Bundeswehr прощается с UH-1D Huey (SAR)...

В течение почти полувека в небе доносился характерный звук спасательного вертолета Bell UH-1D бундесвера, ласково известного как «избиватель ковров».  С 1968 года Бундесвер постепенно закупил 340 UH-D1.  Машины использовались для пассажирского транспорта, борьбы с лесными пожарами и наводнениями, а также в поисково-спасательных службах (SARSearch and Rescue).  Этот заказ долгие годы находился в ведении ВВС Германии, а с 2013 года выполняется немецкой армией. 

Полковник Андреас Шпрингер в качестве старшего и полковник Петер Герингер, командир 30-го транспортного вертолетного полка, который дислоцируется в Нидерштеттене в земле Баден-Вюртемберг и на который возложена постоянная задача SARSearch and Rescue (Land), приветствовали министра обороны Крампа Карренбауэра в команде SARSearch and Rescue в Хольцдорфе.  Несмотря на печаль по поводу вывода из эксплуатации легендарного UH-1D, в своем выступлении он охарактеризовал изменение системы вооружения как хороший день для поисково-спасательной службы Бундесвера.  Исчезает символ Бундесвера, который можно было увидеть и услышать более 50 лет.  «Это легенда, что сегодня мы отправляем его на пенсию», - сказал министр.  Однако достойный преемник в виде H145 уже доступен.

Заместитель командира дивизии бригадный генерал Андреас Пфайфер подчеркнул высокий уровень мотивации и профессионализма задействованных подразделений, которые, благодаря безупречному сотрудничеству, сделали проект успешным.  Этим по праву мог гордиться каждый.

H145 LUH SARSearch and Rescue от компании Airbus в Донаувёрт был выбран в качестве преемника Huey в декабре 2018 года, а первый вертолет был поставлен годом позже.  Тем временем все семь заказанных машин были переданы в армию, а подготовка всех 51 пилотов была завершена до Рождества прошлого года.  Во время пресс-конференции в присутствии армейского инспектора первая смена системы вооружения с UH-1D на H145 была торжественно проведена в SARSearch and Rescue (L) в Нидерштеттене 6 июля, после чего была проведена перемена в Нёрвенихе 7 декабря. .  «Операция на открытом сердце», то есть переход на новую систему вооружения при сохранении дежурства по всем трем командам SARSearch и Rescue (L), является еще одним важным шагом, но Герингер не считает это изменение полным.  В 2021 году основное внимание уделяется повышению профессионализма экипажей и расширению их возможностей при полетах в горах.

Bell UH-1D все еще можно будет увидеть в небе над Германией до конца июня 2021 года.  По случаю вывода из эксплуатации вертолету была дана специальная окраска, которую также можно было увидеть во время визита министра.  Во время «Прощай, Хьюи-тур», «ковбойник» попрощается с выбранными аэродромами в Германии при условии ограничений, предусмотренных разрешением на пандемию Covid19.  После этого «Прощай, Хьюи» можно будет полюбоваться только в музее вертолетов в Бюккебурге.  Название «Huey» происходит от оригинального обозначения типа HU Humboldt-Universität-1.

Как член Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Федеративная Республика Германия взяла на себя поиск и спасение пропавших без вести или потерпевших крушение самолетов над своей территорией, что фактически является задачей Федерального министерства транспорта.  В отсутствие собственных самолетов этим занимается бундесвер, а морские и прибрежные районы контролируются военно-морским флотом.  От имени армии 30-й транспортный вертолетный полк управляет тремя командами SARSearch and Rescue в Нидерштеттене (Баден-Вюртемберг), Хольцдорфе (Бранденбург) и Нёрвенихе.  Все спасательные вертолеты Бундесвера получают сигнал тревоги от RCC (Спасательно-координационный центр) в Мюнстере, который также связан с гражданскими центрами управления.  В дополнение к поисково-спасательной службе вертолеты SARSearch and Rescue также доступны круглосуточно и 365 дней в году, если гражданские спасательные вертолеты недоступны или не имеют необходимого технического оборудования (например, спасательной лебедки).

Новые машины SARSearch and Rescue с медицинской точки зрения оснащены как гражданский спасательный вертолет.  Кроме того, они оснащены новейшей поисковой авионикой, такой как тепловизионные устройства или мобильные телефоны, различные устройства связи, камеры дневного и ночного видения, прожекторы, спасательная лебедка и внешний грузовой крюк, например, для пожаротушения.  В отличие от гражданских спасательных вертолетов, вертолеты SARSearch и Rescue Бундесвера также готовы к работе в ночное время, поэтому экипаж состоит из двух пилотов и члена службы спасения, прошедшего подготовку в качестве фельдшера.