Автосвалки литвы

Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!

И продолжаем радовать всех!

Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!

Такого как у нас не найдете нигде!

Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!

Наши контакты:

https://t.me/StufferMan

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Автосвалки литвы

Профессионалы, начинавшие бизнес 20—25 лет назад, ностальгируют: Побывав на одном из них, мы посмотрели, как там все устроено, и, разумеется, поинтересовались ценами. Спальный микрорайон Юстинишкес на окраине Вильнюса. Среди жилых многоэтажек примостился гараж в несколько уровней. Нижний занимает фирма, профессионально занимающаяся разбором автомобилей на запчасти. Гаражные боксы приспособлены под склады — там теперь хранятся коробки передач, двигатели, кузовные элементы и так далее. Разукомплектация происходит прямо в коридоре. Это был шик проехаться на таком авто! А раз появились новые автомобили, значит, нужно было их обслуживать. Так возник спрос на запчасти, и потихоньку стали привозить битые машины, разбирать, продавать комплектующие. Мы разговариваем в офисе, расположенном прямо в гаражах. Впрочем, офис — это громко сказано. По обстановке видно, что фирма переживает не лучшие времена. Время как будто замерло здесь. Два стола, пара стульев, диванчик. В шкафах — пластиковые контейнеры из Ikea с наиболее популярными комплектующими. На отдельном стеллаже — автомагнитолы по 5—6 евро за штуку. Мы звонили, вроде бы нашли, — периодически сюда заглядывают посетители. Изменение правил ввоза запчастей в Таможенный союз сильно подорвало этот сегмент автосферы. Второй фактор, существенно повлиявший на ситуацию в Литве, это открытие заводов по выпуску автозапчастей и комплектующих в Китае. Как сюда попадают автомобили? Машины специально пригоняют для разукомплектации, например, из Великобритании. Несколько таких праворульных экземпляров ждали своей очереди на улице. После ужесточения процедуры прохождения техосмотра в этой стране многие задумались, а стоит ли устранять мелочи? Иногда экономически выгоднее избавиться от обременительного транспортного средства и купить новый автомобиль. Вон тот Passat пригнали из Англии. Beetle не смогли продать и сдали нам. Стоимость приобретения автомобилей фирмой вовсе не секрет: Volkswagen Passat B4 возьмут за евро, его предшественника третьего поколения — за евро, Skoda Octavia первое поколение — — евро. Эта авторазборка занимается четырьмя марками — Volkswagen, Skoda, Audi и Seat. Вообще, данная автосфера очень сегментирована: Сначала предстоит утилизировать опасные жидкости, снять аккумулятор, амортизаторы, подушки безопасности. Разумеется, антифриз и жидкость гидроусилителя руля в канализацию никто не сливает. Техжидкости хранят в бочках, ведется их строгий учет. Чтобы понять, насколько все серьезно, приведем в пример один факт: Но мы работаем легально, и скрывать нам нечего. За утилизацию отходов платим, используем сертифицированное оборудование, — руководитель фирмы демонстрирует компрессор, с помощью которого можно откачать жидкость для заправки кондиционеров. Последовательно снимаются все детали, затем позиции заносят в прайс-лист, а запчасти систематизируют. Всего здесь около полумиллиона единиц разных деталей! Только на первый взгляд кажется, что на складе авторазборки с трудом можно что-то найти. Отдельный бокс предназначен для хранения двигателей. Хорошая возможность детально рассмотреть мотор. Но автовладельцев больше интересует ценник: Это очень помогает в спорных случаях. По соседству складируют коробки переключения передач. Это тоже ходовой товар: Большая часть склада отведена под хранение кузовных элементов. Крыша на Audi Allroad, например, стоит 30 евро. Продать задние боковые стекла — целая проблема, поэтому их обычно утилизируют. Передние боковые реализуются лучше: Особенная ценность такой авторазборки — здесь можно найти любую мелочь, которую сложно отыскать в интернете или же придется ожидать несколько недель в случае