Череда непродуманных решений или глупость за глупостью.
Максим ЧерниковХочу показать, как одно непродуманное решение порождает другое непродуманное решение, в результате чего создаются неудобства гражданам.
Гараж или место под солнцем.
Напомню, что в 01.06.2017г. было издано Решение хокима г. Ташкента №690 «О дополнительных мерах по упорядочению мест содержания автомототранспортных средств на территориях районов города Ташкента», на основании которого в Ташкенте сносили и до сих пор сносят гаражи.
Есть в этом Решении следующие строки:
1. Одобрить предложение Главного управления внутренних дел города Ташкента и Ташкентского городского отделения благотворительного общественного фонда «Махалля» о строительстве МНОГОЭТАЖНЫХ СТОЯНОК для автомототранспортных средств ЗА СЧЁТ ДЕМОНТАЖА СТРОЕНИЙ для хранения автомототранспортных средств, не отвечающих правилам градостроительства и санитарных норм.
Тут сразу возникает вопрос, а что за правила градостроительства и санитарные нормы? Ведь ШНК и СанПиН на гаражи нет, а значит нельзя и говорить, что гаражи не отвечают этим нормам.
Как следует из Решения Хокима г. Ташкента №690, многоэтажные стоянки должны быть построены на месте демонтированных гаражей. Однако это не всегда возможно. Много гаражей снесли и сносят внутри жилых массивов, где многоэтажную стоянку просто невозможно построить. Или сносят гаражи вроде бы на основании Решения №690, но на их месте, вместо многоэтажных стоянок, строят новостройку или коммерческое здание.
Таким образом, прикрываясь Решением Хокима г. Ташкента №690, районные хокимияты, так сказать, «под шумок» сносят все гаражи. А если невозможно построить многоэтажную стоянку на месте снесённых гаражей, то значит снос уже не на основании Решения хокима №690. А на основании чего? Получается, что районные хокимияты не исполнили Решение хокима №690 или, по крайней мере исполнили его не полностью, так как многоэтажных стоянок на месте снесённых гаражей построили в единичных случаях.
А к чему это привело? Привело к тому, что автовладельцы стали оставлять свои автомобили во дворах жилых домов, что вызывает нарекание соседей. Я не обвиняю автовладельцев в этом. В данной ситуации они не виноваты, а виноваты районные хокимияты.
О проблеме, что теперь автомобили будут стоять во дворах жилых домов, я писал ещё 13.06.2018г. вот в этой публикации.
https://www.facebook.com/groups/TChSJ.Uz/posts/1548144125295034/
Вода, вода, кругом вода
Итак, снос гаражей привёл к увеличению автомобилей во дворах жилых домов. И тут появляется информация от 08.02.2021г. «Уберем арыки: в хокимияте рассказали, как будет решаться проблема парковок возле многоквартирных домов»:
Заместитель хокима столицы по архитектуре, капитальному строительству и развитию коммуникаций Бахтиёр Рахмонов на пресс-конференции в городском хокимияте рассказал о том, как в Ташкенте планируется решить проблему с парковочными местами возле многоэтажных домов.
По словам Рахмонова, внутри некоторых махаллей города уже начаты работы по расширению пространства для организации дополнительных парковочных мест.
Замхокима отметил, что перед домами расположены дорожки, на которых жители оставляют свои машины, тем самым затрудняя вход в подъезд и проезд машин экстренной помощи.
«Поэтому мы сейчас начали работы по замене ирригационных лотков (арыков) на современные трубы, которые расположатся подальше от дорожек и освободят место для парковки автомобилей. Тем самым для машин появится дополнительная 3-3,5-метровая полоса», — сказал Рахмонов. Кроме этого, по словам замхокима Ташкента, внутри махаллей сейчас сооружаются автостоянки.
«Многие жители организуют их своими силами, в других этим занимаются гаражные хозяйства», — сказал Рахмонов.
