Bmw x5 бензин отзывы
Bmw x5 бензин отзывыСкачать файл - Bmw x5 бензин отзывы
В Вашем браузере отключен JavaScript. Перейти в личный кабинет. Общая оценка BMW X5. К сожалению, по Вашему запросу отзывов не найдено. Я хочу поделиться друзья с вами своей мечтой, хотя мне много разных марок машин нравится, но вот БМВ Х5 просто на особом месте. Я хочу со временем приобрести этот автомобиль. Я много где читала про него отзывов, говорят машина эта девушкам не подходит, скажу наоборот даже очень подходит. Стильный, четкий, деловой и спортивный подойдёт любому кто в него влюбится. Особенно когда цвет машины чёрный это вообще шикарный вариант. Скажу немного еще о салоне что я думаю, ну он огромный так скажем, прямо то что мне надо. Багажник также большой и вместительный. Самое чёткое это большие шины с литыми дисками. Машины отличная прямо как танк на дороге. Хочу попробовать эту модель в эксплуатации. И еще много чего хочу о ней узнать. Говорят лучше, если пробег не очень большой или с салона лучше покупать, но есть и еще одна версия что машину такую уже не выпускают, я в шоке правду сказать. Но надежда как говорится умирает последней и я на это надеюсь. В принципе не знаю что и сказать! Спасибо всем тем кто прочитал и понял меня, мне бы хотелось узнать про эту машину больше, от тех у кого опыта побольше чем у меня. Пишите если что, буду рада! Немецкий автомобиль,внедорожник,нравится обтекаемость и форма. Говорят что есть на него налог, и то что много бензина тратит, на это думаю можно закрыть глаза если есть желание приобрести такой автомобиль. Отличный автомобиль для своего возраста в 13 лет. Могу сказать что не смотря на объём двигателя укладываюсь в литров. За время эксплуатации были поменяны задний стеклоочиститель, механизм открывания передней левой Водительской и задней правой дверей, и некоторые мелочи по двигателю. Каких-либо серьезных поломок не было Автомобиль используется уже 4 года. Данный внедорожник подойдет для семьи, а так же подойдет для молодых людей любящих Баварский авто. За к км пробега не появилось никакого стука или скрипа. Подвеска крайне жёсткая, могу сравнить разве что со спортивными автомобилями. Бензин использую й, т. В общем, могу сказать что машина достаточно бодрая, резвая и в меру вездеходная. Мощность, управляемость, вездеходность, доступность. Жетская подвеска, некоторая дороговатость в обслуживании, некоторые слабые места. Я не стану очень много писать про всякие эмоции и нюансы данного авто Я скажу только главное, то что ищет каждый листая кучу отзывов. Это первая моя BMW. До неё эту марку вообще за машину не считал Ну и невольно сам имел предвзятое отношение. А потом спустя время, я чесно, просто решил попробовать что это такое. До этого ни разу даже не катался именно на 53 кузове. Пару раз катали на Х6, , Сам в технике далеко не профан, и морально готовил себя к тому что она действительно будет ломаться! Дизелей боюсь Сразу запрограммировал свой мозг что это супер ломучая машина и начал следить за каждой мелочью Когда первый раз в неё сел, понял что это единственная машина где все части моего тела расположились так как им в кайф. Сразу то и не понял фишку этой машинки Но когда поездил пару дней- я понял что какой-то наркотик проникает внутрь меня. Прекрасно едет, прекрасно рулится, отменно выглядит! Короче перешел на эмоции Скажу чесно, хотите судите, хотите нет Но бывает катаюсь медленно и в свой кайф. По поводу того что она ломается? Но не больше чем все остальные и даже меньше! По ремонту вопросов нет! Всё делается, стоит РАЗУМНЫХ денег. Не слушайте тех кто матерится на дороговизну запчастей Эти люди покупают всё оригинал и их разводят на ремонте. Не нужен там оригинал! Есть куча достойных