доставки. Вот ящик с бачками для жидкости гидроусилителя руля от 5 до 25 евро , там висят ремни безопасности от 10 евро , оригинальные колесные диски от 5 до 20 евро за штуку. В конце концов остается голый кузов, который, как правило, сдают на лом, получая за это небольшие деньги. Как на самом деле? Многое зависит от того, кто ездил и как обслуживал машину. Из Германии, например, приходят живые, ухоженные экземпляры. В Литве точно такие же автомобили не в таком состоянии. От посещения вильнюсской авторазборки остались двоякие впечатления. С одной стороны, сложилось ощущение давно устоявшегося бизнеса, в котором роли четко распределены — один разбирает, другой продает, третий утилизирует. В результате хорошо потребителю, который может избавиться от старой машины или найти дефицитную запчасть. Но с другой стороны, возникает чувство вчерашнего дня назовем его так , словно время здесь застыло, а будущее умчалось вдаль. Автомобильные диски в каталоге Onliner. Перепечатка текста и фотографий Onliner. Люди Мнения Авто Технологии Недвижимость. Репортаж с литовской авторазборки. Репортаж из самого успешного города бывшего Советского Союза. Материнские ошибки, которые разрушают жизнь сыновей. Нужно ли прогревать двигатель утром и ставить машину на ручник? Ущерб на тысячи рублей: На Маркса, 17, началась операция по принудительному выселению жильцов. Стразы, гламур и секс. Странная мода нулевых, про которую хочется забыть навсегда. Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться. Чем-то даже хорошо, что к нам перестали тащить упилки из Литвы. Сразу на ум приходит: Из 10 машин сделают одну, а потом они у нас о столбы рассыпаются. Кладезь для наших автомобилистов. Не сказали бы, что все старое исключительно хорошее. У нас тоже автопривоз хороший Все за новыми Джили. Ато эти консервные банки перебрать нет смысла!!! То что в Литве хлам, у нас сделают не бит и не крашен и на автобарахолку. Да, они дают машинам вторую жизнь, из 5 одну лепят. Литовцы настоящие профи в части приведения автохлама в надлежащий вид. Самому надо гнать , а не выберать из того что есть. Почему репортаж не с разборки в Сморгони? По моему, для белорусов это более актуально.. Если бы гарантию года 1,5 хотя бы то можно брать. Люди стали грамотнее, да и машины чаще покупают новые,на которые и нужны соответствующие запчасти, а не неизвестно что. Просто РАЙ для среднестатистического Беларуса, был Вы еще под сморгонью разборку не видели. У нас бы такие машины никто не сдавал бы, ремонтировали б и на авторынок- не бита не крашена. Власти в Литве оказались более гибкими. После закрытия границ таможенные сборы везут с России и теперь у нас автошрот. Нам выбора не оставляют, навязывая убогость и ограниченность. Упилками занимаються , как будто еще ые. Але уже год , какие пассаты 3 и октавии первые, во Литовцам делать нечего или денег совсем уже нет в Литве. Авторазборки - вполне процветающий вид бизнеса во многих странах. Не все ездят на новых авто. А вот купить деталь с разборки порой гораздо целесообразнее, чем такую же новую. Сам покупал и покупаю там очень многое. От пружин до консоли с подклокотником. Поменьше пафоса, товарищи, по поводу шрота. Достойный и почётный бизнес Да, автор, Германия умчалась в даль, а нам ползать по шротам еще не известно сколько. За то у нас лады по 7 тысяч продают. Которые потом вряд ли кто будет так тщательно разбирать. Запустить бы туда лапки свои Белорусы ползали и будут ползать по шротам!!! Так что,точно меньше пафоса!!! Перспективный стартап в рб, особенно если зеленый прыгнет, налетай! А потом на жданиках стоят вылизанные авто в 'идеальном состоянии' с надписью 'не бит не крашен, один владелец, авто без проблем' итд. И как всегда найдутся любителя сладкой халявы, верующие в легенду про только воскресную езду в церковь. И конца этому не будет. Вот только плакать что все плохо им не нужно. В свое время заработали денег,внукам должно хватить. Хорошо, когда есть выбор у потребителя - хочешь новую деталь у оф. Тереть по поводу целесообразности и