И я писал по этой публикации в СМИ свой пост "Возвращаясь к теме парковок и арыков" от 12.02.2021г.
https://www.facebook.com/groups/TChSJ.Uz/posts/3457509021025192, где есть такие слова:
А в голову не пришло, почему жители оставляют свои авто на дорожках возле дома? Не потому ли, что на основании Решения хокима города №690 были снесены все гаражи, а вот взамен обещанные многоэтажные стоянки не построены? Причём сносили гаражи даже там, где невозможно построить многоэтажную стоянку. Что это? Глупость исполнителей в лице хокимов районов или не выполнение до конца Решения хокима №690?
Замена арыков на трубы? Интересно, а как вода, которая при дожде сливается с крыш домов, с улиц, будет попадать в эти трубы? Кто и как будет эти трубы прочищать? Хокимият лотки-то не чистит. А тут трубы. Иными словами, Бахтиёр Рахмонов предлагает закрыть арыки ради машин.
Иными словами, вместо арыков, чтобы освободить место под автомобили, делают дренаж-то есть засыпают арык камнями или прокладывают в нём трубы, оставляя небольшие отверстия для отвода воды с асфальта в этот якобы дренаж.
К чему привела это якобы инновация можно посмотреть вот в этой мой публикации "Якобы инновация" от 09.10.2021г.:
https://www.facebook.com/groups/1610362649173738/posts/1645134335696569
Или вот в этой публикации СМИ "Ташкент «утонул» после дождя?":
https://aktualno.uz/ru/news/1703
А привело это к тому, что, например на массиве Карасу-1 тротуары возле жилых домов во время дождя оказались затопленными. Этого и следовало ожидать. Давайте просто подумаем, например есть арык длиной 1 метр. Условно он вмещает в себя 100 литров воды. Теперь из этого арыка делают дренаж и заполняют его камнями. Таким образом, он уже будет вмещать в себя не 100 литров воды, а условно 20 литров. Да, дно арыка пробили для отвода этой воды в почву. Но ведь почва впитывает воду постепенно, а не сразу. Это почва, а не сливное отверстие в раковине. Таким образом, вместимость арыка уменьшили, в результате чего воде во время дождя некуда уходить. Да ещё и проблема с дренажными отверстиями в виде решёток, которые засоряются от мусора и листьев.
А вот более свежие фотографии с Карасу-1 после дождя, который был 28.10.2021г.
Автомобили, автомобили буквально все заполонили.
А вот ещё один способ решения проблем с автомобилями во дворах. Теперь в рамках программы «Обод махалля» во дворах жилых домов свободные места зелёных зон обустраивают под автостоянки. Землю асфальтируют или бетонируют-вот автостоянка и готова. Но опять же, никто не думает, что сокращается площадь зелёных насаждений, а свободная земля возле жилых домов укатывается в асфальт и бетон.
Напомню, что кандидат в президенты Шавкат Мирзиёев на встрече с избирателями Ташкента рассказал о подготовленных предложениях по развитию столицы в ближайшие пять лет.
Согласно анализу, к 2026 году ожидается, что население столицы превысит 3,2 миллиона человек. Ежедневно в город приезжает более полумиллиона человек. Это, в свою очередь, городская инфраструктура, образование, медицина, общественный транспорт. Это приводит к значительному увеличению нагрузки на жилищно-коммунальную и все остальные сферы. С учетом этого подготовлены предложения по развитию Ташкента на ближайшие пять лет,
– сказал Шавкат Мирзиеев.
В частности, в ближайшие пять лет будут реализованы программы «Ташкент – зеленый город, удобный для жизни»...
Где же этот зелёный город, если сейчас зелёные зоны во дворах жилых домов отдают под автостоянки?
Таким образом одно непродуманное Решение №690 хокима Усманова Р. привело к возникновению нескольких проблем, породило череду ещё более непродуманных решений хокимиятов и благоустроителей, в результате чего, автовладельцы, вместо снесённых гаражей, не получили многоэтажные автостоянки, заняли дворы, которые потом после закрытия арыков затопило, а сейчас идёт ликвидация зелёных зон во дворах. Как это можно назвать? Глупость за глупостью или умышленное вредительство? Ташкент будет зелёным городом, удобным для жизни, когда наша власть в лице хокимов научится слышать жителей, учитывать их пожелания, а не пытаться самим вроде бы решить проблему, тем более, что знаний для решения проблем, у них явно не хватает, что видно из данной публикации.