Чкаловск купить Скорость

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>🔥✅(Написать нам в телеграм)✅🔥<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

ВНИМАНИЕ! ⛔

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ! ⛔

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!! ⛔

Чкаловск купить Скорость

'Музей скоростей' в Чкаловске, суда на подводных крыльях и экранопланы Р.Е.Алексеева

Чкаловск купить Скорость

'Музей скоростей на воде' в Чкаловске: pantv — LiveJournal

Чкаловск купить Скорость

Музей скоростей располагается в Доме культуры им. Этот Дом культуры - памятник истории и культуры регионального значения. Здание построено в году в стиле «сталинский ампир» с обилием советской символики. Наискосок через дорогу расположен Мемориальный музей В. Чкалова с самолетным ангаром. Так что эти дома называют по-европейски 'Музейным кварталом'. Самое удивительное для не слишком подготовившегося к посещению туриста меня, например в том, что 'Музей скоростей' никакого отношения к Чкалову не имеет. А назван так в честь создателя скоростных судов на подводных крыльях Ростислава Алексеева. На естественный вопрос, - почему музей Алексеева расположен в довольно удалённом от Нижнего Новгорода Чкаловске, когда по идее он должен находится на его рабочем месте, на заводе в Сормово, сотрудники музея отвечают, что рядом с Чкаловском, на притоке Волги под названием Троца находилась испытательная база КБ и аэродром, где Алексеев проводил большую часть своего рабочего времени. В музее создано несколько экспозиционных разделов, в которых представлены фотографии, мебель, предметы изобразительного искусства, модели технического флота и экранопланов и мн. Таким образом, второй этаж полностью освоен как музейное пространство. Алексееву посвящена лишь половина, а то и меньше музея скоростей. Экскурс начинается с истории рода купцов Рукавишниковых, с истории Василевской слободы. На макетах показана как выглядела раньше Василевская слобода, до того как часть её затопили при строительстве Горьковской ГЭС В том же зале - бытовая обстановка начала 20 века. Самовар, швейная машинка 'Зингер', предметы женского гардероба, мебель В шкафу - недорогой фарфор для народа. Его поставляли заводы 'Товарищества производства фарфоровых и фаянсовых изделий М. Кузнецова' год. Патефон марки 'Юлий Генрих Циммерман' конец 19 века. Фото семьи Рукавишниковых А вот этот дом, изображенный на картине А. Каманина, сохранился. Чуть ли не единственный из купеческих домов Василевой слободы. Это летняя резиденция купцов Рукавишниковых. В этом же зале находятся сохраненные фрески из разрушенных церквей. Следующий раздел 'Жизнь и быт' Василевской слободы. В Василёве любили торговать. В среду, в базарный день, радушно открывали двери двадцать магазинов и лавок. А самой популярной была лавка купца Сонина, в которой можно было найти все, что угодно. Развит был гончарный промысел. В начале 19 века здесь было 25 гончарных заводов, выпускающих миллион изделий в год. Василевские горшки отличались цветом - были с блестящей сине-серой поливой. Чтобы добиться такого внешнего вида, сухое изделие покрывали раствором свинцового сурика, затем закладывали в горн, вырытый в земле. Горн топился, сурик от жара плавился и давал блестящую поливу. От того, что горн при обжиге закупоривали, посуда получалась сине-серого цвета. В этом же зале представлены различные предметы быта того времени. XIX век - по Волге ходило до четырех тысяч судов на лямках и парусах. Сюда, в Василеву слободу, где в затоне отстаивались суда зимой, со всех концов сходились и съезжались многие тысячи обездоленного люда в надежде наняться в бурлаки, от такого великого многолюдья богатели василевские лавочники. Центральный раздел «Василево—Чкаловск в истории развития судоходства на Волге». С окончанием бурлачества, по самой крупной водной артерии России чредой пошли пароходы. В году искусственным отделением Казанского округа путей сообщения были обследованы затоны на предмет их пригодности для отстоя, ремонта путейского флота и постройки казенных мастерских. На основании исследований был предложен для постройки мастерских Василевский затон. Датой основания Василевского затона и казенных мастерских следует считать год. Макеты землечерпальных машин И только пройдя пол-музея, мы приближаемся к скоростям. Организаторы музея, как я понял, попытались нам показать, как менялась скорость движения по реке с течением времени. Этот раздел посвящен гениальному конструктору, создателю скоростных судов на подводных крыльях и летающих над водой экранопланов. В музее Алексеева представлены подлинные документы, личные вещи, макеты, модели его изобретений. Испытания на Каспийском море Часть интерьера рабочего кабинета Алексеева и его личные вещи. Рабочий стол конструктора. Ничего лишнего. Чертежи нового экраноплана: с 4-мя двигателями, 39 метров в длину и вместимостью человека. Кстати здесь планировали сделать пассажирский и грузовой отсеки в крыльях экраноплана. Алексеев был не только изобретателем, он так же увлекался горными лыжами, подводным плаванием и участвовал в парусных гонках. При этом в парусный спорт он привнес некоторые технические нововведения. Сегодня парусная регата, в которой Алексеев одержал победу в году, носит его имя. Фотография яхты 'Черный пират', с которой и началось увлечение парусными гонками. И кстати, черные паруса не для стиля были выбраны, это единственная ткань которую смог найти в свое время молодой Ростислав. Макет для аэродинамических испытаний. Макет экраноплана и это его не мыши погрызли, это его использовали в бросковых испытаниях. А вот и зал с моделями. К сожалению каких-то настоящих деталей экранопланов тут нет, зато еть много разных моделей, которые использовались для испытаний в аэродинамике. Заготовка для макета 'Луня' Модель 'Орленка' для испытаний в аэродинамической трубе. Макет «Орлёнка». Все детали проработаны как на оригинале Уменьшенная модификация «Луня» Непохожий на классические самолеты аппарат с несущим корпусом Небольшая цитата из Алексеева « В детстве я мечтал, что если сильно разогнаться, то по воде можно бежать, скользить, лететь, цепляясь руками за шершавую, бугорчатую поверхность реки». Где находится Музей скоростей в Чкаловске. Добавить комментарий Отменить ответ Я читаю все комменты, поэтому прошу писать без спама, матюгов и прочей ерунды. Помните, что все комменты находятся в открытом доступе и всё, что вы напишите здесь, будет доступно для всего интернета. Комментарий Имя. Сообщить об опечатке Текст, который будет отправлен нашим редакторам:. Ваш комментарий необязательно :. Отправить Отмена.