заменителей! Меняется и делается всё доступно! Но я не скажу что очень часто её ремонтировал. Подвеска- меняются отдельно шаровые и сайлент блоки. Ненадо никаких рычагов целиком! В двигателе раз в тысяч. В автомат не нужно лазить если нет рядом грамотных людей Но лично я всё же решил заменить масло. Но при этом я полностью промывал КПП. Даже с демонтажём гидроблока, всё продувал и залил новое масло с супротеком. Пневмоподушки чистите при подьёме машины аккуратно кордщеткой и смазывайте силиконовой смазкой. Ходят в разы дольше! Выбирайте машину только с немецкими акпп. Часто меняю масло в моторе, ухаживаю как за самой любимой и всё ровно! Электрика мозг не парит! Только не заливайте блоки водой в багажнике и т. Когда взял машину, начал общаться с многими людьми кто тоже катается на иксах и т. И вы знаете, у всех всё ездит и работает! Трачу денег столько же сколько тратил на бывший мой Хендай Санта фе Ездил на машинах- Хундай Санта Фе всех поколений, Ниссан Патфайндер г, Киа Соренто г. Хундай Акцент, Рено Логан. Из всех машин ездил почти по году на каждой. Дольше всего ездил на Санта фе 2 и на Х5. Подитожив всё- видел заголовок одного из отзывов ' не твоя, вот ты и бесишься! Покупайте нормальную машину а не труп и следите за ней. Она подарит вам много приятного! Взял с пробегом честный и проехал ещё К разряду толстосумов не отношусь Лично моими были Акцент, Логан, Санта фе 2 и вот Х5. Я в этой машине чувствую себя морально гораздо лучше чем в остальных опробованых. И говорите мне что хотите Лучший автомобиль из всех на которых я ездил. Самолет, только на колесах. Авто неприхотливое, главное зимой заправлять зимней дт или успевать залить антигель, иначе стоять до оттепели. Хороший автомобиль для езды по городу и по трассе. Кузов на мой взгляд один из лучших среди представителей Х5. Сравнивая с бензиновым , конечно на старте слабее, но в расходе и стоимости топлива все компенсируется. Каждый состоявшийся мужчина, как минимум мечтает на таком ездить, а как максимум, ездит или ездил. Многие говорят - дорогая машина, да не дешёвая, но она того стоит. Расход топлива дт - до 10 литров 2. Машина у меня старенькая г. Брали в , тогда муж планировал ездить на ней сам. Но он лет 10 откатал на седанах БМВ и в итоге этот красавец достался мне. Я в нем обожаю все! Во первых расход у меня на дизеле 3л. Поставили догреватель и проблем с заводом в холода не было была зима до Резвый, люблю спорт режим даже в городе. Не то что бы скорости большие, но это придает ему юркости Вопреки мнению о размерах машины, могу сказать, что паркуюсь практически в любую нишу, развороты и пр. Безопасный авто, немцы этому отдают много внимания. А поскольку вожу детвору, это немаловажный фактор. К ходовым качествам так же нет претензий, родители живут за городом, последний кусок дороги в дождь одно месиво, Х5 спокойно преодолевает его. В нашем южном регионе оледенение дороги частое явление ледяные дожди и в них он не раз выручал. Отделка и комплектация выше всяких похвал. Салон кожа с моими малышами это безусловный плюс , подогрев, электропривод сидений с памятью в общем все продумано до мелочей. Вместительный багажник влезают 2 коляски, самокаты куча игрушек и запасной одежды. По поводу краж не переживаю как то: Налог у нас тоже я считаю не большой до 20 тыс. Вместительный, резвый, отличный автомобиль. Не хватает 3 ряда сидений. Постараюсь донести опыт приобретения,владения и продажи,наверное,десятка авто данного класса,зачастую даже марки и модели,в кратце. Это не исповедь перекупа,не стон страждующего и уж тем более не сочтите за антирекламу. Е53 старая тачка,на дворе 15лет,как 3е тысячелетие,и то,что происходило в БМВ после этого,напоминает превращение пейджера в айфон. Будущее