Bluemotion89

👉🏻👉🏻👉🏻 ALL INFORMATION CLICK HERE 👈🏻👈🏻👈🏻

Юлия Михайлова, 32 года
Я езжу на Volkswagen Passat CC Бежевый танГ:) (до этого — Opel Astra GTC и Nissan Primera)
Санкт-Петербург, Россия
Двухлитровый мотор TDI с технологией BlueMotion — пока еще новинка на нашем рынке. Суть ее в том, что на таком двигателе стоит самая современная система точечного впрыска Common Rail, которая вкупе с работой новейших фильтров и катализаторов позволяет до минимума снизить выброс столь вредного CO2 в атмосферу. Дизельный вариант Passat CC оснащается 6-ступенчатой коробкой передач DSG, максимальная скорость данной версии автомобиля достигает 224 км/ч. Потеря в разгоне немного ощутима — 8,6 секунды до сотни, зато расход топлива в смешанном цикле составляет всего 5,5 литра на 100 км. Уже в самом простом варианте дизельная версия Passat СС оснащается системой рекуперации энергии при торможении, системой Старт-стоп, а также дополнительным электрическим обогревателем салона.
Каждый, кто впервые слышит о существовании фольксвагеновской "под-марки" BlueMotion, тут же пытается переводить это слово на русский. Не надо. Оно предназначено для тех, кто может понять европейцев без перевода.
О чем это я? Помните, в 90-е годы (да и позднее) было принято считать, что реальный пробег подержанных машин из Европы — это 20-40 тысяч километров в год. Если продавалась десятилетняя машина, у которой на одометре было меньше 200000 километров, к ней относились настороженно и никогда не верили историям про то, как "дедушка ездил только в церковь по выходным".
Сейчас все изменилось, и таким пробегам можно верить. Средний немец наезжает на своей машине около 10 тысяч километров в год. На работу, особенно если она в другом городе, он ездит на общественном транспорте, на отдых — тоже. Потому что иначе, при стоимости топлива евро за литр и больше, разоришься.
Понятно, что экономичная машина, которая потребляет мало топлива, выбрасывает в атмосферу минимум вредных веществ — оксидов углерода и азота. А иметь экологически чистую машину в Европе — это не только "правильно" во всех отношениях, но и модно.
Так что же такое BlueMotion? Этим словом Volkswagen выделяет самые экономичные и самые экологичные машины в своих модельных рядах. Два автомобиля — Golf BlueMotion и Passat BlueMotion — появились в конце прошлого года. Третий — Polo BlueMotion — в начале текущего.
"Блюмоушны" отличаются от обычных "Фольксвагенов" тем, что в них собраны все технологии, позволяющие сберегать топливо и уменьшать выбросы. А это экономичный дизельный двигатель, система "Старт-Стоп", шины с низким сопротивлением качению и большим давлением, "длинные" передачи в трансмиссии, система рекуперативного торможения (когда энергия уходит не в нагрев тормозных механизмов, а в аккумулятор) и указатель оптимальной передачи на панели приборов.
Все это позволяет Polo BlueMotion расходовать вплоть до 3,3 литра на "сотню", "Гольфу" — 3,8, а "Пассату" — 4,4 литра на 100 километров. То есть 100 километров на таком "Поло" обойдутся в 3,5 евро — невиданно маленькую сумму по европейским меркам.
motor.ru/articles/2010/02/05/bluemotion/
6 марта 2012 в 21:54 Метки: наблюдение
немцы в среднем как наезжали от 20 до 40 тысяч в месяц, так и наезжают. 10 тыс. в месяц это сказки или действительно большая редкость. Тем более у них уже широко распространен лизинг авто. Берут в аренду новую машину, выкатывают по максимуму в пределах гарантийного срока и возвращают. Немцы ездят много и экономия на топливе это не их случай.
а вот что пишет про bluemotion пресса на drive2 )))))
"А месяц назад я прокатился на версии BlueMotion. Это та, что с дохлым, шумным и вибрирующим дизельком, расход топлива которого меряется пиколитрами на парсек. Уверен, что немалую часть сэкономленных на топливе денег (а это целое состояние) владелец такого Пассата тратит на антидепрессанты."
www.drive.ru/volkswagen/d…amerikanskaya_mechta.html
Я так поняла, что речь идет об обычном пассате на дизеле. Ну, да Бог с ним.
Ни какого шума в салоне я не слышу! Более того! На высоких оборотах мне больше слышен шум колес — что свидетельствует о плохой шумоизоляции арок. Но эта проблема не версии Bluemotion!:)
