Беспилотные автомобили: парадоксы пользователей

Давно мы не говорили о беспилотных автомобилях. Скажем несколько слов об одном парадоксе, связанном с их пользователями.

Когда пару лет назад тема беспилотных автомобилей начала появляться в официальных документах разных государств, там были две группы, которые, с точки зрения чиновников, точно выигрывали от введения беспилотников: это пожилые люди и люди с физическими ограничениями. Интуитивно с этим сложно было поспорить: действительно, именно эти группы могут сильно улучшить свою мобильность благодаря роботам-автомобилям.

Но сейчас, спустя два года, когда автомобили уже тестируются на дорогах общего пользования (хотя и с водителем), а разные государства интенсивно думают над законами их внедрения, ситуация начала осложняться.

Исследователи из Австралии, проведя серию интервью с чиновниками и представителями автомобильного беспилотного бизнеса в разных странах мира, выяснили, что эти стейкхолдеры совершенно не думают о пожилых людях. Причины тому более-менее понятные: беспилотники делают, в основном, бизнесмены, которые довольно быстро обнаружили, что их целевая аудитория – это молодые образованные обеспеченные люди из крупных городов, а не пожилые люди из деревень и пригородов, и уж точно не люди с ограничениями в мобильности.

По поводу пожилых людей у этих стейкхолдеров вообще есть стереотип: что пожилые всегда против беспилотных автомобилей, поскольку с возрастом интерес к всяким инновациям значительно падает.

Однако подобный взгляд (и по поводу смешения, и по поводу негативного отношения), который укоренился среди чиновников и бизнесменов, не находит себе места в исследованиях.

Буквально в этом году вышло исследование на американском материале, где авторы показывают, что пожилые люди в целом поддерживают введение беспилотных автомобилей и позитивно к ним относятся. Просто, как и все остальные, они хотят знать больше о технологии и ее эффектах, чтобы доверять ей.

Еще одним очень любопытным результатом интервью австралийских ученых стало то, что стейкхолдеры смешивают смешивают пожилых людей с людьми с физическими ограничениями, дескать это одна группа.

Но это противоречит другому исследованию, в Британии, где было показано, что люди с физическими ограничениями, в основном, негативно относятся к беспилотным автомобилям, и причина этого кроется в том, что они испытывают боязнь перед пользованием автомобилей и не уверены в своей способности нормальной с ней взаимодействовать.

Мораль этого короткого анализа такова: не замечая и не работая с такими важными и многочисленными группами, как пожилые и люди с физическими ограничениями, создатели беспилотников и чиновники могут создать в будущем максимум – дорогую игрушку для обеспеченных людей среднего класса, настроив против себя остальные слои населения. И следовательно, они рискуют тем, что эта игрушка не приживется и не воплотит все те обещания, которые они сами же и дают.