Автомагнитола 2 din схема подключения
Автомагнитола 2 din схема подключенияСкачать файл - Автомагнитола 2 din схема подключения
Приехала мне наконец-то новая 2din магнитола на базе операционной системы Андроид. Магнитола китайского производства, но вполне качественная. Как только она приехала ко мне и я включил ее первый раз дома на столе от блока питания — было какое-то расстройство и чувство обмана. Дело все в том, что у этой магнитолы как бы две 'системы', первая загружается менее 5 секунд — это система, позволяющая слушать радио, музыку с диска, USB, SD, AUX-входа, смотреть телевизор, пользоваться Bluetooth, то есть так сказать самый нужный набор функций в авто; вторая же система — это как раз система на базе Андроид, но включается она специальной кнопкой, о которой я узнал уже методом тыка инструкция хоть и есть, но на очень ломанном английском языке и из нее сложно что либо понять. Так вот первая система у меня и включилась, естественно я тут же расстроился, ведь заявлено то было, что в ней есть Андроид. Но потом потыкав ее несколько часов и изучив каждую кнопку пришло чувство полного восторга, потому что магнитола эта вовсе и не просто магнитола, а фактически полноценный компьютер, который можно заставить делать что угодно, все зависит только от вашей фантазии и установленного програмного обеспечения. SDHC card up to 32GB and USB drive — Размер экрана: Кстати поиск местонахождения практически мгновенный, уровень сигнала очень хороший, при условии, что антенна 'примагничена' прям на корпус самой магнитолы; — Пульт дистанционного управления. Комплект магнитолы Магнитола — задняя стенка. До того как первый раз подключил ее в машину боялся только одного, что играть она будет как китайская 'балалайка' за рублей. Но боялся зря, звук у нее как минимум ни чуть не хуже чем у штатной магнитолы, а может быть даже и лучше, по крайней мере баса как то больше от нее получается. Устанавливал ее на штатные кронштейны следующим образом: После этого снял рамку, магнитолу, рассверлил отверстия в кронштейнах и штатными винтами диаметр и шаг резьбы полностью совпал закрепил кронштейны к корпусу магнитолы. А вот с подключением все вышло не так просто. К магнитоле подключается основной жгут проводов, на конце которого стандартный ISO-разъем. Поэтому был куплен ISO-переходник для подключения к штатной проводке в Lancer X. Но помимо этого ведь она имеет еще очень много других функций! Легких путей мы не ищем, поэтому был куплен второй такой же ISO-переходник и из двух был собран один, но полноценный переходник, с помощью которого уже подключаются кнопки на руле, питание активной антенны, притухание подсветки при включении фар, провод Reverse для автоматического включения экрана камеры заднего вида при включении задней скорости. Но самая 'засада' была еще впереди… Выдалась возможность поработать в теплом гараже и я поехал наконец-то ставить ее уже в машину. Разобрал панель и был жутко удивлен тем, что в штатном разъеме было слишком мало проводов… Не было там провода АСС, не было земли, не было сигнала Dimmer, не было провода заднего хода, но были при этом каких-то непонятных два провода. Как оказалось это была Can-шина, по которой в автомобилях года выпуска и младше штатная магнитола 'понимает', когда вы повернули ключ в замке зажигания, когда включили фары и так далее… Установка естественно была отложена. Для того чтобы новая магнитола функционировала правильно было решено 'добавить' недостающие провода в штатную фишку. Для этого из Москвы была заказана вторая штатная фишка, из которой я вынул недостающие пины и припаял их к вновь проложенным проводам. Провод заднего хода красного цвета. Для того, чтобы все было 'красиво' и по феншую, разматывал штатные жгуты, идущие к магнитоле, климат-контролю и прикуривателю, вплетал в них новые, недостающие провода и изолировал все заново. Доработанная штатная фишка на самом деле это еще не сделано, потому что фишка пока только добирается ко мне из Москвы, пока вместо этих пинов сделаны провода параллельно штатному разъему-времянка в общем, поэтому фотки нету пока. После нескольких дней эксплуатации был замечен небольшой косяк, — после поворота ключа в замке зажигания, магнитола буквально через секунду-две включается, но как только начинает крутиться стартер, питание на прикуривателе пропадает а для магнитолы это команда на выключение и магнитола тут же выключается. То есть при каждом пуске двигателя магнитола включается два раза, что мне очень не нравилось как следствие система на андроиде через раз 'забывала' дату и время. Чтобы этого не происходило в цепь