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+++Brasiliens Tourismus-Branche reibt sicht die Hände+++Rio plant Investitionen für 9 Milliarden Euro+++Kanadas Ministerpräsident singt auf Youtube+++
Die südamerikanische Tourismus-Branche reibt sich die Hände: Über 9 Milliarden Euro wollen die Stadt Rio de Janeiro, der Bund und das Land investieren, um Brasilien fit für die zwei gigantischen Sportereignisse der nächsten Jahre zu machen. Das ist fast genauso soviel Geld wie die drei Mitbewerberstädte Tokio, Madrid und Chicago zusammen veranschlagt hatten. Doch werden die Investitionen wirklich die gewünschten Veränderungen bringen? In Rio guckt man jedenfalls mit viel Optimismus in die Zukunft.
"With a little help from my friends!"
Feierlaune wäre zuviel, aber wenigstens Aufatmen in Kanada. Das Land ist mal wieder knapp an einer Regierungskrise vorbeigeschrammt. Nach der Ankündigung der Liberalen, die konservative Minderheitsregierung von Ministerpräsident Stephen Harper zu stürzen, gab es beinahe die vierten Parlamentswahlen in fünf Jahren. Vor einer Woche nun haben 144 zu 117 Abgeordnete Harper ihr Vertrauen ausgesprochen. Der von manchen als "trockener Knochen" berschimpfte Ministerpräsident bleibt und überrascht nun das ganze Land durch ungewohnte Töne.

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© GBI-Genios Deutsche Wirtschaftsdatenbank GmbH

Billig wird das nicht erschienen in Lauterbacher Anzeiger am 17.01.2020, Länge 584 Wörter
Den Artikel erhalten Sie als PDF oder HTML-Dokument.
Alle Rechte vorbehalten. © Rhein Main Digital GmbH


....39 Euro für einen Flug, dass ist billig !!

ich glaube du musst den Unterschied zwischen billig & günstig noch erlernen - Und nebenbei den Service zwischen Lufthansa & Ryanair verlgleichen!

Also ich finde auch 39 € das ist billig! Ich brauch kein Service im Flugzeug!

@Timo1978
Ich denke das auch ein armer Obdachloser, 39€ für einen Flug billig findet. Das wird wohl jeder billig finden. Aber auch du musst den Unterschied zwischen billig und günstig elernen. Und auch das lesen muss gelernt sein. Lies dir einfach nochmals den 2 Beitrag in diesem Thread durch. Ich kann dem nur völlig zustimmen. Auch wenn du keinen Service brauchst gibt es Unterschiede die man vergleichen sollte. Denn es gibt schon Unterschiede vom Service her die den ganzen Flug im ganzen recht günstig machen gegenüber der anderen Fluggesellschaft.


Chippy

Beiträge: 5,189 Spezialist


Service kostet als 140 € während der Flug an sich für 39 € zu haben ist, damit wären wir wieder in der Servicewüste Deutschland.
Tolle argumentation von euch beiden.
Gebt Beispiele oder wenigstens einen Internetlink um zu belegen das es große Unterschiede gibt, ich für meinen Teil wüsste das wirklich gerne welche genau das sind, ein der Sevice ist aber besser (Mein S****** ist länger als deiner) hilft mir und den anderen nicht weiter.
CoS

hi ihr,
ich fliege oft und viel, schon dadurch, dass meine Freundin in Rom ist. Ich nutze auch immer die Billigflieger fuer diese Distanz und finde diese auch ansprechend. Gerade bin ich aber mit der Lufthansa nach New York geflogen und bin mit einer Passagierin ins Gespraech gekommen, die selber bei der Lufthansa fliegt.
Aus Erfahrung kann sie sagen, dass die Lufthansa die meisten und anspruchvollsten Pruefungen (beim Personal) bzw. Wartungen (bei der Flotte) vollzieht. Die Qualitaet des Personals ist DER grosse Unterschied bei den verschiedenen Airlines.
Die 179 EUR oder wieviel das waren sind zwar im Vergleich zu den ryanair-Kandidaten viel. Aber so hoch muss der Preis sein, damit die Lufthansa-Qualitaet gewaehrleistet werden kann. (Mehr-)Qualitaet hat halt ihren Preis ...
Mein Fazit der ganzen Sache ist folgendes: Fuer Langstrecken bezahle ich gerne etwas mehr, um die fast 100%ige Sicherheit zu haben, dass die Leute im Cockpit wirklich was draufhaben.
Auf Kurzstrecken nehme ich weiterhin die guenstigen Airlines, weil ich es mir
1. nicht leisten kann, die Mehrausgaben zu taetigen und
2. ich fuer 2 Stunden-Fluege wirklich auf Service on Board (Essen etc.) verzichten kann.

Das die Leute im Lufthansa Cockpit mehr drauf haben als bei Ryanair halte ich für falsch...
Die Gründe für diese Preise sind woanders zu suchen.


