Буэнос-Айрес купить Экстази, скорость

≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈

Гарантии! Качество! Отзывы!

Проверенный магазин!

≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>✅(НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡

⛔ ВНИМАНИЕ!

📍 ✅✅✅ Используйте ВПН, если ссылка не открваеться !!!

📍 В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ! В поиске НАС НЕТ там только фейки!

📍 Гарантии и Отзывы!

📍 Работаем честно!

≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡

Буэнос-Айрес купить Экстази, скорость

История о 12 чемоданах с наркотиками в школе при посольстве России в Аргентине обрастает подробностями, но оставляет все больше вопросов. На территории посольства России в Буэнос-Айресе, в школе, в декабре года нашли килограммов кокаина. Аргентинские силовики провели спецоперацию под названием '12 queens' пестрых чемоданов, в которые злоумышленники упаковали зелье, было двенадцать. Наркотик заменили на муку и положили в чемоданы GPS-датчики, чтобы отслеживать, где они. После чего ждали, когда за ценным грузом придут его хозяева. В результате в декабре года и в феврале года было задержано пять человек. Стоимость кг наркотика, расфасованного в пакетов, аргентинские власти оценили в 50 млн евро. К тому моменту, как аргентинские силовики подменили кокаин мукой, у них уже был список подозреваемых. Их телефоны начали прослушивать. В течение года злоумышленники искали способ, как переправить партию в Москву. Среди участников группы, по нынешней версии, был «технический сотрудник российского посольства», он же «завхоз», он же «бухгалтер», — Али Абьянов. Абьянову пришлось вернуться в Москву, оставив чемоданы в школьно-жилом комплексе без присмотра. Дальше, если верить опубликованным в аргентинских СМИ расшифровкам телефонных переговоров заинтересованных в судьбе чемоданов лиц, было следующее. По данным аргентинского издания El Clarin, Иван Близнюк, работавший в полиции Буэнос-Айреса, занимался охраной российского посольства. Именно он помог пронести кокаин в школу. Понимая, что время идет, а груз и ныне там, Абьянов заявил, что оставил в дипмиссии 12 чемоданов своих личных вещей, и запросил их доставку в Москву с дипломатическим курьером. Там чемоданы загрузили в самолет, а в Москве их путешествие закончилось задержанием двоих встречающих. Хозяином груза, как следует из опубликованных изданием El Clarin переговоров, является «синьор К». Операция — совместный труд аргентинских и российских силовиков. Историю начали развивать зарубежные СМИ. Дело стало обрастать подробностями. В России к обсуждению «дипломатического кокаина» подключились анонимные телеграм-каналы. В них активно обсуждалась мысль, что «без МИДовцев повыше тут не обошлось». Дальше — больше. Британская The Daily Telegraph заявила, что груз якобы был направлен в Россию самолетом секретаря Совета безопасности Николая Патрушева, который прилетал в Буэнос-Айрес на переговоры с президентом Аргентины Маурисио Макри. Чемоданы поместили в самолет «по договоренности спецслужб». В твиттере аргентинского министерства безопасности было опубликовано фото, на котором виден бортовой номер самолета. Но тут в ЖЖ российского экономиста Максима Миронова, который живет и активно функционирует в Буэнос-Айресе, появилась новая головная боль для российского МИДа — запись « Про аргентинский кокаин, или. Почему МИД врет? Двое детей Миронова учатся в той самой школе при посольстве. Поэтому автор поста заявил, что МИД лукавит, сваливая всю вину на «закончившего к тому времени командировку по срочному трудовому договору сотрудника технического состава учреждения». Три года назад, после «Крымнаш», режим безопасности резко усилили объясняли это боязнью терактов. Если раньше на входе сидела одна и та же вахтерша, которая могла отлучиться минут на 15, то сейчас вход всегда охраняют сотрудники спецслужб. Вход родителей на территорию школы строго воспрещен. Если кто-то хочет пронести такой груз на территорию посольской школы и обеспечить его сохранность, нужно договариваться с начальником охраны». Но, пожалуй, самое сенсационное предположение Миронова — то, что российский посол не сам пришел с заявлением о находке в полицию Буэнос-Айреса, а министр Патрисия Буллрич позвонила ему и объяснила перспективы. Как ни странно, посольство России в Аргентине решило, что на пост в социальной сети, которой в России уже почти никто не