Автомобили Японии.
@ww2historyГрузовые и специальные автомобили
Грузовик Isuzu ТХ-40
Двухосный грузовик выпускался с 1933-1945 гг. Он имел деревянную раму, укрепленную металлическими листами. Последние партии машин имели полный привод и снабжались различными военными надстройками. ТТХ машины: длина – 6,6 м; ширина – 2,2 м; высота – 2.1 м; снаряженная масса – 2,8 т; колесная база – 4 м; колесная формула – 4х2 или 4х4; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный «GA-40»; мощность двигателя – 65 — 70 л.с; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач; емкость топливного бака – 85 л; количество дверей – 2, количество пассажиров – 3.
Грузовик Isuzu TU-10 Туре-94
Трехосный военный грузовик «TU-10» (серия 94 А/В) выпускался с 1934 г. с 40 видами кузовов и надстроек. Его собирали четыре компании: «Исудзу», «Мицубиси», «Сумида» и «Чийода». Внешне машины друг от друга не отличались и конструктивно были унифицированы с легкой серией «Туре 93». Известна также модификация в безкапотном исполнении с полностью закрытой цельнометаллической кабиной и с колесной формулой 4×4. Также было выпущено незначительное количество машин на двухосном шасси с колесной формулой 4х4. Автомобиль имел открытую двухместную кабину с брезентовым верхом и деревянным бортовым кузовам с тентом. Запасные колеса размещались открыто в нишах передних крыльев. ТТХ машины: длина – 5,4 м; колесная база – 3,4/3,9 м; клиренс – 280 мм; снаряженная масса – 3,4 т, полная – 5,3 т; колесная формула – 6х4 или 6х6; грузоподъемность – 1,5 т; тип двигателя – 4-цилиндровый дизельный (Туре-94В) или 6-цилиндровый, карбюраторный (Туре-94А); мощность двигателя – 70 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; емкость топливного бака – 95 л; максимальная скорость – 60 — 69 км/ч.
Грузовик Isuzu Туре-98
Грузовик, известный и как «Sumida Туре 98» имел приспособления для движения по железной дороге и применялся в качестве маневрового локомотива. ТТХ были аналогичны «Туре-94». С 1937 г. на нем устанавливался 80-сильный двигатель.
Трехколесный грузовик Mazda-go TCS
Трехколесный грузовик (трицикл) выпускался с 1931 г. в четырех модификациях: «DA» (в 1931 г. с логотипом «Mitsubishi» было выпущено 66 машин); «TCS» (выпускался с 1935 г. на двойной раме); «КС» (выпущено с 1935 г. 5595 машин); «GA» (выпускался с 1938 г. с новым двигателем). Трицикл использовался в качестве патрульной машины, а также для обеспечения связи Он имел коробчатый кузов на металлической раме и мог перевозить четырех солдат. Грузовик оснащался одно или двухцилиндровым мотоциклетным двигателем воздушного охлаждения, 3-ступенчатой коробкой передач, всеми дисковыми колесами автомобильного типа и карданным приводом заднего ведущего моста. ТТХ машины: длина – 2,8 м; ширина – 1,2 м; высота – 1,1 м; полная масса – 0,7 т; колесная база – 1.9 м; объем двигателя — 482 куб.см.
Автобус Mitsubishi Fuso В-46
В 1932 г. компания «Mitsubishi» начала выпускать автобусы серии «В-46». Их модификации, оснащенные дизельными двигателями (BD-43 и BD-46) использовались ВМС Японии. ТТХ машины: длина – 7 м; колесная база – 4,3 м; мощность карбюраторного двигателя – 70 л.с; количество пассажиров – 38; максимальная скорость – 70 км/ч.
Пикап Kurogane Type 95
Грузовик выпускался с 1937 г. В кузове на турели мог размещаться пулемет. ТТХ машины: длина – 3,6 м; ширина – 1,5 м; высота – 1,7 м; снаряженная масса – 1 т; тип двигателя – карбюраторный; мощность – 32 л.с; максимальная скорость – 70 км/ч; грузоподъемность – 0,5 т.
Пикап Datsun 13
Грузовик был создан на базе седана «Datsun 13» и выпускался в 1934-1935 гг. ТТХ машины: длина – 2,7 м; ширина – 1,2 м; колесная база – 1,9 м; снаряженная масса – 0,4 т; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 12 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач.
