Членов Экипажей

Членов Экипажей




🛑 👉🏻👉🏻👉🏻 ЗА ПОДРОБНОСТЯМИ ЖМИ ЗДЕСЬ 👈🏻👈🏻👈🏻
























































Дипломирование членов экипажей морских судов



Об агентстве


Отправить обращение


Отзывы и предложения


Структура


Часто задаваемые вопросы


Открытые данные


Направления деятельности


Подписка


Карта сайта


Государственные услуги


Опросы


Старый сайт


Новости


Контакты


Документы



Министерство транспорта Российской Федерации
Дипломирование членов экипажей морских судов осуществляется на основании Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом Минтранса России от 15 марта 2012 г . № 62 . 
Положение устанавливает порядок прохождения подготовки, учета стажа плавания, проведения квалификационных испытаний кандидатов на получение дипломов, порядок выдачи дипломов, подтверждений о признании дипломов, выданных иностранным государством, квалификационных свидетельств, подтверждений к дипломам для работы на танкерах (нефтяных, газовозах, химовозах), свидетельств о квалификации судовых поваров .
Документы членов экипажей морских судов, выданные на основании Положения о дипломировании, полностью соответствуют требованиям Конвенции ПДНВ .
Телефоны: +7(495)626-11-00, +7(495)626-10-57

Дипломирование членов экипажей судов



Об агентстве


Отправить обращение


Отзывы и предложения


Структура


Часто задаваемые вопросы


Открытые данные


Направления деятельности


Подписка


Карта сайта


Государственные услуги


Опросы


Старый сайт


Новости


Контакты


Документы



Министерство транспорта Российской Федерации
Дипломирование членов экипажей морских судов, судов внутреннего водного плавания и спортивных парусных судов осуществляется на основании Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом Минтранса России от 15 марта 2012 г . № 62 , Положения о дипломировании членов экипажей судов внутреннего водного плавания, утвержденного приказом Минтранса России от 12 марта 2018 г . № 87 и Положения о дипломировании членов экипажей спортивных парусных судов, утвежденого приказом Минтранса России от 22 октября 2009 г . № 185 . 
По вопросам подтверждения лигитимности квалификационных документов обращаться в Информационно-координационный центр государственного портового контроля по телефону: +7 (499) 968-42-01 или по адресу электронной почты: diplom@marinet .ru .
Телефоны: +7(495)626-11-00, +7(495)626-10-57


Выберите две редакции документа для сравнения:


Выберите предпочитаемый стиль оформления текста документа:


Выберите наиболее удобный для Вас размер шрифта:


Данный документ
включен
в перечень НПА, на которые не распространяется требование об отмене с 01 .01 .2021, установленное ФЗ от 31 .07 .2020
N 247-ФЗ
.

Приказ
I . Общие положения




Гражданский кодекс (ГК РФ)


Жилищный кодекс (ЖК РФ)


Налоговый кодекс (НК РФ)


Трудовой кодекс (ТК РФ)


Уголовный кодекс (УК РФ)


Бюджетный кодекс (БК РФ)


Арбитражный процессуальный кодекс


Земельный кодекс (ЗК РФ)


Лесной кодекс (ЛК РФ)


Семейный кодекс (СК РФ)


Уголовно-исполнительный кодекс


Уголовно-процессуальный кодекс


Производственный календарь на 2021 год


ФЗ «О банкротстве»


О защите прав потребителей (ЗОЗПП)


Об исполнительном производстве


О персональных данных


О налогах на имущество физических лиц


О средствах массовой информации


Производственный календарь на 2022 год


Федеральный закон "О полиции" N 3-ФЗ


Расходы организации ПБУ 10/99


Минимальный размер оплаты труда (МРОТ)


Календарь бухгалтера на 2021 год




117292 , Москва ,
ул . Кржижановского, 6 (центральный офис)

ОБ ОСОБЕННОСТЯХ РЕЖИМА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ И ВРЕМЕНИ ОТДЫХА
ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
(в ред . Приказов Минтранса РФ от 16 .06 .2008 N 91 ,
от 15 .05 .2009 N 76 , от 17 .09 .2010 N 201 )


Продолжая пользоваться данным сайтом, я выражаю свое согласие Федеральной службе по труду и занятости на обработку
моих персональных данных, в том числе с использованием метрических программ .
×



