BFGoodrich g-Force Stud 205/60 R16 96Q noir

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Avec les pneus g-Force Stud, la conduite dans des conditions hivernales difficiles devient plus dynamique, plus sûre et plus facile. Nouveau pneu hiver clouté BFGoodrich g-Force Stud : Le nouveau pneu hiver clouté BFGoodrich g-Force Stud perpétue cette tradition. Il garantit une tenue de route et une adhérence optimales dans les conditions hivernales difficiles et changeantes des pays scandinaves et de la Russie. Dans ces pays, où l'hiver dure près de la moitié de l'année et où les routes asphaltées semblent recouvertes uniquement de neige blanche et de glace, les voitures équipées des nouveaux pneus BFGoodrich g-Force Stud démarrent parfaitement et se comportent en toute confiance lors de la conduite et du freinage. Ce sont ces trois points que les automobilistes russes ont cités comme les plus importants (plus de 70 % des personnes interrogées) lorsqu'on leur a demandé d'exprimer leurs principaux souhaits concernant les caractéristiques des pneus cloutés hiver. La particularité du pneu BFGoodrich g-Force Stud est que tous les développements technologiques appliqués pour satisfaire les exigences des consommateurs sont très clairs. En regardant de près la bande de roulement, vous pouvez immédiatement évaluer les caractéristiques techniques du pneu : la répartition uniforme des crampons et des blocs de bande de roulement dans les zones d'épaulement du pneu garantit une excellente adhérence au démarrage, la rainure centrale et la sculpture directionnelle assurent stabilité du véhicule lors de la conduite et de nombreux bords mordent simplement la route lors du freinage . Les principaux avantages du pneu BFGoodrich g-Force Stud sont qu'il se comporte parfaitement à trois étapes principales du mouvement du véhicule : démarrage, déplacement, freinage. Désormais, le contrôle du comportement du pneu sur la glace devient évident. Des propriétés de traction améliorées pour des démarrages plus efficaces. L'une des principales caractéristiques du pneu BFGoodrich g-Force Stud est d'offrir une adhérence efficace sur les surfaces enneigées ou verglacées lors des démarrages. arrêt. Pour y parvenir, il a fallu calculer soigneusement le rapport optimal des crampons des lamelles sur la bande de roulement du pneu. Les crampons sont disposés en quatre lignes sur chaque épaule, ce qui permet une meilleure adhérence au démarrage. Ainsi, 6 ou 8 crampons sont insérés simultanément dans la chaussée (selon la taille du pneu). Les larges rainures et lamelles sur les épaules du pneu assurent un excellent déneigement au démarrage. Les larges rainures et lamelles sur les épaulements du pneu assurent un excellent déneigement au démarrage. La neige est expulsée par des canaux qui représentent 35 % de la surface de contact. De nombreuses rainures et bords empêchent la neige de s'accumuler sur la bande de roulement. De plus, les lamelles sur les épaulements des pneus repoussent la neige au démarrage. Les lamelles bidirectionnelles flexibles offrent une excellente adhérence sur les routes enneigées au démarrage à l'arrêt et assurent en même temps la rigidité nécessaire du bloc lors du freinage. Manipulation sûre du véhicule, même sur routes glissantes. Bande de roulement directionnelle et Le canal du pneu BFGoodrich g-Force Stud garantit une stabilité et une contrôlabilité impeccables de la voiture sur la glace. Le canal central est équipé de centaines de bords qui, avec les crampons situés dans les zones d'épaulement du pneu, offrent une adhérence idéale

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