BMW избавляется от проводов

Вместо привычных проводов, в авто немецкого производителя будут использовать "гибкие жгуты"

Баварский концерн BMW и еще несколько крупных производителей вложили 250 миллионов долларов в стартап из Калифорнии CelLink. Эта фирма разработала инновационную систему соединения электронным компонентов с источниками питания авто, получившая название "гибкий жгут". Как заявляют авторы, такие жгуты значительно меньше весят, занимают меньше места и стоят дешевле. Один "гибкий жгут" CelLink может заменить собой сразу несколько традиционных жгутов из проводов.

Так как для полноценного функционирования автомобиля требуется заметно меньше «гибких жгутов», технология также позволит повысить уровень автоматизации на производстве. По словам разработчиков, «гибкие жгуты» уже используются на «сотнях тысяч электромобилей», но на каких именно, они не уточняют. На сегодняшний день единственная марка, которая выпустила такое количество «зеленых» машин в США – это Tesla.

CelLink, основанная в 2011 году, базируется в Сан-Карлосе, и с 2019 года занимается наращиванием производства «гибких жгутов». Всего компании удалось привлечь порядка 315 миллионов долларов, которые будут вложены в строительство завода с 25 линиями в Техасе. Предприятие планируют открыть уже в конце 2022 года.

«Гибкие жгуты» пригодятся не только в легковых автомобилях, уверены в CelLink. В будущем ими также можно будет заменить громоздкую проводку в коммерческом транспорте, сельскохозяйственной, военной и аэрокосмической технике.