Toggle navigation





Онлайнинспекция .рф


Главная


Памятки



Особенности рабочего времени и времени отдыха работников воздушного транспорта




Главная


Трудовой навигатор


Новости


Памятки


Вопросы и ответы


Обсуждения


Электронная приемная


Общественная оценка


Статистика


О проекте


Сообщить о проблеме


Электронный инспектор


Требования трудового законодательства


Досудебное обжалование


Банк документов


Банк предприятий и организаций


Сервисы для граждан предпенсионного возраста


Карта сайта


Предприятие информирует






Главная


Трудовой навигатор


Новости


Памятки


Вопросы и ответы


Обсуждения


Электронная приемная


Общественная оценка


Статистика


О проекте


Сообщить о проблеме


Электронный инспектор


Требования трудового законодательства


Досудебное обжалование


Банк документов


Сервисы для граждан предпенсионного возраста


Карта сайта


Предприятие информирует




Загрузите в AppStore
Загрузите в GooglePlay


Правила
Пользовательское
соглашение




vkontakte


facebook


twitter




Загрузите в AppStore
Загрузите в GooglePlay



Реализовано на российской
технологической платформе



Сообщение содержит персональные данные третьих лиц


Сообщение содержит нецензурные выражения или оскорбления


Сообщение содержит призывы к насилию, экстремизму, ненависти, дискриминации


Сообщение содержит информацию рекламного характера




Главная


Электронный инспектор


Трудовой навигатор


Сообщить о проблеме


Предприятие информирует


Памятки


Дежурный инспектор


Обсуждения


Банк документов


Досудебное обжалование


Банк предприятий и организаций


Требования трудового законодательства


Электронная приемная


Общественная оценка


Сервисы для граждан предпенсионного возраста






Новости


Статистика


О проекте


Официальный сайт Роструда






Работа в России


Минтруд России


Госуслуги


Роспотребнадзор


Карта сайта







Воспользуйтесь сервисами портала
онлайнинспекция .рф

Выплата всех сумм, причитающихся работнику, должна производиться в день
увольнения работника и прекращения действия трудового договора . Если работник в день
увольнения не работал, то соответствующие суммы должны быть выплачены не позднее
следующего дня после предъявления уволенным работником требования о расчете . Данные
обязанности возложены на работодателя ст . 140 ТК РФ . В случае задержки выплат работник
вправе требовать от работодателя денежных компенсаций в соответствии со ст . 236 ТК РФ .

Уволить с работы могут любого . Но чаще всего, если вы работаете
официально, такое увольнение незаконно . Как правило, нарушения касаются либо оформления
документации при увольнении, либо обоснования причин увольнения . Направив обращение в
инспекцию труда, вы сможете привлечь к ответственности работодателя за незаконные
действия и получить возмещение морального ущерба, а если вас уволили с работы без
расчета — то и материального .


Задержка зарплаты более чем на 15 дней незаконна . Зарплата, выданная продукцией
предприятия, также нарушение ваших прав .
Порядок, место и сроки выплат заработной платы описаны в статье 136 главы 21 Трудового
кодекса РФ .
Но Трудовой Кодекс бессилен, когда гражданин не трудоустроен, а задержанная зарплата,
так называемая «серая» или «черная» выдавалась в конверте .

