Больцано купить Каннабис, Марихуана

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎ ✍ ⇓

>>>✅(НАПИСАТЬ НАМ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

⛔ ✔✔ ВНИМАНИЕ!

❎ 📍 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

❎ 📍 В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ! В поиске НАС НЕТ там только фейки!

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

Больцано купить Каннабис, Марихуана

✔✔ 📍 Гарантии и Отзывы!

✔✔ 📍 Работаем честно!

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

Больцано купить Каннабис, Марихуана

Похождения в Альпах с чашкой горячего капучино в руке

Выбрали основные пункты маршрута на две недели: Доломиты, Лазурный берег, Швейцарские Альпы. Цели наметили соответствующие: в Доломитах треккинг и виа-ферраты, на Лазурном берегу, конечно же, море и казино, ну а в Швейцарских Альпах что-нибудь выше четырех тысяч метров и изумрудно-снежно-красивое. Лететь, как раньше практиковали через соседнюю Финляндию, было бесконечно лениво автобусы-переезды-ночевки в аэропорту. Хотелось залезть в самолет в Питере и через пару-тройку часов оказаться на месте. Изучили ворох предложений авиакомпаний и компаний по прокату авто. Наиболее оптимальным вариантом оказался прямой рейс в Чехию Прага. Самый бюджетный перелет Аэрофлот и наиболее выгодная аренда авто Dollar через сайт EconomyBookings. Билеты купили за четыре месяца до вылета —на двоих туда-обратно 32 тыщи. Хорошие условия для нас — 23 кг багажа и 10 кг ручной клади на человека. Едем в режиме палатка-горелка-тушенка-снаряга. Поэтому загрузились в разрешенные 66 кг. Из-за прилета в Прагу получились в итоге лишние км, но экономия в денежном эквиваленте оказалась значительнее. Рано утром прибыли в Пулково. Через два с половиной часа полета с чашкой кофе и коржиком приземлились в Праге. Визы у нас — нераскатанный Финский шенген. Вопросов у чехов не возникло. Прилетел — проходи. Пункт проката всех компаний расположен максимально удобно — в соседнем здании от аэропорта терминал C. Указатели четко подсказывают куда идти. Десять минут на оформление. Чешский язык — это смешной русский еще смешнее чем польский и более понятный чем белорусский. Дивадло, машидло, арендатло. Получаем в полноправное двухнедельное владение забронированный эконом-класс — Skoda Citigo. Машинка маленькая, но на двоих с баулами-палатками-рюкзаками оказалась в самый раз. Аренда на 14 дней с полной КАСКО обошлась в евро, плюс на кредитке заморозили евро разморозили на следующий день после окончания аренды. Рано утром выдвигаемся в путь. Не советую приближаться к Мюнхену в понедельник с утра. Пробки начинаются за 80 км до города. Съезжаем с автобана и проселочными дорогами объезжаем большие трассы. Далее на пару часов заезжаем посмотреть замок Нойшванштайн Neuschwanstein. Бегом наверх и вокруг него. Красиво, но оооочень людно. На смотровой мост очередь как за маслом в союзе. Видимо это довольно частое явление в Альпах. Пришлось искать ближайший кемпинг и ночевать. Кемпинг Camping Toblacher See оказался забитым до отказа. Заняли единственное свободное место. Оплатили не как за палатку, а как за кемпер: экологический сбор, электричество и пр. Стандартная цена за место для кемпера. В Доломитах в горячий сезон с 01 по 20 августа самые высокие цены — в прайсах на жилье везде указана градация по датам и даже место под палатку в кемпингах зачастую довольно тяжело найти. Но никто вас не будет трогать если поставите палатку на приглянувшейся красивой дикой поляне. За пару месяцев до выезда начали собирать информацию по Доломитам. В интернете толкового ничего не нашли. Заказали на Цицероне гайдбук с треккинговыми маршрутами Shorter Walks in the Dolomites. Книжка подробная и если хочется хорошенько погулять по Доломитам, то она самое то. Теперь