пользуется, надо отреагировать. Начинается комментарий словами «нам известен господин М. Миронов, постоянно проживающий с семьей в Аргентине». В посольстве отмечают, что Миронов претендует на роль лидера «местной оппозиционной ячейки» и неоднократно пытался собирать «митинги антироссийской направленности». Отдельная история разворачивается вокруг «самолета Патрушева», на котором кокаин, вернее, прикидывающаяся им мука добралась до Москвы. Бортовой номер самолета из твиттера аргентинского министерства безопасности , как выяснили СМИ, совпадает с номером Ил из летного отряда «Россия», который перевозит первых лиц государства. Портал РБК написал об этом, сославшись на сайт russianplanes. Ресурс был посвящен российской авиации, на нем публиковались фото самолетов и информация об их передвижении. Через несколько часов после новости РБК сайт был закрыт, а вместо него появились скупые, как солдатские слезы, строки: «Сайт был создан для публикации фотографий наших самолётов. Сайт патриотической направленности, это посвящение их красоте, труду тысяч инженеров и конструкторов. Информация на сайте бралась из других аналогичных сайтов». На удаленном сайте приводились данные, доказывающие, что самолет с номером был в аэропорту Буэнос-Айреса 6 декабря года, а потом улетел в Москву 7 декабря. На фото номер виден не полностью, но он отчетливо читается на видеозаписи из того же министерского твиттера. Как номер оказался на видеозаписи, госпожа Крылова комментировать не стала. Аргентинские СМИ опубликовали расшифровку переговоров участников 'чемоданной концессии'. В них фигурирует Олег Воробьев — полный тезка первого секретаря посольства и помощника посла по безопасности. До сих пор никто не прокомментировал, какое отношение он имел или не имел к грузу. Вот один из фрагментов переговоров :. Потом выясняется, что посол мешает Близнюку вывезти груз из Аргентины, потому что только он может дать разрешение на поездку в аэропорт, а он не дает. Максим Миронов в своем ЖЖ приводит такой перевод опубликованного аргентинцами фрагмента прослушки :. Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото. Что случилось На территории посольства России в Буэнос-Айресе, в школе, в декабре года нашли килограммов кокаина. Операция «12 королев» Стоимость кг наркотика, расфасованного в пакетов, аргентинские власти оценили в 50 млн евро. Чикало взял чемоданы и повез их в аэропорт. Как качался информационный маятник 22 февраля министр безопасности Аргентины Патрисия Буллрич опубликовала в своем твиттере фотографию тех самых чемоданов и рассказала, что кокаин на территории дипмиссии нашел российский посол Виктор Коронелли и сообщил властям Аргентины. А дипломатическую почту формируют дипломаты. Так вот напутала не я, а телеграм-канал, который сам же уточнил, что у дипломатических курьеров есть дипломатические паспорта. У технического сотрудника не было ни дипломатического паспорта, ни допуска к формированию диппочты». Кроме того, на время школьных каникул охрана с помещения снималась, что могло значительно упростить злоумышленникам задачу». А что там с самолетом? Проклятые вопросы Аргентинские СМИ опубликовали расшифровку переговоров участников 'чемоданной концессии'. Синьор «К»: — Как там наш Воробьев Олег поживает? Близнюк: — Хорошо. Вернулся из отпуска. Все хорошо…. Груз называли иносказательно: «12 коробок с коньяком и 2 большие коробки сигар». Если коробки — это чемоданы с кокаином, то что было в «коробках с сигарами»? Близнюк: — И еще эти сумки, которые в посольстве. Сначала мы должны решить вопрос с посольством, потому что он в контрах с Коронелли. Чикало: — Вы с ним на ножах? Я тебе говорил? Таким образом, в деле остается несколько принципиальных вопросов. Кто кому первым позвонил — министр безопасности Аргентины российскому послу или наоборот? Является ли школа при посольстве режимным объектом или проходным двором? На какой самолет грузили пакеты с мукой в Буэнос-Айресе? И, пожалуй, самый интересный, ответ на который многое прояснит: что будет с послом Виктором Коронелли? Снимут ли его с должности, как говорили злоумышленники в своих телефонных переговорах, и кто окажется на его месте? Ну и… что все-таки было в «двух коробках сигар»? ЛАЙК 0. СМЕХ 1. ГНЕВ 0. Комментарии 51 rumet 01 Мар в Trubadur 28 Фев в Nelson 28 Фев в ВКонтакте Телеграм Дзен. Увидели опечатку? Новости СМИ2. Написать в редакцию. Новости компаний. Комментарии

