Бизнес план заправки

🔥Капитализация рынка криптовалют выросла в 8 раз за последний месяц!🔥

✅Ты думаешь на этом зарабатывают только избранные?

✅Ты ошибаешься!

✅Заходи к нам и начни зарабатывать уже сейчас!

________________

>>>ВСТУПИТЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ<<<

________________

✅Всем нашим партнёрам мы даём полную гарантию, а именно:

✅Юридическая гарантия

✅Официально зарегистрированная компания, имеющая все необходимые лицензии для работы с ценными бумагами и криптовалютой

(лицензия ЦБ прикреплена выше).

Дорогие инвесторы‼️

Вы можете оформить и внести вклад ,приехав к нам в офис

г.Красноярск , Взлётная ул., 7, (офисный центр) офис № 17

ОГРН : 1152468048655

ИНН : 2464122732

________________

>>>ВСТУПИТЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ<<<

________________

✅ДАЖЕ ПРИ ПАДЕНИИ КУРСА КРИПТОВАЛЮТ НАША КОМАНДА ЗАРАБАТЫВЕТ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ СТАВЯ НА ПОНИЖЕНИЕ КУРСА‼️

‼️Вы часто у нас спрашивайте : «Зачем вы набираете новых инвесторов, когда вы можете вкладывать свои деньги и никому больше не платить !» Отвечаем для всех :

Мы конечно же вкладываем и свои деньги , и деньги инвесторов! Делаем это для того , что бы у нас был больше «общий банк» ! Это даёт нам гораздо больше возможностей и шансов продолжать успешно работать на рынке криптовалют!