лежит у нас в дальнем ящике и мы готовы ей поделиться. Пишите yanchesov mail. Также посмотрели видео различных виа-феррат на сайте discoverydolomites. В итоге информации получилось собрать ничтожно мало. Решили разбираться по месту. Подъем в 6. Крюк в восемьдесят километров и мы на месте. Наш Гармин с обновленной картой не знает где есть кемпинги — пользы от него мало. Как показала практика, Гармин с обновленной картой дорог Европы, в Доломитах практически бестолковый. Весь район Итальянских Доломитов поделен на квадраты. На каждый квадрат есть своя карта TABACCO с подробным описанием маршрутов по горам, начиная от самых простых и заканчивая сложными альпинистскими, а также с указанием дорог, троп, кемпингов, подъемников и пр. Больше всего карт с тем номером района, в котором ты находишься на данный момент. На серпантинах в Италии постоянные пробки и расстояние в 20 километров можно ехать пару часов. Поиск кемпинга по карте максимально упрощается — выбираем кемпинг Camping Sass Dlacia, который находится рядом с городком La Villa район Больцано. В городке есть продуктовый гипермаркет и заправка. За 39 евро в сутки получаем просторную поляну с местом для палатки, машины и доступ ко всем прелестям инфраструктуры: кухня, душ, туалет. В магазине на ресепшене минимальный набор всего необходимого: газ, консервы, хлеб и пр. Ставим лагерь и выдвигаемся в сторону нашего первого маршрута. Маршрут оказался очень интересным и соответствующим своей категории сложности 3. Очень много построек, пещер и жилищ со времен Первой мировой Войны. Сначала для разминки простая тропа с подъемом, потом запутанные пещеры, навесной мост и затяжной кулуар. Весь маршрут пробит ступеньками, скобами и стальным тросом для страховки. Если страха высоты нет, то в принципе пешком и держась за тросы руками, пройти можно. Если страшно, вдоль обрывистых мест идет страховочный трос. Одетая система помогает чувствовать себя уверенно. На вершине — кафе. Выпиваем капучино и продолжаем маршрут. Спуск по вертикальной пещере. Долгий, но интересный. Для спуска с вершины есть три варианта:. Возвращаемся в кемпинг. Нужно определяться с маршрутом на завтра. На ресепшене кемпинга покупаем карту Табачо 3. Карты Выбираем на завтра маршрут — — — — фуникулер — Ночью началась гроза и пошел дождь, который быстро перешел в град размером с виноград. На крыше машины остались несколько малозаметных вмятин. Нам повезло, так как соседям основательно поколотило кемпер. На крыше остались пробоины. Утром ночные тучи растянуло и погода опять запела. Подъем в и к восьми мы у горы Croda Negra на старте маршрута Парковка у канатной дороги Col Galina. Вдоль маршрута на развилках стоят указатели и по тропе есть маркировка на камнях. Заблудиться очень сложно. Подъем пешком. Единственный ключ маршрута — шестиметровый внутренний угол 80 гр. Проходим со своей страховкой. Стационарных точек страховки нет. Тут можно оценить маршрут чуть сложнее категории 3. Кто не имеет представления о скалолазании — не пройдет. На вершине потрясающий вид на главные хребты Доломит. На спуске тропа с еще одним внутренним углом — двадцать метров простого лазанья. На карте маршрут обозначен пунктиром — так обозначаются маршруты «есть за что зацепиться» дословный перевод аннотации к карте. Причем так обозначаются маршруты и с простым коротким довольно безопасным участком и с затяжным простым лазаньем с потенциально опасной стеной где, как говориться, «есть куда падать». Стоит обратить на это внимание! Местные туристы ходят такие маршруты в кроссовках и с улыбкой. Весь маршрут занял около четырех часов и к полудню мы спустились на тропу, ведущую к нашей парковке. Время еще есть, открываем карту и изучаем соседние тропы. Выбираем маршрут через перевал и красивый траверс вдоль большой стены к рифуджио