Бошки Фрегат

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

===============

Наши контакты:

Telegram:

>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<

===============

ВНИМАНИЕ!!!

В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Бошки Фрегат

Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google. Previous Share Flag Next. Судя по снимку корабля, сделанному за несколько дней до полного разрушения его корпуса, иранская сторона снняла с него практически все вооружение и радиоэлектронное оборудование. Согласно иранским официальным данным, в результате аварии на Damavand погибли три члена экипажа и еще один пропал без вести. Напоним, что фрегат Damavand бортовой номер '77' являлся самым крупным боевым кораблем ВМС Ирана на Каспийском море иранского Северного флота. Он был построен иранским судостроительным предприятием Shahid Tamjidi Marine Industries STMI в Бендер-Энзели, введен в строй 9 марта года и являлся одним из трех построенных к настоящему времени в Иране кораблей программы Mowj модифицированной копии фрегатов британской постройки проекта Vosper Mk 5 начала х годов. Tags: Иран , инциденты , флот , фрегаты. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 97 comments.

Купить амф закладкой Москва Алтуфьевский

Бошки Фрегат

Закладки гашиша Новосибирск

Купить ганджубас Москва Даниловский

Купить закладку кокаина Москва ЮВАО

Купить закладку метадона Рязань

Бошки Фрегат

Купить закладку метадона Прокопьевск

Закладки кокса Вьетнам

Купить закладку экстази Москва Тверской

Купить марихуану шишки (бошки) закладкой Пафос

Бошки Фрегат

Купить закладку ганджубаса Москва Савёловский

Как выбить дурь феминизма из бошки зомбированной этим течением дамочки - Сергей Петров — КОНТ