Буэнос-Айрес купить Экстази, скорость

Купить Героин, гашиш телеграм Россошь

Буэнос-Айрес купить Экстази, скорость

Таиланд Купить закладку ШИШКИ (БОШКИ), Экстази (МДМА)

Экстази, Лсд 25 Остров

Буэнос-Айрес купить Экстази, скорость

Эстония бесплатные пробы Гашиш, Бошки, Шишки

“Дипломатический кокаин” - все нестыковки в истории с 12 чемоданами в российском посольстве

Все когда-то бывает впервые. Купив их по скромной цене у Бориса Березовского суммы порядка миллиона долларов в этой индустрии не считают серьезными , начинающий олигарх буквально заболел яхтами. Кстати, сам Березовский так вспоминал о том периоде: «Во время кампании по подготовке парламентских выборов, Абрамович пришел ко мне и сделал странное предложение. Сказал, что от Путина поступила просьба — купить для него яхту за 50 миллионов. Наверное, он считал, что таким образом сможет проще построить с ним отношения». Не исключено, что именно в это время и была заказана голландцам роскошная и поистине президентская яхта «Олимпия», которая прибыла летом года на отдельный причал в морской порт города Сочи. К году увлечение Абрамовича морскими и океанскими путешествиями на собственном «плавающем доме» было уже, судя по всему, вполне осознанным. Флаг Каймановы острова. Оснащение: 5 спален, 5-звездное питание по свидетельству полузащитника «Челси» Фрэнка Лэмпарда, отдыхавшего на этой яхте. Команда: 10 человек. Приобретена у шейха Саудовской Аравии Модхассана. Кстати, когда у Романа Абрамовича появилась метровая Sussurro, оказалось, что она на целых пять метров длиннее официального путинского метрового плавсредства «Кавказ» судно еще брежневских времен , а также значительно превосходит его по современности и маневренности. Но все было хорошо, потому что в этом же году и у президента появилась возможность гордиться метровой «Олимпией», туг же вставшей под охрану ФСО. Имеет стальной корпус, скорость в 20 узлов, двигатели по лошадиных сил. Была приобретена за миллионов долларов у шейха Саудовской Аравии Модхассана. Оперативное управление яхтой осуществляет компания Blue Ocean Yacht Management, обслуживание судна обходится в 12 миллионов долларов в год. Порт приписки — Гамильтон, Новая Зеландия, флаг — Каймановы острова. Оснащение: пуленепробиваемое стекло, система обнаружения ракет, две посадочные площадки для двух вертолетов, крытый и открытый бассейны, сауна, джакузи, отделанные в старинном стиле, натуральные полы из дерева и камня экзотической текстуры. Комнаты для 22 гостей и членов команды, есть своя маленькая субмарина, специальные осветительные приборы против папарацци, сверхбольшие окна, мультимедийный кинозал. Команда: 40 человек, среди членов экипажа есть бывшие сотрудники британского спецназа SAS. По данным издания Times of Malta, на Мальте традиционно в мае команда Pelorus буквально вычищает один из местных магазинчиков, чтобы пополнить запасы рыбы. А год назад местные поставщики горючего заправили Pelorus дизелем, значительно разбавленным водой, из-за чего яхта на время вышла из строя, и Абрамовичу пришлось отменить семейную прогулку на Сардинию и лететь туда из США на личном самолете. А совсем недавно яхта Pelorus была замечена в германском Любеке, так как именно на ней приехала футбольная команда «Челси» на Чемпионат мира. Не заметить яхту было невозможно не только из-за размеров, но и в силу бесшабашности членов команды судна, взбудораживших местных полицейских прыжками на скутерах. Имя для своего следующего дома на воде Роман Абрамович придумал сам. Судя по всему, образовано оно от английских слов ecstasy—экстаз, исступленный восторг; либо вызывающий чувство эйфории наркотик с таким названием, популярный на рэйв-дискотеках х; а так же от присоединенного к нему слова sеа—море. Самая большая из мегаяхт «королевского» класса Архитектура и дизайн—De Voogt