Автоэксперты рассказали, почему опасно ездить на восстановленных дисках

Специалисты портала «АвтоВзгляд» рассказали, почему не следует использовать восстановленные легкосплавные диски.

Если литой диск после удара деформировался совсем немного, то многие автолюбители прибегают к процедуре прокатки. В среднем на восстановление диска уходит около часа и затем диск необходимо отбалансировать. Но некоторые недобросовестные сервисмены желая сэкономить время, «прокатывают» колесо по-быстрому, а потом не жалеют балансировочных грузиков.

После подобного «ремонта» на внутренней стороне диска появляется длинная полоса балансировочных грузиков, которые со временем могут начать отлетать, а водитель будет чувствовать биение на руле, даже если автомобиль едет по ровному асфальту. Подобные вибрации негативно сказываются на ресурсе элементов подвески авто.

Но в некоторые «специалисты» желая ускорить процесс прокатки могут начать нагревать место вмятины паяльной лампой, а этого делать нельзя. Суть в том, что у литого диска цельная структура металла, а сильный локальный нагрев может ее разрушить. Диск выпрямится, однако если повторно угадить в яму, то он наверняка разрушится и даже может стать причиной аварии.

Сейчас можно восстановить не только кривой диск, но и даже диск с трещинами. Для подобного ремонта используется аргоновая сварка. Стоит отметить, что таким методом реально восстановить даже диск, расколовшийся на несколько кусков. Поврежденное место заполняют металлом, а после сварки швы шлифуют, полируют, а затем диск красят. В конечном итоге колесный диск выглядит как новый, но это лишь на первый взгляд.

Производители дисков не рекомендуют восстанавливать колеса таким методом, ведь это очень опасно. Из-за чрезмерного нагрева может пострадать молекулярная структура металла. В конечном итоге такой диск может просто рассыпаться на скорости.