Battleship Photo Index BB USS IDAHO

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Pin on Big Gun Warships

Battleship Photo Index BB USS IDAHO

Гидра Бошки Камышин

USS Tennessee Изначально обсуждался эскизный проект, который планировался для производства в рамках программы для линкоров года, с водоизмещением тонн и с ю мм орудиями. Однако морской министр отклонил этот вариант в связи с его высокой стоимостью, по сравнению с USS Pennsylvania. В процессе строительства до февраля года в проект вносились изменения. При этом для четвертой башни изменили проект перегрузочного отделения и зарядных погребов. Расположение энергетической установки также было изменено. В связи с тем, что не было необходимости соединять роторы турбин с гребными валами, турбо-электрические агрегаты установили в центре корпуса в последовательно расположенных отсеках. По бокам от них разместили 8 котельных отделений. Такое расположение главных агрегатов корабля повышало живучесть энергетической установки. Теперь, даже при частичном затоплении котельных с одной стороны, турбины получали пар от котлов другого борта. Эти новшества привели к изменению формы дымоходов. Трубы защищались броней в виде шестигранных пирамид, до самой крыши каземата. В феврале года внедрили последнее изменение. Это изменение было, практически самым важным из всех. На корабль установили новую противоторпедную защиту, которая состояла из четырех тонких продольных переборок, которые проходили на небольшом расстоянии от борта и поднимались от двойного дна до противоосколочной броневой палубы. В отличие от линкоров предыдущих типов, палуба была полностью плоской на предыдущих она была со скосом у бортов. Система противоторпедной защиты получилась очень удачной, её устанавливали на все последующие крупные корабли. В марте года проект линкора окончательно прошел утверждение. Линкор заложен на Нью-Йоркской морской верфи англ. Спущен на воду 30 апреля года и 30 июня года введен в эксплуатацию. В этом же месяце 30 октября года, во время запуска вышел из строя один из двух главных электрических генераторов мощностью кВт, ранив двух человек. Для его ремонта требовалось извлечь его из корабля, но оказалось, что генератор не пролазил ни в один люк. Чтобы вытащить генератор необходимо было разобрать палубу и значительную часть надстроек, что надолго затянуло сроки ремонта. Сказалось отсутствие согласованности во время проектировки корабля между кораблестроителями и электриками. Несмотря на трудности, ремонт был закончен и 26 февраля года линкор ушел на испытания по стандартизации в Гуантанамо. USS Tennessee осуществил пристрелку, калибровку орудий в Дальгрене, штат Вирджиния, и по результатам испытаний отправился на доработку в сухой док в Бостон. К этому порту линкор был приписан 19 лет. Tennessee имел стандартное водоизмещение тонн, полное после модификаций тонн. Корпус судна имел ,2метра в длину, 29,7 метра в ширину и 9,4 метра в высоту. Впоследствии он подвергался изменениям в процессе ремонтов и модификаций. Одним из основных изменением стала установка противоосколочной палубы без скоса, в отличие от линкоров предыдущих серий. Это было вызвано изменением противоторпедной защиты. Главный пояс состоял из плит высотой 5,2 метра, которые в верхней части 3,2 метра имели толщину мм, а затем утончались до мм к нижней кромке. Из-за того, что плиты брони навешивались на обшивку, излом проходил по внешней поверхности. Именно по этому излому измерялась максимальная ширина корпуса. На оконечностях пояс замыкался траверсами такой же толщины. Отделение с торпедными аппаратами было передвинуто дальше в нос и защищено сверху мм крышей, проходившей на уровне 1-й платформы нижней кромки пояса. Выше главного пояса бронировались только дымоходы броней мм, барбеты — мм, и наибольшее бронирование имели башни главного калибра — лоб мм, бока мм и крыша мм. Такое же усиленное бронирование имела и боевая рубка : стены — мм, крыша — мм. Главной броневой палубой толщиной 89 мм сверху закрывалась цитадель, образованная главным поясом и траверсом. За кормовым траверсом цитадель переходила в бронепалубу — мм, которая прикрывала рулевую машину и замыкалась в районе ахтерштевня мм траверсом. Революционная система противоторпедной защиты состояла из 4 продольных переборок толщиной от 9 до 19 мм. Эти переборки находились на небольшом удалении от борта