Выбрация? Если положить руку на кулису, то можно ощутить её ненавязчивое колебание. Вибрации по салону ни какой не наблюдалось!
Топливо измеряется у меня в л/100км, не знаю о каких там астрономических способах измирения идет речь:) Причем, расхот в 7,0л на 100км. по городу очень даже приятный факт!
Дохлый мотор? Ну, не знаю! Конечно, если сравнивать с 3,6 литровой атмосферной версией…
По моим ощущением разгон с нуля очень приятный! С низов подхватывает и пуляет!
Недавно вставала с 2,0 бензиновой версией сс-хи. Мы стартовали не равне! Для любителей гонок — дизелек поддается чип тюнингу очень охотно!:)
Не нужно верить всем надписям на заборах! :)
речь идет именно о сс, хотя разницы между движками на обычном пассате и сс нет.
я не верю всему, что пишут на заборах, просто позабавил слог автора :)
но, вообще, когда речь идет об экологии, мощность, как правило, уходит на второй план…
пс
шумка арок отвратительная, даже после доп. шумо- виброизоляции меня напрягает шум колес и грохот задней подвески:(
Да, статья забавная:)
Согласна с тем, что из этого движка можно выжить гораздо больше снятием ограничений, убрав "ненужные" России агрегаты очистки вредных выбросов.
Очень бесит задняя стучащая подвеска! Вроде многорычажка, а стучит как балка! С этим не поспоришь! Я поражаюсь, почему на рестайле не убрали эту проблему!
Я сто раз подумал, если буду менять на новый СС, то закажу с обогревателем — я мерзляка мне надо тепло всегда :-)
Инфа — увидел Ваше спасибо Action за установку RNS, гуляю тут и замечаю различные заметки.
Может вместе прокатимся на презентацию? Сделаем фоток? Если это уместно?
Хм, боюсь, что нет… Не хочу давать повода мужу сомневаться …ну, думаю, Вы поймете)
Не за что извиняться! :)
Кстати, RNS советую поставить, если его нет! Я сегодня ощутила в полную силу удобство сего девайса, стоя в пробке! Включила любимый фильм, и время пролетело незаметно. А удивленные лица, торчащие из соседних джипов…так забавляли:)
RNS, конечно полезная штучка такая. Поставлю его когда совсем скучно за рулем станет. Вот год откатался, скучно стало, новые колеса, как результат совсем другое поведение автомобиля на дороге, уже не скучно :-)
Эх…меня в этом году, чувствую я, не хватит на колеса:(
Может для этого года RDSа хватит?
Все таки возможностей у этого ГУ масса.
Один мой приятель постоянно там крутит DVD с концертами разных исполнителей — говорит, очень забавно.
Во мне просыпается оптимизм:)
Колеса пока есть и слава богу:) А вот за неимением партроников, очень хочу поставить себе камеру заднего вида. Эх RNS…горизонты открылись хорошие, теперь главное терпение и сил набраться.:)
Камера — вещь !
У меня весь в парктрониках, расслабил меня по полной программе.
:) А мне обещали с партрониками, а по приезду машины, их не оказалось ;(
Я, конечно и без них справляюсь, но все таки приятно, когда тебя что-то страхует!
Вот, теперь думаю…раз есть RNS, можно камеру поставить, а парктроники…ну, не будет их у меня, ну и ладно)
Ох уж эти дилеры.
Год назад, выбрал себе автомобиль из наличия. Самый большой выбор в Автоштате. ССха не маленькая, парктроники лишними не будут.
Если все таки установите камеру, будет интересно узнать впечатления?
Привет.
Вчера прошел первое ТО. Выяснил следующее, на WV ставят обогреватели Eberspacher, это аналог Webasto, других оф дилеры не ставят и не советуют этого делать, т.к. гарантировано работают обогреватели только этих производителей, цена 68 130, если заказывать новый автомобиль с такой опцией цена более разумна 30 000.
Видел новый СС — красивый автомобиль. Мне понравился. Жаль сделать фотографий не позволили, говорят приезжайте на презентацию и снимайте сколько хотите, думаю так и сделаю.
Как RNS 510? Нравиться?
Удачи.
Да…дорого. Прежде чем ставить нужно сто раз подумать: "а надо ли за такие бабки? пару раз за зиму включить обогрев салона?":)))
RNS радует! Двд редко смотреть приходится, а вот "нави" пользуюсь всегда. Очень порадовала встроенная память на 20Гб. Залила туда музыку и ни каких карт памяти/cd дисков не нужно:)
А от куда инфа пришла? Я еще не успела тут похвастаться новеньким дивайсом?:)
Надо съездить, посмотреть это чудо в живую. На картинке мне новый СС не очень понравился…
Интересно, ок.
Что представляет из себя дополнительный электрический обогреватель салона?

