Балканский рубеж. Как это было на самом деле

21 марта на экраны вышел фильм Балканский рубеж Посмотрим на него через призму реальных событий.

Для начала стоит оговориться, что весь основной сюжет фильма с занятием аэропорта Слатина есть не что иное как художественный вымысел.

Группа Евкурова не занимала аэропорт по одной простой причине там в этот момент были югославские подразделения занимавшиеся эвакуацией оборудования. После прибытия российских миротворцев югославы были на объекте минимум три дня, после чего покинули аэропорт.

Но обо всем по порядку.

После эпизода в Боснии, про который могу только сказать, что солдат в «Горке» там не было, нам показывают начало бомбардировок.

Удар по родильному дому действительно имел место быть, это не художественный вымысел.

Контрабандист тоже является частью общей картины происходившего тогда в Югославии. Дело в том, что к 99-му году Югославия вот уже 7 лет находилась под жесточайшими санкциями стран Запада. Запрет был наложен даже на переправку почтовой корреспонденции. Неудивительно, что контрабандистам было чем заняться в то время.

Не совсем понятен будет несведущему зрителю эпизод встречи героя Куценко и татарина Гирея на мосту, где играет музыка и танцуют люди. Так жители Югославии защищали важные объекты и демонстрировали свою поддержку армии. Мол НАТО придется разбомбить каждого жителя.

Гонка экипажей БТР знакомит нас с экипажем машины № 341. Очень забавный эпизод, если знать, что машина с таким номером принадлежала Александру Лобанцеву – одному из участников марш-броска, который впоследствии написал про это книгу «Косово99». Александр был пулеметчиком, Водителем был Сергей по прозвищу «Толстый».

После сцены результатов этнической чистки нам показывают и её «авторов» албанских боевиков под предводительством Смука. интересно, что в первом же кадре присутствует ляп. На машине нанесена эмблема «Армии освобождения Прешева, Медведжи и Буяноваца». Данная группировка действовала в 1999-2001 году в приграничных с Косовом районах Югославии и боролась за их отделение. Группировка была ликвидирована югославской армией в ходе спецоперации. Но главное в этом эпизоде не это, а тот факт, что группировка Смука держит под контролем аэропорт , чего в действительности не было. Аэропорт Слатина находился под контролем югославской армии вплоть до входа на неё российских миротворцев и еще три дня югославы находились там вместе с русскими.

Сам же аэропорт «Слатина» показан как стоящие в поле пару зданий. На деле же это была огромная территория на которой располагались казармы, столовая, склады, была даже своя железная дорога. аэропорт состоял из двух частей – гражданской и военной. Причем военная часть была спрятана глубоко внутри горы. Наиболее известные из таких объектов это Желява (ныне уничтоженная) и Батайница.

Эпизод в расположении миротворцев SFOR в Боснии с виду ничем не примечателен, если бы не собака Батон с нанесенной на бок надписью «SFOR». Такая собака действительно была и описана в книге Александра Лобанцева «Косово99».

Нападения на полицейский участок вызывает сомнения. К началу бомбардировок «Армия освобождения Косова» была рассеяна и действовала партизанскими методами. Югославская армия контролировала все крупные города, а действие происходит в городе Глоговац, судя по всему. В принципе просочившись и сосредоточившись в городе боевики могли устроить подобную акцию, но выглядело бы это не так как в фильме показано.

Стоит так же немного рассказать о так называемой «Армии Освобождения Косова». Данная группировка была сформирована в середине 90-х для вооруженной борьбы за отделение от Югославии. В 97-м году из разграбленных в соседней Албании армейских складов группировка получила огромное количество оружия. ЦРУ и британский SAS предоставил инструкторов для обучения боевиков. В группировке было четкое деление на зоны ответственности и один штаб для командования всеми силами, располагавшийся в Албании. Албанская же армия не редко поддерживала боевиков и артиллерийским огнем. Как например при попытке прорыва около 6000 боевиков через пограничный переход «Кошаре». Содержалась армия на деньги от многочисленных албанских диаспор и от торговли наркотиками на территории Европы. Не брезговали албанские боевики и торговлей человеческими органами изъятыми у похищенных в Косове сербов, цыган и не лояльных боевикам албанцев.

Стоит так же отметить, что под флагами «Армии Освобождения Косова» воевало и немало группировок, которые не управлялись из центра, являясь по сути бандитами использующими символику АОК в своих целях.

Надпись «SFOR» менялась на надпись «KFOR» именно так как в фильме, заменой первой буквы. Делалось это в спешке, что можно заметить на фотографиях тех лет, буква «К» отличается по написанию от остальных. Это особенность именно тех машин, что участвовали в марш-броске. Еще одна особенность это наличие у солдат участвовавших в марш-броске нашивки «SFOR». Солдаты намеренно носили её всё время нахождения в Косове, вплоть до смены отличая таким образом себя от тех, кто прибыл позже уже из России.

Колонна начала путь в 4 утра от города Симин-Хан, где располагалась 4 рота. Далее была остановка под Углевиком, там сформировалась полностью колонна. Оттуда и вышли в марш. Следующая остановка была на границе Боснии и Сербии, но не надолго. Далее на полном газу. Белград прошли не останавливаясь. А Вот в Приштине колонна замедлила путь, несмотря на 3 часа ночи колонну вышли встречать местные сербы, обрадовавшиеся приходу им на помощь русских. Как можно заметить незапланированных остановок не было. И никто колонну звонком из Москвы не останавливал. Отличался от показанного сам состав колонны выдвинувшейся в Косово. Вот так её описал в свое книге Александр Лобанцев: «Первыми в колонне шли «восьмидесятки», далее «Уралы» и КАМАЗы, а замыкающими были естественно машины технической поддержки. За первым идущим в колонне БТРом двигалась «шишига» связистов. Наш БТР N341 был четвертым по счету. Впереди колонны двигалась машина сербской полиции, а следом обычная гражданская легковая машина в которой, как я понимаю, находились представители наших спецслужб обеспечивающие взаимодействие с сербской стороной.»

Прибытие англичан так же показано достоверно. И нацеливание на технику оружия нашими бойцами и фраза генерала Майкла Джексона «Я не намерен развязывать третью мировую» и блокирование посадки английских вертолетов русскими БТРами всё это имело место быть.

Финальный бой в аэропорту конечно же авторский вымысел от и до. Как я уже говорил, аэропорт держали югославские силы и передали его российским десантникам из рук в руки.

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

НА КОРМ КОТИКАМ ---> 💰