и образовывали четыре камеры. Три внешних камеры заполнялись нефтью. Наибольшая глубина противоторпедной защиты составляла 5. Энергетическая установка USS Tennessee состояла из двух турбоагрегатов «Westinghouse», которые приводили во вращение два кВт генератора трехфазного переменного тока. Ток, общим напряжением Вольт передавался на 4 электромотора мощностью по кВт, вращавших гребные валы. Турбомашины находились в двух машинных отделениях в диаметральной плоскости, по бокам от которых находились 8 котельных отделений равномерно расположенных вдоль бортов по четыре на борт. От котельных и машинных отделений в корму шло отделение гребных электродвигателей, которое было разделено на три отсека — в боковых помещались электродвигатели внешних валов, а в среднем, сдвинутом в корму относительно боковых, — два электродвигателя внутренних валов. На корабле находился запас нефти, который составлял тонн нормальный и тонн максимально возможный. На ходовых испытаниях USS Tennessee развил 21,38 узла при мощности 29 л. Общий вес Энергетической установки составлял тонн. Корабль приводился в движение 4 трехлопастными винтами 3,84 метра в диаметре. Также при повороте оказывали помощь поворотные носовые винты. Диаметр разворота корабля составлял метров. Корабль развивал скорость 21,1 узел. Дальность плавания составляла км при скорости хода 19 узлов и км при 15 узлах. Для набора экипажа на корабль, флот применил необычную систему набора рекрутов, в результате которого офицеры и матросы на борту USS Tennessee оказались из одноименного штата. Набор шел под лозунгом «С каждого города -по орудийному расчету». В составе экипажа по состоянию на год находилось человек, из которых 50 человек составляли офицеры, 70 — морские пехотинцы и — матросы. Вооружение на стадии ввода корабля в строй было в точности таким же, как на USS New Mexico и составляло 12 ед. Посты управления огнем главного калибра Мк20 находились в нижней части трехэтажных рубок, установленных на фок и грот мачтах. На верхних ярусах рубок размещались посты управления и корректировки главного и вспомогательного калибров. На самой крыше ходовой рубке размещался корректировочный 6-м дальномер совмещающего типа, помимо этого у каждой башни имелся свой дальномер. Орудия имели повышенную точность, в связи с тем что в стволах имелись нарезы, которые при движении снаряда закручивали его по часовой стрелке. При спуске на воду на борту корабля было установлено 14 ед. В дальнейшем в году 2 орудия были демонтированы для установки дополнительного вооружения ПВО. Также в году были установлены 8 спаренных установок мм орудий 38 калибра универсального назначения. В состав торпедного вооружения Tennessee входило 2ед. На борту линкора располагалось три разведывательных гидросамолета OS2U Kingfisher для корректировки артиллерийского огня и разведки, а также 2 пороховые катапульты для запуска самолетов в воздух. Управление зенитным огнем осуществлялось с постов Мк19, снабженных отдельно стоящими дальномерами. На корабле был установлен 3,6-м флагманский дальномер перед боевой рубкой. Также линкор был укомплектован четырьмя командно-дальномерными постами управления огнем Мк37, радиолокационной системой FD, радиолокационной системой SG с антенной на фок-мачте и SC-2 c антенной на грот-мачте. В году с корабля демонтировали два кормовых мм орудий 25 калибра с крыши каземата, а на их место установили дополнительно 4 мм зенитки. В году на юте была установлена пневматическая катапульта для запуска самолета-разведчика. Кроме того, на фок и грот мачтах оборудовали площадки, на которых были установлены 8 12,7-мм пулеметов. К началу х годов подготовили программу модернизации линкоров, в ходе которой планировали увеличить толщину броневой палубы до мм, установить були с целью улучшения противоторпедной защиты и вооружить каждый корабль счетверенными мм зенитными автоматами. Все эти улучшения планировалось ввести в программу года, но из-за недостатка финансирования от модернизации отказались. Вновь внесли на рассмотрение планы по улучшению кораблей в начале года. На этот раз решили исключить из программы усиление палубной брони, а ограничиться лишь установкой булей, заменой котлов и систем управления огнем для всех калибров. Тем не менее и этот, более дешевый проект модернизации, в ноябре не был утвержден секретарем флота, в связи с тем, что финансовые