Ч схема электронного зажигания иж 5
Ч схема электронного зажигания иж 5Схема проводки ИЖ Юпитер 5: переделки системы зажигания
=== Скачать файл ===
Дело в том что у многих как и в моем случае при замене поршневой на новую появляется звонкий металлический звук в верху головки, бывает проходит он или нет… У меня было 3 поршневые и все заливал 92м бензином, везде был металлический звон вверху головки… Но как это может быть логично? Один из таких мифов крепко задел меня как владельца ИЖ Планета Как ни странно, вопрос о количестве карбюраторов не сходит с повестки дня в спорая мотоциклистов до сих лор. Обе стороны, безусловно, в чем-то правы. Установка заняла примерно два вечера. Изготовление и установка уголка рис. Оба элемента выполнены из обычного железа толщиной 1,5 мм. Что такое ФУОЗ и зачем он нужен Для правильной работы мотора необходимо что бы топливо-воздушная смесь полностью сгорела когда поршень достигнет ВМТ верхней мертвой точки. В этот момент давление газов максимально и они толкают поршень вниз. Если разобраться, то сгорание рабочей смеси происходит не мгновенно. От момента появления искры до момента, когда вся смесь загорится и давление газов достигнет максимальной величины проходит некоторое время. Этот отрезок времени очень мал, но даже за это. Аналогично установить зазор на втором прерывателе. Вместо свечи завернуть втулку для установки. А лучше вообще отсоединить коллектор от цилиндра, тогда еще и огонь классный будет вырываться из камеры сгорания. БСЗ как поставить на иж юпитер 5 Из всей массы полезных переделок и усовершенствований наибольшую пользу принесет бесконтактное электронное зажигание. Дело вовсе не в мощной искре, а в том, чтобы смесь воспламенялась вовремя. Кроме всего прочего, сам подшипник зачастую имеет люфт порядка нескольких сотых долей миллиметра. Добавьте в эту компанию неблагоприятных обстоятельств большую консол. Тюнинг мотоцикла ИЖ ЮПИТЕР 5 Тюнинг Иж Юпитер 5! Сколько об это написано, сколько об этом рассказано Как считают мотоциклисты 80х, доработка Иж Юпитер 5 - это дело чести, и каждый начинающий, не побоюсь этого заморского слова 'Байкер', должен через это пройти. Слава богу это прошло мимо меня. Я не стал частью этого бесконечного тюнинга и ремонта. Но для энтузиастов выкладываю: Если серьезно тюнинговать движок, то в нем мало запаса прочности. Тем более при нынешнем качестве запч. Не хочется заново перечислять все способы этой самой форсировки заново. Хотелось бы остановится на еще одном способе, как может быть осуществлена форсировка двигателя Иж Планета 5. Турбонаддув для ИЖа и ресурс двигателя. Вопрос о возможности турбонаддува для двухтактных двигателей неоднократно поднимался в форумах. Однако всегда ответом были слова типа 'невозмож. Mobile version Ad API Help License Agreement News Vacancies About the company. In order to tag a person, hover over his photo and press left mouse button Left-click on a photo to tag people in it. Добавьте в эту компанию неблагоприятных обстоятельств большую консоль кулачка прерывателя, сложите все эти люфты и радиальные биения. Через каких-нибудь км разброс опережения зажигания из-за болтанки коленвала составит порядка 4 мм от выставленного значения. О какой четкой работе двигателя тут можно говорить? В бесконтактной же системе из-за отсутствия механической связи ротора и датчика люфт полуоси коленвала практически не влияет на момент появления искры. Усовершенствованные таким образом двигатели становились резвее во всем диапазоне оборотов, а характер их работы получался мягче - благодаря синхронности воспламенения смеси в обоих цилиндрах и отсутствию детонации. Кстати, работа двигателя без детонации значительно повышает его ресурс. Поставил БСЗ на свой Юпитер, повозился правда с установкой, но оно того стоило. Забыл, что такое сбивающееся