Пикап Datsun 14
Грузовик был создан на базе седана «Datsun 14» и выпускался в 1935-1936 гг. ТТХ машины: длина – 2,8 м; ширина – 1,2 м; высота – 1,6 м; колесная база – 2 м; снаряженная масса – 0,4 т; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 15 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 80 км/ч.
Пикап Datsun 17
Грузовик выпускался в 1938-1944 гг. на базе автомобиля «Datsun 15-Т». ТТХ машины: длина – 3,2 м; ширина – 1,2 м; колесная база – 2 м; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 16 л.с; трансмиссия – 3-скоростная коробка передач; максимальная скорость – 80 км/ч; грузоподъемность – 0,4 т.
Грузовик Nissan
Автомобиль выпускался в 1934-1941 гг. Первоначально машину собирали по лицензии американской компании «Federal» с установкой 70-сильного бензинового двигателя и 4-ступенчатой коробки передач. На базе грузовика был построен автобус под обозначением «Nissan-90». ТТХ машины: длина – 4,8 м; ширина – 1,9 м; высота – 2,5 м; колесная база – 2,2 м; снаряженная масса – 1,3 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 85 л.с; максимальная скорость – 79 км/ч; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач.
Грузовик Nissan-180
В 1938-44 гг. выпускался упрощенный капотный вариант «Nissan 80» под обозначением «Nissan 180». На базе грузовика выпускался автобус под обозначением «Nissan 190» и фургон «АКА Nissan 80». ТТХ машины: длина – 5,9 м; ширина и высота – 2 м; колесная база – 4,7 м; снаряженная масса – 2,6 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 85 л.с; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач; максимальная скорость – 75 км/ч.
Грузовик Nissan Type 97
Грузовик выпускался с 1937 г. фирмой «Isuzu» на базе «Isuzu TX-40».ТТХ машины: длина – 5,9 м; ширина – 2,2 м; высота – 2,3 м; колесная база – 2.6 м; колесная формула – 4х2; снаряженная масса – 3 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 52 л.с; максимальная скорость – 75 км/ч; грузоподъемность – 1,5 т.
Грузовик Type 1
Грузовик выпускался с 1941 г. фирмой «Isuzu». ТТХ машины: длина – 6,8 м; ширина и высота – 2,2 м; снаряженная масса – 4,3 т; максимальная скорость – 55 км/ч; грузоподъемность – 3 т.
Грузовик Type 2
Грузовик выпускался с 1942 г. фирмой «Isuzu». ТТХ машины: длина – 7,8 м; ширина и высота – 2,3 м; снаряженная масса – 5,5 т; тип двигателя – дизельный; мощность двигателя – 110 л.с; максимальная скорость – 55 км/ч; грузоподъемность – 7 т.
Грузовик-амфибия Toyota Su-Ki
Полноприводный грузовик-амфибия был построен в 1943-1944 гг. Он имел простой водоизмещающий стальной корпус в виде лодки, под которым открыто, размещались ведущие мосты с задними двускатными колесами. Гребной винт приводился от коробки отбора мощности. Всего было выпущено 198 машин. ТТХ машины: длина – 7,6 т; ширина – 2,2 м; высота – 2,4 м; снаряженная масса – 6,4 т; тип двигателя – карбюраторный; мощность двигателя – 65 л.с; максимальная скорость – 65 км/ч; грузоподъемность – 2 т.
Грузовик Toyota KB
Военные грузовики «КВ» и «КС» выпускались с 1942 и 1943 гг. соответственно. Кабина грузовика была изготовлена из фанеры, крыша – брезентовая.
Грузовик Toyota KC
Последние партии грузовика серии «КВ» выпускались только с задними тормозами и одной фарой. Грузовик серии «КС» зачастую использовался в качестве автостартера самолетов. Всего было изготовлено 21,1 тысяча машин. ТТХ машины: длина – 6,2 м (КС) и 5,7 м (КВ); ширина и высота – 2 м; колесная база – 4 м; колесная формула – 4х2; снаряженная масса – 1,7 т (КС) и 1,9 т (КВ); тип двигателя – карбюраторный; мощность двигателя – 63 — 78 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 70 км/ч; грузоподъемность – 4 т.