Сантьяго-де-Компостела Испания закладки Марки ЛСД 25

Метадон купить Колпашево

Чкаловск купить Скорость

Фестиваль скоростей 'Русские крылья' | ВКонтакте

Лирика закладкой купить Кронштадт

Амф закладкой купить Карловы Вары

Марки ЛСД 25 купить Мытищи

Музей скорости, музей, ул. Чкалова, 4, Чкаловск — Яндекс Карты

Стамбул купить Лирика 300

Дели, Индия купить MDMA таблетки

Чкаловск купить Скорость

Анси купить Амф

Мотоциклы в Чкаловске. Каталог, цена, фото в Alfamartru

Добрянка купить Амфетамин

Фрося кошечка лечебная Сейчас похолодало немного, фото делал не сегодня, но недавно Говорят бабье лето начинается с 14 сентября. Оно наступает когда тепло. Основные события этого дня в мировой и российской истории. Сегодня 'Всемирный день предотвращения самоубийств'. О как! На мыло и…. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. ПАВ pantv wrote, - 05 - 23 ПАВ pantv - 05 - 23 Previous Share Flag Next. Нам скорость дарили не боги, Нас жесткие крылья несут: Подъемная сила работы, И в этом — основа и суть! Жуков, из поэмы «Крылья». Музей посвящен развитию скорости на воде. Можно сказать от бурлаков к экранопланам. Музей здесь не случайно, здесь и конструировали и делали такие суда на реке Троца, где располагается испытательная база Конструкторского бюро и аэродром. Кроме того местным является и главный конструктор судов на подводных крыльях - Ростислав Евгеньевич Алексеев. Здание Дома культуры имени Чкалова было построено в году. Над входом словно Иисус Чкалов смотрит на всех входящих. Кроме музея здесь еще кинотеатр и Центр туризма. Актовый зал. Можно почувствовать себя Путиным и найти что-то историческое. Фондовые материалы музея разнообразны — это фотографии, мебель, предметы старины, личные вещи, подлинники и копии документов. Всю историю просрали при большевиках. Теперь попробуй все восстанови. В XIX веке по Волге ходило до судов на лямках и парусах. Многие из них останавливались зимой в затоне Василевой слободы. Много людей прибывало сюда, чтобы заработать, например, наняться в бурлаки. Чкаловск, вернее Василева слобода раньше была столицей бурлаков. Даже женщины суда таскали по Волге. Но Адский труд — об этом свидетельствуют фотоснимки. На каждого бурлака в среднем выходило по 40 кг веса нагрузки. С эти грузом надо было идти немалые расстояния. Можно попробовать себя в роли бурлака, подняв груз с таким весом. Дед Максима Горького, прадед и дед Валерия Чкалова тоже были бурлаками. Чкалов здесь ВСЁ. Но не он один! Две гордости и два героя Чкаловска - Чкалов и Алексеев. Ростислав Евгеньевич Алексеев с детства увлекался техникой. В году он закончил кораблестроительный факультет Горьковского индустриального института имени Жданова ныне — Нижегородский государственный технический университет им. Тема его дипломной работы — «Глиссер на подводных крыльях». Однако многие его идеи были восприняты в штыки, как опережающие своё время. Молодой инженер был отправлен на завод «Красное Сормово», где в течении двух лет проработал контрольным мастером выпуска легендарных Т Второй раздел музея — это «Феномен летающих судов» и «Время. Создание судов на подводных крыльях и летающих монстров-амфибий. Здесь рассказывают об экранопланах, конструкторской деятельности и значении новаторств Р. На картине строительство 'Буресевтника'. Алексеев был спортивным. Увлекался горными лыжами, подводным плаванием, управлял самолетами, судами, яхтами, участвовал в парусных гонках. Скорость он любил везде: «…в сумрачные дни блики на поверхности воды серые, стальные, твердые. В детстве я мечтал, что если сильно разогнаться, то по воде можно бежать, скользить, лететь…» Сам построил яхту для гонки. Парс был сшит из лоскутов разных тканей и что бы не смеялись он покрасил его в черный цвет и назвал 'Черной жемчужиной'. Увы, его не допустили. Мачта была немного выше чем положено по регламенту, но он стартовал самым последним вне зачета и выиграл ту гонку. Парусная регата, в которой он победил в году еще студентом, сейчас носит имя Р. А это на фото единственная встреча Чкалова и Алексеева. Война требовала внедрения новых технологий. В году Алексеев по заказу управления