Averau. Рефуджио в Доломитах в переводе с итальянского — убежище, укрытие — это уютные отели с прокатом снаряжения, зачастую с поднимающимися к ним подъемниками, и красивыми кафе с видом на горный пейзаж. Подходим к хижине. Мимо проезжают компании на горных велосипедах. Чета пенсионеров идут в кафе в системах и касках под впечатлением только что пройденной виа-ферраты. Влюбленная взрослая пара пьет красное вино на обед за соседним столиком. Покой и умиротворение. Хочется одеть розовые очки и сидеть улыбаться. Ранний подъем, завтрак и короткая дорога до старта маршрута. На старте все красиво: гостиница, кафе и платная парковка за 5 евро в сутки. Ставим машину и в выдвигаемся. Широкая тропа ведет вверх по ущелью. Доходим до развилки и поворачиваем в ущелье, ведущее к вершине Лаварела, м. Тропа круто уходит вверх. Зеленые пейзажи сменяются каменистыми ландшафтами. Начинает задувать ветер, нагоняющий грозные темные тучи. Поднимаемся к финальному взлету к вершине. Встречаем спускающуюся группу с гидом. Перекрикиваяшум ветра гид нам советует : «Very hard storm, climbing is very difficult and dangerous». Отвечаем, что в курсе дел и продолжаем подъем. Через сто метров понимаем, что дальше идти реально опасно. Периодические порывы ветра сбивают с ног и резкий дождь безумно хлещет в лицо. Лаварела явно не хочет нас пускать. Хотя мы уже на высоте метров и до вершины рукой подать. Решаем не спорить и начинаем спуск. Вниз идти гораздо легче. За несколько часов взяв спринтерский темп спускаемся вниз. Здесь тепло, праздно пасущиеся коровы и широко улыбающиеся туристы. Не верится, что еще несколько часов назад горы выгоняли нас ураганным ветром и хлестким дождем. В целом весь маршрут занял около 8 часов ходьбы и набор высоты метров. Терять время на ночевку и день на переезд дальше по маршруту желания нет и поэтому быстро собираем лагерь, грузимся в машину и выдвигаемся в сторону моря. Ветром приносит циклон и мы уезжаем из теплых Доломит в сопровождении ливня. Дождь хлещет так, что приходится максимально снижать скорость и пробираться по серпантину с видимостью в 50 метров. Решили остановиться в какой-нибудь придорожной гостинице. В интернете выбрать дальнейший маршрут, постираться и отоспаться на мягкой кровати. По дороге заехали в пару гостиниц. Район популярно туристический и поэтому стоимость проживания запредельная. Найти даже тесную захудалую комнату дешевле евро нереально. Решаем ехать до альпийского моря-озера Гарда итал. Lago di Garda и к вечеру добираемся до его северного берега. Стоимость — евро с завтраком. Это чуть ли не самый дешевый вариант, который удалось найти хостелы и кемпинги не искали. Просыпаемся по привычке в Отель предлагает шикарный завтрак из клубники, ананасов и киви. Озеро Гарда — местная мекка виндсерферов и любителей активного катания на волнах. В десять утра солнце нещадно жарит, но вода все равно холодная, так как это огромное горное озеро. Купаемся, собираем вещи, выбираем кемпинг в итальянском приморском городке Сан Ремо San Remo. Навигатор показывает км пути. В планах посетить Монако и Ниццу. По дороге решаем остановиться не в Италии, а во Франции поближе к Монако. Нужен интернет. Останавливаемся в МакДональдсе, изучаем, что предлагают прибрежные кемпинги и гостиницы. Вариант с отелем сразу отпадает, так как август - горячий сезон. Свободных номеров мало и стоимость зашкаливает — дешевле евро за ночь ничего не нашли. С кемпингами тоже не так просто. За км от берега их довольно много, но нам хочется спать под шум прибоя. Приемлемые варианты во Франции не нашли. Решили ехать как и планировали в Италию в город Сан Ремо. Выезжаем дальше. В Италии очень много платных дорог и на въездах-выездах образуются довольно большие пробки. За переезд от озера Гарда до Сан-Ремо заплатили 45 евро. Можно