Грузовик Toyota KCY
Полноприводный грузовик являлся развитием модели «KC» и выпускался с 1943 г. ТТХ машины: длина – 6,5 м; ширина и высота – 2,2 м; колесная база – 4 м; колесная формула – 4х4; снаряженная масса – 2,9 т; мощность двигателя – 78 л.с; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач с 2-ступенчатой раздаточной.
Грузовик АК-10
Полноприводный грузовик был разработан в 1944 г. Всего было выпущено 6 машин. ТТХ машины: длина – 3,4 м; ширина – 1,6 м; высота – 1,8 м; колесная база – 2,3 м; колесная формула – 4х4; снаряженная масса – 1,1 т; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 50 л.с; трансмиссия – 4-скоротсная коробка передач с 2-ступенчатой раздаточной; грузоподъемность – 0,5 т.
Грузовик Toyota GB
Автомобиль выпускался в 1939-1942 гг. Зачастую в кузове автомобиля устанавливалось инженерное оборудование, в частности, установки запуска авиадвигателей. ТТХ машины: длина – 5,8 м; ширина – 2,1 м; снаряженная масса – 1,7 кг; колесная база – 3,6 м; вид двигателя – 6-цилиндровый; мощность двигателя – 65-78 л.с; грузоподъемность – 2 т.
Грузовик Toyota GА
Грузовик выпускался с 1942 г. и продолжал серию «GB» и выпускался для вооруженных сил с теми же ТТХ.
Грузовик Toyota G-1
Капотный грузовик выпускался в 1935-1942 гг. на шасси легкового автомобиля «Toyota-АА». Всего было выпущено 19,9 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 6 м; грузоподъемность — 1,5 т; тип двигателя – 6-цилиндровый; мощность двигателя – 65 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач. В общей сложности до конца 1944 года компания «Toyota» построила свыше 40 тыс. различных грузовых машин.
Легковые и внедорожные автомобили
Кабриолет Datsun-10
Автомобиль выпускался в 1931 г. на базе английской модели «Austin Seven». Он оснащался 4-цилиндровым карбюраторным двигателем объемом 495см³ и мощностью 10 л.с.
Кабриолет Datsun (Nissan)
Автомобиль выпускался компанией «DAT» в 1932 г. на базе лицензионного британского «Austin» в кузове седана, родстера, купе и фургона. Он служил в армии для доставки почты и легких грузов. ТТХ машины: длина – 2,7 м; ширина – 1,2 м; колесная база – 1,9 м; снаряженная масса – 400 кг; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность – 10 л.с; грузоподъемность – 350 кг; трансмиссия – 3 –скоростная коробка передач. Автомобиль был построен на базе «Datsun Type 11» и выпускался в 1933 г. в кузове седана, кабриолета и родстера. Всего было выпущено 150 машин. ТТХ машины: длина – 2,7 м; ширина – 1,2 м; колесная база – 1,9 м; снаряженная масса – 400 кг; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 12 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 73 км/ч.
Седан Datsun (Nissan) Type 13
Автомобиль являлся дальнейшим развитием «Datsun Type 12» и выпускался с 1934-1935 гг. в кузове седана, пикапа, кабриолета, родстера и фургона. Он отличался цельными дисковыми колесами и решеткой радиатора. Автомобиль поставлялся в Южную Африку и Австралию. Всего было выпущено 880 машин. ТТХ машины аналогичны прототипу.
Седан Datsun (Nissan)Type 14
Автомобиль выпускался в 1935-1936 гг. Всего было выпущено 3,8 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 2,8 м; ширина – 1,2 м; колесная база – 2 м; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 15 л.с; максимальная скорость – 80 км/ч; количество мест – 2.
Кабриолет Datsun Туре 15
Двухдверный автомобиль являлся дальнейшим развитием «Datsun Type 14» и выпускался в 1936 г. в кузове кабриолета и родстере. ТТХ машины: длина – 2,8/3,2 м; ширина – 1,2 м; колесная база – 2 м; снаряженная масса – 500 кг; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 16 л.с; максимальная скорость – 80 км/ч; количество мест – 2/5.
Седан Datsun Type 16
Автомобиль выпускался с 1937 г. Он имел улучшенную отделку по сравнению с предыдущей моделью. ТТХ машины: длина – 3,2 м; ширина – 1,2 м; снаряженная масса – 610 кг; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 16 л.с; максимальная скорость – 80 км/ч; количество мест – 4.