этого всем знакомо. А если прибавить фекалии от езды на бмв Приобретать остатки роскоши по цене а некоторые ставят более ляма глуповато. Лучше купите квартиру и найдите работу,а то поступите наоборот,некогда и не на что будет ремонтом машины заниматься. Находясь в поиске б. Риск купить труп умножается на количество перекупов,салонов,на всех жаждующих. Отзывы,реклама,иллюзии,все это питалово надежно сидит в головах,крыша едет,отсюда неадекват. Что делать,пол-россии живет на автопилоте. В свое время прозрение приходит,правда не ко всем. В итоге все эти товарищи ездят не на своем г Что происходит после передачи денег-одни радуются,другие плачут,кто есть кто судите сами, Скупой платит дважды,на чужом горе счастья не построишь Не выдержал, читая комменты. Был у меня х-5, е53, 3. Покупал в идеальном состоянии, проверял в специализированном БМВ-центре, сразу по их требованию заменил тормозные колодки, не работал панорамный люк срезало шестерню заднего привода. Всё остальное работало, как часы. Отъездил почти 2 года - 50 тысяч км, затраты - масло, бензин, лампочка в габаритах, лампочка в ангельских глазках копейки! У меня стаж водителя - 25 лет, лучшей машины не было. Прекрасная управляемость, посадка, удобнейшие сиденья, огромное количество приятнейших мелочей, приносящих удовольствие при вождении и эксплуатации. Прекрасно выглядит внешне даже через столько лет, внутри добротно, все на своем месте. Дважды заезжал на сервис для полных проверок на всякий случай , диагноз - всё в порядке. Кстати, на сервисе работают ребята - фанаты БМВ, при покупке сразу дали несколько дельных советов по эксплуатации, всех не помню, но: При морозе от ставить картонку перед радиатором и никаких проблем с перемерзанием трубки КВКГ! Понимаю, что колхозный совет, не для машин такого класса, но сразу никаких проблем, хоть в Не дергать резко ручки дверей, особенно зимой, особенно после мойки. Не возить жидкости в багажнике, вся электроника и аккумулятор под полом, при попадании жидкости - кирдык. Всё, что не понравилось в этой машине - такие мелочи. Начал было их описывать, перечитал, ну прям фигня какая-то, стёр. Жесткая подвеска, все стыки и ямки отдаются, но попадал на хорошие ямы - подвеска не пробивается! Ощущение, что колесо не успевает провалиться в яму. По управляемости такие истории: А на повороте - чистый лёд. Тормозить, конечно не стал, чуть сбросил газ и как по рельсам, под треск и подергивания курсовой устойчивости четко вписался в поворот. Пару минут не мог говорить, жена тоже. Потом вместе хвалили и гладили машинку трясущимися руками. Главное - никаких резких движений рулем, а дальше за тебя бэха всё сделает. Продавал в связи с покупкой новой квартиры, чуть не плакал. Сейчас езжу на ауди а6 жены - не то совсем, тесная, низкая, после х-5 - не лежит душа к ней и всё!! Так что мой выбор однозначен, подкоплю деньжат, возможно продам ауди прости! Жалкая мелочевка, типа неудобных кнопок на двер. Самый красивый салон на мой вкус из внедорожников,Элитная вечная классика которая асоциируется спокойствием. Изумительно комфортные сиденья,о внешности автомобиля скажу так что в е годы он сочетался с бритой головой и кожанной курткой,а сейчас автомобиль в новой внешности e70 стал менее агрессивным посмотрев на этот автомобиль можно представить что папа или мама везет детей домой или это поездка за город. О проходимости скажу что прет он как танк,и тут я бы добавил что нужно еще уделить внимание колесам которые у вас стоят,от них многое зависит а в целом грязь,снег,в гору не в гору он едет если даже с большими усилиями. Время разгона от км. В результате я бы хотел сказать что это авто требует ухода за собой и если вы его приобретаете то вы должны быть готовыми в год