было найти объезды, но не хотелось тратить время. Через час толкания перед пунктом оплаты и движения по автобану понимаем, что забыли в МакДональдсе рюкзак с документами и другими важными вещами. Едем обратно. Жестами объясняем официанту про наш blue bag. Нам повезло — его надежно припрятали и без проблем нам отдали. В итоге в Сан Ремо добираемся к вечеру. Кемпинг забит до отказа. Нам предлагают единственное свободное место для туристов без машин за 33 евро в сутки. Проводим два морских ленивых дня. Посещаем Монако, Ниццу, старый город Сан-Ремо, казино, пляжи, бассейн и прочие блага Лазурного берега. Погода шепчет: днем не жарко, ночью приятно тепло. Можно спать на берегу в трусах и без спальника. Выигрываем в казино в Монако в рулетку 22,5 евро не в центральном знаменитом для VIP, а в обычном для пролетариата. Монако — мекка богатеев: пробки из Бентли и Феррари, тети-старушки, усыпанные золотом-бриллиантами, загорают на пляже в одних трусах. Загорать топлесс богатые старушки, наверное, считают продвинуто модным и богато-современным, но, мля, наблюдать их сморщенные восьмидесятилетние сиськи как минимум визуально противно. В Монако очень много русских. Объявления о продаже самых дорогих квартир, шокирующие цифрами в восьмизначных суммах евро, написаны на русском языке. Ну а общее лично мое впечатление: напыщенный пафос хлещет через край. С такими финансовыми возможностями можно было бы сделать что-нибудь более оригинальное и амбициозное. Днем гуляем по Ницце и едим мороженое в Хард-Рок-Кафе. Красиво и солнечно. Исключая военных патрулей, состоящих из солдат в форме спецназа. Брутальные рэмбо в бронежилетах с автоматами, увешенные гранатами и запасными рожками, колоритно смотрятся на фоне девушек в купальниках и прохожих туристов-пенсионеров. Вечером в воскресенье устраиваем романтические посиделки у моря с волнами, звездами и глинтвейном. Слышим музыку с песнями и идем на звук, попадаем на вечерний праздник - горячие итальянцы толпой выплясывают под Энрике Эглессиаса. Красивый и заводной танец. Ближе к полуночи отправляемся спать. Наша палатка стоит на самом краю кемпинга. Это место облюбовала местная молодежь для ночных посиделок. Они громко шумят и мешают спать. Из палатки кричим по-русски:. Люди спят!! В ответ: «Sorry.. Молодежь возвращается через десять минут и, сначала шепотом, а потом громче и громче начинают разговаривать. Все-таки это их насиженное место, а мы сюда приехали и поставили палатку. Главное кричать с интонацией. Все равно что. Встаем в семь утра, собираем вещи и выезжаем. Позади остаются берег, пляж и море. Сегодня в планах добраться до деревушки Церматт Zermatt Швейцария - км. Проверяет паспорта, спрашивает куда едем. На противоположной стороне поста другие пограничники обыскивают с собакой машину с молодежью и эстонскими номерами. В Швейцарии легализована марихуана. Решаем, что пограничники ищут именно ее. Нашему пограничнику отвечаем, что мы не курим, едем взойти на Маттерхорн и везем с собой бутылку вина, чтобы распить ее вечером при закате солнца. Пропускают без проблем. Сразу после границы начинаются большие горы и серпантин. Красивая дорога и тоннели приводят нас в городок Фисп Visp. По пути в банке Raiffeisen Bank их в Швейцарии очень много на всякий случай меняем евро на швейцарские франки. В итоге оказалось не зря. Все цены во франках. Можно рассчитываться евро, но, зачастую, Несмотря на всю продвинутость Швейцарии платить картой можно далеко не везде. Обедаем в МакДональдсе. По цене — в три раза дороже чем у нас. Наша цель на сегодня — Таш Tache конечная остановка перед Церматтом, почему, описано ниже. Приезжаем во второй половине дня. Опять пытаемся найти гостиницу. В Швейцарии в каждом городке есть туристические инфо-центры где можно раздобыть нужную информацию, взять