Ауди 80 дз 1.8 технические характеристики
Ауди 80 дз 1.8 технические характеристикиAudi 80 1.8 DZ
=== Скачать файл ===
Более двадцати лет сходила с конвейера эта модель. Секрет — в приемлемом сочетании комфорта, немецкого качества и относительной простоты конструкции. Ну и, конечно, покупателей привлекает долговечный оцинкованный кузов. Вот и на девятилетнем автомобиле, выбранном для знакомства, ржавчины обнаружить не удалось. И это несмотря на четыре зимовки в столице и тысяч километров пробега. В нескольких местах из-за механических повреждений сколота краска, но беззаботный хозяин не удосужился даже загрунтовать их. Только год спустя покрытие на сколах стало темнеть, да и то лишь на крыле и пороге, куда попадает песок и вода из-под колеса. Скажем, рулевая колонка не регулируется, зато можно подогнать по высоте и углу наклона подушку сиденья, а значит, водителю любого роста будет удобно рулить. Впереди не покажется тесно и двум седокам весьма солидной комплекции. Дачников слегка разочарует багажник. По объему он вовсе не мал, но, увы, проем для загрузки-выгрузки узковат, к тому же спинку задних сидений не сложишь вперед, потому что аккурат за ней размещен бензобак. Двигатель охотно раскручивался, ощутимо подхватывая на больших оборотах, и радовал слух по-спортивному бодрым, но вовсе не громким выхлопом. Продольное расположение двигателя и коробки в свое время облегчило создание полноприводной версии автомобиля. Вот и машину, которая после дорог Германии успела пробежать по России тыс. Через год интенсивной эксплуатации понадобилась замена передних тормозных дисков и комплекта амортизаторов. Еще полгода спустя пришлось подварить треснувший подрамник. На этом ощутимые траты кончились. С той поры владелец купил только лампочку стоп-сигнала и включатель электровентилятора отопителя, не считая плановых замен масла каждые 10 км да тормозных колодок. Есть, как водится, ложка дегтя: Но не будем лукавить. А полюбился за то, что сработан на совесть, добротно, с чисто немецкой обстоятельностью. В сентябре го увидело свет уже третье поколение этой модели. Четырехдверные переднеприводные седаны оснащались четырехцилиндровыми бензиновыми моторами 1,,9 л и турбодизелем 1,6 л. Два года спустя появился двухлитровый бензиновый двигатель, а в м — его клапанный вариант. I — 3,55; II — 1,86; III — 1,16; IV — 0,; V — 0,68; з. Помнить меня две недели. Все материалы про 80 90 A1 A2 A3 A3 Cabriolet A4 A4 Allroad A4 Avant A5 A5 Sportback A6 A7 A8 Q3 Q5 Q7 R8 R8 Spyder RS Q3 RS3 RS4 RS5 Cabriolet RS6 RS7 S3 S4 S5 S6 S7 S8 SQ5 TT TT Roadster TT-RS. После этого влюбился в Audi более не требовательного и надёжного автомобиля не видел, ремонтировал всё сам, сейчас буду брать только Quattro тоже тку, машина исключительная. Подойдет ли подрамник от ауди 80 к моей кватро ауди 80??? Ремонтирую все сам хотя далеко не механик , благо яма в гараже имеется Помяли мне крыло левое, я его снял, отрехтовал, по поворотнику подогнал, краска немного облупиласть в том месте на крыле ни где кстати ржавчины небыло так теперь и езжу Динамика автомобиля меня устраивает, двигатель 1,8 высокие обороты хорошо периваривает хочу теперь всепогодную кваттро, у нас снег по полгода лежит! Представте себе мою радость при виде абсолютnо nе гnилого кузова!!! При этом машиа требовала миимальых вложеnий и это в 22 года!!! Движок 1,8 работает как часы и имеет приличый запас мощости. Летом ездила в Челябиск,Екатирибург - очеь было страшо-все-таки машиа приличого возраста,оnа у меnя nи разу nе чихула!!! Кушала nа трассе всего около 8. Так-что у 'Ауди' появилась еще ода поклоnnица! Спасибо зnакомому гаишnику за подсказку купить и выбор имеnnо этой машиnы. