Bloomberg: Китай и ОАЭ объявили о начале переговоров об увеличении количества рейсов между двумя странами
- В настоящее время количество рейсов ограничено 56 рейсами в неделю в каждую страну
- Emirates и China Southern больше всего выиграют от повышения лимита
Китай и Объединенные Арабские Эмираты стремятся расширить двусторонние права на воздушное сообщение после нескольких лет застоя в развитии туризма, что будет способствовать развитию торговли и туризма между двумя странами.
По словам людей, знакомых с этим вопросом, официальные лица обеих сторон встретятся в Пекине в ближайшие недели, чтобы обсудить предоставление авиакомпаниям возможности увеличить количество рейсов между двумя странами. И Китай, и ОАЭ хотят увеличить количество рейсов после того, как их количество достигло 56 рейсов в неделю в каждую страну, сообщили люди, попросившие не называть их имен, поскольку переговоры носят частный характер.
По словам одного из собеседников, конкретное увеличение пока не определено, и точный результат переговоров неизвестен.
Администрация гражданской авиации Китая не ответила на запрос о комментариях. Главное управление гражданской авиации ОАЭ заявило, что между двумя странами еженедельно совершается около 100 рейсов, а также “существуют давние двусторонние отношения и всеобъемлющее экономическое партнерство, подкрепленные широким сотрудничеством и координацией во всех секторах, включая воздушные перевозки”. Управление не прокомментировало будущие переговоры с Китаем.
Увеличение авиасообщения между Китаем и ОАЭ было бы выгодно для всего Ближневосточного региона в целом, поскольку такие страны, как Саудовская Аравия, испытывают резкий приток китайских туристов и инвестиций. Авиакомпания Emirates, которая уже выполняет максимум 35 рейсов в неделю в Китай, стала бы одним из крупнейших бенефициаров, наряду с China Southern Airlines, которая в настоящее время выполняет рейсы в ОАЭ 20 раз в неделю.
Китай также стремится привлечь больше иностранных туристов после эпидемии Covid, поскольку международный туризм возобновляется медленно. Чтобы повысить привлекательность Китая, Пекин предоставил десяткам стран безвизовый режим и устранил часть бюрократических проволочек, связанных с подачей заявлений на получение виз.
ОАЭ стали одним из первых мест, где китайские авиаперевозчики восстановили пропускную способность после пандемии.
Из семи авиаперевозчиков, выполняющих рейсы между Китаем и ОАЭ, только Etihad Airways не использует все свои возможности, выполняя рейсы 10 раз в неделю из 21 возможного.
Помимо расширения торговли между двумя странами, снятие потолка позволит реализовать более ранние бизнес-планы.
Например, China Eastern Airlines Co. и Etihad объявили в июне, что планируют расширить маршруты между двумя странами. Но шанхайскому перевозчику необходимо сначала начать полеты в Абу-Даби, где в настоящее время нет дополнительных двусторонних прав.
Данные о предварительном бронировании билетов от Cirium показывают, что для Китая, за исключением внутренних рейсов и региональных рейсов в Азию, Дубай, по прогнозам, станет самым загруженным международным маршрутом в этом месяце.
Саудовская Аравия тем временем стимулирует авиаперевозчиков к запуску прямых рейсов в королевство, поскольку это способствует росту туризма из Китая. China Southern, China Eastern и Air China Ltd. начали регулярные рейсы в страну Персидского залива ранее в этом году.