средства требовались для постройки новых линейных кораблей. К вопросу о модернизации линкоров типа Tennessee руководство флота вернулось с началом войны в Европе. Планировалось ограничиться установкой булей и увеличением зенитного вооружения. Эту программу 4 октября года утвердил секретарь флота. В результате развернувшихся военных действий по всему миру, было принято решение не откладывать оснащение зенитками 28 мм до начала модернизации. В связи с тем что автоматов 28 мм не хватало, временно усилили зенитное вооружение линкора четырьмя 76 мм пушками, из которых две размещались по бокам носовой надстройки, вместо мм противоминных орудий, а остальные две на верхней палубе, у основания грот-мачты. Решетчатую грот-мачту заменили надстройкой в виде башни с кормовым командно-дальномерным постом главного калибра. На корабль установили 4 ед. Также предполагалось установить були по типу USS Colorado , но на эту модернизацию не хватило времени. За этот период его внешний вид так изменился, что он стал похож на новые линкоры типа South Dakota. Улучшению подверглись башни главного калибра, их оборудовали дистанционным силовым приводом, а также заменили систему управления артиллерийским огнем Mark 20 , на два Mark 34 с радиолокационной системой Mark 8 FH. Также была установлена универсальная батарея из 8 спаренных мм установок 38 калибра , которая размещалась в два уровня на новой надстройке и обслуживалась четырьмя командно-дальномерными постами управления огнем Mark 37 с радиолокационной станцией FD, которые располагались ромбом: 2 в диаметральной плоскости, 2 по бокам дымовой трубы. Десять легких 40 мм зенитных орудий BoforsL60 рус. Во время модернизации была установлена новая рубка, с толщиной стенок мм, спроектированнная для легких крейсеров. В ходе модернизации на корабль установили радиолокационную систему SG с антенной на фок-мачте и SC-2 с антенной на грот-мачте. Одним из результатов улучшений стало увеличение толщины главной броневой палубы до — мм, а толщину брони крыш башен главного калибра увеличили до мм. Установлены также большие двухслойные були, из-за которых ширина корпуса увеличивалась до 34,8 метров, что исключало использование линкора, как «корабля двух океанов», в связи с ограничением Панамского канала по ширине судов. Глубина противоторпедной защиты возросла до 8 метров. После модернизации стандартное водоизмещение составило тонн, а полное — тонн. На испытаниях USS Tennessee развил 20,6 узлов при мощности л. Итогом модернизации стало значительное повышение боеспособности корабля. После испытаний корабль отправился в порт приписки — Сан-Педро. Свою службу Tennessee начал с похода вдоль побережья Атлантики с заходом в Гуантанамо, на острове Куба. В дальнейшем 31 мая года он покинул Нью-Йорк и присоединился к Тихоокеанскому флоту. В составе Тихоокеанского флота линкор участвовал во всевозможных учениях, маневрах у западного побережья США, тренировках личного экипажа и тренировочных артиллерийских стрельбах в районе Сан-Педро. В этом же году линкор принимал участие в зимних маневрах у побережья Панамы, в начале года посетил Пуэрто-Рико и завершил поход в Сан-Педро в апреле. Линкор принимал участие в совместных маневрах с сухопутной армией в апреле года на Гавайских островах, где отрабатывалась оборона архипелага. До апреля года корабль находился у западного побережья США, совершая очередные маневры у Гавайских островов на протяжении трех месяцев. В марте года линкор прошел по Панамскому каналу, затем посетил Кубу и проследовал в Нью-Йорк, где и пробыл до 19 мая. До октября года корабль находился на западном побережье, затем по Панамскому каналу отбыл в Атлантику для прохождения дальнейшей службы в составе Атлантического флота. После нескольких месяцев службы в его составе Tennesse вернулся на Гавайские острова, где и базировался до года. После очередных учений 12 августа года корабль был переведен в новый порт приписки на новую базу Тихоокеанского флота из Сан-Педро в Перл-Харбор , в связи с повышением активности Японской империи в Тихом океане, надеясь, что эти действия помешают экспансии Японии на восточные острова Тихоокеанского бассейна. В тот момент Tennessee находился на стоянке в линкорном ряду у острова Форд в Перл-Харборе. Команда линкора одними из первых открыли огонь по атакующему противнику и им удалось сбить несколько самолетов