Бесконтактная химическая полировка фар паром
Тем не менее, чтобы не появлялись новые дефекты, светорассеиватель подвергают ещё одному этапу работ. Если до этого шлифовка производилась машинкой, то при завершении процедуры на неё крепится поролоновый круг. Если восстановление осуществлялось вручную, то используют микрофибровую салфетку. Очень важно осмотреть поверхность рассеивателя, чтобы на ней не было даже мельчайших частичек мусора и грязи. 1. На салфетку или поролоновый круг наносят абразивную пасту, которой покрывается поверхность отполированного стекла. 2. Смесь равномерно распределяют круговыми движениями рукой или на малой скорости шлифмашинкой. 3. Круг для полировки меняют на войлочный либо берут чистую салфетку. 4. Поверх абразивной пасты наносят защитную смесь. Её выбор зависит от обрабатываемого материала. В процессе работы появление глянцевой поверхности будет свидетельствовать об успешном завершении процедуры восстановления. Использование защитной пасты является обязательным условием. Это средство обеспечивает защиту более тонкой поверхности, поскольку после обработки толщина материала становится меньшей. Если в работе использовались пластиковые фары, то подойдёт любая абразивная паста. Для стеклянных фар необходимо использовать смеси, характеризующиеся максимальной твёрдостью.
Весь алгоритм выполняемых операций такой же, как и в ручном методе. Для того чтобы сделать работу над восстановлением источников освещения вашего авто более лёгкой и эффективной, можно использовать специальный набор полировки для фар 3м. Он содержит все необходимые материалы и средства для работы и позволяет организовать процесс так, чтобы выполнить все операции на высоком профессиональном уровне. Вам будет также необходима электрическая дрель, салфетки из микрофибры и разбрызгиватель с водой. Тщательно моем фару, очищая её от пыли и грязи водой и моющим средством. Высушиваем насухо микрофибровой салфеткой. Оклеиваем маскировочной лентой фонарь по окружности. Выполняем установку держателя для круга на электродрель. Устанавливаем диск с абразивом Р500. Медленно шлифуем, удаляя слой с повреждениями. По мере необходимости можем выполнять замену круга. В https://www.manmanmai.com/home.php?mod=space&uid=1774598 . Продолжаем операцию до того момента, пока поверхность не приобретёт белый матовый оттенок. Теперь ставим белый диск с абразивом Р800. Шлифуем с его помощью, удаляя более мелкие борозды и дефекты. Удаляем продукты шлифовки и оцениваем качество обработки.
Только на это приспособление крепится диск. Одна из его сторон имеет клейкий слой, за счет чего и происходит фиксация. Рассматривая подобный товар у различных производителей, к примеру - фирмы ЗМ, широко известной в кругу автолюбителей, можно обнаружить инструмент различной окраски. Цвет круга определяет зернистость, влияющую на конечный результат. Для черновой обработки следует выбирать изделие с наименьшими цифрами в маркировке. Для чистовой, соответственно, наоборот. P600, Р1500, Р2000, Р2500 - непосредственно готовят поверхности для нанесения пасты. Разница в полировке СТЕКЛЯННЫХ и ПЛАСТИКОВЫХ фар кроется в применении разных абразивных косметических средств для окончательной отделки. Стекло обладает значительно более высокой прочностью, по сравнению с изделием из полимеров, и требует применения более твердой смеси - алмазной пасты. Процесс реанимирования рекомендуется проводить, предварительно защитив смежные детали, не подвергающиеся реставрации. С этой функцией вполне может справиться малярная клейкая лента. В случае нежелания демонтировать блок освещения, необходимо защитить периметр вокруг фары. Созданию благоприятных предпосылок для достижения успешного результата в приведенных условиях является открытый капот.
После шлифовки фару нужно хорошенько вымыть водой. Далее молярным скотчем и бумагой нужно оклеить все прилегающие к фаре элементы - крылья, капот, радиаторную решётку, после чего можно приходить к полировке. В испаритель нужно налить некоторое количество реактива из комплекта и подключить прибор к прикуривателю в салоне. Через некоторое время жидкость начнёт испаряться и тогда испаритель подносится к фаре на расстоянии около 1 сантиметра - этим паром и происходит восстановление прозрачности. Под воздействием химического пара стекло буквально на глазах обретает прозрачный вид. После обработки фары должны высыхать около 10 минут. Достигнутый такой полировкой эффект сохраняется до 1 года. Автомобилисты должны заботиться о безопасности своего транспортного средства. Комфорт - тоже немаловажная составляющая вождения. Яркий свет фар - это и комфорт, и безопасность. Инновационная технология химвосстановления пластика фар, разработанная компанией FarLab, позволяет восстановить их покрытие и вернуть утраченную яркость. Расскажем о принципиальном отличии нашего способа от используемых ранее. Почему химическое восстановление лучше работает? Поверхность фары нового автомобиля обрабатывается на заводе-изготовителе специальным составом, защищающим ее от негативного воздействия агрессивной окружающей среды и ультрафиолета.