вкладывать в него около тыс. БМВ Х5 года рестайлинговый, дизель 3,0 автомат. Брал у знакомого, поэтому знаю, что прежний хозяин поменял на подвеску переднюю и заднюю, передние ступичные подшипники, шкив коленвала демпфер крутильных колебаний. Закольцевал 'Вебасто' по северному варианту через двигатель нагревается быстрее , установил сажевый фильтр, который не надо менять дал газу и вся дрянь вылетела нафик , сделал химчистку салона, поменял лобовое стекло, покрасил передний бампер сколы Владею с июня года с рубежа км, цена была руб. Шкивы агрегатов вместе с ремнями км Косточки передние. Блок предпускового нагрева и все 6 свечей. Датчик положения руля, от которого зависит вся система X-DRIVE. Пластмассовая защита картера после зимы. Подвесной подшипник карданного вала. Резинометаллический шарнир заднего редуктора и шарниры подрамника, развальные болты. Наружные пыльники передних ШРУС. Проведен сход-развал, все параметры в 'зеленой зоне'. Стоимость расходов по запчастям на ноябрь года составила руб. Основное здесь коробка — кап. Естественно вовремя замена всех расходников фильтр масляный, воздушный, салона, топливный , масла каждые км Liqui Moly синтетика. Замена масла в раздатке каждые км. В коробке масло лучше не менять. По двигателю нареканий нет, масло не ест. На сегодняшний день требуется замена: Скоба ручки двери водителя болезнь 53 - го кузова. Ультразвуковой датчик дистанции задний левый. Нижние сайлентблоки задних стоек идут в оригинале в сборе только со стойками, можно подыскать аналог. Крестовина карданного вала в оригинале только в сборе. БМВ Х5 на дороге УВАЖАЮТ. Ресурс агрегатов огромен, многие и за 5 лет ничего не поменяют. Если что менять придется, нужно помнить что БМВ машина дорога. Шкивы агрегатов вместе с ремнями кмКосточки передние. Если что менять придется, нужно помнить что БМВ машина дорогая. Опыт владения авто с г. Имел таз , Mitsubishi lancerг. Прокатался несколько месяцев и думаю, что уже можно писать отзыв. После пассата, который очень разочаровал меня а может я ожидал слишком многого от обычной машины , захотелось более менее солидный кроссовер престижной марки с мощностью до лошадей, полным приводом, желательно из хорошего толстого металла, а не из жестяной банки и с приятным дизайном. Давно хотел попробовать Х5,т. Взял Х5 в кузове Е53 на пневме, дизель 3 литра, л. Великолепный дизайн, смотрится солидно и внушительно и вместе с тем утонченно. До сих пор по-моему актуально выглядит. Большая машина, которую уважают на дороге. Я вдобавок к зимним колесам прикупил колеса на лето, дизайн дисков от Е Установил проставки и все ок. И недорого вышло 35тыр- брал у знакомого и дизайн дисков мне понравился. Дизайн салона также радует, особенно дороговизна отделки: С моим небольшим ростом см все под рукой, тем более в машине множество регулировок, как у сидений, так и у руля. Качество музыки отличным не назовешь, если хочется, то надо ставить колонки получше штатных, но мне пока хватает; очень много приятных, созданных для человека мелочей: А как подогнаны детали салона! Ничего не скрипит, хотя машине почти 10 лет! Я взял 3-х литрового дизеля. И ни разу об не пожалел. Не знал, что такая немаленькая машина 2 с лишним тонны может потреблять всего 9,6 литров солярки на сотню километров при том, что я не так уж и медленно езжу. Крутящий момент составляет по-моему Нм, что очень впечатляет. Один знакомый пугал, что дизеля геморройные по ремонту и дорогие по запчастям, но я поменял за 11 месяцев только свечи около 6 тыс. Зато пуляет аппарат достойно, если конечно надо и сравнительно мало потребляет топлива. Зимой проблем с дизелем не было, хотя я приготовился: Но ничем так и не воспользовался, не было необходимости. Заводилась