Автомобиль Datsun Type 17
Автомобиль являлся развитием «Datsun Type 16» и выпускался в 1938-1944 гг. в кузове седана, купе, кабриолета, родстера и пикапа. От прототипа он отличался упрощенным интерьером. ТТХ машины: длина – 3,2 м; ширина – 1,2 м; высота – 1,6 м; колесная база – 2 м; снаряженная масса – 630 кг; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 16 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 80 км/ч; количество мест – 4.
Автоомобиль Nissan Type 70
Автомобиль выпускался в 1937-1940 гг. на оборудовании американской компании «Graham Page» в кузове седана и кабриолете. В период войны автомобиль использовался в качестве штабной и санитарной машин. Всего было выпущено 5,5 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 4,8 м; ширина – 1,7 м; высота – 1,8 м; колесная база – 2,8 м; масса – 1,4 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 85 л.с; максимальная скорость – 80 км/ч; количество мест – 5/7.
Внедорожник Sumida К-93
Штабной трехосный автомобиль выпускался в 1933-1937 гг. фирмой «Automotive Industry». Он имел цельно- металлический кузов с глухим тентом, удлиненный капот с хромированными корпусами фар и облицовкой радиатора, задним ящиком-багажником и поисковыми фарами. ТТХ машины: длина – 5,2 м; колесная база – 3,6 м; колесная формула – 6х4; снаряженная масса – 2,6 т, полная – 3 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 70 л.с; максимальная скорость – 85 км/ч; количество мест – 7.
Автомобиль Kurogane Type-95
Автомобиль выпускался в 1936-1944 гг. мотоциклетной фирмой «Nippon Nainenki Seiko». С 1941 г. выпускались и вариант с 4-дверным кузовом фирмы «Yanase». Всего было построено 4,8 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 3,4 м; ширина – 1,5 м; высота – 1,7 м; клиренс – 230 мм; снаряженная масса – 1 т, полная – 1,3 т; колесная база – 2 м; колесная формула – 4х4; тип двигателя – 2-цилиндровый, воздушного охлаждения; мощность двигателя – 33 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач с 2-ступенчатой раздаточной; максимальная скорость — 70 км/ч; расход топлива – 4 л/100 км; количество мест – 3 человека.
Кабриолет Mitsubishi PX-33
7-местный полноприводный штабной автомобиль был построен по заказу Квантунской армии в 1933 г. Он использовался высшим командным составом. Всего было выпущено 4 машины. ТТХ машины: колесная формула – 4х4; тип двигателей – 6-цилиндровый, рядный, дизельный; мощность – двигателя – 70 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач с одноступенчатой раздаточной; максимальная скорость – 80 км/ч.
Кабриолет Toyoda Model ABR
Заднеприводный автомобиль был разработан на базе модели «А-1» и выпускался в 1937-1943 гг. в кузове седана (выпущено1404 машины) и кабриолета (выпущено 353). Кузов 4-дверного седана был скопирован с автомобиля «Chrysler Airflow». Кабриолет имел брезентовый тент и откидывающееся вперед ветровое стекло. Военная версия кабриолета обозначалась «ABR», выпускалась до 1942 г. и использовалась высшим военным командованием. ТТХ машины: длина — 4,7 м; ширина и высота – 1,7 м; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 65 л.с; снаряженная масса – 1,5 т; колесная база – 2,9 м; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 100 км/ч.
Седан Toyoda Model АС
В 1943-1944 гг. была выпущена партия специальных штабных закрытых седанов с упрощенной облицовкой, двухсекционным лобовым стеклом и запасными колесами в передних крыльях. Всего было выпущено 62 машины. ТТХ машины: длина – 4,9 м; ширина и высота – 1.7 м; колесная база – 2,9 м; снаряженная масса – 1,6 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 65 л.с; трансмиссия – 3-скоростная коробка передач; количество мест – 5.
Седан Toyoda Model АЕ
Заднеприводный автомобиль выпускался в 1941-1943 гг. и был уменьшенной копией «Toyoda АА». Всего было выпущено 76 машин. ТТХ машины: длина – 4,5 м; ширина – 1,7 м; высота – 1,6 м; высота – 1,6 м; снаряженная масса – 1,2 т; колесная база – 2,5 м; тип двигателя – 4-цилиндровый карбюраторный; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач.