Азот в шинах автомобиля

Стоит ли переплачивать за накачку шин азотом

=== Скачать файл ===

В данной статье, я попытаюсь разобраться и выяснить, есть ли смысл накачивать шины азотом и какой прок от этой процедуры. Возможно для многих 'убежденных', я сейчас скажу что-то 'страшное', но, что делать, правда бывает горькой. О чем это я? Ах да, о целесообразности накачивать автомобильные шины азотом , так вот, от того, что вы пустите азот в шины , вы не получите никаких преимуществ, о которых твердят не всех СТО. Да, да, вы не ослышались! Возможно сейчас у многих 'большие глаза' и неутолимое желание закрыть страницу, однако как не крути — это факт! Отвечаю — да, действительно гоночные болиды качают газ в шины , однако это делается исключительно в целях пожарной безопасности, поскольку азот , как вы знаете, — инертный газ, в случае повреждения шины, такой газ не способствует возгоранию. Вот, собственно, и все преимущества, которые дают накачанные шины азотом. Если вы считаете целесообразным позаботиться о такой противопожарной безопасности, то можете закачивать азот в шины своего автомобиля. Конечно же, каждый сотрудник или владелец СТО которого специализируется на такого рода услугах, будут уверять вас в обратном, и доказывать, что закачав газ в шины вы получите массу других преимуществ. Однако, для того чтобы понять где тут правда, необходимо обладать минимальными познаниями в области физики, или вспомнить школьную программу химии и физики. Среди распространенных 'лжеаргументов' — молекулы азота имеют больший размер, нежели молекула кислорода, поэтому шины не будут 'спускать', так как газ из шин будет уходить медленнее. Следовательно, автовладельцу не придется регулярно проверять и докачивать колеса. Ну, что могу сказать — чушь! Это дает вам ответ на множество вопросов, после которого можно и без эксперта сделать вывод относительно необходимости закачивать азот в шины. По-моему, вывод напрашивается сам собой, аргумент с более медленной утечкой газа выглядит неубедительно. По мнению этих 'продвинутых' автомобилистов, этот коэффициент у азота меньше, по сравнению с обычным воздухом, поэтому якобы давление в шинах с азотом при нагревании и охлаждении изменяться практически не будет. Опять-таки, данное утверждение не имеет никакого научного подтверждения. Тогда откройте учебник физики за 9 класс и найдите в нем закон Шарля, который гласит, что: Более того, есть также закон Гей-Люссака, который утверждает, что: Я полагаю, с данными утверждениями вы спорить не будете Хотя, может быть для тех, кто закачивает газ в шины , эти фамилии и мудреные слова ничего не говорят, однако я думаю, что для умного человека вышеизложенные доводы будут существенным аргументом. Иногда можно также услышать от автомобилистов байку про то, что если накачать азот в шины они будут лучше сохраняться, и будут менее подвержены старению, а колесный диск — коррозии. Однако и на это заблуждение, имеется опровержение. Дело в том, что по большому то счету, интенсивному старению и износу подвержена наружная часть шин, на которую воздействуют солнечные излучения, реагенты, дорожный битум. Все эти факторы имеют пагубное воздействие на резину именно с наружной ее части и от того, что вы закачаете азот в шины , этот износ меньше не будет. С диском все тоже самое. Может быть, хотя вряд ли, внутренняя часть диска будет лучше сохраняться и меньше ржаветь, но опять-таки, диск поржавеет снаружи. Ну, вот в принципе и все, что хотелось сказать относительно преувеличенной пользы от азота в автомобильных шинах. После того как вы узнали о мифах и выдумках, которые собственно и сочиняют сами владельцы СТО, с целью заработать на неопытности автовладельцев. Хотя, решать в любом случае вам, закачивать газ в шины или обойтись простым воздухом. Мое мнение — накачивая шины азотом, вы просто выбрасываете свои деньги на ветер и позволяете себя одурачить. Сразу видно что автор статьи книгофил и на практику ему всё-равно. Отнеси в туалет свою литературу и купи обычные датчики на колеса, которые вместо колпачков накручиваются. При накачке шин азотом, они шины очень мало нагреваются, отсюда и колебание давленя незначительное. Что особенно важно летом, в жару. При взрыве колеса с воздухом, ошметки разлетаются кто куда, бывая творя непотребство. При взрыве с азотом такого не происходит вообще. По-моему неплохие причины в пользу азота. Жалко рэ на азот, пойди купи