каждый раз без проблем, просто заливаю топливо на Лукойле и Газпромнефти, иногда Роснефти и никаких проблем зимой. Зато как она едет по сугробам во дворе, а этой зимой они были очень большие! Прет как танк, даже никакого намека, что сейчас встанет, зароется и т. Когда готовился к зиме, починил Вебасту, которая была на машине, но не работала. Все вместе вышло 11,5 тыр. Думал, будут сильные морозы, тем более на Новый год собирался в Финляндию. Решил, что подогрев от Вебасты не помешает. В Финляндии Вебастой не пользовался, так как на Новый год там температура была около нуля, а вот у нас, в Подмосковье пришлось поюзать — ставил таймер на пол девятого утра, и каждое утро машина меня ждала теплой. Даже когда не ставишь таймер, например днем оставляя авто где-нибудь на пару часов, когда заводишь машину на морозе из-за Вебасты она прогревается всего за пару минут, даже в сильный мороз, что для движка очень хорошо и самому комфортно. Как и говорил, сразу после покупки поменял фильтра, масло в ДВС около 6 тыр по закупке , кое-что по ходовке пару рычагов, пыльников и косточек — около 7 тыр по закупке , свечи с ЭБУ — 10,5 тыр. Плюс работа — тысяч Я писал, что у меня пневма, в сервисе, где я сразу после покупки менял расходники мне сказали, что передние баллоны — свежие, а задние придется менять через пару месяцев. Но время не пришло до сих пор, хотя машиной владею уже 11 месяцев. Пару раз делал калибровку для пневмы, когда машина упала на бок. Я уж думал, что попал на новую пневму, но оказалось, что сбилась калибровка. Делов на 1,5 тыр, и все! С работой вышло тысяч 8. Да и еще вентилятор, который стоит перед радиатором, не знаю как он называется, вроде вентилятор кондиционера. Стоит он правда небюджетно — 16 тыр в рознице. Но надо так надо. Купил и установил за 2 тысячи. Плюс в мае менял тормозные колодки. Не помню, сколько обошлось, но не супер дорого, так как брал неоригинал. На форуме большинство советует фирму АТЕ. Я тоже теперь советую. Больше никаких проблем не было. Весной также менял замок пятой двери, он там с автодоводчиком. Больше за 11 месяцев ничего не чинил, не считая установку дополнительной магнитолы, читающей DVD, MP3 и т. Масло она у меня не кушает, не дымит не пердит, что еще надо? Поэтому я не стремлюсь еще что-нибудь починить, пока нет характерного звука. Вобщем по расходам вышло немало ну и не так уж и много, учитывая какое удовольствие ощущаешь за рулем этого пепелаца и сколько ему лет. Всем удачи на дорогах! Машину взял, хотя хотел брать gelandewagen 3. Дорестайл лс, мотор М57 турбовый дизель. Подвеска была переделана с пневмы на обычную, что избавило от многих проблем. Дорогу держит неплохо но Porsche Caynne лучше. Колея ощущается, может резина не очень. В процессе эксплуатации понял что 1. Развенчаю миф о ломучести подвески - в целом если аккуратно ездить и не гонять по ухабам вполне себе живет пару лет. Дизель достаточно надежный мотор М57, очень стабильная конструкция у БМВ. Минус с системой Common rail - ТНВД, форсунки, с нашим диз топливом весьма рискованно ездить зимой Форсунки по 16к новые, если менять - их 6 штук. Зимой залился как-то на ТНК, в итоге стала троить и заглохла - запарафинился фильтр топливный. Снова эвакуатор, сервисы все закрыты - поставил на стоянку. Диагностика не показала проблем, все отлично. Поехал снова и спустя какое то время снова стала глохнуть. Снова эвакуатор, снова сервис - стали прозванивать электрику, оказалось что одкислились контакты на блоке управления двигателем и из-за этого начинала дурить машина всё это время был мороз, но небольшой - около В итоге стала ездить норм но ощущение того что в любой момент снова может начать глохнуть и дурить осталось расход низкий зато топлива, едет норм для тяжелой машины, но не так как рестайлинг где сил. Расход примерно такой - по трассе л, по городу л. Раздатка может выходить из строя - там цепь, которая имеет свойство растягиваться. Так что много нюансов, несмотря на низкую цену врядли еще раз возьму Х5 в старом кузове Еще одна уникальная особенность - как только вдарили мощные морозы мой аккум разрядился, и я познал гениальность немецких конструкторов - аккум в багажнике с электрозамком!! Вытаскивал аккумулятор из под запаски на дне багажника, где он еще закручен болтами сверху треугольным колпаком. На морозе не очень ощущения потом поставил новый аккум BOSCH и о проблемах забыл еще на морозе примерзают двери сильно порой. Внедорожник у баварцев вышел не супер надежный зато конечно харизма. В процессе эксплуатации понял что1. Как-то странно я его приобрел Да и вообще, как-то странно начинают 'болеть' этой магической аббревиатурой 'BMW'.. За исключением того, что до 'бесёнка' у меня были две машины этого производителя. После ки была трудность выбора. Как я не пытался себя обманывать с третьим паджерой, с Дискавери 3, но так и не обманул Просто увидел и сказал себе 'моя! Даже чуть не купил другого. Но жизнь мне преподнесла именно этот 'вариант'. Даже несмотря на то, что машина после америки некоторое время была 'прописана' в дагестане Видимо по-этому, при постановке на учет, инспектору понадобилось на одну минуту больше для осмотра, чем для других авто. Без пневмы, 'черное на черном', автомат, DSP, парктроники, CD-NAVI. Резина - не считается. Мне 40 лет, понты пройдены. Лето-зима - 18 радиус. Немного валко, но машина жесткая. Больший профиль смягчает неровности и щадит сайлентблоки подвески. Мало того, машина мне 'досталась' с опцией 'спортивная настройка ходовой части'. Все равно жесткая, собако! Но трещины на асфальте и мелкие неровности проходит уже более 'благородно'. Пока самая дорогостоящая замена - вентилятор кондея. Оригинал мне обошелся в руб. Один рулевой наконечник, один нижний передний рычаг, доп. Покупал кабана с пробегом 92 т. Но и дураку ясно, что пробег скручен. Соответственно, впоследствии выплыла ошибка в приборке BF - 'некорректно скрученный пробег'. Стоит родная система продувки катализаторов. Все работает, все исправно, 'чек энджин' не зажигает, ЕВРО Самое забавное, что весь год заправляюсь на ЛУКОЙЛЕ Зимой пару раз заправлялся м.. При первом запуске заводился и тут же глох. Потом снова заправлялся м, и всегда заводился с первого 'тыка'. Итак, поехали по критериям 'голосования': То, что доктор прописал! Покупая Е с новья, можно было быть уверенным, что при рекомендованным дилером уходе машина пройдет т. Сейчас маркетинговая политика изменилась. Теперь для производителя важно, что бы вы покупали его машины, и покупали запчасти для неё. Если раньше производитель работал на 'марку', то сейчас 'марка' работает на производттеля. Чем новее модели, тем гемморойней они для покупателя, и доходнее для производителя. Увы, Х5 попал под эту политику. Покупая подержанного 'кабана', достаточно знать 'известные' болячки данного агрегата. После чего, она, при резком старте, начинает перескакивать через зубья. В результате очередной заводской недоработки передний кардан входит в раздатку ВСЕГО на 12 мм 'слизываются' шлицы переднего кардана. Появились в продаже удлинённые карданы. Заход в раздатку 18мм. Все это актуально для дизелей и бензинок выше 3л.. В результате чего, наблюдается выдавливание масла 'через все щели'. Есть реальные случаи с гидроудаорм и с последующей заменой двигателя. Сечение отводного канала очень маленькое. В холодное время года, при коротких поездках, трубка щупа не успевает прогреваться. Полумаслянная жижа замерзает в этом 'капилляре', рвется