International. Порт приписки — Гамильтон, Новая Зеландия. Скорость свыше 40 узлов, что делает судно самым быстрым и маневренным из всех яхт Абрамовича. Оснащение: четыре соединенных вместе дизельных двигателя по лошадиные силы каждый , газовая турбина, питающая реактивный двигатель. Есть две вертолетные площадки—в передней части, где под палубой размещен вертолетный ангар и на корме, вблизи мостика обзора на градусов. На корме гаражи для прогулочных катеров, которые любят называть в светской тусовке морскими лимузинами. В основе дизайна—китайская тема с бамбуковой мебелью, резными панелями из вишневого дерева и каменными полами. Ecstasea—самая большая яхта в истории фирмы Feadship. На её палубах могут одновременно разместиться два вертолёта. Вертолётный ангар, расположенный в трюме на баке, вмещает личный Eurocopter владельца со сложенными лопастями. Для взлёта и посадки машины часть носовой палубы раздвигается, и геликоптер выезжает на подъёмнике из своего «убежища», оснащённого системой климат-контроля. Вторая посадочная площадка, для гостевого вертолёта, находится на корме. Это семейная яхта: четыре гостевые каюты, пара детских и каюта для няни. У папы с мамой —отдельная жилая зона с обзорным салоном, спортивным залом, сауной и spa Внутри корабль больше напоминает жилой дом, вроде тех, что строят на Бали или Барбадосе, и, надо сказать, такая обстановка прекрасно подходит для жизни на воде», — сообщают производители и дизайнеры. География поездок: Барселона, Португалия. О новом проекте немецких производителей — гигантской яхте, заказанной в году, все чаще говорят как об очередном приобретении Романа Абрамовича Обещают, что после достройки, дизайна и меблировки она скоро спустится на воду. Информация о том, что губернатор Чукотки собирается показаться на новой мегаяхте, аналогов которой нет в мире, появилась на специализированных зарубежных яхтенных интернет-форумах, блогах и в СМИ еще летом прошлого года. Это была целая дискуссия о двух находившихся в работе немецких проектах один—длиной ,другой— метров. Сейчас эксперты не исключают, что переговоры велись по обеим яхтам, но в итоге остановились все-таки на яхте Eclipse, построенной в году в Германии. Сумма сделки оценивается в миллионов евро. О красивых подарках В июне года стало известно о судьбе еще одной яхты Романа Абрамовича. По данным британских газет, российский бизнесмен презентовал свою океанскую «Le Grand Bleu» партнеру по бизнесу и давнему компаньону Евгению Швидлеру. Этому подарку сам господин Швидлер, как рассказывают, приятно удивился. Ведь они 20 лет дружат, а кругом столько стрессов и нестабильности на ниве равноудаленности олигархов от Кремля. Примерная стоимость сделки составила миллионов долларов. После дорогого редизайна и модернизации эксперты стали оценивать ее в миллионов. Была приобретена в году у совладельца «Майкрософта» Пола Аллена. Стальной корпус, двигатели по лошадиных сил каждый. После переоснащения на верфи судостроительной компании HDW в городе Kiel корабль «вырос» приблизительно на 4 метра. Оснащение: две взлетно-посадочные площадки, парусная шлюпка 75 футов , быстроходный катер, вертолет, аквариум, дайвинг-центр, «плавательная площадка» на корме площадка для спуска к воде , бассейн на главной кормовой палубе, место для прогулочной моторной скоростной яхты длиной 21 метр стоимостью 1 млн тысяч евро которая, подобно шлюпкам крепится на палубе или в специальном ангаре. Материалы внутренней отделки и меблировки: ротанг, кожа, камень. Команда: 68 человек. Константин Полесков Типичному русскому бизнесмену еще недавно было абсолютно до лампочки, чем там пичкают яхту на судоверфи, — лишь бы она была круче, чем у другого олигарха. То есть — длиннее, маневреннее, название чтобы запоминающееся было, и чтобы вертолетов посадить на нее можно