В настоящей памятке рассматриваются особенности рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации .
1 .   Рабочее время
Особенности режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации установлены Приказом Минтранса РФ от 21 .11 .2005 № 139 .
Рабочее время члена экипажа воздушного судна состоит из времени полетной смены (I), времени работы на земле между полетными сменами (II) и времени перемещения в качестве пассажира по заданию (распоряжению) работодателя (III) .
 Важно! Нормальная продолжительность рабочего времени члена летного экипажа и бортоператора не может превышать 36 часов в неделю .
Нормальная продолжительность рабочего времени бортпроводника не может превышать 40 часов в неделю . 
 Важно! Максимально допустимая продолжительность ежедневной работы члена экипажа не может превышать 8 часов .
В тех случаях, когда по условиям работы не может быть соблюдена указанная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, членам экипажей устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода не более одного месяца . Учетный период может быть увеличен до квартала с учетом мнения представителей работников (при наличии) .
Продолжительность рабочего времени за учетный период не может превышать нормального числа рабочих часов .
 Важно! Член экипажа освобождается от выполнения трудовых обязанностей, если он отработал установленную норму рабочего времени в учетном периоде . 
Работа сверх установленной нормы рабочего времени является сверхурочной . Члены экипажа с их письменного согласия могут быть привлечены к сверхурочным работам в случаях, предусмотренных п .п . 1-5 ст . 99 ТК РФ .
 Важно! Член летного экипажа имеет право отказаться от дальнейшего выполнения трудовых обязанностей, когда он настолько утомлен, что это может неблагоприятно повлиять на безопасность полета, в порядке, установленном в РПП .
В других случаях привлечение к сверхурочным работам допускается с письменного согласия члена экипажа и с учетом мнения представителей работников (при наличии) для выполнения полетов, связанных с перевозкой пассажиров, багажа, грузов и почты, и полетов при выполнении авиационных работ .
 Важно! Сверхурочные работы не должны превышать для каждого члена экипажа четырех часов сверх установленной продолжительности полетной смены в течение двух дней подряд, 20 часов в месяц и 120 часов в год .
I . Полётная смена
При непредвиденных обстоятельствах, связанных с метеоусловиями, невозможностью выполнить посадку в аэропорту назначения, отказами авиационной техники в полете, и других случаях, не предусмотренных заданием на полет, командир воздушного судна обладает исключительным правом увеличить установленную продолжительность полетной смены в следующих размерах:
а) на два часа при выполнении полетной смены в минимальном составе экипажа;
б) на три часа при выполнении полетной смены в увеличенном составе экипажа .
Решение об увеличении продолжительности полетной смены экипажа оформляется командиром воздушного судна записью в задании на полет .
 Важно! Продолжительность полетного времени при выполнении полетов на всех типах воздушных судов не может превышать 80 часов за один календарный месяц, 240 часов в квартал, 800 часов за календарный год .
Продолжительность полетного времени с письменного согласия члена экипажа и с учетом мнения представителей работника (при наличии) может быть увеличена до 90 часов за один календарный месяц, до 270 часов в квартал, до 900 часов за календарный год .
Член экипажа может быть привлечен к выполнению работы на земле после завершенной полетной смены не ранее окончания времени ежедневного отдыха и не позднее 12-часового периода отдыха перед началом очередной полетной смены .
III . Перемещение в качестве пассажира
Время перемещения (перелета или переезда) члена экипажа в качестве пассажира по заданию (распоряжению) работодателя включается в рабочее время с момента явки к месту убытия, но не менее чем за 40 минут до убытия и до момента прибытия к месту назначения (размещения на отдых) .
2 .  Время отдыха
Отдыху члену экипажа соответствует непрерывный период времени на земле, в течение которого член экипажа свободен от исполнения трудовых обязанностей и которое он может использовать по своему усмотрению .
Членам экипажа предоставляются следующие виды отдыха:
а) отдых ежедневный (отдых между полетными сменами);
б) отдых еженедельный непрерывный (выходные дни);
в) отдых ежегодный (отпуск основной и дополнительный) .
 Важно! Нормальная продолжительность времени отдыха между полетными сменами должна составлять не менее двойной продолжительности завершенной полетной смены и устанавливаться с учетом:
а) продолжительности времени завершенной полетной смены;
б) разницы во времени между базовым и внебазовым аэропортами по всемирно-скоординированному времени;
в) продолжительности дорожного времени во внебазовых аэропортах .
При разнице во времени по всемирно-скоординированному времени между базовым и внебазовым аэропортами четыре часа и более продолжительность отдыха между полетными сменами должна быть увеличена на 30 минут за каждый час разницы во времени с базовым аэропортом .
После пребывания в часовых поясах с разницей во времени по всемирно-скоординированному времени с базовым аэропортом четыре часа и более в течение 48 часов и более время отдыха после возвращения в базовый аэропорт должно составлять не менее 48 часов .
Если дорожное время во внебазовом аэропорту превышает 60 минут, то продолжительность отдыха между полетными сменами должна быть увеличена на продолжительность дорожного времени, соответствующего периоду с момента убытия члена экипажа после окончания полетной смены до момента его размещения на отдых, а также время с момента убытия члена экипажа от места отдыха до момента начала предполетной подготовки .
По согласованию с представителями работников (при наличии) в базовом и внебазовых аэропортах продолжительность ежедневного отдыха, в зависимости от продолжительности завершенной полетной смены, может быть сокращена до значений минимального ежедневного времени отдыха .
 Важно! В базовом аэропорту при плановых ранних вылетах и поздних прилетах (с 22:00 до 06:00) работодатель предоставляет членам экипажа условия для отдыха или организует доставку членов экипажа в аэропорт и из аэропорта к месту проживания .
Продолжительность еженедельного непрерывного отдыха не может быть менее 42 часов .
Еженедельный непрерывный отдых должен предоставляться, как правило, в месте постоянного проживания и включать две местные ночи по местному времени базового аэропорта .
Еженедельный непрерывный отдых (выходные дни) может предоставляться в месте фактического нахождения члена экипажа при длительном ожидании вылета (трое суток и более) во внебазовых аэропортах (на оперативной точке) . При этом выходные дни члена экипажа должны быть оформлены записью в задании на полет .
 Важно! Еженедельный непрерывный отдых предоставляется не реже чем через шесть рабочих дней подряд или две ночные полетные смены подряд . При этом к ночным полетным сменам относятся смены, 50% и более продолжительности которых приходится на местное время базового аэропорта с 22:00 до 06:00 .
Работники воздушного транспорта имеют право на ежегодные оплачиваемые (основные и дополнительные) и неоплачиваемые отпуска в случаях, предусмотренных законодательством (см . памятки «Порядок предоставления дополнительного отпуска», «Отпуск без сохранения заработной платы», «Время отдыха», «Предоставление ежегодного основного оплачиваемого отпуска») .

