Братство по кораблю

В социальной антропологии есть крайне малоизученное явление под названием «братья по кораблю». Это форма псевдородства, возникающая у рабов, которых переправляют на кораблях на американские материки из Африки и Индии. За время плавания «пассажиры» сближались до такой степени, что называли друг друга братьями, сестрами, а соответствующих по возрасту – родителями или детьми. В этом тексте делюсь с вами наблюдениями о социоматериальных условиях возникновения феномена и его научной нестабильности.

Казалось бы, нам – русскоговорящим – не кажется чем-то необычным называть близкого друга братом. И это вряд ли будет чем-то большим, чем товарищество с неформальной организацией и использованием родственных терминов. Однако в случае братьев по кораблю о своеобразной системе родства все-таки говорит то, что эти отношения устанавливались на несколько поколений после «переезда». Так, они рассматривают детей друг друга как своих собственных. И что самое показательное, эти связи экзогамны – иметь половые отношения с членами «братства» запрещено.

Интересно, что для появления этого крайне редкого феномена необходимо совпадение нескольких достаточно конкретных условий. И большинство из них не-человеческие, прямо как мы любим. Так, ключевым фактором возникновения «братства» являлся переезд на одном конкретном корабле – приехавшие в это же место и время на другом корабле законтрактованные рабочие в братство не попадали, однако приехавшие следующим рейсом одно и того же корабля включались в отношения. Вероятно, это может быть объяснено не только нормами команды судна, но и его уникальными материальными условиями, которые фреймировали взаимодействие «пассажиров», заставляя их переживать и разделять особый опыт. Хотя насколько корабли для перевозки были типовыми – это отдельный интересный вопрос.

Более того, «братство» возникало только при длительных перемещениях – около пяти месяцев, а это также во многом зависит от расстояния и скоростных характеристик судна. И наконец, «переезд» должен был совершиться в страну сравнительно небольшой площади – в ином случае рабочие перенаправлялись на далекие друг от друга плантации, контакт между которыми был невозможен.

Подробнее об этом феномене можно почитать в работе А. Дридзо «Братство по кораблю». Насколько я помню, я еще не встречал, чтобы контроверза относительно описываемого явления в антропологии столь явно очерчивалась. Поскольку этнографические данные очень немногочисленны и противоречивы, братство по кораблю трудно назвать «черным ящиком», стабильным фактом в науке. Наконец, в этой же статье можно обнаружить интересные примеры лиминальности в «братствах» индийских рабочих – для них переправа и корабль стали элементами кастовой «смерти» и перерождения в новой система родства.