Метадон купить Норильск

Кокс купить Набережные Челны

Бошки Фрегат

Купить закладку скорость (ск) a-PVP Крым

Купить закладку марки LSD-25 Аральск

Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. Московское время Ваше локальное время. Владивостокское время Купил фрегат,сделал тюнинг. Тэстировал на Минусинской протоке. Мотор ямаха 40 на улитке примерно 27 Для этой лодки слабый. Планирую ходить по рекам Амыл,Кизир,Казыр. Нужен совет какой 4х тактный мотор на улитке поставить на этот фрегат. Склоняюсь к двум вариантам 1. Меркурий 40jet в башке 60 2. Ямаха 70 4х тактная. По Меркурию сомневаюсь в качестве мотора и думаю будет слабоват. У Ямахе большой минус длинная нога. Кто имеет такие моторы напишите отзывы,или посоветуйте какой поставить. Здесь видео моей лодки: Ссылка. Ответить на это сообщение. Re: Фрегат jet. Я про Меркурий. Вот Америка то не знает блин. Глупость полная. Джето строение впереди планеты всей именно в Америке. Там основные деньги и разработки. Это в Рассее Японские авто суперские. Однако традиционная борьба в мире именно за Американский рынок, как самый баблоемкий. В лодочных моторах еще хуже. Потому как лодочные моторы Америкосы первые в мире стали производить. Бла бла бла. На Фрегат какая моЧность максимально? Праильно - Ну да не об этом. Если это джет - значит крайние днищевые баллоны выступают за транец примерно на 20 см. Для установки водомета необходим установочный комплект. Это плита, формирующая водный поток и навесной транец. У Фрегата из-за того что Фрегат начиная производство Джетов, был дилером Мерка, выносной транец только под Мерк. Под Ямаху есть в Красноярске. Выносной транец обеспечивает необходимый угол наклона мотора и удаление от транца. Джет можно определить проще - белый, красный, зеленый - это не джет. Серый - это джет. Пиши в личку. Тут тебе никто не поможет, да же не надейся!!!! Извини конечно Витя,ты что форум совсем не читаешь? Про себя скажу, что сам много дал, но гораздо больше взял здесь на форуме. Абсолютного эрудита по водометам нет, но каждый по отдельности силен в каких-то узкопрофильных направлениях. И собирая по крупицам в виде текстов, ссылок, видео, фотографий можно наработать хорошую базу знаний по подвесным водометам. Ты может быть перепутал компетентных людей дающих советы с зеленоградским васькой, так ничего Надеюсь, ты не будешь уединяться в своих советах. Вываливай смело на гора все что знаешь по этому вопросу. По Фрегату я полный ноль, ничего не знаю и видел только издалека. Год назад стояла на Солар , сейчас на Зодиак Футура Марк 3. И я слышал что он очень доволен комплектом. Была тема про водомет и где вы все были? Когда Глот выбирал себе лодку. Обижать то я конечно никого не хочу. А я вот про Солары только видел да читал. В смысле не в живую видел. У нас их почти нет. И да же по тому материалу что есть, понятно что они продвинулись дальше. Фрегат же этим не занимается вообще. Им это не надо. Заглушка среднего днищевого баллона возникла из за опасений связанных с креплением транца. Нужна нижняя точка опоры, что бы его не выворачивало. Сделать как то по другому они не хотят. Так у них получается лодка универсальная не только под водомет. Но на винте она то же плохо едет. Не хватает угла наклона мотора. И по высоте, его, мотор каждый раз надо колхозить. В Красноярске есть то же Владимир Панченко. По его инициативе делались Фрегаты Джет. И я топика хотел с ним связать. Планировалось джеты делать с установочным комплектом под водомет. Но в итоге эти комплекты на Европейской части делал только я. Или точней не знаю кто бы их еще делал. По чертежам Панченко. После ухода из Фрегата джетами практически не занимаюсь. Сделал за три года комплектов Но у меня лодка Напарник планирует попробовать фрегат Лодка требует переделок-доводок. Центральный балон мы переделываем формируя тоннель. Увеличивается количество 'прохватов', но оно того стоит. Проходимость выше всяких похвал. Бронировать дно обязательно. Почему-то на лодки серии Джет фрегатовцы используют тактильно более тонкий что-ли материал, чем на серию ФМ. Не пойму как сделать нормальный размер. Материал на джетах Plastel. Очень хорошая армировка. По тестам на разрыв превосходит многие известные материалы. Но при этом ткань жесткая. Plastel должен быть не менее грамм. Хотя изначально планировали Но уж больно лодка тяжелая получается. Эта тряпка дороже. ПВХ напыление там более качественное. Это одна из самых лучших тканей используемых в России. Наслышан про Smitа, что подрезает баллон. Будешь в Красноярске, буду рад встрече. Лис иди к Smitу, он ближе всех. В любом случае 70, это вам не Ну наконец то я тебя узрел Как жизнь? Я смотрю ты расширяешься помаленьку. Работаем, потихоньку. Как ты? Надо слушать тех людей,кто сам пользуется комплектами лодок с мотором ,похожими на твой. Только от них ты сможешь получить наиболее достоверную информацию и помощь. С подвесными водометами я сталкивался очень мало,но почерпнул следующее: 1. Бошка мотора должна как можно ближе быть к транцу,что бы уменьшать раскачку в поворотах. Водозаборную решотку лучше затачивать но не просто всю как ножик ,тогда она будет частично резать траву,если таковая имеется правда на оборотах 3. Максимально закрыть доступ воздуха между тонелем и решоткой это значительно уменьшит кавитацию в поворотах. Не слушай людей,которые сегодня говорят одно ,а завтра другое,обливая грязью первое. И еще. По твоей речке можно пройти и на алюминивой лодке даже без 10 литров самогона,но дорога до нее речки очень длинная от меня км. А те ,кто готов приехать,делают это только в интернете,но довольно часто. Каждый делает для себя такую лодку,которая ему нравится и устраивает. Вот ролик,который немного характеризует человека. Его ролик надо не смотреть ,а слушать. Всё нормально. В Питер не собираешься? Сори за офтопик. Тут выступили люди занимающиеся как раза, как и ты, тюнингом и ремонтом. Причем именно Фрегата как у топика. Если не их слушать, дык тогда кого? Ко всем присутствующим у меня только позитивное отношение,есть среди них люди ,которым я искренне благодарен за помощь. Думаю ЛИС поймет правильно,что я хотел сказать. Обидно когда пытаются других в позу поставить,ты же читал наверное его форум? Так что то же извини. А когда тебя поливают грязью постоянно-значит боятся-это хорошо. Хочется объяснить тем кто первый раз с этим сталкивается-не всему надо доверять с первого взгляда. Цитирую '''''тырнет такое место, по которому нужно передвигаться осторожно, и лучше в резиновых сапогах''''''. Зеленоград, я очень хорошо тебя понял ,спасибо! Днище у моего фрегата тоже бронированно полиуретановой пленкой. В ролике на 3 ,4, 5,фотографии видно как в центральном баллоне, деревянная вставка тоже обрезана 7 см. Лодка с загрузкой ,общей массой будет кг. Думаю что ямаха 70 будет нормалек. Межуреченск вы писали что у вас ямаха 70 два года, как себя зарекомендовала, какая скорость с полной загрузкой и какой расход топлива при этой скорости. Smit где вы живете ,и как с вами можно связаться? А еще у меня есть мысль попробовать скулибить стационар на мой фрегат. Япономотор 7а или 5а на раме закрепить в лодке,а за транцем поставить водомет к jet , поставить его в алюминиевую коробушку и притянуть к транцу. Главный геморрой это сделать качественный,крепкий редуктор. Жду комментариев. За ранее благодарен! Мне один клиент говорил,как у него загорелся переделанный мотор,люди пострадали,а у Вас ПВХ,места совсем мало,нагрев от глушителя нормальный,можите все поплавить. Лучше на подвиснике,а стационар в железо или пластик ставить надо. У него стационара еще и вибрация есть,поламает нахрен все. У болотника мотор и вал винта жестко закреплены,ремень поэтому и не слетает. Если и делать что то подобное,то отдельно от лодки. Такие штуки есть за границей,и наши,помоему,кто то делает что то подобное. Он - солидный бизнесмен и увлеченный катеростроением 'Кулибин' кстати с хорошими успехами. Моя заслуга- не 'очковать', а дать согласие воткнуть нож в днище моей новой лодки, ну а потом на 'подхвате'. Идея с манипуляцией с центральным балоном фрегата не нова. Видел я такие лодки у парней из Саяногорска. Они поднимают этот балон вверх относительно двух других. Получается тоннель. Лодка идет хорошо, проходимость увеличивается значительно. Реализация - намного проще, но не решается основаная проблема- возможность отрыва заглушки центрального балона о торщащий из воды 'лизун'. Доводка лодок - это не бизнес - а хобби нашей рыболовной компании, просто есть все необходимые условия - мастерская, оборудование, самогон - ПВВ, Владимир. А мы с Вами знакомы. Несколько лет назад Вы мне подводили под водомет Солара Он был красный, что не часто встречается. Изобретатель кстати из Абакана, водомет Минусинский По моему так мнению, если ТС не собирается поднимать Базыбай, к примеру и не ходить на лодке вчетвером, то и ки кубовой вполне бы хватило на этот комплект Согласет,что ставить мотор нужно меньше,и водомет тоже. Но у меня очень уж узкоспецифические хотелки ;-. Думаю,что хватит водомета от гидрика,зачем Мотор на гидроциклах меньше автомобильного,уже адаптирован под воду,вся установка меньше и легче и т. Если водомет толкает лодку кг с 3 человеками ,то уж ПВХ,даже перегруженную ,толкнет точно. Немцы на своем сайте пишут что силы и водомет для лодок полной массой кг и длинной до 6 метров. У меня есть много примеров когда рост лошадей понижает прожорливость моторов. Лис, завтра едем в коротенький поход жен выгуливать. Будут две одинаковые лодки с Сузуки 60 и Ямаха 70, оба четырехтактные. Постараюсь для тебя зафотать, замерить Класные у Вас там речки. У нас таких к сожалению нет. Классные катера! Но я уже купил Фрегат и мне нужно довести