________________

>>>ВСТУПИТЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ<<<

________________

Свой бизнес: как открыть газовую заправку

Ниша газовых заправок хороша своей стабильностью, однако открывать газовую заправку имеет смысл, если вы готовы к длительной окупаемости и инвестициям в размере от 15 миллионов рублей. Однако даже текущий уровень прайс-листов на АЗС довольно высок по сравнению с расценками на пропан и метан. Например, на юге России стоимость того же пропана составляет порядка 25 рублей — что почти в два раза ниже бензина. Это приводит к тому, что доля машин на газовом топливе постепенно увеличивается. В связи с этим многие предприниматели задумываются над тем, чтобы открыть свою газовую заправку. С одной стороны, объемы инвестиций в подобный проект будут довольно высоки, однако этот недостаток нивелируется стабильным спросом. Да и государство сулит этому сегменту бизнеса субсидии и всестороннюю поддержку. Потому в сегодняшнем материале предлагаем более подробно коснуться темы розничного бизнеса на газовом топливе. Для начала давайте определимся, с каким видом топлива целесообразнее иметь дело начинающему предпринимателю. На автомобили можно установить различные виды газобалонного оборудования — которое позволит работать на метане или пропане. Каждый из обоих вариантов имеет свои плюсы и минусы. С точки зрения выгоды для конечного потребителя, метан, на первый взгляд, интереснее. При заправке таким видом газа стоимость поездки на стандартном легковом автомобиле получается крайне выгодной - чуть более 1 рубля за 1 километр. Однако у такого варианта есть и довольно существенные недостатки — например, высокая стоимость ГБО. Дело в том, что непосредственно с завода газовым оборудованием комплектуется крайне мало машин. Однако их доля в объемах реализации моделей на привычном бензиновом топливе была крайне невысокой, при этом спрос на дорогие изначально версии CNG стимулировался только субсидиями со стороны государства. На данный момент производство Лад, работающих на метане, временно прекращено. А потому первым делом автовладелец, покупающий машину, станет считать затраты на установку ГБО в сторонних сервисах. Итак, во сколько обойдется перевести машину на метан и пропан соответственно? Переоборудовать под работу на метане современный массовый авто наподобие Volkswagen Polo или Hyundai Solaris обойдется порядка 50 рублей. Чтобы окупить затраты на установку такого оборудования, водитель должен проезжать в год немало, минимум тысяч километров — иначе игра не стоит свеч. А вот пропан, даром что дороже в розницу, существенно дешевле по части установки ГБО — специализированные сервисы могут перевести машину на данный вид топлива за сумму в пределах 15 — 20 тысяч рублей. Такой вариант уже будет оправдан и тем, кто ездит на машине просто на работу и по делам, а не использует ее как профессиональный инструмент. Еще одно преимущество пропана для автовладельцев — легкий вес и небольшие габариты газового баллона. Возможно, некоторые внимательные читатели обращали внимание на то, как сильно проседают пружины на машинах из такси — объемные и тяжелые метановые баллоны дают существенную нагрузку на заднюю ось. При этом они еще и съедают приличную долю багажного пространства — а потому оправданы в основном на тяжелом коммерческом транспорте — например, грузовиках или автобусах. А вот с точки зрения предпринимателя особой разницы в том, какой вид газового топлива продавать нет. Наценка на пропан и метан примерно одинакова и составляет порядка процентов от стоимости закупки. С одной стороны, заправку на метане целесообразнее открывать поскольку их существенно меньше тех, которые торгуют пропаном. Например даже в крупном городе-миллионнике вроде Ростова-на-Дону существует всего крупных АГЗС, реализующих метановое топливо. С другой стороны, и обусловлено это тем, что большее количество рядовых автовладельцев ставит на свои машины все-таки пропан. А потому, если вы не планируете большой поток корпоративных клиентов вроде транспортных компаний или таксопарков — имеет смысл обратить свои взоры все же на пропан. Для регистрации предпринимательской деятельности в сфере розничных продаж газового топлива целесообразнее открывать ООО. Теперь немного о юридических аспектах открытия газовой заправки. Важно учитывать, что согласно текущему законодательству она является опасным производственным объектом, а потому владелец данного бизнеса должен в обязательном порядке оформить соответствующую лицензию на осуществление такого вида деятельности. Эта процедура занимает в среднем от 1 до 3 месяцев. Начинать вести бизнес до получения разрешения со стороны Ростехнадзора категорически не рекомендуется — штрафы на юрлицо начинаются с отметки в рублей и до бесконечности, при этом проверяющие органы вправе приостановить деятельность газовой заправки на срок до 3 месяцев. С учетом существенных инвестиций в строительство газовой заправки, крайне важно либо владеть земельным участком, либо прописать длительный срок аренды с собственником на срок в несколько десятков лет. Как правило, поставщики оборудования сами предлагают провести весь комплекс работ по проектированию, строительству и наладке работы газовой заправочной станции. Стоимость реализации проекта в среднем составляет от 10 до 15 миллионов рублей — это если говорить о создании стационарной газовой заправочной станции. Есть и более бюджетный вариант — установка модульной заправки. В отличие от