правильности - пустое Оригинальный trw или лемфедер нужно еще поискать, но не вижу смысла на летнюю Ауди ставить китайский патрон В летнюю бэху тем более С разборки и дешевле и качественнее Про остальные вальцвагены вообще молчу Ну, а новые ведра по гарантии чинятся на раз-два Что там в них ставят не знаю и знать не хочу Новые машины - это для богатой страны, как и новые операционные системы и чем больше их будет в стране тем быстрее они утянут на дно всю экономику. Вы поймите 'проклятые капиталисты' давно посчитали, как из вас по максимому вытащить деньги, а наши дурачки радуются. Нет у нас финансовых возможностей обслуживать новые авто, как не будет возможности через пару лет обслуживать высокотехнологичные свинарники, турбины электростанций - это кабала в которую нас загнали руководители не умеющие просчитывать на шаг вперед, это полная техническая деградация страны. Но вы как и большенство людей поедете в ту же Литву так как там будет дешевле Специалисты уже откомментились все. И людей в заблуждение не вводите. Разборка к 'конструкторам' не имеет никакого отношения. Разборки есть не только в Литве но и даже в Англии- это бизнес которым занимаются литовские бизнесмены потому что они имеют рынок ЕС и получают от него то что хотят и занимаются бизнесом. Приходилось иметь с ними дело. Имхо, в статье самая мертвая из всех разборок Вильнюса. Авто в разборке не очень хорошего качества в основном местные битые. На контакт не идут, типа вот цена вот мертвая запчасть делай что хочешь С наличием ассортимента зачастую проблемы. Эта разборка ничем не лучше наших малин-жданов-привозов. Но все движение идет по спирали. Так что, все по-новому скоро закрутится, когда денежка у белорусов совсем закончится. Поражаюсь, как в этом хаосе запчастей можно что-то найти! Сколько же раньше конструкторов Лего к нам на пригоняли Насчет экологии и утилизации у нас законы не менее строги и штрафы то базовых. Просто многие не знают что из за отсутствия банальной согласованной с Минприроды инструкции по отходам надо каждый месяц подавать декларацию о хранении отходов производства и платить пусть и три копейки налог на хранение отходов. А теперь посчитайте какой будет штраф если придет налоговая, ну налог и пеня 3 копейки а вот штраф за не поданную декларацию каждую выльется в серьезную сумму. А как у них бизнес не умрет, если некоторые и запчастей в частности на bmw e60 стоят столько же, если не больше. Если редакции интересно написать статью о работе наших разборок, то пишите в ЛС! Теперь упилки из РФ Наша тупая растоможка даже соседям жизнь портит не говоря о жителях страны. Это не ужесточение правил их загубило, а желание рвать и рвали раньше. Автор не гони про уставший бизнес. Это кто выбрал позицию автосиков двадцатилетней давности. Если сегмент до десяти лет машины то капот не 30 а евро и фары не 20 евро и минимум с евро начинаются.. Подскажите авторазборку куда можно заглянуть в Литве? Нашим бандитам на ее65 такую свалку, и ковыряться в ней в шлепках с грязными ногами в поисках премиум оригинальных запчастей. Сразу заметен цивилизованный подход к работе. Когда ж сюда это дойдет. Им тоже нужно отдать должное. Я думал зомби это не вторая жизнь: Был час назад на шроте в Минске Заколхозил себе ручку с накладкой, по феншую \\\\\\\\\\\\\\\\\[img\\\\\\\\\\\\\\\\\]https: Речь о кузовных, бамперах, боковых стеклах и т. Шроты есть во всем мире и будут пока есть люди с ровными руками, а не рукожопы интернетные, которые кроме мышки и клавы ничего в руках не держали. Понимаю, когда люди покупают б-у двигатели, коробки или кузовщину. Но амортизаторы, пружины, полуоси? Их проще купить новыми. Нет денег - хотя бы и Китай, а лучше всё-таки премиум - дольше прослужит. Таких авторазборок по всей Литве море. Каунас, Клайпеда, Мариямполе, Тяльшай и т. Везде цены разные, зависит от хозяина. Можно подумать в РБ нет корчей сваренных из машин, место порогов деревянные вставки. Литовцы умеют делать авто очень качественно, умеют делать и для продажи. До даже на авторынках было народа