Будущее арктических грузов

Будущим арктического транспорта могут стать амфибии, дирижабли и дроны, полагает эксперт Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) по государственно-частному партнерству Александр Воротников. Однако без испытаний на специальных полигонах использование новых видов транспорта очень рискованно, предупреждает эксперт.

В связи с чем на базе Северо-Восточного федерального университета имени М.К. Аммосова планируется создание научно-испытательных полигонов, где будут тестировать современную технику и технологии в суровых климатических условиях. Полученные результаты позволят усовершенствовать разработки, спрогнозировать необходимость снабжения запчастями и технического обслуживания, пояснил Александр Воротников.

Проекты в области транспорта должны решить основные проблемы Арктической зоны России: увеличить мобильность, способствовать развитию предпринимательства, а также улучшить транспортировку жизненно важных товаров для населения.

В частности, внедрить дирижабельные грузоперевозки предполагается в Республике Саха. Проект планирует реализовать Арктический инновационный центр Северо-Восточного федерального университета совместно с Долгопрудненским конструкторским бюро автоматики.

– Проблемы логистики в условиях отсутствия дорог и других путей сообщений в районы республики могут решить только дирижабельные перевозки. Они обладают облегченной инфраструктурой и дешевизной, – уверен директор АИЦ СВФУ Дмитрий Попов.

Для реализации проекта под названием «Дирижабли в Якутии» в сентябре 2018-го была создана рабочая группа, в которую помимо представителей вуза и конструкторского бюро также вошли представители департамента авиационной промышленности Минпромторга РФ. «Дорожную карту» планируется утвердить в ноябре этого года.

logirus.ru