Bajaj Dominar400

Bajaj Dominar400

Журнал Мото, декабрь 2017, #12 (303), moto-magazine.ru Текст: Роман Ситников, Фото: Романа Романишина
Несмотря на то, что зима уже практически наступила , Bajaj Dominar 400 продолжает выполнять роль городского "антипробочного" транспорта. Кроме того, за минувший месяц мотоцикл подвергся небольшим доработкам, заметно улучшившим "качество жизни" в городе.
Bajaj Dominar 400

Всё более короткий световой день в сочетании с выключением режима «На дорогах мотоциклисты» в головах доминирующего большинства автомобилистов ускорил принятие решения по оснащению «Доминара» допсветом.

Логично, что ставить дополнительные фары с лампами накаливания на мотоцикл с полностью светодиодной оптикой не комильфо, поэтому поиск был среди LED-оптики. Критерии были следующие: компактность, эффективность, уместность на дорогах общего пользования и, разумеется, вменяемый ценник. По итогам изучения рынка выбор пал на LED-фары дальнего света Ignite от Rigid Industries. Сверхкомпактные (диаметр оптики – строго с пятирублёвую монетку) и лёгкие (всего 120 г), они обеспечивают световой поток в 1000 Лм. Но что важнее – у этих фар есть ещё один режим работы: они могут использоваться в качестве дневных ходовых огней в этом случае световой поток ограничен 200 Лм. Конечно, на комплект оптики пришлось раскошелиться: розничная цена у него 11 780 рублей. С другой стороны, все перечисленные выше плюсы подкреплены пятилетней гарантией, так что разница в несколько тысяч рублей с китайскими поделками не настолько критична.

С установкой сложностей не возникло – эти фары адаптированы под крепления GoPro Mount, поэтому поставить их можно куда и как угодно: на кронштейны на трубу, на самоклеящуюся площадку на пластик и т. д. Была даже мысль закрепить их на руль, чтобы максимально увеличить видимые габариты мотоцикла, улучшить освещённость и сделать при этом допсвет поворотным… но ограничились установкой на родных дугах безопасности. Единственное, что захотелось изменить, – перекоммутировать проводку, чтобы при включении штатного дальнего света Ignite тоже переходили в режим полной мощности. Кроме того, я нашёл крепление заднего кофра на Dominar – оказалось, его производит и продаёт московская компания Universal Motors. Вполне подъёмный ценник – 5000 рублей – в сочетании с лежащим в гараже кофром с площадкой дают надежду, что проблемы перевозки багажа на «Доминаре» наконец-то будут решены. Надо только найти время и доехать на установку.

Пока же я продолжаю ездить с установленной на хвосте сумкой на бак Oxford. Это хоть и менее защищённый от посягательств третьих лиц вариант, но позволяет не таскать в рюкзаке дождевик и запасные перчатки Остались нерешёнными вопросы резины (похоже, пора уже зимнюю подбирать!) и подогрева ручек руля. Надеюсь, до наступления настоящей зимы и с этим что-нибудь придумаем!

Журнал Мото, декабрь 2017, #12 (303), moto-magazine.ru Текст: Роман Ситников, Фото: Романа Романишина