диафрагма клапана вентиляции картерных газов, и масло тупо засасывает в впускной коллектор Через внешние 'уплотнители' стекла вода попадает в вертикальный тросик тяги замка. В лучшем случае, вы открываете дверь, но не можете её закрыть. В худшем случае, ломается силуминовое ушко оси ручки. Как показывает практика, второй случай надежней. Много лет ломали щиты и копья над этой проблемой. В конце концов, МАДИ озадачилась этой проблемой и методом проб, ошибок и снова проб выдала результат: Это касается и моторов М Каскад сопротивлений для вентилятора отопителя. Мало того, что сопротивления со временем горят и замыкают. Ещё и клеммы подводящего разъема сплавляются и разряжают аккумулятор за ночь в ноль! И АБС, и динамический контроль, и всякое прочее Причиной может стать банальная потеря датчика угла поворота руля, которая лечится поворотом баранки из одного крайнего положения в другое. А может и потеря заднего левого датчика АБС по нему считывается скорость , а может и подклинивание дроссельной заслонки А может и официально признанный заводской деффект в жгуте проводки от 'мозгов' к дроссельной заслонке. В свете 'новой маркетинговой политики' всё это - 'чисто мелочи'. Стоимость нового блока гораздо дороже, чем пятикопеечный диод, который в этом блоке навернулся О чём тут говорить??? Шоссе - город - 5!!! Отключаю систему антибукса, включаю стептроник на вторую передачу, придавливаю педальку и молюсь К концу молитвы оказываюсь на ровном и сухом покрытии БМВ - это дорого. Если Вы - фанат, это ВАША машина. Если ВЫ хотите выпендрючиться перед кем-то - за это и поплатитесь. БМВ не прощает показухи. Её нужно любить, сцуко! Представьте огромный вкусный пирог, в который попало немножко угольков из печи, в которой он пёкс. Это те самые угольки. Представьте огромный вкусный пирог, в который попало немножко угольков из печи, в которой он пёкся. Поездил на дизельном х5 3 года. Пробег за это время тысяч. Управляемость, динамика, комфорт на высшем уровне о достоинствах не буду писать и так всем известно. Из минусов АКПП у них слабое место. Поменял масло и фильтр в коробки, но без изменений толчки остались, так и проехал тыс. В остальном все устраивает. Подвеска очень надежная хотя в отзывах пишут по разному, за все время менял только один раз при покупки рычаги. Масло меняю каждые 10 тыс мобил 1 синтетика доливать не приходиться. Еще минусы если нет гаража, воруют зеркала боковые и бампер передний. Расход топлива по городу , трасса литров что очень радует. Машину продал неделю назад и не могу найти достойную замену. Проездил на МЛ не понравилось на Порш Кайене ожидал лучшего. На ауди Q7 дизельном ездил очень хорошая машина очень понравилась, но ее надо брать только новую. Вообщем попробовал многие машины и понял конкурентов нет. Хочу взять х5 в новом кузове и только дизель. BMW Х5 - это легенда мирового автомобилестроения, он безусловно король дорог! Я пробовал многие джипы, все остальные это - компромисс! Моя родная Х5 на механике та-а-к зажигает! Кстати, средний расход 13л. По управляемости из высоких машин равных нет. Комфорт безупречный, на любые расстояния никакой усталости. Хвалить эту модель можно бесконечно, кто не знает - советую покататься, после 'Х' выбрать другой автомобиль, мне кажется, невозможно! Я даже не знаю что сказать, 'Х' он и в Африке 'Х', после него все не то! Есть конечно недостатки, например быстро пачкается - приходится постоянно заезжать на мойки. Да, в этом автомобиле конструкторы предусмотрели максимальную безопасность и удобство для людей! При чём для людей , которые вменяемые , а не для обезбашенных с квадратными глазами. Мощность двигателя действительно превосходит любые другие моторы даже большего объема Табурег