Chippy

Beiträge: 5,189 Spezialist


Naja ok, das war eine Dame von der Lufthansa, die muss das sagen, alles andere ist Geschäftsschädigend und ein Kündigungsgrund.
Aber das mit der besseren Wartung, naja wir haben hier in Deutschland strenge Richtlinien, also so groß wird da der Unterschied auch net sein.
CoS


Chippy

Beiträge: 337,772 Urgestein


Ja, die Vorgaben, was Wartungsintervalle angeht und was gewartet werden muß, ist in Deutschland überall gleich. Aber WIE und mit WELCHER QUALITÄT die Wartung durchgeführt wird, steht nirgens. Man kann also prinzipiell schlecht ausgebildete Leute dransetzen - die sind dann eben billiger. Und aus Kostendruck kann man natürlich auch mal schnell das Urteil fällen, daß ein mangelhaftes Teil "noch OK" ist, anstatt das gleich auszutauschen.
Thema Ersatzteile: Auch für Flugzeugteile gibt es einen mehr oder weniger freien Markt. Leider mit schwarzen Schafen, die Gebrauchtteile als Neuteile verkaufen. Davor ist keine Fluggesellschaft gefeit - aber man kann die aufgekauften Ersatzteile natürlich prüfen - Qualitätskontrolle eben. Dummerweise kostet das wieder mal viel Geld und qualifiziertes Personal.
Glaubst du wirklich, daß die Billigfluggesellschaften das machen, wo jeder Euro zweimal umgedreht wird? Quatsch! Da läßt man Fünfe schon mal gerade sein.
Nebenbei bemerkt starten die Billigairlines ja bekanntermaßen nicht an den großen Flughäfen, sondern irgendwo in der Pampa. Dagegen ist prinzipiell nichts zu sagen, allerdings muß man eben den Fahrpreis vom & zum Flughafen mitrechnen - und dann relativiert sich das ganz schnell. Selbst wenn man eins der wenigen "39?-Tickets" ergattern kann (was selten ist) kommt man mit Bahnfahrt, Taxi oder ähnlichem auch schnell auf über 100?. Und für die Restdifferenz kauf ich mir lieber mehr Sicherheit, Service und Zeitersparnis.

da fragt man sich nur, warum die schweiz fragwürdige fluglinien (wie flash) nicht ins land lässt und die eu nichts dergleichen macht bzw. sogar akten über diese fluglinien vor der öffentlichkeit "schützt".

und wie man ja weiß:
der LufthansaPilotenEinstellungstest is zusammen mit dem deutschen Fluglotsentest der wohl schwerste der Welt.
Durchschnittsbestehensqoute liegt bei 8%. (4-5Testtage)
Die geben unsummen an Geldern aus, um an die richtigen zu kommen. und die dies nicht schaffen, landen bei anderen Airlines.
Natülich ham die anderen piloten auch was drauf, bloß denen wird bei anderen Airlines recht wenig urlaub gegeben und das schadet natürlich gewaltig der Konzentration...

Wußtet ihr eigentlich das Germanwings eine Tocher der Lufthansa ist.
Wußtet ihr eigentlich das Germanwings Flotte von der Lufthansa technik gewartet wird
Wußtet ihr eigentlich das Germanwings die gleichen Flughäfen wie Lufthansa anfliegt ( außer London ), nicht wie Ryanair auf irgendeinem Mitlitärflugplatz.
Wußtet ihr eigntlich das ein ein belegtes Baquette + Snicker + Gertänk bei Germanwings nur 5 € kostet. Das Baquett kommt von der Lufthansa.
Wußtet ihr das Piloten die bei Germanwings fliegen auch bei Lufthansa fliegen.
Meine Persönlichen erfahrungen sind mit Germanwings top, mit Lufthansa Flop. Ich habe bei einem LH Flug nach NY gewagt auf den Knopf zu drücken um noch was zu trinken zu bekommen. Antwort "Dafür sind die Knöpfe nicht da und außerdem kommen wir gleich nochmal durch"
Der SItzabstand ist unter aller Norm.
Wer Lufthansa fliegt, fliegt nur mit dem Namen und einem ruhigem Gewissen. Mehr nicht.
Ich kann Germanwings / Singapore / Emirates nur empfehlen.

Die RyanAir Flotte wird meines Wissens auch von Lufthansa Technik gewartet...

@Hellraver
Da denkst Du vollkommen falsch! Offensichtlich warst Du noch nie obdachlos. Als überlege das nächste mal, bevor Du so einen Schwachsinn schreibst... @Rest
Es gibt x-Gründe, warum die Billigflieger preisgünstig fliegen. Wer schon mit Ryanair und Lufthansa geflogen ist, hat einiges persönlich erlebt. Bei vielen Billigfliegern gibt es kein Reinigungspersonal. Das wird vom Bordpersonal übernommen. Sitzplatzreservierung und Tickets entfallen. Die Standzeiten der Flieger sind minimiert. Es werden nur kleine Flughäfen mit niedrigen Gebühren angeflogen. Zudem lässt sich z.B. Raynair immer mal wieder von kleinen Flughäfen "subventionieren", um dort zu fliegen (s. Bsp. Straßburg). Das Personal ist teurer (aber nun wirklich nicht schlechter) als die so viel gerühmten Lufthansapiloten.
Bei Billigfliegern wie Ryanair sollte man aber die Zusatzkosten nicht vergessen. So werden bei den Lockangeboten häufig zusätzliche Kosten wie "Sicherheitsgebühren" vergessen oder Zuschläge je nach Zahlweise erscheinen erst bei Buchungsabschluß (ist ansonsten nur in den AGB zu finden). Du wirst nicht mit dem Bus vom terminal zum Flieger gebracht, sondern läufst übers Rollfeld. Zudem ist Standort eben nicht gleich Standort. Mit dem Billigflieger fliege ich zwar nach London aber habe zur City eine ewig lange und vor allem teure Zugfahrt, da London-Stansted mit London ungefähr so viel zu tun hat wie Frankfurt-Hahn mit Frankfurt....
Es gibt eben immer zwei Seiten. Man sollte eben nicht nur schwarz und weiß, sondern ab und zu auch mal differenzierter sehen. Ich für meinen Teil halte das beschriebene Lufthansa-Angebot zwar nicht für billig aber zumindest für günstig. In diesen "geiz-ist-geil-zeiten" sollten sich manche Schlaumeier auch mal Gedanken über Kosten machen, die hinter einem Angebot stecken....
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