кораблестроения ВМФ приступил к работе по созданию боевых катеров на подводных крыльях. Они не успели принять участие в боях, однако разработки были признаны перспективными и были продолжены. В своих разработках Алексеев дошел до создания экранопланов-ракетоносцев, транспортно-десантных и аварийно-спасательных экранопланов. В е годы Ростислав Алексеев выпустил классическую модель скоростных судов на подводных крыльях; они выходили под разными названиями: «Ракета», «Метеор», «Буревестник», «Спутник», «Комета». Самой совершенной работой специалисты признали «Метеор», а самым скоростным судном — «Буревестник». Он был оснащен двумя авиационными турбинами АИ Настоящим мужским делом он считал работу с экранопланами. Конструктор был еще и испытателем и одним из немногих, кто умел управлять экранопланом. У него было жесткое правило: за руль нового судна в первый раз садился он сам. Экранопланы могли развивать скорости до и более километров в час, что было прорывом в кораблестроении. Испытывать на Волге их было невозможно. Поэтому испытания проводили на Каспийском море. Кроме того, ЦКБ под управлением Алексеева занималось разработкой экранолётов — гибридов экранопланов и самолетов, которые могли подниматься на высоту в несколько тысяч метров. За рубежом экранный эффект нередко называют «эффектом Алексеева». В году Алексеев приступил к работе по созданию самого большого в то время летательного аппарата — экспериментального экраноплана КМ Корабль-макет, или «Каспийский монстр» для ВМФ. Больше него только Ан «Мрия», разработанный на Киевском механическом заводе в годах. Летно-технические характеристики экраноплана КМ поражали: длина — 92,00 м, размах крыла — 37,60 м, высота — 21,80 м. Он мог подниматься над водой на высоту до 14 метров. В году КМ был спущен на воду. К сожалению, в году, через несколько месяцев после смерти Алексеева, экраноплан КМ из-за ошибки пилота потерпел аварию и затонул. Но 'Лунь' еще больше. В году состоялся первый полет 'Орленка'. Всего было построено 5 экранопланов типа «Орленок», которые вошли в состав авиации ВМФ. На их базе была сформирована я отдельная авиагруппа, которая подчинялась Главному штабу морской авиации. Однако в году они были сняты с эксплуатации. В году на испытаниях «Орленка» на Каспийском море произошла авария — отвалилась хвостовая часть экраноплана. Ростислав Евгеньевич, проявив чудеса героизма, смог спасти машину и людей. Алексеев был отстранён от всех должностей. В родном ЦКБ ему был оставлен в подчинении только отдел перспективного проектирования из 15 человек. Была дана команда отпустить модель, а он не расслышал из-за возраста и когда все отпустили, продолжил держать крыло и надорвался. Две проведенных операции не помогли: 9 февраля того же года Ростислава Евгеньевича Алексеева не стало, его похоронили на Бугровском кладбище Нижнего Новгорода. После смерти Алексеева работы над созданием экранопланов были продолжены. В году началось строительство ракетного корабля-экраноплана проекта «Лунь» , задуманного еще Алексеевым и созданного на основе конструкции и аэродинамической компоновки экраноплана КМ. В году он был спущен на воду, в году передан в опытную эксплуатацию. Развал страны решил судьбу это весьма спорной, но без сомнения прорывной и гениальной машины. В начале х Лунь списали. Сейчас экраноплан Лунь стоит в селе Авадан в Дагестане в 18 км от Дербента. На этом все Если посмотреть на 'Русские крылья' сверху, то дворец построен в виде самолета. Вид сверху и старые фото С интернет. Адрес: г. Чкаловск, ул. Чкалова, 4. Часы работы музея: ежедневно с 9. Выходной день — понедельник. Город Чкаловск и Горьковское водохранилище. Обзорный пост Пора возвращаться в Городец на наш Титанич. Надеюсь он еще на плаву Инфа С интернет. Tags: житиЕ моЕ , иные города , музеи. Recent Posts from This Journal. Давайте поможем Донбассу! Доброго времени суток! Давайте поможем нашим братьям на Донбассе. Post a new comment Error. Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 31 comments.

Чкаловск купить Скорость

Джвари купить Гашиш

Суоярви купить Гидропоника

Лирика 300 купить Центральный административный округ Москвы