противника. Значительной части самолетов удалось произвести пуск торпед и бомбометание. Корабль получил два попадания кг бомбами, переделанных из мм бронебойных снарядов. В результате попаданий погибло 5 и ранено 21 члена экипажа. У Tennessee от огня сильно нагрелась палуба, но уйти от огня не было возможности, так как корабль был заблокирован затонувшими кораблями. Корма линкора сильно обгорела и металл обшивки был сильно искорежен от высокой температуры. Во избежание взрыва на корабле, кормовые погреба пришлось затопить. Более суток моряки боролись с пожаром, а 16 декабря удалось освободить линкор из ловушки и 20 декабря отправить его на верфь Пьюджэт Саунд англ. После ремонта и модернизации на верфи Пьюджэт Саунд англ. Пай англ. Pye , который командовал в начале войны всем линейным флотом. Это соединение базировалось в Сан-Франциско, осуществляя прикрытие Западного побережья от вероятных атак японцев. Перл-Харбор еще восстанавливался и не мог выполнять свои функции базы линейного флота, поэтому линкоры у берегов Калифорнии поддерживали своим видом моральный дух жителей штата. В соединении линкоров не было транспортов, танкеров и прочих кораблей поддержки, поэтому линкоры были загружены до предела. Они были слишком перегружены боеприпасами, топливом и прочими грузами. Их осадка увеличилась на 0,,2 метра, относительно теоретически возможной. Броневые противоосколочные палубы оказались под водой, поэтому у линкоров не было шансов выжить в случае какого-либо повреждения. Соединение Уильяма С. Пая англ. Поэтому битва авианосцев в Коралловом море мая прошла без участия линейных кораблей. В этом же месяце корабль прибывает для проведения операции «Коттедж» на Алеутские острова. В сентябре после успешной операции линкор вернулся в Сан — Франциско. В октябре корабль выдвинулся к островам Новые Гебриды. Под прикрытием артиллерийского огня кораблей планировалось высадить на атолл Тарава морских пехотинцев. Лодка была обстреляна мм орудиями линкора, затем протаранена одним из эсминцев. Имея на борту секретаря флота Джеймса В. Линкоры начали обстрел островов Рой и Намур в северо-восточной части атолла 31 января года. На этот раз каждая цель предварительно обсуждалась изучалась и согласовывалась. Как результат, высадка прошла с намного меньшими потерями, чем предыдущая. Во время этой высадки израсходовано около тонн боеприпасов. К атоллу Эниветок Tennessee подошел 7 февраля года после пополнения боеприпасами, для выполнения задач операции «Катчпоул». В лагуну атолла вел узкий проход, прикрытый хорошо укрепленными островами. Группа кораблей огневой поддержки, в том числе и USS Tennessee провели тщательную артподготовку по укреплениям японцев, что позволило морской пехоте с малыми потерями взять атолл. Затем корабль отправился в Перл-Харбор для подготовки к одному из самых крупных сражений того времени. Очередная смена капитанов прошла на корабле 25 марта — капитана Хаггарда сменил капитан Эндрю Д. По плану операции линкор оказывал поддержку на правом фланге высадки в районе мыса Агинан. Первую половину дня USS Tennessee эффективно обстреливал позиции и батареи японцев. В результате обстрела мощнейшие японские береговые батареи были практически разрушены. В результате попадания погибло 8 человек, ранено — 26 человек. После этого артиллерия корабля еще неделю обстреливала японские позиции, а после завершения операции, 22 июня ушел на ремонт в Эниветок. В период с 20 по 28 июля Tennessee попеременно участвовал в обстрелах острова Гуам и города Тиниана на одноименном острове. Во время маневрирования у Тиниана корабль столкнулся с USS California , получив повреждения обшивки и булей. В дальнейшем, 15 —25 сентября USS Tennessee участвовал в операции «Стейлмэйт-II», оказывая огневую поддержку при высадке на Палау в составе группы линкоров го Оперативного Соединения. Командовать 2-й дивизией также стал другой командующий — контр-адмирал Джон Б. Именно под Лейте американский флот одержал одну из своих самых значимых морских побед. Три линкора выпустили за 15 минут мм и мм снарядов, после чего получили команду прекратить огонь. Остальные корабли Японского флота во главе с мощнейшим в мире кораблем IJN Yamato не решились напасть на американцев. Адмирал Чандлер передал телеграмму главнокомандующему флотом США:. Через несколько дней линкор отправился на верфь Пьюджэт Саунд англ. Там