Bridgestone Blizzak DM-V2 215/65 R16 98S jaune

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Les pneus hiver Bridgestone Blizzak DM V2 de la gamme Blizzak de Bridgestone occupent les plus hautes places dans divers tests et évaluations depuis des décennies, tout en bénéficiant d'une excellente popularité dans les pays aux conditions météorologiques défavorables. Le modèle Blizzak DM-V2 est l'une des nouveautés du constructeur japonais, conçu pour les véhicules tout-terrain (crossovers et SUV), ainsi que pour les breaks équipés d'une transmission intégrale. Excellente traction sur la glace et la neige. Lors du développement du Blizzak DM-V2, les fabricants de pneus japonais ont accordé une attention particulière à assurer une adhérence maximale sur la neige et la glace. Pour atteindre cet objectif ambitieux, un énorme travail a été réalisé, touchant principalement la sculpture de la bande de roulement. Il a sensiblement changé par rapport au modèle précédent, tout en offrant une répartition plus uniforme de la pression externe sur la zone de contact. Cela a permis de retarder considérablement le moment où la roue commence à patiner, ce qui, à son tour, a amélioré l'efficacité de l'accélération, la contrôlabilité et la stabilité lors de la conduite sur la neige. Dans le même temps, un système de canaux transversaux, de « pièges à neige » spéciaux et un nombre accru de lamelles, calculés à l'aide d'outils de modélisation informatique, assurent une traction fiable sur la neige dans toutes les directions. D'autres caractéristiques de la bande de roulement de ce modèle méritent d'être notées. l'angle des rainures de drainage. Il est sélectionné de manière à garantir une vitesse maximale d'élimination de l'eau et de la neige fondante de la zone de contact. Dans le même temps, les blocs des zones d'épaulement contiennent des rainures spéciales qui améliorent la traction lors de la conduite dans la neige profonde. Profil de bande de roulement plat Une autre innovation est le profil de bande de roulement, qui a un rayon presque nul. Cette caractéristique de conception assure une répartition plus uniforme de la pression externe sur les lamelles, ce qui, à son tour, augmente la fiabilité de leur adhérence à la surface de la route. De plus, le profil plat de la bande de roulement a permis d'augmenter la taille de la zone de contact, et en même temps le nombre de bords adhésifs formés par les lamelles. Tout cela a eu l'effet le plus favorable sur la tenue de route lors de la conduite sur des routes glissantes à cause de la neige et de la glace. Technologies invisibles Malgré toutes les astuces prises concernant la bande de roulement, la plupart des propriétés d'adhérence sont toujours assurées par le mélange de caoutchouc. Ce modèle utilisait une nouvelle version de Multi-Cell Compound qui, grâce aux dernières technologies et matériaux de préparation, a acquis la capacité d'absorber plusieurs fois plus d'humidité de la surface de la route par rapport au modèle précédent. En conséquence, le Blizzak DM-V2 présente une adhérence nettement meilleure sur la glace à des températures Mercredi de moins 5 degrés Celsius. Autrement dit, le pneu est devenu beaucoup plus sûr dans les conditions météorologiques les plus dangereuses. Un autre avantage de ce composé de caoutchouc est.

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