Blones Teen bläst und fickt wie verrückt

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Wilde High School Teens kommen gleich zur Sache

DVD/Blu-ray-Start: 14.08.2009 | USA ( 2008 ) | Drama , Komödie | 95 Minuten | Ab 18

Wilde High School Teens kommen gleich zur Sache ist ein Drama aus dem Jahr 2008 von Vincent Scordia mit Corey Feldman , Brian O'Halloran und Bronson Pinchot .
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Listen mit Wilde High School Teens kommen gleich zur Sache
von jan.felix.wuttig | vor wenigen Sekunden
von jan.felix.wuttig | vor 16 Minuten
Für Teenager gibt es nur drei Dinge, die im Leben wichtiger als alles andere sind: Sex, Sex und noch mal Sex. Selbst in der ruhigen Vorstadt geht es nur um das Eine. Die Nerds vergnügen sich mit Internet-Pornographie und träumen davon, selbst mal zum Stich zu kommen. Die Jung- frauen wollen ihre Unschuld verlieren, bevor sie die High School verlassen. Und die Hengste lassen nichts anbrennen. Das ganz normale Leben in der Vorstadt also, doch nach der großen Party, auf der sich alle treffen, wird nichts mehr so sein, wie es einmal war. Es ist an der Zeit, erwachsen zu werden.

Startseite Forum Auto Ford Focus & C-Max Focus Mk4 Klimaautomatik bläst wie verrückt bei höheren Geschwindigkeiten
Ich habe die gleiche Frage Neue Antwort
Bytebuster Themenstarter am 26. April 2019 um 1:02
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dieses Problem in einem anderen Thread schon mal angesprochen.
Ich habe jetzt auch das Problem und möchte mal in die Runde fragen, ob dies tatsächlich Stand der Serie ist, also bei euch auch so auftritt?
Jetzt bei der warmen Witterung erhöht mein Focus mit Klimaautomatik deutlich spürbar und störend ab Geschwindigkeiten von ca. 100km/h das Gebläse. Auf Autobahnfahrten mit höherer Geschwindigkeit (180+) wird es nahezu unerträglich, als wenn man sich von einem Standventilator mit höchster Stufe anblasen lässt. Das Verhalten ist völlig Geschwindigkeitsabhängig. Es ist dann egal, ob man die Automatik auf Stufe 1,2, oder 3 stellt oder sogar manuell die Lüftergeschwindigkeit auf die kleinste Stufe. Es hilft dann nur noch alle Luftdüsen zur Hälfte zu schließen oder die Lüftung komplett zu deaktivieren. Das ist doch absoluter Bullshit! Selbst vor 25 Jahren hatte ich nicht solch ein Verhalten einer automatischen Klimaanlage bei meinen vorherigen Autos und auch der Focus MK3 war da völlig unauffällig.
Sollte hier Ford etwa die Stellmotoren an den Lüftungsauslässen eingespart haben? Dann könnte man von "Automatik" kaum noch reden! :(
Bin am Montag auch das erste mal AB gefahren und konnte das mit dem Gebläse auch feststellen.
Obwohl das Gebläse auf Stufe 1 war hat es sehr stark geblasen.
Hab dann die Gebläsestufen schrittweise erhöht, erst ab Stufe 4 kam dann noch mehr Luft raus.
Heißt im Umkehrschluss dass das Gebläse auf Stufe 1 bei hohen Geschwindigkeiten Luft rausbläst als wäre es auf Stufe 3.
Erst als ich das Gebläse ganz deaktiviert habe kam keine Luft mehr raus.
dann versuche es mal mit aktivierter klima.
bei den aktuellen temperaturen versucht die automatik die von dir eingestellte temperatur zu erreichen. die gibt dafür alles, erreicht die eingestellte temperatur ohne klimaunterstützung nicht.
oder einfach mal, versuchsweise,bei deaktivierter klima die temperatur hoch drehen, sehr hoch. dann müsste das gebläse auch gechillter werden
Das sollte im Normalfall auch so sein, aber genau so isses ja eben nicht. Es spielt keine Rolle ob Klima AC an oder aus ist, er bläst trotzdem Geschwindigkeitsabhängig und bei hohen Geschwindigkeiten eben total stark. Wohlgemerkt ich spreche hier von der Klima-Automatik und nicht von der im Trend/CC & ST standardmäßig verbauten manuellen Klimaanlage.