карту местности и расписание транспорта. Мы зашли в инфо-центр Tache и на ломаном английском спросили: «Я хотеть дешевое жилье и парковка». Тетя с полуслова нас поняла, схватила телефон и обзвонила несколько отелей. Далее сообщила: здесь дешево не получится. Также попытались у нее выяснить как найти начало маршрута восхождения на Брайтхорн Breithorn, Посоветовала обратиться в альпинистский информационный центр в Церматте — подробно объяснила, как его найти. Обошли ногами близлежащие гостиницы, но стоимость в - франков - Евро заставила нас остановиться в палатке. В пяти минутах ходьбы от вокзала Tache находится кемпинг Camping Alphubel место под палатку и машину — 42 евро. Душ, умывальник, wi-fi и туалет в распоряжении постояльцев. Кухни нет, но мы ей обычно и не пользуемся — возим горелку и посуду. Выбираем удобную поляну, ставим лагерь и решаем съездить на разведку в Церматт. Все цивильно и красиво, но на доске информации кемпинга висит красочное объявление на нескольких языках кроме русского : «Осторожно воры! Злодеи вокруг! В интернете мы прочитали и в инфо-центре нам сообщили, что в Церматт на машине с двигателем внутреннего сгорания проезжать запрещено разрешено только на электромобилях. Причина — Швейцарцы так любят свою природу, что этим способом борются за экологию. Сложилось впечатление, что Швейцарцы больше борются за бабло, чем за природу. Туристам проехать нельзя, но здоровые гусеничные дизельные экскаваторы дробят породу своими ковшами и строят очередную гостиницу. Шлагбаумов и запрещающих знаков проезда в Церматт нет. Местные на стареньких уставших бензиновых машинах проезжают по своим делам. Также местные возят туристов на электромобилях. Мы выбрали электричку. Отправление каждые минут. Билет туда-обратно стоит 20 франков 18 Евро. Разобраться как купить билет и найти нужный путь отправления сможет и ребенок. Все предельно просто и понятно. Дорога занимает 20 минут в одну сторону. Оооочень много туристов-азиатов так и не поняли китайцы это или японцы. Ходят большими группами, у всех безумно огромные чемоданы на колесиках, улыбаются и делают пару тысяч фотографий в минуту. Если бы еще не наступило время цифровых фотоаппаратов, то мы бы побились об заклад, что в их огромных чемоданах исключительно фотопленки. Впечатления Церматт оставил самые уютно-добрые. Народу много, но толкучки нет. Люди приветливые и отзывчивые. Все встают рано: в утра пенсионеры отправляются на ближайшие треккинги, семьи с детьми на прогулки по тропам, а основная часть — на восхождение на Матерхорн и Брайтхорн. Кто-то едет кататься на лыжах. Не сезон, но снег есть. К все с чувством выполненного спортивного долга занимают места в многочисленных ресторанах, барах, пабах и мееедленно попивают вино и пиво, наслаждаясь завораживающим видом на вечерние горы. Альпинистский информационный центр в Церматте мы нашли без проблем: пять минут ходьбы от вокзала по главной улице. Все предельно просто и понятно: висят объявления от частных гидов и от гидов турфирм: набор предложений для любого бюджета и замысла. За стойкой девушка приветливо улыбается. У нее разложены карты местности и маршрутов. Говорим: «Хочу на Брайтхорн Breithorn ». Получаем карту маршрута, распечатку с расписанием работы подъемника и совет взять в аренду кошки. Также объясняет где найти магазин с арендой снаряжения: сто метров дальше по главной улице. Заходим в этот магазин. В аренду можно взять все, что необходимо для воплощения своих планов: лыжи, треккинговые палки, ботинки, каски, железо, веревки, скальники и пр. Цены вполне приемлемые. Кошки мы взяли за 14 франков 12 евро в сутки за пару. Возвращаемся на электричке в свой кемпинг. Приготовить ужин не успеваем — начинается дождь, переросший в дикий ливень с порывами ветра и града. Картошку с тушенкой довариваем