команда корабля получила заслуженные отпуска и Tennessee простоял в порту до 27 января года. Его задачей было уничтожение батарей противника и их боезапасов, а также зачистка пляжей для последующей высадки десанта. Линкор справился со своей задачей за 2 дня, но оставался возле Иводзимы до 7 марта, помогая артиллерией атакующему десанту, продвигавшемуся вглубь острова. Корректировка огня велась с помощью корректировочных постов, высаженных на берег. После завершения операции USS Tennessee отправился в Улити для проведения подготовки к последней операции. С рассветом 26 марта у побережья Окинавы USS Tennessee в составе 1-й эскадры линкоров, вместе с другими линкорами открыл огонь по позициям японцев на Окинаве, корректировка велась с помощью воздушной разведки. В обстрел закончился и корабли отошли для ночного отдыха. На рассвете эскадра подверглась атаке 7-и самолетов-камикадзе, но все самолеты были сбиты. Еще 7 дней продолжалась артиллерийская бомбардировка острова, пока 1 апреля не был дан сигнал к высадке. Несмотря на приказ вести огонь с дальней дистанции, капитан USS Tennessee подвел корабль близко к берегу, чтобы стрелять из всех орудий прямой наводкой. Время от времени флот атаковали самолеты-камикадзе, которых сбивали, но некоторым удалось повредить часть кораблей эскадры. Эскадра развернулась в боевой порядок и заняла позиции между приближающимся флотом и Окинавой. Командующий эскадрой собирался победить японцев на море, ввиду большого преимущества американцев в кораблях, но его опередили авианосцы. В этот период японцы усилили атаки авиации, причем большую часть самолетов составляли камикадзе. При этом 26 человек погибло, а получили ранения. После оперативного ремонта на Улити «USS Tennessee» до 14 июня находился у Окинавы, где и произвел последние залпы по острову. В июле года линкор участвовал в операциях в Южно-Китайском море. На «USS Tennessee» 7 сентября года произошла еще одна замена капитана: когда линкор находился в бухте Баккнер, капитан X. Коуп сменил Хеффернана. Капитана Коупа сменил капитан 2 ранга Эдвин Эббот, который и командовал линкором до года. С корабля был снят весь боезапас 14 февраля года, а корабль записан в резерв. Корабль числился в резерве до 1 марта года, когда его имя было исключено из списков флота. В июле го его продали на слом. В истории этого корабля никогда не было сражений линейного порядка, для которых он создавался, — тактика линейного боя ушла в прошлое, как и целесообразность постройки линейных кораблей — неповоротливых громадин, которую может уничтожить, например несколько самолетов. Добро пожаловать на Wargaming. Navy Обсуждение. Просмотр Исходный текст История. Перейти к: навигация , поиск. У этого термина существуют и другие значения, см. USS New Mexico USS Colorado Запас топлива. Общая численность 50 чел. Офицеры 70 чел. Мичманы чел. Палуба мм мм. Боевая рубка. Главный Калибр 4 х 3 мм 50 калибр. ПВО мм орудия 25 калибра ,; мм орудия Bofors ; мм орудия Oerlikon. Минно-торпедное вооружение 2 ед. Авиационная группа 2 катапульты; 3 гидросамолета OS2U Kingfisher. Битва в проливе Суригао англ. За выдающийся героизм в боях против вражеских японских сил в течение периода с 31 января по 21 июня года. Проводя интенсивные бомбардировки с разрушительной точностью в ходе 13 главных операций, «Теннеси» методично разрушала вражескую оборону до момента высадки, обеспечивая огромный объем концентрированного огня для непосредственного прикрытия высадки десанта и поддерживая затем продвижения войск на берегу после вторжения, делая возможным продвижение наших сил через центральную часть Тихого океана без больших потерь. Под многократными ударами вражеских береговых батарей, бомб, торпед и самолетов-«камикадзе» ее доблестный экипаж умело производил ремонт повреждений, позволяя кораблю оставаться в строю на протяжении долгого периода неустанной и напряженной службы. В героической битве в проливе Суригао, она внесла материальный вклад в уничтожение значительной части японского флота, включая по меньшей мере два линейных корабля. Блестящие достижения «Теннеси» от Алеутских островов до островов Рюйкю отражают превосходную работу и храбрость ее доблестных офицеров и экипажа и соответствуют лучшим традициям ВМФ США. Ваше местоположение:. Больше не показывать это окно. Количество валов. Общая численность. Джеймс Форрестол, секретарь ВМФ.