было не менее двух. Поэтому первые «имиджевые» деньги русские стали спускать на специальных яхтенных аукционах. Там они кратно перебивали ставки английских и американских офисных трудяг и уплывали на мелких парусниках. Потом наши переключились на суда среднего класса и вырубили неконкурентоспособных европейских и австралийских яхтсменов. А россияне широкого размаха включились в борьбу замегаяхты даже против арабских нефтяных баронов и втридорога овладевали океаническими красотками. Не смеялись тогда над ними по понятной причине: слишком высоки были ставки. Но прошло немного времени, и меряться друг перед дружкой длиной от кормы до носа стало немодно. К яхтам пристрастились истинные ценители: им нужны были комфорт и технология, и современный дизайн, и индивидуальный проект, и не интересовали их ни деньга, ни понты. А чтобы у назойливых папарацци не получалось снимать всякие инкрустированные вещи через иллюминаторы, для судовладельцев такого VIP-уровня конструкторы изобрели специальные осветительные приборы, которыми яхты и оснастили. Первым русским бизнесменом, который превратил яхтинг из хобби для богатых в страсть для миллиардеров, стал Роман Абрамович. Причем сначала стал первым, а потом — ориентиром продвинутого яхтинга для бизес-элиты. Когда «поднявшиеся» воротилы меняли золотые цепи на «мерседесы» и выковыривали из челюсти золотые фиксы, чтобы попасть в большой свет, Абрамович купил у своего делового партнера Бориса Березовского две крошечные яхты Последовательно осваивая практику яхтсмена, Роман Аркадьевич меняет, продает, покупает и дарит суда вплоть до сегодняшнего дня. Возможно, яхты вообще символизируют этапы жизненного пути Абрамовича —сначала госчиновника, губернатора, потом «свалившегося с неба» на англичан мультимиллиардера, владельца лучшего в королевстве футбольного клуба «Челси» Возможно, шикарные яхты прирастали прямо пропорционально карьерному росту и росту благосостояния одного из самых богатых людей мира. А растущие расходы на их содержание — как балласт по жизни. Так сказать, для равновесного положения. Ну, или как дети, что ли. Как бы то ни было, Роман Абрамович содержит сегодня собственную флотилию из четырех моторных мега-яхт разных габаритов. Четыре в данном случае — много. В мире с Абрамовичем конкурирует только Сильвио Берлускони—с задекларированным состоянием в 18 миллиардов евро. Это больше, чем королевский размах, уже хотя бы потому, что ни одна из оставшихся в мире королевских семей не имеет собственную яхту — и по одной лишь причине: слишком дорого обходится удовольствие. По самым скромным подсчетам, Абрамович тратит на своих океанских любимиц не менее 30 миллионов долларов в год. Мало того, яхты действующего чукотского губернатора имеют самый высокий рейтинг в своем классе. По человечности тоже. Помимо пятерых детей, Роман Абрамович кормит в среднем по 30 человек команды на каждой из трех ныне плавучих яхт, да если верить слухам, заказал новую — рекордную по характеристикам — «Эклипс», где свой хлеб будут отрабатывать как минимум 40 матросов, шеф-повар и капитанская команда. Яхты мультимиллиардеров уже настолько давно используются в качестве удобного места для деловых встреч, что эта функция для них — до дыр затертая. Яхты Абрамовича в этом смысле составляют исключение только в оснащении. Самое современное его судно — метровый «Пелорус»—представляет собой плавучую фортификацию с доком для субмарины, системой обнаружения ракет, пуленепробиваемыми стеклами. Навигационная система имеет связь со спутником, и специальные подруливающие гидравлические устройства позволяют, не опуская якоря в воду, держать яхту на плаву на одном месте сколь угодно долго. Поэтому в темах переговоров губернатора Чукотки никто ограничить не может. Но настоящей «фишкой» яхт Абрамовича стала практика корпоративного