Более 10 инцидентов в месяц с самолетом SSJ-100
Leonid03.04.2019Г. Р.1364 ШЕРЕМЕТЬЕВ-СТАВРОПОЛЬ ВС RRJ 89032 АЭРОФЛОТ ВРЕМЯ 19.49 МСК. ПАСС 81 ПО ДОКЛАДУ КВС, В ПОЛЕТЕ FL350 ПОЯВИЛОСЬ СООБЩЕНИЕ О ПАДЕНИИ ДАВЛЕНИЯ В Г/СИСТЕМЕ 2 БЕЗ УМЕНЬШЕНИЯ УРОВНЯ ГИДРОЖИДКОСТИ В СИСТЕМЕ. ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ЭКИПАЖЕМ QRH ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ ВОССТАНОВИЛОСЬ. ПОСЛЕ ПОСАДКИ В А/П Г. СТАВРОПОЛЬ, НА ПРОБЕГЕ НЕ ВКЛЮ4ИЛСЯ РЕВЕРС ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ. ЭКИПАЖ ВЫКЛЮ4ИЛ РЕВЕРС ДВИГАТЕЛЕЙ, ЗАРУЛИВАНИЕ НА СТОЯНКУ НА СОБСТВЕННОЙ ТЯГЕ. ВС ОТ ПОЛЕТОВ ОТСТРАНЕНО ДЛЯ ОЦЕНКИ ТЕХНИ4ЕСКОГО СОСТОЯНИЯ. ДУБП АЭРОФЛОТ
--
06.04.2019Г. Р.1643 АСТРАХАНЬ-ШЕРЕМЕТЬЕВО RRJ-95 89043 АЭРОФЛОТ ВРЕМЯ 12:57 МСК. РАХ 82. ПО ДОКЛАДУ КВС, ПОСЛЕ ПОСАДКИ В ШЕРЕМЕТЬЕВО, НА ПРОБЕГЕ НЕ ВКЛЮ4ИЛСЯ РЕВЕРС ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ, ПОЯВИЛОСЬ СООБЩЕНИЕ ENG L REV FAULT. ПОСЛЕ ОСВОБОЖДЕНИЯ ВПП ЭКИПАЖ, СОГЛАСНО QRH ВЫКЛЮ4ИЛ ЛЕВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ЗАРУЛИВАНИЕ НА МС САМОСТОЯТЕЛЬНО. ВС ОТ ПОЛЕТОВ ОТСТРАНЕНО ДЛЯ ОЦЕНКИ ТЕХНИ4ЕСКОГО СОСТОЯНИЯ. ДУБП АФЛ
--
АЛД SU 2006 RRJ-95 89045 АЭРОФЛОТ ШЕРЕМЕТЬЕВО-ВАРШАВА. 07.04.2019 07.55 МСК. ВОЗВРАТ С ТО4КИ ЗАПУСКА ИЗ-ЗА КАПЕЛЬНОЙ ТЕ4И ТОПЛИВА ИЗ ДРЕНАЖА СУ 2. ИБП МАШ
--
07.04.2019 Р.1438 ШЕРЕМЕТЬЕВО-УФА RRJ-95 89059 АЭРОФЛОТ ВРЕМЯ 07:50 МСК. ПАСС. 66. ПРИ ЗАНЯТИИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО СТАРТА В КАБИНЕ ЭКИПАЖА ПОЯВИЛАСЬ СИГНАЛИЗАЦИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ГИДРОСИСТЕМЕ 2 И СИГНАЛИЗАЦИЯ ОТКАЗА СИСТЕМЫ ПОВОРОТОМ КОЛЕС ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ШАССИ. ВС ОТБУКСИРОВАНО НА СТОЯНКУ ТЯГА4ОМ. ВС ОТСТРАНЕНО ОТ ПОЛЕТОВ
--
АЛД SU 1164 RRJ-95 89108 AЭРОФЛОТ ШЕРЕМЕТЬЕВО - РОСТОВ 09.04.2019 02.06 МСК ВОЗВРАТ ВС С ТОЧКИ ЗАПУСКА ИЗ-ЗА НЕИСПРАВНОСТИ УКВ РАДИОСТАНЦИИ 2-ГО ПИЛОТА, И НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ОТБОРА ВОЗДУХА ОТ СУ 2. ВС ОТСТРАНЕНО ОТ РЕЙСА ИБП МАШ
--
090940 УУВЖЗДЗЬ (ALD-IAE4283-IN -SU95/M DOF/190409 REG/RA89034 EET/ULWW0036 ULKK0054 UUYY0112 USTV0236 RMK/0927 ЭКИПАЖ ПРЕКРАТИЛ ВЗЛЕТ ВПП24 ПО ПРИ4ИНЕ ВИБРАЦИИ ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ БОРТ ЗАРУЛИЛ НА СТОЯНКУ ПОГОДА ВИДИМОСТЬ 10)
--
13.04.2019Г 06.35 МСК Р.1438 ШЕРЕМЕТЬЕВО-УФА, АЭРОФЛОТ RRJ-95 89052 ПАСС 74. ПО ДОКЛАДУ КВС, ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ВЗЛЕТА В А/П ШЕРЕМЕТЬЕВО, ПРИ УБОРКЕ ШАССИ ПОЯВИЛАСЬ СИГНАЛИЗАЦИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМЕ УБОРКИ ШАССИ. СОГЛАСНО ИНДИКАЦИИ, ШАССИ ОСТАЛИСЬ В ВЫПУЩЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. УБОРКА ШАССИ ВЫПОЛНЯЛАСЬ ОДНОКРАТНО. КВС ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ О ВОЗВРАТЕ В А/П ВЫЛЕТА. ВЫРАБОТАНО ТОПЛИВО, ПОСАДКА БЛАГОПОЛУ4НО. ОСВОБОЖДЕНИЕ ВПП И РУЛЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО. ВС ОТ ПОЛЕТА ОТСТРАНЕНО, ПРОВОДИТСЯ ОЦЕНКА ТЕХНИ4ЕСКОГО СОСТОЯНИЯ. ДОПОЛНЕНИЕ. В А/П ШЕРЕМЕТЬЕВО ОБЪЯВЛЯЛАСЬ ТРЕВОГА, ВВОДИЛСЯ КОД ЗЕЛЕНЫЙ.