питания поставил специальное временное реле Реле заднего стеклоомывателя ВАЗ Работает оно следующим образом: Таким образом, используя такое реле, можно добиться следующего алгоритма работы: Затем включаем зажигание, включаем стартер, — питание на прикуривателе на это время пропадает, но реле остается замкнутым еще 5 секунд больше секунд крутить стартер никогда и не приходится, потому что мотор заводится еще быстрее и сигнал АСС не пропадает, таким образом магнитола продолжает загрузку, не обращая внимания на включение стартера. ISO-переходник с временным реле. Схема подключения магнитолы получилась вот такая: Подскажите, знающие люди, как выложить правильно схему, чтобы она была полностью читаема? Пробывал и с большим разрешением, но эффект такой же — не весь текст можно прочитать…. Распиновка штатных фишек С и С GPS-антенну 'примагнитил' прямо на корпус самой магнитолы, Wi-Fi адаптер воткнул в один из USB-разъемов на задней панели, а в другой подключил USB-удлинитель и вывел его в панель около AUX-разъемов. Вот так магнитола выглядит в авто На экране наклеена заводская пленка, которую я пока отдирать не стал, потому что заменить ее пока нечем, поэтому экран такой белесый. Без нее вид совсем другой, но боюсь поцарапается в миг…:. Теперь осталось только дождаться из Санкт-Петербурга рамку, которая устанавливается вокруг магнитолы и закрывает эту некрасивую щель. Про временное реле это хитро придумано! Я пересмотрел много форумов, все вешают конденсаторы, что бы магнитола не гасла при запуске, но мне эти варианты не нравятся, так как я не любитель таких свапов! Где потерялся провод АСС? Если машина после года, то его и не было. Придется тащить, например с прикуривателя — там плюс как раз появляется после включения зажигания. Цвет не помню, но нужный провод подходит к центральному контакту прикуривателя. Всем привет, нужна помощь с реле. Всё подключил по схеме, как оно есть: В итоге магнитола даже не включается. Помогите мне не разбирающемуся. Фото реле прилагаются, не такое как у автора такого же я не нашел, было еще прямоугольной формы. Да реле то правильное должно быть, видимо контакты местами поменяны просто. А вот какие — вопрос? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Subaru Impreza WRX STI URT WideBody. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Fly был 12 часов назад. Магнитола имеет следующие характеристики, функции и возможности: Спасибки, так подробно все описал, и понятным языком. А тащить надо именно плюс? Она уже давно не продается тем продавцом, у которого я покупал. Видимо дело именно в реле неправильном. Подскажи, какой провод на колодке блока управления климата есть подсветка? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Схема подключения автомагнитолы LG и способ подключения
Зачастую автомобилистам приходится сталкиваться с поломкой магнитолы. Безусловно, поездки в сопровождении любимой музыки становятся более увлекательными и улучшают настроение, поэтому многие водители принимаются за замену музыкального приемника на ВАЗ самостоятельно. Чтобы заменить магнитолу своими руками, нужно знать о назначении всех штекеров и проводов, которые соединяются с автомобильным приемником. Разобравшись с этим, можно произвести установку аудиооборудования без каких-либо проблем. Перед покупкой новой магнитолы стоит обратить внимание на размер приемника, который уже установлен в автомобиле, или осмотреть нишу, предназначенную для внедрения музыкального проигрывателя. Различают одноблочные и двухблочные магнитолы, размеры которых обозначаются соответственно 1DIN и 2DIN. Аудиооборудование однодинового типа гораздо уже, чем автомобильные приемники двухдинового типа, которые по своей форме больше напоминают объемный квадрат или прямоугольник. Наибольшее распространение в Европе получили именно однодиновые проигрыватели, в то время как в Корее, Японии и даже Америке автовладельцы полюбили двухдиновые. Нельзя не отметить, что на российском потребительском рынке стал возрастать спрос на магнитолы формата 2DIN, что легко можно объяснить желанием пользователей расширить функциональные возможности приобретаемого оборудования, которое способно не только воспроизводить радиочастоты и записи с электронных носителей, но также транслировать телеканалы и показывать фильмы на цветном дисплее. Сочетание этих функций в одном устройстве стало возможным благодаря большей величине корпуса мультимедийного проигрывателя, а соответственно, и его экрана, который также может использоваться для просмотра дорожных карт, если автомагнитола способна выступать в роли навигатора, что очень