станцией. Интересно, что изначально этот механизм не был нужен вообще. Только после разработки программы пилотируемых полётов и посадки на Луну возникла в нём необходимость, так как это позволяло сделать корабль из двух частей: условно административного и лунного модуля. Лунный модуль обладал намного меньшим весом по сравнению со всем кораблём, что позволяло сэкономить на топливе и осуществить полёт на Луну. Об этом мы обязательно поговорим в рамках нашего путешествия по космосу.
7. Оптический визир пилота в ручном режиме обеспечивает выполнение орбитальной ориентации корабля по направлению к центру Земли и по собственному курсу. Это дает возможность контролировать, а при необходимости и осуществлять стыковку космических кораблей в ручном режиме.

Обратите внимание на некие "крылья" по бокам корабля. Это ничто иное, как солнечные батареи, предназначенные для выработки электроэнергии для нужд корабля и его экипажа. Это один из основных способов получения электрической энергии на космических аппаратах: они работают долгое время без расхода каких-либо материалов, и в то же время являются экологически безопасными, в отличие от ядерных и радиоизотопных источников энергии.

Внутри корабль выглядит примерно так:

Краткие характеристики "Союза-МС"

Длина - 6,98 м, максимальный диаметр - 2,72 м, диаметр жилых отсеков - 2,2 м.

Стартовая масса корабля - 7,22 т, масса спускаемого аппарата - около 2,9 т, масса полезного груза - до 100 кг (при экипаже из трех человек), объём жилых отсеков по газу - 10 м³, площадь солнечных батарей - 9,8 м². "Союз МС" рассчитан на экипаж до трех человек (при росте космонавта 150-190 см и весе 50-95 кг). Полетный ресурс - 200 суток.

Стыковка с МКС может осуществляться как в автоматическом, так и в ручном режиме управления (командиром корабля).

Естественно, корабль обладает целым набором систем жизнеобеспечения космонавтов, аварийных, стыковочных и так далее.

В настоящий момент, корабль "Союз-МС" не является многоразовым. Жизнь его коротка и очень насыщенна. Для возвращения на Землю отделяется спускаемый аппарат с космонавтами, а остальные части попросту либо сгорают в плотных слоях атмосферы, либо остаются ещё какое-то время на околоземной орбите. Это также является одной из причин появления огромного количества мусора на орбите Земли, но об этом мы поговорим позже.

Стоимость создания одного корабля "Союз-МС" и вывода его на орбиту исчисляется в миллиардах рублей. По прилёту на Землю почти все эти миллиарды в буквальном смысле сгорают. Интересно, не правда ли?

Но что такое деньги, когда мы говорим о покорении космоса? Я думаю - ничто.

В настоящий момент на РКК "Энергия" ведутся разработки новейшего корабля "Федерация" на замену "Союза-МС". Это уже не продолжение старой доброй серии "Союзов", а полноценная новая модель космического аппарата.

Предлагаю поговорить об этом в следующей статье. Ведь мы только начали знакомиться с современными космическим кораблями!

С вами был Андрей - капитан корабля Космограм. До новых встреч, друзья!