Мечта многих автовладельцев — иметь экономичный транспорт представительского класса. Автомобиль должен быть максимально простым в управлении и обслуживании, надежным и эффективным в эксплуатации, как в городе, так и за его пределами. Такой автомобиль уже существует.
В Детройте в 2014 году концерн Volkswagen представил Passat с технологией BlueMotion, — один из самых экономичных автомобилей за всю историю Volkswagenа. Passat c технологией БлюМоушен поступил в продажу на европейский рынок, и превзошел самые смелые ожидания потребителей.
В новом Volkswagen Passat были применены две технологии, определившие экономичный характер этой модели.
Технология «BlueMotion» — новинка для российского рынка. В некоторых моделях Шкода, Сеат и Polo, мировой автоконцерн Volkswagen с успехом использует эту интеллектуальную систему расхода топлива уже с 2006 года. За это время технология Блюмоушен, — «минимум расхода бензина+минимум выброса вредных веществ выхлопной системой», прошла серьезные доработки, и в итоге по праву получила положительные оценки автоэкспертов.
Технология «Start-Stop» разработана специально для эксплуатации в жестком городском режиме, когда длительное время приходится пробиваться в плотном потоке пробок. Частое чередование работы двигателя на холостом ходу с началом движения и остановками является одним из основных факторов, приводящих к повышенному расходу топлива и масла в двигателе. Используя технологию «Старт-Стоп» новый Volkswagen Passat автоматически глушит двигатель при остановке и запускает при начале движения.
В новой модели Volkswagen Passat главным отличием является отсутствие гибридной силовой установки: экономия топлива достигнута в первую очередь за счет улучшения уже существующего стандартного двигателя внутреннего.
Что изменилось в двигателе нового модели
При объеме бака 70 л авто преодолевает: в режиме «трасса» — расстояние 1590 км 3,7л — при скорости 90-100 км/ч) или 1510 км (расход — 4,2 л при 120-130 км/ч), в смешанном режиме — 1430 км в (4,8 л против объявленных при презентации 5,4). Конкуренты, имеющие аналогичные размеры (в пределах 4,7-4,8 м в длину) теперь остались далеко позади.
Если сравнивать Passat БлюМоушен (универсал или седан) с Passatом СС, четко просматриваются основные отличия:
В функционале предусмотрено несколько полезных нововведений:
В экстерьере нового BlueMotion добавлены задний спойлер (обновление позволило снизить коэффициент сопротивления), 16-дюймовые диски из стали (для стандартной комплектации).
Если покупатель любит скорость, и готов доплатить, ему предложат легкосплавные 17-дюймовые диски.
Автоцентр Сити - Каширка Volkswagen
Москва, Внешняя сторона МКАД, 23 км
Схема проезда на автобусе от метро «Домодедовская»:
На автобусе № 95 «м. «Домодедовская» — Капотня, остановка «23-ий километр МКАД».
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь в наш салон.
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.

blueemotion89 (@blueemotion89) | Твиттер
Технологии BlueMotion Volkswagen — Volkswagen Passat CC, 2.0 л., 2011...
Описание особенностей технологии BlueMotion в двигателях Volkswagen Passat
Volkswagen Polo 1.2 TDI Bluemotion 89 g - YouTube
BlueMotion — Википедия
Michaela Schaffrath Nude
Free Porn News
Elizabeth Rodriguez Naked
Bluemotion89

Bluemotion89

Report Page