CFS в Грузии

Мы работаем с LCL грузами на Кавказе с 2013 года и используем склад в Грузии для обработки грузинских, армянских и азербайджанских грузопотоков. В целом, вариантов с CFS складами здесь не так уж и много.

Мы много лет работали на площадке таможенного комплекса LILO-1 в Тбилиси, который представляет собой совокупность складских боксов от 48 до 250 кв. метров и находится недалеко от аэропорта.

В октябре 2019 года мы перевели все операции по обработке LCL грузов на таможенный склад в порту Поти. В чем преимущества именно этого варианта по сравнению с LILO-1?

• Конфигурация склада в Поти удачнее, чем предлагала площадка в Тбилиси. Это единый бокс 500 квадратных метров, что даёт возможности оптимальной утилизации складского помещения. В LILO-1 таких помещений нет и часть складского помещение просто не используется из-за необходимости организации технологических проходов.

• CFS в Поти находится в портовой зоне и это позволяет выгружать сборный контейнер на 30 дней без определения статуса (импорт, транзит, стоимость) грузов. Это сильно упрощает работу с транзитными грузами, прежде всего, на Армению и Азербайджан.
• Расположение склада в Поти позволяет расширить географию доставки в Грузии и принимать сборные грузы на сам Поти, на Батуми и Кутаиси. Обслуживать данные регионы через Тбилиси не удобно, тк требуется возвращать грузы.

• На частных CFS, в отличии от LILO-1, можно самостоятельно оборудовать склад современной системой безопасности. В Тбилиси у нас было установлено три камеры внутри боксов, без возможности удалённого доступа к видео. Этого было достаточно, чтобы исключить кражи и повреждения товаров. Однако при переходе в Поти мы смогли установить полноценную систему видео наблюдения. Она позволяет обеспечить контроль доступа на территорию третьих лиц и трансляцию с внутренних и наружных видео-камер в наш офис в Тбилиси в режиме реального времени. Это не только вопрос безопасности, но и возможность отслеживать текущую загрузку склада и управлять бизнес-процессами.

Кроме технологических и географических отличий, склад в Поти имеет несколько очень важных преимуществ в области морского законодательства и локальных таможенных правил. Они являются определяющими при работе с морскими LCL грузами.

В ближайшие несколько дней на нашем канале по LCL перевозкам мы опубликуем отдельную статью, посвящённую этому вопросу.