In meinem Fall war es so, daß ich vor der Autobahnfahrt schon ne Stunde unterwegs war und der Wagen bereits auf 20 Grad klimatisiert war. Die Klimaautomatik hatte also eigentlich nicht so viel zu tun zu der Zeit, die Aussentemp lag bei 22 Grad. Nur bei Lüftung/Klima auf ganz "aus" ist Ruhe gewesen (Drucktaste im linken Temperaturregler).
Eigentlich sollte eine aktivierte Klimaautomatik die Stärke des Lufteinlasses bei höheren Geschwindigkeiten automatisch herunter regeln. Dazu kann im Normalfall das System die Luftdüsen per Stellmotor kleiner stellen. Und das geht eben nicht beim MK4. Richtig aufgefallen ist mir der Umstand auch erst ab ca. 180km/h. Bei 210 war es dann völlig unerträglich. Beim alten Modell funktionierte das alles noch einwandfrei.
Auch das schnelle runterkühlen, wenn man ins heiße Auto einsteigt und den Motor startet klappt beim neuen Modell ebenfalls sehr schlecht, denn da kühlt der Wagen viel zu langsam und selbst auf Stufe 3 wird das Gebläse nicht mal in den ersten Minuten voll hochgeregelt. Das war früher normal. Hier muss man fast zwangsläufig manuell die "Max" Taste bemühen oder den Tempregler auf "Lo" stellen, damit die Automatik den Wagen schnell runterkühlt.
Ich frage mich, was daran noch Klima-Automatik sein soll. Das erinnert mich eher an Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage.
Das Einzige, dass ICH bemängeln muss, ist, dass die Klima nicht Vollgas gibt, wenn man in das heiße Auto einsteigt. Muss man manuell hochregeln.
Ja genau das hat Ford noch nie hin bekommen. Da war die Automatik bei Renault schon vor 20 Jahren besser programmiert.
Naja,Ford u.funktionierende oder gute Software,2 Dinge die sich selten begegnen.
Finde die Klimaautomatik von der Reglung im Mk3 jedoch voll ok,a in mein Mondeo Mk3 funzte das gut.
Ford hat beim Mk4 in vielen Punkten nachgelassen.
Bei mir funktioniert die Klimaautomatik einwandfrei,auch bei 140 km/h auf der Autobahn.
Übrigens habe ich bei meiner Limousine keiner der hier im Forum beschriebenen Mängel.
Das Einzige, dass ICH bemängeln muss, ist, dass die Klima nicht Vollgas gibt, wenn man in das heiße Auto einsteigt. Muss man manuell hochregeln.
Ich fahre zwar Mondeo Mk5, aber mich würde es stören wenn die AAC im heissen Auto sofort hochfahren würde. Da kommt ja im ersten Moment nur ebenso heisse und feuchte Luft raus. Das ist dann wie ein Fön :).
Ich finde es besser das die Anlage in so einem Fall erst langsam hochfährt und dann gekühlte Luft liefert.
...und so sind die Geschmäcker verschieden. ;)
Und ähm, die Klima fährt nicht langsam hoch. Die dümpelt eher nur so ein wenig vor sich hin...
Das Einzige, dass ICH bemängeln muss, ist, dass die Klima nicht Vollgas gibt, wenn man in das heiße Auto einsteigt. Muss man manuell hochregeln.
Ich fahre zwar Mondeo Mk5, aber mich würde es stören wenn die AAC im heissen Auto sofort hochfahren würde. Da kommt ja im ersten Moment nur ebenso heisse und feuchte Luft raus. Das ist dann wie ein Fön :).