умный журнал и не дури людям голову. Обязательно учтем ваши замечания и предложения! Не было бы желчи в вашем комменте — цены б ему не было. Вся физика в учебниках основана на следующих терминах — исторически так сложилось, принято считать, идеальный газ, идеальное тело, нормальные условия. Любой грамотный физик вам скажет, что учебник к реальности не имеет никакого отношения, потому что факторов воздействия всегда гораздо больше чем учтено в решаемых задачах по учебнику. Все законы выведены для идеальных тел, идеальных газов, и идеальных условий — в обозримой вселенной они существуют только в теории. Реальные коэффициенты теплового расширения у всех газов разные. Удельная теплоемкость азота выше чем у воздуха, значит он действительно меньше нагревается в тех же условиях, что и воздух — азоту надо больше тепла, чтобы нагреться до той же температуры. Имеет ли смысл качать шины азотом на легковых при таком малом объеме не знаю. А вот водители большегрузов всегда рады азоту в шинах. Забыл еще добавить фишку из учебника физики — пренебрежимо мало. Вы в любом случае не заполните ПОЛНОСТЬЮ азотом шины. И да… Иван, каким таким образом шина с азотом, по Вашему утверждению, будет меньше нагреваться в жару? Внутри шины находится холодильная установка что ли? А вот плюсик по противопожарной стороне — заценил. Но, наши СТО не боксы для болидов формулы и из оборудования на СТО только баллоны. Опять же эффекта ноль. Меняйте деньги на воздух. Спасибо Михаил за весьма интересны и полезный коммент, подкрепленный цифрами. Думаю, после такой поддержки вопрос стоит ли качать шины азотом, отпадет сам собой… Удачи, заходите почаще! Михаил, Вы не учли тот фактор, что при сборке колеса давление в нем нулевое. А накачиваете азотом как минимум 2,2 атм. Для того, чтобы говоришка есть смысл или нет, надо побробовать и ощутить разницу. Не могу объяснить с точки зрения теории, но машина явно пошла мягче и меньше шума от дороги. Ваш e-mail не будет опубликован. Присадки в дизельный двигатель: Geely Emgrand GT получил обновление. Российские цены и комплектации. Почему горит лампочка датчика давления масла. Загорелся check engine — возможные причины и способы решения. Что такое крутящий момент двигателя — коротко о главном. Вариатор или автомат — что лучше? Чтобы получать новые статьи на электронную почту введите Ваш e-mail адрес:. Случайные записи Салонный фильтр: Можно ли стирать салонный фильтр? Почему образуются пробки и как с этим бороться? Ремонт кожаных сидений автомобиля: Есть ли смысл реставрировать кожаный салон? Что делать, если замерзла солярка? Эффективные способы решения ситуации, когда замерз дизель. Обновленная Skoda Octavia RS получила прибавку в мощности. Все материалы сайта avtopulsar. Любое копирование, публикация, использование текстовых или фотографических материалов, разрешается только с согласия правообладателя, или в том случае, когда будет указана полная активная ссылка на источник. Главная Автоновости Автожизнь Автоприколы Видео Обзоры Авто Полезности Ремонт своими руками Тюнинг Экзамен ПДД онлайн Расчет маршрута О сайте. Выбор магнитолы в автомобиль, как не ошибиться? Покраска решетки радиатора на KIA Magentis своими руками. Что такое лифт подвески и кузова? Для чего необходим лифт и каким он бывает? Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Популярное на сайте Popular Posts Recent Posts. Подписка на новости Чтобы получать новые статьи на электронную почту введите Ваш e-mail адрес: Последние комментарии Оцинкованный кузов: Вроде ещё форд Фьюжен сборки Германия оцинкован Загорелся check engine — возможные причины и Сложно что-либо предположить, если проблема возникла после установки У меня такая проблема помогите пожалуйста? Все зависит от неисправности, которая вызвала появление 'CHECK' Машина Лифан смайл г. Свежие записи Проваливается педаль тормоза: Почему ТВС становится бедной и кто в этом виноват? Автоновости Автожизнь Автоприколы Видео Обзоры Автомобилей Полезности Ремонт Тюнинг Экзамен ПДД Расчет маршрута Книги по ремонту Карта сайта.

Хлебопечка lg hb 205cj инструкция

Приказ о принятии на должность паспортиста

Новости чехова видео

Азот в шинах автомобиля

Стоит ли переплачивать за накачку шин азотом

=== Скачать файл ===

Есть ли смысл накачивать газ в шины? Разрушаем мифы

Шины, накачанные азотом

Накачка шин азотом — реальные преимущества или маркетинговый ход?

Report Page