его до ума. Хотя бы приблизительный район цены? Можно ттх? Можешь на прямую пообщаться и задать любые вопросы. Просто хотелось бы знать цену хотя бы примерную а то может и смысла общаться нет! Вот и думаю, что можно к нему присобачить это дело. Мотор сам подберу какой получше и полегче. Если делать самому то там ооочень много нюансов. И все это потом нужно возить на прицепе. Готовая 'люля' только металл с установленным ВД Щелевиком , новой спямляшкой с увелич. Более точно , можно все просчитать исходя из конкртетных требований и 'хотелок'. Приблизительный хотя бы? Терси, ездили на двух одинаковых лодках. Видео грузится потихоньку. Моторы Я и С Без всякой лести скажу Я это пока лучшее что я видел применительно к подвесному водомету. Единственное что сильно смущало - это нога L-ка. Но еще раз подумав и все взвесив, я рискнул и можно сказать вопросов нет. Насадка средней серии. Бензин сейчас влил й. Обороты , кто разбирается то поймет, что это очень прилично! Вес с насадкой ,4 кг. Объем литр, 4 цилиндра, на плохой бензин особых жалоб нет. Обороты лишь пониже, но переваривает. Сузуки тоже хорош! Но вдали в тайге он тот же бенз не переварил, сбросил обороты до Заработал лишь тогда когда влили й бенз припасенный на крайний случай. Едут моторы примерно одинаково. Стартует чуть порезвее. В Суз влили й бензин. С не терпением ждал ваших замеров! Лодка с загрузкой общим весом сколько была. И расход топлива какой при полной скорости. Замеры делал с литровой мензуркой. За достоверность не отвечаю, а О-О-Отвечаю. Итак водомет Ямаха что из себя представляет? Расход топлива мерил литровой емкостью.. Опускал в нее заборный шланг и шел на заданных оборотах. Результаты следующие. Но ведь этот мотор специально покупался, чтобы можно было не во всю дурь ехать. Согласитесь, неплохо да!? Я очень педантично отношусь к этим измерениям и замеры подтверждает практика. Есть тут у меня неподалеку местный маршрут, на который я всегда тратил 95 л бенза на Мерк джет. Позавчера приехал оттуда на Я, будьте любезны - 79 литров!!! Никуда с грузом не спешил - , на рыбалке без груза фланировал на Теперь я понял окончательно, что полная тапка на любом моторе если от безысходности - это бич, надрыв, головная боль, лишний груз и дыра в кармане. Поэтому выбирая мотор, помните об этом. Делаем вывод, оптимальноминемальный вариант для моей лодки это ямаха Ладно на сегодня хорош, уже поздно ,пойду лицо плющить. Еще есть несколько вопросов ,оставим назавтра. Боролись бортами, кто кого передавит. Весело идете!!! Владимир, у вас стоят дополнительные фильтра для очистки топлива? Мотор на транце закреплен жестко или через приблуду,чтобы при ударах о камни мог откидываться? И еще такой вопрос если это не военная тайна. Сколько вам обошелся комплект ямаха 70 и улитка? Извиняйте за назойливость. И чем дороже, тем лучше. С закреплен прямо на транце, а Я на регулируемом механическом транце Боб Машин США весом 9,2 кг ввиду того, что длинная нога и деваться по креплению некуда. Мотор не откидывается и не надо это ему. Фронтальных ударов нет, перед интейка спрятан в тоннеле за транцем, а скользящие удары по интейку опасны, но не опасны для мотора. Хотя, периодически кто нить ногу заказывает. Но я считаю, что это недоработка по маскировке интейка. Я брал 2 года назад у вас в Красноярске в салоне Ямаха. Розница была р. В этом году р. Улитку сам себе заказал, поставил. Так как это моя основная тема и все это знают, то цену здесь обсуждать запрещено. Пиши, звони все узнаешь. Для себя почерпнул кое какую полезную информацию. Еще нужно встретится и пообщаться с Smitом. Как вовремя появилась тема. Дело в том, что я сейчас как раз присматриваюсь к Фрегату. Есть у меня добрая традиция в августе прокатиться по одному из притоков Таза с выходом в Таз и спуском по нему до Тазовского. По навигатору получается км. Отчёт за прошлый год : Ссылка. Отчёт за этот год в работе. Забрасывают нас с девушкой вертолётом, поэтому лодка только ПВХ и без серьёзный жёстких самодельных конструкций. Начало маршрута, около километров, по довольно мелководному притоку Таза. Если в прошлом году прошли его в удовольствие, то в этом хапнули мелей по взрослому. Маленькое видео: Ссылка. Правильнее будет сказать, что в этом году беды у нас было две - одна, это аномально мелкий Таз и питоки, другая - Ротан отказался ехать под Я Как я не танцевал вокруг него, дно прилипало к воде и становилось горбом, лодка рыла носом воду и при глисированиим норовла закинуть задницу то в одну то в другую сторону. На середине маршрута на днище под плитой мотора появились дырки и к финишу мы пришли постояно подкачивая дно компрессором. Не буду поливать Ротан грязью, просто считаю, что эта лодка не под мои задачи. Видимо у Ротана есть предел загрузки, после которой он тупо перестаёт ехать. В результате, Ротан останется под Х20 для