Bobine d'allumage DENSO DIC0132

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Bobine d'allumage DensoComment fonctionnent les bobines d'allumage DENSO Chaque fois que vous tournez la clé de contact, une étincelle est nécessaire pour démarrer le moteur. Pour ce faire, la bobine d'allumage doit convertir la faible puissance de la batterie de la voiture en haute tension nécessaire pour allumer la bougie d'allumage. Pour qu’un moteur fonctionne de manière fiable et efficace, la bobine d’allumage doit produire une puissance élevée en quelques millisecondes. Pour ce faire, il utilise une combinaison d’électricité et de magnétisme. Lorsqu'un courant électrique d'environ 12 volts passe d'une batterie de voiture à travers la bobine d'allumage (qui se compose d'un noyau de fer et de bobines primaire et secondaire), un champ magnétique est créé autour de la bobine primaire. Dès que la bougie d'allumage nécessite une étincelle, le système d'allumage cesse de fournir de l'électricité à la bobine primaire. Le champ magnétique autour de la bobine primaire disparaît alors, provoquant une augmentation de la tension jusqu'à environ 200 volts. La bobine secondaire a 100 fois plus de tours que la primaire, donc lorsque son champ magnétique disparaît, elle produit une tension 100 fois supérieure – environ 20 000 volts. Ce processus, appelé inductance mutuelle, provoque une action de transformateur dans la bobine d'allumage. Cela crée la haute tension nécessaire pour créer une étincelle dans la bougie d'allumage, enflammant le mélange air-carburant. Conçu pour : TOYOTA RAV 4, CAMRY, LAND CRUISER PRADO, HIGHLANDER / KLUGER, LAND CRUISER 200, FJ CRUISER, TUNDRA ; LEXUS ES, GS, EST, LS, RX, EST C, LX, RC.

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