Федеральная служба по труду и занятости
Все права на сайт защищены и охраняются
законодательством Российской Федерации


Федеральная служба
по труду и занятости
Все права на сайт защищены
и охраняются законодательством
Российской Федерации

Вы можете войти на сайт через личный кабинет на портале государственных услуг
Правила использования сервисов и информации
пользователями системы электронных сервисов «Онлайнинспекция .рф»
Правила использования сервисов и информации пользователями (далее – Правила) системы электронных сервисов «Онлайнинспекция .рф» (далее – Система) относятся ко всем без исключения электронным сервисам Системы, доступ к которым осуществляется через разделы и страницы Интернет-портала онлайнинспекция .рф (далее – Портал) . Настоящие Правила регулируют поведение всех без исключения зарегистрированных в Системе пользователей и не зарегистрированных посетителей Портала .
1 . Термины и понятия, используемые в настоящих Правилах 
1 .1         В настоящих Правилах используются следующие термины и понятия:
Система – система электронных сервисов «Онлайнинспекция .рф» .
Сервисы – основные и дополнительные инструменты, предлагаемые Пользователю для взаимодействия с органами власти .
Портал – информационный ресурс, созданный с целью взаимодействия граждан с Системой, находящийся в сети Интернет по адресу: онлайнинспекция .рф .
Администрация портала – должностные лица Федеральной службы по труду и занятости и представители исполнителя работ по государственному контракту на осуществление технического сопровождения Портала, осуществляющие оперативное управление Порталом .
Пользователь – лицо, зарегистрированное на Портале, которому предлагается использовать услуги и сервисы, предоставляемые Порталом .
Модератор – представитель Администрации портала, обрабатывающий сообщения пользователей .
Модерация – процесс обработки и анализа соответствия сообщения Пользователя положениям настоящих Правил использования сервисов и информации пользователями системы электронных сервисов «Онлайнинспекция .рф» и Пользовательского соглашения .
2 .1 . Для доступа к публикации сообщений на Портале (обсуждения, комментарии, вопросы и использование любых других способов взаимодействия Пользователя с Системой), каждый Пользователь Портала обязан ознакомиться и согласиться с настоящими Правилами .
2 .2 . После ознакомления с текстами Правил пользования и Пользовательского соглашения, подтвердив согласие с ними на странице регистрации или отправки сообщения, каждый Пользователь указанными действиями заключает с Администрацией Портала соглашение о регулировании их взаимоотношений .
2 .3 . Администрация Портала обладает правом осуществлять модерацию через представителей Администрации Портала – модераторов . 
2 .4 . Настоящие Правила могут быть изменены путем внесения изменений соответствующим приказом Федеральной службы по труду и занятости .
3 .1 . На Портале существует система регистрации пользователей . Только зарегистрированные пользователи имеют возможность интерактивного взаимодействия с сервисами Системы .  
3 .2 . Для регистрации на Портале Пользователь указывает действующий адрес электронной почты – на него будут
Членов Экипажей
Девчонки Сиськи
Подборка Частного Видео
Анал Оральный Секс

Report Page