--
(ALD-AFL1157 -SU95/M -PBN/B1D1 DOF/190413 REG/RA89065 UTC/1308 RMK/ВОЗВРАТ НА СТОЯНКУ ТЕХПРИ4ИНА БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР РПА
БЛАГОПОЛУ4НО. ВС ОТ ПОЛЕТОВ ОТСТРАНЕНО ДЛЯ ОЦЕНКИ ТЕХНИ4ЕСКОГО СОСТОЯНИЯ. ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР-ИНСПЕКТОР ДУБП АФЛ
--
ВИД СОБЫТИЯ: АВИАЦИОННЫЙ ИНЦИДЕНТ -ДАТА: 14.04.2019, ВРЕМЯ 11:08 (МСК) 08:08 (UTC) МЕСТО СОБЫТИЯ: НА МАРШРУТЕ :FL330, ОСКОВСКАЯ ЗОНА ОРВД,ПОД ,,NIBOK,, -ТИП САМОЛЕТА: RRJ-95LR-100 -РЕГИСТРАЦИОННЫЙ И ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК: RA-89095 -ЗАВОДСКОЙ НОМЕР: 95155 -ЭКСПЛУАТАНТ АО: ,,АВИАКОМПАНИЯ ,,АЗИМУТ,, - ХАРАКТЕР ЗАДАНИЯ: РЕГУЛЯРНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ РЕЙС А4 435 ВНУКОВО-ЭЛИСТА -ОБСТОЯТЕЛЬСТВА: ПОСЛЕ НАБОРА ВЫСОТЫ В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛЕТЕ НА EWD ПОЯВИЛОСЬ ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ: ,,CAB PRESS HI CAB ALT,, (БОЛЬШАЯ ВЫСОТА В КАБИНЕ). ЭКИПАЖ ВЫПОЛНИЛ ДЕЙСТВИЯ СОГЛАСНО QRH, ЗАНЯЛ FL100 И ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ ВЫПОЛНИТЬ ПОСАДКУ НА ЗАПАСНОМ АЭРОДРОМЕ РОСТОВ-НАДОНУ(ПЛАТОВ).СНИЖЕНИЕ ВЫПОЛНЯЛОСЬ В ШТАТНОМ РЕЖИМЕ.ЗАХОД И ПОСАДКА БЕЗ ЗАМЕ4АНИЙ.
--
26.04.2019Г. Р.2101 РИГА - ШЕРЕМЕТЬЕВО ВС RRJ-95 89041 АЭРОФЛОТ ВРЕМЯ 14.32 МСК. ПАСС 56 ПОСЛЕ ВЗЛЕТА В А/П Г. РИГА И ЗАНЯТИЯ FL310 В КАБИНЕ ЭКИПАЖА СРАБОТАЛА СИГНАЛИЗАЦИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ ЛЕВОЙ СКВ, СОПРОВОЖДАВШАЯСЯ ПЛАВНЫМ РОСТОМ ВЫСОТЫ В КАБИНЕ И СНИЖЕНИЕМ ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ. ЭКИПАЖЕМ ВЫПОЛНЕНЫ РЕКОМЕНДАЦИИ QRH, ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ О ВОЗВРАТЕ НА АЭРОДРОМ ВЫЛЕТА. ПОСАДКА БЛАГОПОЛУ4НО, ВС ОТ ПОЛЕТОВ ОТСТРАНЕНО ДЛЯ ОЦЕНКИ ТЕХНИ4ЕСКОГО СОСТОЯНИЯ. ДУБП АЭРОФЛОТ
--
27.04.2019Г. Р.1338 ШЕРЕМЕТЬЕВО - АРХАНГЕЛЬСК RRJ-95 89057 АЭРОФЛОТ ВРЕМЯ 21.20 МСК. РАХ 73. ПО ДОКЛАДУ КВС, ПОСЛЕ ПОСАДКИ В А/П Г.АРХАНГЕЛЬСК, НА ЭТАПЕ ПРОБЕГА НЕ ВКЛЮ4ИЛСЯ РЕВЕРС ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ. ПОСЛЕ ОСВОБОЖДЕНИЯ ВПП, СОГЛАСНО QRH, ЭКИПАЖ ВЫКЛЮ4ИЛ ДВИГАТЕЛЬ, ЗАРУЛИВАНИЕ НА МЕСТО СТОЯНКИ НА ТЯГЕ ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ. ВС ОТ ПОЛЕТОВ ОТСТРАНЕНО. ДУБП АФЛ