Авіакомпанія Swiss обклеїла далекомагістральні літаки «акулячою шкірою»
AirlifeШвейцарська авіакомпанія Swiss обклеїла всі свої 12 далекомагістральних літаків Boeing 777-300ER плівкою AeroSHARK, яка за своєю структурою схожа на шкіру акул.
Нова технологія знижує опір повітря та дозволяє авіаперевізнику економити паливо.
На поверхні AeroSHARK зімітовані зубоподібні лусочки, як на шкірі акул. Саме вони дають змогу отримати позитивний ефект від використання плівки. Її клеять на фюзеляж і двигуни авіалайнерів. За даними Swiss, лише за минулий рік завдяки новій технології вона заощадила 2200 тонн гасу. Цього року економія стане ще помітнішою, оскільки плівкою обклеїли додаткові літаки.
AeroSHARK розробили компанія з технічного обслуговування авіалайнерів Lufthansa Technik та виробник плівок BASF. Технологію представили у 2021 році. Вперше її вирішили випробувати на вантажних літаках Boeing 777F німецької авіакомпанії Lufthansa.
Як акула допоможе авіакомпанії економити паливо під час доставки вантажів
Більше 10 років тому акули надихнули одного з найбільших виробників літаків у світі Airbus створити нові законцювання крила для своєї найпопулярнішої моделі A320.
З грудня 2012 року Airbus почав встановлювати на авіалайнери закінчування типу «шарклети», які отримали свою назву через схожість із плавцями акул. Sharklets - похідне від слів shark (акула) та winglets (крильця або закінчування крила).
Дана технологія дозволяє скоротити витрати палива літака на 4% і збільшити дальність польоту на 185 км.