удобно во время дальних путешествий на личном транспорте. Для производства автомобильных магнитол и изготовления проводки предусмотрен международный стандарт — ISO. Конструкция проигрывателей предусматривает наличие разъема ISO, а проводка имеет специальный переходник одноименной маркировки. Случается, что производителями автомобильной аудио-электроники выпускаются устройства, которые имеют индивидуальные штекеры, не соответствующие международному стандарту. Тем не менее, каждая фирма, уважающая свой бренд, заботится о том, чтобы в комплекте с магнитолой шли переходники ISO для штекеров. Задача по установке нового автомобильного проигрывателя значительно упрощается, если в машине уже имеется штатная магнитола и проводка к ней. Останется всего лишь воспользоваться ею, чтобы подсоединить приобретенную аудиотехнику. Ничего сложно процесс замены автомобильного аудиопроигрывателя не представляет. Есть два способа его быстрой установки:. Необходимо обрезать провода, идущие либо от штекера магнитолы, либо от жгутов автомобильной проводки. Затем при использовании изоляционной ленты осуществляется соединение проводов в зависимости от цветной распиновки. Пожалуй, главный недостаток данного метода заключается в том, что он не является эстетичным и такие соединения вряд ли окажутся долговечными. Изолента в условиях зимних морозов является весьма ненадежным фиксатором, в связи с чем всегда присутствует вероятность короткого замыкания, от которого пострадает вся система электрики автомобиля. Избежать этого и сделать соединения более надежными помогают термоусадочные трубки и зажимные клеммы. Следует установить контакты формата ISO. Целесообразнее выбрать этот вариант установки магнитолы, потому что он является самым долговечным и гарантирует создание прочных соединений. В случае наличия штекеров подключение аудиопроигрывателя в машину не вызовет никаких трудностей. Необходимо лишь демонтировать старую магнитолу, переключить штекеры к новому приемнику и установить его в нишу. Не секрет, что источником электроэнергии в автомобиле служит аккумулятор, который вместе с тем представляет опасность для магнитолы и соединенных с ней динамиков. Нельзя допускать, чтобы плюс аккумуляторной батареи попал на минус музыкального приемника или какую-нибудь клемму динамика. Запитываться и минусом, и плюсом рекомендуется непосредственно от аккумулятора. Зачастую многие автовладельцы, решившие, что установка магнитолы своими руками им под силу, пренебрегают данным правилом, выбрав в качестве источника электротока замок зажигания или прикуриватель. Безусловно, подключение аудио-приемника к ним гораздо проще, однако не стоит забывать, что питание от аккумулятора позволяет добиться наиболее качественного звучания динамиков и работы всей музыкальной системы автомобиля на полную мощность. Подключение к аккумулятору в последнюю очередь. Именно поэтому следует уделять особое внимание подбору проводов. Также нужно позаботиться о том, чтобы установить на плюсовой провод аккумуляторной батареи надежный предохранитель с номиналом А. Расстояние от него до плюсовой клеммы аккумулятора должно составлять не менее 40 см. Минусовой провод желательно сделать таким же коротким, чтобы можно было проложить провода аккуратно, на достаточном удалении от других потребителей электрического тока. Целесообразно использовать клеммы проводов разного цвета, чтобы понимать, где какой провод. Еще один важный момент, о котором стоит помнить, — подсоединять провода от аккумулятора к автомагнитоле следует только после того, как к ней подключены динамики. Свежие обзоры Подробные инструкции Все новое, Важное и интересное. Классификация автомагнитол по размерам Перед покупкой новой магнитолы стоит обратить внимание на размер приемника, который уже установлен в автомобиле, или осмотреть нишу, предназначенную для внедрения музыкального проигрывателя. Однодиновая Аудиооборудование однодинового типа гораздо уже, чем автомобильные приемники двухдинового типа, которые по своей форме больше напоминают объемный квадрат или прямоугольник. Двухдиновая Нельзя не отметить, что на российском потребительском рынке стал возрастать спрос на магнитолы формата 2DIN, что легко можно объяснить желанием пользователей расширить функциональные возможности приобретаемого оборудования, которое способно не только воспроизводить радиочастоты и записи с электронных носителей, но также транслировать телеканалы и показывать фильмы на цветном дисплее. Войдите через социальную сеть:
Установка магнитолы своими руками
Нарисовать кот белый кот черный
Состав сборной ювентуспо футболу