в палатке и ложимся спать. Дождь хлещет полночи. К утру тучи растягивает и погода налаживается. Климат радует. Утром к нам подходит смотритель кемпинга и выдает распечатку с объявлением, что если будет сильный дождь, то нашу палатку в этом месте затопит. Просит переместиться на другую поляну чуть выше. Долго пытаемся понять почему он нас переселяет если всю ночь шел дождь, но нас не затопило, а утром когда ветер растянул тучи он к нам пришел. В итоге смотритель сказал: «Это требование полиции и это безопасно». Переселяемся и перетаскиваем палатку. Цель на сегодня - восхождение на гору Breithorn, м. На электричке добираемся до Церматта. Дальше 15 минут пешком и десять минут в очереди в кассу на канатную дорогу на 'Klein Matterhorn'. Стоимость до верха и обратно кусается — франков 90 евро на человека. Но на подъемники в Швейцарии цены везде примерно одинаковые. Потом мы к этому привыкли. Десять лет назад пошли бы пешком, скептически фыркая на проносящиеся кабинки с людьми. Но времена меняются и, купив билеты, мы загрузились в кабинку. На подъеме несколько станций. Выходить гулять можно на любой и потом ехать дальше по оплаченному маршруту. Поездка прекрасна и красива: вокруг грандиозные вершины и ледники, внизу дикие олени и тушканчики. Вид портят стройплощадки на подъеме. Красиво и культурно, но техника грызет породу, Швейцарцы готовятся к новому горнолыжному сезону. Туристы хотят отдыхать, фотографироваться, кататься и пополнять бюджет страны. Подъемник за час довозит нас до конечной станции Matterhorn Glacier Paradise м. Поездка стоит своих денег: во-первых дорога пешком до этой точки займет целый день и на станции придется ночевать, а во вторых с высоты финального безопорного взлета открываются действительно завораживающие своей гигантской бесконечностью виды на ледник и соседние долины. Найти путь на Брайтхорн м несложно: набитая тропа по снежнику и вереница людей просматриваются снизу до вершины. В альпинистском информационном центре в Церматте на вопрос как найти маршрут на вершину нам ответили: «Ошибиться сложно. Будет идти делегация». Подъем действительно прост и не замысловат. От конечной станции канатки час подъема бодрым темпом. Мы, с фотографированием, перекусами и любованием горными видами размеренным темпом поднялись за два часа. Обратный спуск — час. Советую взять детскую ледянку — на ней можно с ветерком спуститься минут за Мы пробовали спускаться на пятой точке — быстро и весело, но сыро. Многие группы идут связками в кошках и с ледорубами, некоторые даже с ледовыми инструментами. Встречаются одиночные туристы, которые поднимаются в кроссовках. Маршрут доступен, предельно понятен и максимально безопасен. В то же время взору открывается закрытый грациозный ледник, снежные сбросы, соседние комбинированные вершины. Ну и панорамные виды на прилегающие хребты Альп и Маттерхорн. К вечеру район опять затягивает облаками. Спускаемся вниз. Варим глинтвейн, закусываем местным сыром с грецким орехом. Покупаем в качестве сувенира семена эдельвейса. В темноте гуляем по поселку. С интернетом в Швейцарии туго. Мобильный доступ к сети в роуминге дорогой до безумия будь прокляты жадные Мегафон и МТС. С wi-fi тоже проблемы. В кемпинге за деньги и только у ресепшена. Либо МакДональдс но тоже хитрости — пройти регистрацию и получить смс с паролем получалось раз-через раз. Сегодняшняя цель — доехать до Мюррена Murren. Оплачиваем суточный доступ к wi-fi в нашем кемпинге и на booking. Букинг подсказывает, что до Мюррена на машине не доехать. Это действительно так. Если в Церматт ведет дорога по которой никто, кроме запрещающего знака, не может проехать, то в Мюррен действительно сложно добраться на личном авто. Но при огромном желании и наглости возможно. По дороге заезжаем на ледник Алетч. Справка: Алетч — самый большой и длинный ледник в Альпах, более 10 лет он покрывает южный склон Бернских Альп. Максимальная длина ледника составляет 25 км. Увидеть ледник можно несколькими способами: пешком по тропам, подняться на подъемнике — их как минимум три. Мы выбрали может быть не самый посещаемый вариант из деревушки Fiesch, но, как нам показалось, отсюда виден практически весь ледник от начала до конца! Плюс метрах в от подъемника находится вершина горы Eggishorn м. Даже детям. Внизу у подъемника большая платная парковка на честность: хочешь плати, хочешь не плати. Двадцать минут на подъемнике и двадцать минут подъема на г. Eggishorn открывают нам впечатляющий своими габаритами вид на ледник Алетч. К вечеру проехав небольшое расстояние, но исключительно по серпантину добираемся до Лаутенбрюннера. Некоторое время тратим на поиск забронированного отеля. Местная тетя подсказывает как его найти. Старенький уставший трехэтажный дом в центре Лаутенбрюннера. Огромная комната с низкими потолками, общим огромным балконом, общей кухней и туалетом. Дом принадлежит полякам — на ломаном русском быстро находим общий язык. Рассчитаться можно только наличными. Карты не принимают. Ничего лишнего: все до предела просто и удобно. Долго воюем с плитой на кухне, которая не хочет нам жарить мясо. В итоге оказалось, что эта плита любит только свою брендованную посуду. Гуляем по вечернему Лаутенбрюннеру. Разбираемся как на подъемнике и поезде добраться до Мюррена, находим продуктовый магазин. Ужинаем на общем балконе с видом на ночной город и горы. Сегодня в планах виа-феррата. На подъемнике, а потом на электричке за 40 минут добираемся до вокзала Мюррена. Здесь, в отличии от Церматта, развлечения более активные и больше молодежи: широко развит бейс, парапланы и прочие летучие виды спорта. Ориентир для поиска старта виа-ферраты — магазин Интерспорт и теннисный корт. Если встать к корту лицом, то по правую руку без проблем можно найти начало маршрута. Сама по себе виа-феррата несложная: постоянно идет на спуск, весь маршрут даже безопасные участки провешен страховочным металлическим тросом. На вертикальных стенках закреплены лестницы не скобы, а именно лестницы. Два индейских моста через кулуары с водопадами и один навесной через ущелье. Высоко, захватывающе и безопасно. Ну и конечно же панорамные виды на горы, пролетающие мимо бейсеры и парапланеристы. Около ключевого участка траверс по стене даже установлена деревянная площадка, чтобы в случае ЧП можно было положить пострадавшего, и висит тревожная кнопка вызова спасателей. Проходим маршрут за три часа. Это медленным темпом с постоянными перестежками, фотографированием и отдыхом. Если идти активным темпом, то всю феррату реально пройти максимум за час. Финиш ферраты — деревня Гиммельвальд. От нее на подъемнике возвращаемся в Мюррен. Обедаем консервами с хлебом под деревом в сквере у корта. Пьем вино в честь успешного прохождения маршрута. Гуляем и спускаемся в Лаутенбрюннер. По впечатлению — Мюррен самое интересное место в нашем путешествии: много треккинговых маршрутов, маршрутов для восхождений разных сложностей здесь знаменитый Эйгер , дорог для горных велосипедов и для пеших прогулок, бейс, парапланеры и пр. Все снаряжение также можно взять на прокат. Предлагают даже скатиться на скользящем карабине по тросу подъемника — метров вниз. После ужина варим глинтвейн, хозяева гостиницы поляки вечерами курят легализованную в Швейцарии марихуану и угощают нас. Бронируем на букинге номер в Чешской деревне за км до Праги и выезжаем. По дороге делаем крюк в Лихтенштейн. После уютных Швейцарских городков и захватывающих горных пейзажей Лихтенштейн кажется невзрачным и скучным. Гуляем по центру, заходим в музей современного искусства. Впечатлила только какая-то особенная любовь ко всему