Часть 1. Подготовка и маршрут
Yuriy
С введением безвизового режима мысли о поездке в Европу на машине появились почти сразу, но вынашивались почти год. Учитывая, что в Кельне у меня живет школьный друг и была возможность пожить с недельку у него, то маршрут сформировался практически моментально, лишь с несколькими уточнениями.
Дело в том, что я не люблю мотаться галопом по Европам. Придерживаюсь того мнения, что если останавливаешься в каком-то примечательном городе, то лучше побыть там несколько дней как минимум или же проезжать его мимо и уже как-нибудь в следующий раз уделить ему время. По этой причине мы и не заехали на обратном пути в Прагу, не повернули в Дрезден. Берлин остался в стороне. Плюс, забегая вперед, скажу, что даже в прекрасных городах Европы появляется чувство перенасыщения, поэтому за одну поездку максимум три города, не больше.
Учитывая, что старт путешествия был с Трускавца, то до Кельна было решено махнуть транзитом, лишь с одной ночевкой на границе Польши и Германии (Згожелец). Ехать туда 1500 км. Можно было бы и за день все преодолеть, но на первый раз, да еще и с дитем 5,5 лет это казалось рискованным. Обратно уже решили посещать то, о чем мечталось давно. Более того, хотелось, чтобы города были разные как по природе, так и по архитектуре.
Ну и конечно, по маршруту. После анализа карты и расстояний между городами получилось следующее сочетание: Трускавец (Украина) - Згожелец (Польша - 1 ночь) - Кельн (Германия - 8 ночей) - Карловы Вары (Чехия - 4 ночи) - Закопане (Польша - 5 ночей) - Поляна (Украина).
Все переезды были комфортные, не длиннее 800 км, а если выезжать рано утром, то на место приезжали, как правило, чуть после обеда, что позволяло еще провести в городе дополнительные пол дня, тем более что заселение было, как правило, после 14:00. Поначалу моя семья не была в восторге от подъемов в 5 утра, но потом привыкли и даже благодарили, что больше времени есть на прогулки, а на поездку уходит не день, а фактически половина. В итоге, с учетом местных поездок по достопримечательностям и ближайшим городам от наших дислокаций, по Европе проехали 3850 км.
К машине не было ни одного замечания. Да, авто (Ford Focus II 2007 г.) готовил перед поездкой, но, честно говоря, там просто негде ей ломаться. Разве, что какие-то могут вылезти внутренние проблемы. Да, перепуганный всякими форумами, границами и таможнями, а также тамошними правилами закупил все, что требовалось. В принципе так и нужно делать, но не все братья-славяне могут понять разницу, между тем, "что надо иметь в машине" и тем, что "могут или не могут проверить".
• зарядил огнетушитель,
• купил запасные лампочки для авто,
• три жилета, так как на автобанах без них выходить из машины нельзя,
• аптечка,
• заменил права на правильные национального образца со сроком годности и всем, что нужно по стандартам ЕС ,
• запаска и все остальные инструменты - это понятно,
• купил "зеленую карту" (страховка на машину в ЕС) на месяц.
Благо, ничего из вышеперечисленного не понадобилось, но это не значит, что оно не нужно, хотя на форумах у людей самые разные мнения на этот счет. В общем, подготовив машину и заправив полный бак, рано утром, 15 июля мы рванули из Трускавца в наше первое автопутешествие, да и еще такого масштаба.
Продолжение следует …