Авторынок в мае

На российском авторынке сохраняется кризис. В мае продажи новых автомобилей сократились на 84% г/г, обновив антирекорд. Падение продаж объясняется дефицитом автомобилей вследствие приостановки деятельности иностранными компаниями, а также нехваткой критических для производства автокомпонент.

В отчетном периоде все автомобильные марки показали снижение. Продажи отдельных автомобильных брендов приостановились почти полностью, в частности, марки Toyota, Volkswagen и Skoda сократили реализацию в России более, чем на 90% г/г.

Четверть продаж автомобилей пришлась на LADA, хотя снижение реализации в мае все равно составило 84% г/г. В марте и апреле компания была вынуждена простаивать из-за дефицита автокомпонент для сборки, в частности, из-за ухода с российского рынка Bosch. Сейчас компания адаптирует сборочные линии для производства упрощенных моделей. Наприер, 6 июня началось производство упрощенной модели LADA Granta.

Продажи китайских автомобилей в мае также неожиданно снизились, но более сдержанно. В результате марки Geely (-55% г/г) и Haval (-72% г/г) впервые вошли в топ-10 наиболее продаваемых в России автомобилей. Суммарно доля китайских автомобилей без учета Cheryexceed составила около 10%.

Летом ситуация на рынке новых легковых автомобилей будет оставаться сложной. Наш консервативный сценарий предполагает снижение продаж новых легковых авто и LCV в 2022 году на 40% г/г. Стабилизация может начаться осенью, когда производство будет адаптировано под текущие условия, заводы иностранных автопроизводителей в России выйдут из простоя и начнутся продажи автомобилей в рамках параллельного импорта. 

@macroresearch