поощрения. Речь идет о том, что площади своей яхты владелец стал безвозмездно предоставлять на период отпуска людям, добившимся определенных успехов в командном деле. Известно, по крайней мере, о трех случаях, когда три различные яхты становились местом отдыха футболистов и менеджеров «Челси», отмеченных футбольным сообществом. Знатоки утверждают, что, освоившись в яхтенном деле, Абрамович лично выдумал название для третьей своей яхты — «Экстази». Видимо, море для него ассоциируется с некоей болезненной тягой, кайфом, добрым наркотиком. А с некоторых пор губернатор берется обсуждать и дизайнерское оформление собственных яхт. Предпочтения — натуральные материалы: редкие породы дерева, бамбук, кожа — максимум уюта. Крупнейшие дизайнеры Европы после этого вынуждены были отказаться от золотого инкрустирования труб в ванных и туалетных комнатах. Отныне в моде «романский» никель. Стоит только представить себе четыре индивидуальные спальни для гостей на нижней палубе, с круглой мебелью, зеркалами, с видом на подлунную сторону, экзотическую щербатость натурального каменного пола — и сразу уносишься туда, к морю и белой дорогушей игрушке «Пелорус», вверх по винтовой лестнице, ведущей от палубы к поверхности воды. Как будто мы идем по палубной платформе: он в белых брюках, и я в белых брюках, любопытен как черт. Через мягкую гостиную, сделанную «под старину» она же конференц-зал с круглым столом , заходим в прохладный кинозал на 40 человек, садимся, в руке стакан ледяного виски, оператор кинозала ставит что-то успокаивающее, морское. Чем корабли олигархов отличаются от обычных яхт Валерий Ширяев По современной морской международной терминологии яхтой называется любое судно, предназначенное для спорта и отдыха. Есть еще узкоспециальный термин «мегаяхга» — судно от 72 футов 24 м. Как видим, распространенное прежде деление четко определяло статус судна и владельца. То, что «яхта» — это лукавое современное обобщение, вошло ныне в широкий обиход, говорит о многом. Оно устраивает чиновников, объединяя их со спортсменами. Но есть и другая сторона: неясность термина как бы приближает, например, самолюбивого пайщика оптового рынка к мировой финансово-промышленной элите. И тот небрежно роняет пару слов о своей яхте, не уточняя длину и место стоянки. Начиналось с тяжелых золотых цепей, которые полагались всем мужчинам, решившим вырваться со дна. Позднее, захлестнувший Москву и перекинувшийся в крупнейшие города культ потребления заставил своих рабов искать адекватные новому богатству атрибуты. А что мы могли выбрать, 70 лет не имея ничего? Мы могли листать западные журналы и смотреть западные фильмы. Яхта стала символом богатства и успеха. Дома и машины были у всех, а вот этого не было. И первые дорогие суда завозились сюда со словами: «Чтобы пацаны посмотрели! Не умея и не желая понять природу яхтинга — спорт, любовь к морю и ветру — новые русские стали завозить на московские водохранилища морские и даже океанские суда. Встречаются экземпляры по 12 млн евро и выше. Для таких Пестовское водохранилище даже не лужа — рюмка. Два дизеля Volvoo по л. В регионе, где навигация хорошо если длится четыре месяца, зимуют материальные фонды, корпуса которых не рассчитаны на московские холода. Постепенно они покрываются микротрещинами. И скоро в России возникнет крупнейший рынок подержанных и аварийных судов представительского класса. До самого верха лестницы русского тщеславия, нашей исконной фанаберии, закон психологии неизменен. И система противовоздушной обороны на океанском корабле Абрамовича в дружелюбном, гостеприимном Средиземноморье —возведенные в квадрат или куб мертвые станции космической связи в подмосковных лужах. Их купили, чтобы сунуть под нос ближнему. Радоваться длинным рядам кораблей, в которые бесполезно вколочены десятки миллионов