Авіакатастрофа частина 3

Навігація (вибір маршруту)

У багатьох обставинах краще залишатися на місці аварії, оскільки там залишилися якісь матеріали та обладнання літака чи автомашини або їх залишків, які можна використовувати, і оскільки так рятувальника буде легше вас виявити. Проте якщо ви вирішили вирушити в дорогу, то вам знадобляться вміння та навички орієнтування на місцевості та прокладання свого маршруту до порятунку або безпечного місця.

Ви повинні виконувати план.

Пам'ятайте ПЛАН - одного разу він може врятувати вам життя.

П Протекція (захист)

Л Локалізація (місцезнаходження)

А Адаптація (пошук їжі, води)

Н Навігація (вибір маршруту)

Люди

При плануванні експедиції здійснюється ретельний підбір людей з точки зору їх психологічної сумісності за наявності у них адекватних особистих якостей у плані як фізичної форми, так і досвіду та підготовки для виконання конкретних завдань. У надзвичайній ситуації під впливом стресу будь-хто може діяти несподіваним чином. Якщо ж сталося нещастя зі звичайними людьми, то може утворитися група абсолютно різних людей, які волею обставин опинилися разом. Чоловіки та жінки, старі та діти. Там можуть бути вагітні жінки та люди з проблемами зі здоров'ям або інваліди, які потребують особливої ​​уваги. Аварійні ситуації, в які потрапляють такі різноманітні за складом групи, створюють для них більший ризик травмування, ніж у групі спеціально підібраних, підготовлених та тренованих учасників експедиції.

Немовлята виглядають дуже крихкими і слабкими, але вони дуже міцні та витривалі. Однак їм потрібне тепло. Діти потребують піклування та заспокоєння, особливо якщо вони втратили тих, з ким були, або їм боляче. Часто пригодницька сторона становища може допомогти відволікти їх, але їм не можна дозволяти розгулювати по окрузі, грати з вогнем або наражати себе на інші небезпеки. Люди похилого віку зазвичай психологічно досить стійкі і можуть заспокоїти молодь, але їм потрібне тепло і регулярне харчування. Часто буває, що жінки набагато краще переносять надзвичайні ситуації, ніж чоловіки, і легше дбають про інших.

Очікується, що на кораблі або літаку комерційних авіаліній команда або екіпаж візьмуть на себе відповідальність за контроль над ситуацією, якщо вони залишилися живими. Але тут не буде командування військового типу чи згоди з таким лідерством та відповідальності за виконання вказівок, чого можна очікувати у компактній організованій групі. Необхідно спробувати зробити певні «демократичні» кроки при ухваленні рішень, плануванні дій та підтримці морального духу. Шок ситуації може змусити деяких людей погодитися з будь-яким керівництвом, але стрес також і виявить раніше приховані протиріччя та упередження, які треба подолати.

В умовах морської чи повітряної катастрофи разом можуть виявитися люди різних культур та способу життя, і деякі дії в тій чи іншій ситуації можуть суперечити їхнім соціальним заборонам. Для вирішення цих проблем може знадобитися великий такт та обережність. Проте виживання має бути найважливіше.

Чим ширші ваші медичні пізнання, тим краще, але при цьому дуже важливо викликати у людей волю вижити, і багато в чому можна досягти за допомогою уміння поводитися з хворим — якщо ви можете створити враження того, що ви знаєте, що робите, то це вже половина успіху.

Ваші спокій та впевненість викличуть і в інших впевненість та бажання допомагати. Чим більше у вас буде відповідних знань, тим більше шанс вижити.