даже с 4 -х литровкой не может соревноваться с Х5 3i - был эксперимент. И естественно эта подвеска не предназначена для езды по гребёнке и колдобинам. На Западе многие автовладельцы даже не замечают , что у них не работаю т амортизаторы , так как конечно же нет мест где это бы было видно! При всём при этом машина очень надежная. Моторы БМВ на единицу объема в перерасчёте на лошадиную силу стоят до сих пор на первом месте. Так что надо заправлять м он хотябы без присадок, соответственно чище. К тому же БМВ на Х5 внедрило массу новых технологий , которых ни у каких автозаводов небыло. Например - датчик давления в шинах работает через АБС комп считывает разную скорость колёс при движении и выдает сигнал , о спущенном колесе. Даже такая мелочь , как изменение температурного режима в центральном дефлекторе воздухопритока путем прокрутки ролика температуры , добавляет массу приятных эмоций. В общем и целом машина комфортабельная , быстрая , вездеходная , надежная и не дорогая в обслуживании и красивая. Продал Каптиву 3,2 достал расход и решил посмотреть что можно взять примерно за 1,2 ляма, таков бюджет! Дороже просто покупать не хочу по разным причинам. Решил начать с новых авто, то есть пробежки по салонам. Могу сразу сказать что ничего не впечатлило. Тигуан-тесный авто с мотором 1,4 не мотор а смех! На сколько его хватит? Куга неплох но салон из того же пластика что и у каптивы -царапающийся. Аутлендер-полный аут с мотором 2,4 и вариатором после каптивы с автоматом к тому же и без шумки. Санта Фе- ну это непорядок когда руль со всеми регулировками все равно оказывается между коленей, к тому же практически тоже самое что и каптива! Еще раз повторю - это мои личные впечатления!!!!!!!!!!!!! И их я никому не навязываю!!! Долго не мог определиться ,претендентов было 2-это Х5 и ТЛК Прадо В конце концов решил опять вернуться к немцам. Напишу отдельно почему именно эта машина: Ломается все и старое и новое, всем надеюсь известно что надежность новых авто неуклонно падает из года в год. Тем более БМВ не были никогда дешевыми. Теперь по поводу понтов- они остались х и мне фиолетово что думает окружение на дороге, по мне это удобный семейный большой универсал с повышенной проходимость не более того. Я думаю что в таком сочетании качеств такая машина стоит тех денег которые за нее были заплачены. И вообще против тех кто нашел здесь место чтоб пиписьками померятся и поспорить - иметь Х5 это круто или нет. Сильно не клюйте - на вкус и цвет у каждого свои карандаши. Долго выбирал модель, марку в итоге решил х5. В итоге за 3 месяца владения тысяч пробег. В итоге если-бы ни этот п Предложения авто на AUTO. Будем рады узнать ваши пожелания. Это поможет нам сделать страницу лучше. Отзывы о моделях БМВ. Отзывы о БМВ Х5 по годам. Легковые Мото Грузовик Прицеп Автобус Спецтехника Водный транспорт. Хин Кай авто 1. Автомат тыс. BMW M-Sportpaket Киев Дизель, 3 л. Автомат 3 тыс. Автомат 8 тыс. BMW X6 HAMMAN Киев Дизель, 3 л. Автомат 39 тыс. Где купить Mercedes-Benz GLS-Class GLS d AT л. CR 4х4 Style Фотогаллерея Hyundai Tucson 2. Top Отзывы Opel Corsa 3d 1. Active Отзывы Yamaha XVS A Характеристики Hyundai IX35 2. Служба заботы о пользователях. RIA Вакансии на проекте AUTO. RIA Реклама на сайте AUTO. RIA Помощь по сайту AUTO. RIA Карта сайта AUTO. RIA Безопасные сделки с AUTO. RIA Партнерская программа AUTO. RIA Политика конфиденциальности возврата средств на AUTO. RIA Партнерские программы AUTO. Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна. Включите JavaScript, это займет всего пару минут.
Подписаться на отзывы
Отзывы BMW X5
Отзывы о BMW X5
Расписание первого тура рфпл 2017 2018
Приказ об утверждении меню в доу
Ростов ставрополь расписание автобусов