Ich finde es besser das die Anlage in so einem Fall erst langsam hochfährt und dann gekühlte Luft liefert.
Wer sagt denn, dass es sofort sein muss?
Auch das lässt sich super per Software realisieren, in dem die Lüftung erst nach einigen Sekunden langsam hoch fährt.
Immer dieses schwarz weiß sehen.....
Wahrscheinlich fehlt vielen einfach die Erfahrung mit anderen Marken, wie gut eine gut abgestimmte Klimaautomatik funktionieren kann. Was man nicht kennt, das vermisst man nicht ;)
Ich bin das ganze umgangen - 5min bevor ich losfahren will per App starten und sich dann direkt in ein kühles Auto setzen.
Was man nicht kennt, das vermisst man nicht ;)
__________________________________________
Vollkommen richtig. Ich kenne eine gut funktionierende Klima und zumindest beim Einsteigen ins heiße Auto vermisse ich diese.
Ich steige lieber im Sommer in ein kühles Auto (und im Winter in ein warmes) , dass bringt mir mehr, als eine warme (bzw kalte) , voll pustende Klimaanlage ;)
Es spricht nichts gegen es anders zu umgehen, es ändert aber nichts an der mangelhaften Umsetzung der Automatik
Ist bei uns im Fiesta auch so, dass da bei einem heißen Auto nicht auf maximaler Stufe runter gekühlt wird. Seit der neuen klimaautomatik mit den 3 Stufen auf der Auto-Taste muss man manuell eine höhere Stufe wählen. Ich habe regulär immer die erste stufe an (eine Lampe leuchtet von drei). Aber damit ist die Stärke der Lüftung relativ schwach, dass es beim runter kühlen beim Einstieg nicht reicht. Man muss dann manuell eine Stufe höher gehen und später wieder eine zurück. Weiß nicht, was der Sinn davon sein soll bei einer Automatik. Bei Audi musste man da gar nichts regeln und es hat immer gepasst. :-(
Die drei Stufen helfen genau nix, wenns heiß is im Auto. Da musst schon manuell die Gebläsestufe ändern und komplett raufschrauben, damit der Innenraum schnell kühl wird.
Aber da brauch auch ich keine Automatik, wenn ich das immer machen muss, wenns heiß is.
Bei bmw kann man auch das Gebläse in der automatik funktion manuell regeln. Wobei das.keine fixen Gebläse stufen sind, sondern abhängig von soll und ist temperatur. Man kann einfach manuell eingreifen ohne dass man die automatik ausmacht. Manche wollen eben einen leisen innenraum und nehmen in kauf dass die soll temperatur nicht so schnell erreicht wird.
Meiner Meinung nach ist das mit den 3 Stufen Automatik wie es beim FoFo MK4 ist sehr gut gelöst. Habe da auch keine Probleme mit und bin soweit zufrieden damit. Wenn das Auto sehr aufgeheizt ist dann stelle ich die Automatik auf höchster Stufe und wenn es angenehmer ist eine Stufe runter. Oder auch auf der ersten Stufe aber im Gegenzug die Temperatur ca 1 Grad tiefer. Bei meinem Kuga fande ich das die Klimaanlage oft nicht nur am Anfang einfach zu laut bzw zuviel Luft gepustet hat. Von daher bin ich mit der neuen Lösung vom Focus sehr zufrieden bis jetzt. Ist aber wahrscheinlich wie viele Dinge einfach ansichts und Geschmackssache wie ein Hersteller das technisch umsetzt.
Ich hab die Automatik immer auf Stufe 3 egal was ist. Die Temperatur auf 21 Grad und es läuft alles eigentlich perfekt. Manchmal etwas zu laut wo ich mir denke du hast doch jetzt schon längst die Temperatur warum pustest du denn noch so laut.
Wenn's Mal wie gestern so extrem heiß ist. Schalte ich kurz für 5 Minuten Max AC an und dann ist es ganz kühl.
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