традиционного варианта АГЗС, стоимость модуля существенно меньше — по сути покупатель получает уже готовый вариант заправки на единой раме, который можно даже транспортировать при необходимости. Такой вариант подойдет скорее для небольших городов с невысоким трафиком автомобилей. Бытует мнение, что газовые заправки крайне опасны, однако изначально большое количество громких случаев, связанных со взрывами на таких объектах, связаны с элементарным несоблюдением техники безопасности. Нельзя однозначно ответить на вопрос, какой газ опаснее — пропан или метан. У каждого их них свои особенности, которые просто надо учитывать при эксплуатации объекта. Метан сам по себе по весу легче воздуха, в связи с чем в открытом пространстве и помещении всегда поднимается вверх. А вот пропан, напротив, тяжелее воздуха, поэтому всегда опускается вниз. Важно исключить курение в местах, приближенных к заправке и исключить возникновение огня. Именно потому газовые заправки должны быть оборудованы согласно всем стандартам противопожарных требований, а сотрудники строго следить за соблюдением техники безопасности. Помимо непосредственно продажи пропана, на газовой заправке имеет смысл открыть также магазин и кафе. Как правило, сопутствующие виды бизнеса помогают получить дополнительную прибыль с объекта ввиду большого и стабильного трафика платежеспособных покупателей. Ассортимент магазина формируется из продовольственной и непродовольственной групп. Это как правило различные виды автотоваров и расходных материалов — начиная от незамерзающей жидкости, востребованной в зимний период, и заканчивая ароматизаторами в салон машины и моторными маслами. При этом наценка на эту продукцию обычно куда выше, чем в традиционных магазинах формата «у дома» либо супермаркетах. И ведь покупаем же - зачастую у водителя нет времени специально заезжать для покупки этой группы товаров в отдельный магазин или на авторынок. Продуктовый отдел в магазине возле заправки актуален даже при наличии кафе — многие предпочтут взять «перекус» с собой в дорогу, а не тратит время на прием пищи на заправочном комплексе. Большим спросом пользуются энергетических напитки, снэки и т. Ассортимент кафе — в основном кофе и фастфуд. Разместить магазин и кафе можно в одном помещении, которое возводится на территории газовой заправки. Зачастую благоприятно на развитии всего проекта в целом сказывается открытие таких параллельных направлений, как шиномонтаж , мойка , автосервис. Средняя численность персонала газовой заправки — порядка 7 человек. Это администратор, контролирующий работу персонала и решающий различные вопросы организационного характера, заправщики и кассиры по 3 человека на каждую штатную должность. Работа сотрудников газовой заправки, как правило, не требует высокой квалификации. Фонд оплаты труда исходя из должности следующий:. Итого общий размер фонда оплаты труда сотрудников газовой заправки составляет рублей. Основное внимание при рекламе газовой заправочной станции следуют обратить на оффлайн-рекламу. Соответственно лучшим вариантом продвижения будет размещение информации об объекте на близлежащих придорожных рекламных щитах. Разумеется необходима светящая вывеска, яркая и заметная с любой точки проезжей части в любое время дня и ночи. Для удержания и повторного возврата покупателей на газовую заправку имеет смысл выпустить карты лояльности для постоянных клиентов. Работают они по разному:. Несмотря на то, что большая часть клиентов — физические лица, все же имеет смысл проработать корпоративный сегмент на предмет постоянного сотрудничества. В первую очередь можно заняться продажами компаниям — собственникам коммерческого автопарка. Это такси, грузовые и пассажирские транспортные компании, курьерские службы и так далее. Размер первоначальных инвестиций в запуск газовой заправки в нашем проекте составляет 16 рублей. Эти затраты складываются из следующих вложений:. Затраты на проектирование, строительство и пуско-наладочные работы силами компании подрядчика. Укомплектовка газовой заправки: закупка мебели, стеллажей в магазины, кассовых аппаратов, оргтехники. Открывать газовую заправку имеет смысл в том случае, если вы готовы к окупаемости в среднесрочной и долгосрочной перспективе, а также планируете инвестиции в размере от пятнадцати миллионов рублей. Да, на старте придется существенно вложиться в проект, однако при этом ниша газовых заправок хороша своей стабильностью - даже кризисный период экономики страны играет бизнесу на руку, поскольку автовладельцы все больше задумываются над экономией на топливе. Все материалы по тегу: АЗС. Как самому разработать бизнес-план и сэкономить 30 руб. Подбери бизнес по своим критериям:. Поиск Предложения бизнеса Добавить компанию. Прочие автоуслуги. Денис Малеев , директор транспортной компании, автожурналист, эксперт портала openbusiness. Сохраните статью, чтобы внимательно изучить материал. Запомнить статью. Вы можете сохранить данную страницу при помощи: Facebook. Как открыть свой бизнес на установке газобалонного оборудования ГБО. Свой бизнес на электрозаправках: теория и практика. Самое востребованное руководство для начинающих предпринимателей. Подписка Openbusiness. Получить бесплатно. Всегда на связи! Стоковые изображения от Depositphotos. Аудитория проекта 7 Openbusiness. Закупка пропана под реализацию 60 литров по закупочной цене в 20 рублей за литр.

Специализированный инвестиционный чековый фонд приватизации

Восхождение биткоина смотреть онлайн