БПЛА

Несколько лет назад, ваш подопечный находился в командировке на учениях в одном из сопредельных государств. Переброска участников выполнялась силами ВТА на военный аэродром принимающей стороны, откуда после общего сбора организованными колоннами всех отправляли на полигон.

Как обычно бывает с авиацией, всё пошло не по плану: в одном промежуточном пункте не было погоды, в другом затянулась погрузка; и по итогу на аэродроме назначения мы задержались на несколько часов, прежде чем поехали в палаточный городок.

Звезды сошлись таким образом, что именно в эти часы на запасной ВПП проходил тендер на местные БПЛА, что я наблюдал воочию. Прямо на рулежной дорожке стояли два-три покрытых красной скатертью стола - с минералкой, стаканами и карандашами с бумагой, всё как полагается.

И вот госкомиссия местных вояк с важным видом расхаживала между образцами дронов разных классов, от запускаемых с руки до серьезных типа "Форпоста", требующих для взлетов и посадок ВПП.

Наконец наслушавшись ТТХ от какого-то секретаря с указкой, члены комиссии уселись на стулья и стали ждать. Первым к полету планировался ручной БПЛА класса отделение-взвод. Выглядел он как обычный самолетик - пропеллер, крыло, стабилизаторы и киль. Специально обученный офицер взял в руку это чудо местной инженерной мысли, запустил двигатель. Когда жужжание стало пронзительным, разбежался и кинул птенца в его первый полет. Однако у "птенца" имелось свое мнение на сей счет. Пролетев метров 15-20, он задорно воткнулся в бетонку, переломившись ровно пополам. Запускавший стоял как вкопанный, докладчик что то эмоционально объяснял комиссии, а нас поспешили увести подальше от места столь бесславной аварии.