местных вылазок на рыбалку, а для дальних поездок нужно смастерить другую лодку. Окинув взглядом рынок гуандонов, пришёл к неутешительному выводу, что выбирать то собственно и не из чего. На примере Ротана убедился, чторазмерность 4 метра мала, как её не поверни. Размер был бы подходящим,если бы была задача доехать из точки А в точку Б, но наша задча ведь не только доехать, но и ловить рыбу на маршруте, а при размере 4 метра вся лодка завалена барахлом и места в ней критически не хватает. Соответственно лодка должна быть ПВХ от пяти метров, а их на горизонте по пальцам. А если учсть, что начало маршрута это меляки, то пайолки все отлетают в сторону, так как все пайолки от пяти метров, это килеватые посудины, которым на мелях делать откровенно нечего. Зная не по наслышке, о качестве отечественного гуандоностроения, посматривал на забугорные варианты, но даже тот же Зодиак Футура с его межорбитальной стоимостью есть только до 4,5 метра а этого маловато. Если же смотреть на военные Зодиаки в пятиметрвых размерах, то пожалуй я для начала куплю квартиру а уже потом лодку. Из отечественных же резинотехнических изделий остаются только две лодки, Солар и Фрегат джет. Фрегат нравится продольной жёсткостью днища, но слышал нарекания на ткань. Солар гораздо более раскручен, но слышал достоверные жалобы на качество изготовления. Вроде как по Фрегату есть возможность договориться об индивидуальной лодке и заказать какие либо нужные мелочи. Если есть инфа по срвнению двух этих лодок, подлитесь плз. Я так понял, что Виктор 'Аврора' имел отношение к производству Фрегатов, может подскажешь чего. Мотор будет обычный. Водомут дело хорошее, но у нас же только часть пути по мелям, если буквально, то первых километров, потом река становится поглубже, а Таз и вовсе судоходный. Идти под водомётом тысячу км по судоходной реке - занятие не благодарное и по скорости и по топливу. Цепляюсь за любую инфу по Фрегату, так как в сети о нём нет ничего. На сайте производителя тоже ничего, даже фото только с одного ракурса. Кстати, все пишутпо трабл с фанеркой на среднем баллоне. Она же вроде как не достаёт до низа и защищена баллоном. Как она цепляет за камни? И если мотор будет обычный винтовой, то пожалуй это не самая большая проблема - при ударе о камни в первую очередь отлетит перо с лопастями винта, что собственно и произодшло в этом году. По водомёту - можно хотя бы примерно расход не на час а на километр? Парни, собираюсь купить Фрегат под обычный мотор с длинной ногой , что скажете? С Тех Задания начинайте. ПВМ, например, надо нагружать на баллоны. К баллону на 14 часов клеится полоса, на нее разгружается ПВМ. Вова, помнишь, диким тебе показалось, что 90 голову вешают на Футуру. Теперь ты уже не шарахаешься от этого. Доходишь, но медленно, медленно. Впрочем, наш принцип медленно но неотвратимо. Услышишь когда нибудь. Потому и нынешнюю Я40 продаю, что на Фрегата она не подходит. Только ткань дрянь, дно обязательно надо дополнительно бронировать! Если Вас не смущает вес надувной лодки за кг. В сравнении я не помогу. Так как писал уже выше, о Соларе не имею полной, проверенной и профессиональной информации. У нас в Питере их почти нет. Соответственно опыта эксплуатации у меня нет. Теоретизировать конечно на данную тему не буду. Да, лодки видел, трогал, представление имею. Но этого не достаточно, увы. А по Фрегату помогу конечно. Что бы не грузить тему ТС всякими выяснениями - кто откуда и куда, отвечу на полученное письмо. Подключу к обсуждению одного, двух необходимых людей. Добрый день! Меня на самом деле не очень интересует Солар. Хочется совета именно по Фрегату под обычный не водомёт мотор с дистанцией. По электронке тоже будет замечательно. Аппетит приходит во время еды! Еще не попробовал ку а уже есть предчувствие что этот мотор будет слабоват для фрегата. Если поставить 2-х тактник 90 или 4-х что будет? Кто юзал такой мощности моторы с улиткой на пвхашках,какая скорость,расход? Очень интересен любой опыт. Два года назад здесь писали, видео тут было. Что-то молчат, жаль. И кто знает этих парней откликнитесь! Всего этого не должно быть на водометной лодке, приглядитесь хотя-бы к видео от Владимира Междуреченск, там все по-другому. В общем ничего водометного в этой лодке не увидел, отсюда и нехватка мощности мотора. На лошадях и шина от Беларуся поедет, а вот нужно ли оно. Извините, если обидел кого. Попробую найти Татарина и пообщаться. Федул , в ролике фрегат джет был первый тест,у поставили с другой лодки для пробы. Вот когда определюсь и куплю мотор на фрегат, тогда уже и сделаю транец с нормальным наклоном. А ка с этой лодки. Очень интересен любой опыт У меня тоже предчувствие Катался на казанке 6 под тохату 50 водомет. Вдвоем 'лятит' аж слезки выжимает-мой опыт. Для продолжения обсуждения откройте новую тему.

Купить героин закладкой Гаага