евро, могут только паразитирующие на русской спеси продавцы и перепродавцы. Младшие сестры яхты Романа Аркадьевича стоят под снегом. Из этого же ряда — огромные джипы, для которых в столице нет ни дорог, ни парковок, пустые кварталы раскупленного и незаселенного элитного жилья. Это образ воровского капитала, который не заработан потом, кровью и бессонными ночами. Совершенно незаметно толпы охватила общая для всех тенденция — лихорадочное, болезненное потребление. Это и есть сегодня наша подлинная национальная идея. Не державший в руках вещи дороже недельной зарплаты американского рабочего народ бросился покупать. Так иные пережившие ленинградскую блокаду не могли наесться до самой смерти Сталина. Это подарок Советской Власти. И его надо просто пережить. Квинтэссенция этой национальной идеи — 'гламур' во всех ипостасях. Именно правящий класс — не хочется называть этих людей элитой, подал пример своему народу. Этот мир зависти, воровства, липового успеха и стал идеологией современной России. Десятки одинаковых глянцевых журналов, захватившая почти все общественное внимание группа глянцевых персонажей, поверхностные глянцевые писатели и композиторы, ряды бутиков в небогатых русских городах Во всех странах, на которые мы хотели бы в перспективе походить, народ за собой ведет элита. Богатейшие люди отдавали все на образование, а наследники гордились такими поступками отцов. Принцессы стирали бинты в санитарных поездах. Командующий флотом США отправил сына летчиком во Вьетнам, где тот был сбит и пленен. Элита держит планку нравственности, тот самый плинтус, ниже которого нельзя ни при каких обстоятельствах. Она не ждет, когда простонародье «цивилизуется». Самое непонятное для просто богатых россиян — это делается не ради денег. За этими поступками бесполезно искать корыстные мотивы. И большинство наших богачей пока не в состоянии понять уход Билла Гейтса в благотворительность на пике карьеры, фантастического богатства и успеха. Хотя, есть уже и такие, кто понимает. Будет ли нашему времени конец? Непременно, и у него есть точные признаки. Следите за яхтами. Закон не знает исключений: по мере становления современных взглядов, богатые люди переходят с моторных яхт на парусные. И никогда — наоборот. Нацпроект «Здоровье» — половина всего бюджета этого проекта сравнима со стоимостью флотилии с редизайном плюс пять лет ее обслуживания. Примечание: Суммы бюджетов приоритетных нацпроектов и Чукотки приводятся согласно документам, представленным на официальном сайте Совета при президенте РФ по их реализации. Перерасчет в долларах дан по среднему курсу за последние полгода, составляющему, по данным ЦБ РФ, - 27,6рубля за доллар. Затраты на годовое обслуживание мегаяхты эксперты оценивают в 10—12 процентов ее полной стоимости. Мегаяхта как альтернатива составляющим ВМФ Альтернативная стоимость проданных на металлолом российских военных крейсеров и частного флота Абрамовича: Крейсер «Адмирал Ушаков». Характеристики судна: тяжелый атомный крейсер проекта «Орлан», длина — м, ширина — 28,5 м, осадка — 9 м и водоизмещение 26 тыс. Энергетическая установка состоит из двух ядерных реакторов. Пусковые установки крылатых ракет «Гранит», зенитные ракеты, ракетоторпеды, артиллерийские установки, вертолеты. Всего было построено четыре таких крейсера. Остался только один — «Петр Великий». Судьба корабля: Ждет утилизации. Сделка с Италией, продажа на металлолом. Причина продажи—решение руководства о том, что ремонт и модернизация крейсера для ВМФ России становятся нереальными, так как у государства нет на это средств. Другие проданные крейсеры: «Мурманск» —1 миллион тысяч долларов «Минск» — 4 миллиона тысяч долларов «Новороссийск» — 3 миллиона тысячи долларов «Киев» —порядка 1 миллион тысяч долларов и другие корабли

Купить Экстази, скорость Грузии Рустави