советскому. В музее отдельный красный кабинет с Лениным, в магазинах продаются книги и фотографии про союз. В общем не советуем к посещению — не тратьте время. К вечеру добираемся до Чешского городка Стари-Пльзенец и заселяемся в гостиницу. Городок угнетает развалинами и грязью. Как в российском захолустье в е годы. Интересные места на карте Страны и регионы Безвизовые страны Горнолыжные курорты Мира Климатическая карта. Все события Календарь на Календарь на События на карте. Поезда рейса Самолеты рейсов Автобусы рейсов Паромы рейсов. Список топокарт Карта Мира Музыка на карте Карта погоды. Вступление День 1. Похождения в Альпах с чашкой горячего капучино в руке 6 - 20 августа г. Содержание Участники Фотографии Карта. Маршрут разрабатывали так, чтобы за две недели походить треккинги в Доломитах, погреться денек на море, взойти на пару простых вершин в Швейцарии и пройти одну-две виа-ферраты. Альпы — море — Альпы. Август г. Александр, 32 года. Ольга, 31 год. День 1. Очередь в аэропорту Праги. Сколько стоят продукты в Италии и Швейцарии мы так и не выяснили. В Чехии цены приемлемые, ниже наших. Заезжаем в гипермаркет и затовариваемся в прок едой и газом. До вечера едем в сторону Италии и ночуем в придорожном мотеле под Мюнхеном. День 2. Пробки под Мюнхеном. Замок Нойшванштайн Neuschwanstein. Кемпинг Camping Toblacher See. День 3. Гайдбук Shorter Walks in the Dolomites. Кемпинг Camping Sass Dlacia. The Lagazuoi Tunnels. The Kaiserjager Route. Lagazuoi piccolo. Маршрут The Kaiserjager Route. Указатель тропы. День 4. Гора Croda Negra. Рифуджио Averau. Пьем жгучий капучино на открытой веранде и спускаемся вниз до следующей хижины Scoiattoli. Там садимся на подъемник, который за 13 евро спускает нас до дороги. Час пути по тропе через красивый лес, и мы на нашей парковке. Возвращаемся в кемпинг и выбираем маршрут на завтра. Подъем на вершину Лаварела Lavarella м на карте также обозначен пунктиром. Решаем идти его. Он достаточно длинный. Ставим на будильник и собираем запас еды. День 5. Лаварела Lavarella м. День 6. Озеро Гарда. Кемпинг в Сан-Ремо. Палатки и кемперы стоят буквально друг на друге. Ставим палатку впритык к соседям, машину паркуем в городе на улице. Это окраина и проблем с парковочным местом нет. Охранник соседней платной парковки предлагает нам поставить машину к нему за 15 евро в сутки и спать в палатке на берегу. В шаговой доступности местный супермаркет. Цены на продукты вполне приемлемые как у нас. Ужинаем креветками с вином. День 7 и 8. Рэмбы Ниццы. День 9. Электричка из Таша в Церматт. День Брайтхорн Breithorn м. Фото с подъемника. Ледник Алетч. Eggishorn м. Лаутенбрюннер наша хибара. Ничего лишнего. Фонарь на потолке и койки. Виа-феррата в Мюррене. Музей современного искусства. К обеду добираемся до Праги и заселяемся в Hostel Dakura. Хостел находится в отремонтированной больнице. От этого немного жутковато. Но все чисто и отремонтировано. Цена 45 евро вполне приемлемая, есть полноценная общая кухня. Парковка так как выходные бесплатная. Прага Хард-Рок Кафе. Без проблем и лишних оформлений документов за пять минут сдаем в аэропорту арендованную машину и летим домой. Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв. Оцени маршрут. Сплав от Ворожбы до Киева. От альпийских озер к голубому Дунаю пивной тур. Путешествие на три моря. Опубликовала Ольга Янчесова. Участники 2 чел. Александр Янчесов. Ольга Янчесова. Идет запрос данных , пожалуйста, подождите Запомнить меня. Комментарии Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв Оцени маршрут. Еще маршруты в Европа Сплав от Ворожбы до Киева. Сообщество Маршруты. Ру ВКонтакте Маршруты. Ру Facebook. Маршруты Карты События Страны. Ру Все права защищены.

Наркотики купить Ла-Диг

Больцано купить Каннабис, Марихуана

Мытищи купить Меф, Ск