BMW R 1300 GS 2024 Essai moto Motoplanete 💘

Essai BMW R 1300 GS changement dans la continuité

Demain chez BMW M1300GS R1400GS GS A MotoStationcom

Petit test MNC l'essai de la BMW R 1300 GS en 4 minutes

Essai BMW R1300GS 2024 totalement FLATté MotoStation

BMW R 1300 GS 2024 Essai moto Motoplanete

Essai BMW R 1300 GS 2024 mieux que la 1250

BMW R 1300 GS 2024 Essai moto Motoplanete

BMW R 1300 GS vs BMW R 1250 GS Adventure Caradisiac

Trail La vidéo officielle de la nouvelle BMW R 1300 GS 2024

Essai BMW R 1300 GS 2024 mieux que la 1250 YouTube

BMW R 1300 GS 2024 Fiche moto Motoplanete

Fiches techniques Fiche technique moto BMW R 1300 GS 2024

Essai BMW R 1300 GS la petite révolution du maxi trail

Les motos BMW de 2024 Motoplanete


La BMW R 1300 GS est une moto polyvalente qui est à l'aise sur la route et hors route. Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , volume de coffre , nombres de places. Plus bas, totalement invisible, un tunnel est creusé dans la bavette garde-boue afin de générer un flux d’air limitant les projections d’eau. La béquille centrale innove avec un ergot rétractable, afin de ne pas gêner le talon pendant la conduite. 14 déc. 2024 · Aux côtés de la R1300GS, nous devrions découvrir la M1300GS, la R1400GS, une déclinaison GS Adventure. Comme si BMW ne dominait pas déjà le gros trail avec la GS, le leader allemand de ce. 23 oct. 2024 · « Un client qui achète une GS, ce n’est parce qu’il veut un trail, c’est tout simplement parce qu’il veut une GS, rien d’autre », nous explique-t-on. Aussi, il fallait faire évoluer la moto sans la. 23 oct. 2024 · BMW réussit le pari du changement dans la durée avec sa R 1300 GS qui s’inscrit parfaitement dans la grande lignée des GS, mais fait un bond en avant en termes de technologie et. 23 oct. 2024 · Depuis son lancement en 1980, le trail de BMW n’a eu de cesse d’évoluer tout en conservant son âme de voyageur ultime. La GS, comme on la surnomme, évolue cette année en 1300 cm3 et s’offre au passage une véritable cure de jouvence. Voici notre essai de la future star des maxi trails. L’appréhension est là, sournoise, prête à justifier un début de crainte. Jusqu’à l’engagement de la roue avant dans le pentu. La 1300 GS montre alors la superbe de son moteur, avec un couple si grand qu’il permet d’évoluer presque sur un filet de gaz dans la montée. Au second passage, j’engage la meule sans élan et elle.