зажигание вообще даже сырости не боится! Коммутатор для бесконтактного электронного зажигания переднеприводного автомобиля 'ВАЗ'. Средняя цена руб. Любой с того же 'ВАЗ', но тоже в оригинальной упаковке. Цена примерно 80 руб. Катушка зажигания двухвыводная, от 'Газели', но обязательно с го двигателя. Можно взять с 'Оки' для электронного зажигания, разницы между ними абсолютно никакой. Два силиконовых бронепровода с резиновыми колпачками. Цена от руб. Модулятор и крепление датчика холла Их надо точить у токаря. Обычную пластину в качестве модулятора ставить не советую. Ее ширина составляет не более 12 мм, чего не хватает для полноценного накопления энергии катушки. Поставить, конечно, можно, но оборотов более в минуту Вам не видать как своих ушей е Мгновенная диагностика МД-1 и аварийное зажигание АЗ-1 покупаем тоже в автомагазине. Цены на эти устройства в районе 70 руб за каждое ж Комплект проводки с разъемами для бесконтактного зажигания ВАЗ цена руб. Ну что, купили все и готовы собирать? Старая система зажигания контакты прерывателя, катушки зажигания, конденсаторы, бронепровода полностью упраздняется. Коммутатор устанавливается в правом бардачке, катушка зажигания под баком. К сожалению, на катушке нет никаких отверстий или креплений под кронштейн, поэтому я не придумал ничего лучше, как примотать ее к раме на толстый слой медной проволоки. Собираем модулятор и крепление ДХ, устанавливаем все на штатный генератор, как приведено на рисунке: Главное при установке выдержать диаметр модулятора зазор между нижней перегородкой датчика холла и модулятором должен быть Разъем датчика я также прикрутил к генератору с боку. После установки датчика холла надеваем модулятор и смотрим, попадает ли он в прорезь датчика. После, как необходимый зазор выдержан, ставим гровер и затягиваем модулятор штатным болтом генератора. Надеваем резиновые колпачки на бронепровода, а сами бронепровода на них должны быть специальные медные наконечники вставляем в надсвечники и в катушку. Сверху натягиваем вышеупомянутые колпачки. Не сделаете это - при езде в дождь будете пихать мотоцикл пешком. Сразу вставляем в наконечники свечи и обеспечиваем надежный контакт с 'массой' мотоцикла. С помощью проводки просто соединяем коммутатор, датчик холла, катушку и АЗ-1 проводами. АЗ придется припаять и пределать к 1му ее разъему кнопку-переключатель дабы постоянная искра включалась по нашему усмотрению. Причем провода 'пакуем' в трубку ПВХ или просто обматываем изолентой. Из всей купленной кучи нам понадобится вывести на 'панель' только общий 'плюс' системы. Его 'ведем' к правому переключателю 'Двиг-стоп', предварительно отпаяв с него штатные провода. Второй провод с онного переключателя подключаем на клемму '1' замка зажигания второй провод с этой же клеммы идет на сигнал. Вот собственно схема подлючения: Проверка работоспособности- кидаем обе свечи на цилиндры, берем отвертку можно и изготовленный модулятор, вставляем в щель датчика холла и вытаскиваем. В этот момент должна быть искра на обоих свечах. Если после вышеперечисленных действий искры все таки нет, проверьте правильность соединений. Уверяю, при использовании 'не левых' комплектующих, все должно работать как надо. Подгоняем поршень одного из цилиндров к ВМТ, отводим на 2. Далее подключаем МД-1 вместо коммутатора и начинаем медленно крутить крепление ДХ вокруг модулятора по часовой стрелке. Ну что могу сказать, вкручиваем свечи, надеваем надсвечники, вновь подключаем коммутатор, подкачиваем бензина Теперь и у Вас есть бсз. Log in or sign up to add a comment.
При разговоре по телефону рисую цветы
Декларация независимости сша неотчуждаемые права
Принтер canon ip2000 инструкция
Правила дорожного движения в с д е
Новости спорта россии сегодня видео
Оторвал ноготь на руке что делать
Инструкция к пульту ростелеком