не пройти, сейчас пусто. Корчи возят из РФ. Эх, были времена, когда можно было в Литве купить хороший авто, по нормальной цене, с нормальной растаможкой. Осталось только портами перестать пользоваться и сдохнут без нас в своем ЕС. Всегда опупевал от конских цен на вильнюсских автошротах. А сделали их такими некоторые 'ботаники' из Беларуси хватая все и вся. Дядя в Кауносе перешел на дорогие авто типа Порше, Ландкрузеры и не жалуется. Да и вообще не автошрот нормальный а помойка 'трупов' которые умерли своей смертью. Бардак полнейший и сплошное ржавое гнильё которое и в Гатово у нас не взяли бы. Есть конечно в Литве толковые , аккуратные разборки но их очень мало. Не удивительно что бизнес загибается ведь гнилую стойку от Б-3 пассата уже за пятьдесят эуро не продашь. Что-то ребята остались в А колодки тормозные они не продают? Норм цены, наши авторазборки хорошо наваривают, продавая в раз дороже кузовщину. У литовцев руки кривые!! Такое ощущение что половина комментаторов с синдромом нехорошим. Рынок новых машин в РФ в - 1млнтыс. Ну что, закончились медовые годы, а то все думали шлак продавать за бешеные деньги Вот и вся цена вашей литовской незалежности! Учебники русского языка сожгли небось еще в х? Посмотрел фотки - фу мерзость, я всегда задавался вопросом: Ну да, это затраты определнные, директора жмотяры - наняли батраков ковыряться в грязи Если бы вернуть все назад, я бы крепко подумал, заниматься ли этим делом вообще. Перед тем как снять мотор, мы обязательно делаем видеозапись и отправляем в архив, — объясняет Валерий. Русские не следили за машинами, после того как было объявлено о повышении у нас пошлин, они знали, что попилив ее пару лет они впарят ее беларусам по трей - ин, если Вы не в теме, то и не рассказывайте сказо. Наверное это мой рай. Ценник точно не наш. Вот это был бы рай для белорусов. Подскажите, пожалуйста, такую разборку для Toyota. Tahasan , Ну ну конечно пускай упилки с России везут да? Прям всё так печально. Лючок бензобака моторлэнд- 70 руб,Литва А кому сейчас легко,? Было бы не выгодно не занимались бы. В Белорусии цены на запчасти упали , в Литве подняли. Литовцы хорошо делают, если себе. ОО это страшное место Там делают франкенштейнов и краденым торгуют Далеко не всегда это по карману даже с достатком выше среднего. Поэтому разборки всегда будут востребованы! Другое дело - вопрос рентабельности этих разборок? Расходы растут - доходы падают! Tahasan , Чем-то даже хорошо, что к нам перестали тащить упилки из Литвы. Некоторые комментаторы статью для начало почитали бы Где же мы так прокололись, нагрешили где?!. А может 'маркетингом' так мозг наших граждан поражен? Ну и конечно, излюбленная фраза многих и многих: Кто его знает, что там завтра будет Так вот откуда эти 'не бит, не крашен' берутся! Как на малиновке и жданах разборки. Зачем цены сказали, у 'наших Чэстных' крышу сорвёт. Не зря эти ангары назвали автошрот На первой фотке такой грустный барахольщик Что,закончились твои медовые года? GlobalSIM , Один человек,который сказал правду без пафоса! И это не стыдно!!! Но все хотят казаться круче своего соседа,а те которые действительно круче,сплетнями не занимаются! Может сделать сюжет про автопривоз?? Чем живут, как зарабатывают? Ghjklas05 , Новые машины - это для богатой страны, как и новые операционные системы и чем больше их будет в стране тем быстрее они утянут на дно всю экономику. Жидкость для заправки кондиционера, вы серьезно? Возмите меня туда на работу Ох, мне бы туда. Сколько конструкторов битых, склеенных из х было к нам завезено. Ребята эта разборка еще работает? Может контакты есть у кого? Нашел ее, смотрю в 3D карте а вывеска там другая: Все комментарии Высказаться.

Автосвалки литвы

Попперс ижевск

Наркотики которые колят в вену

Автосвалки литвы

Интернет магазин гидропоники и удобрений

Купить реагенты курительных смесей

Купить закладки скорость a-PVP в Мантурове

Автосвалки литвы

Покупка бизнеса в Самаре

Экстази купить белгород

Автосвалки литвы

Купить Шишка еловая оптом в СПБ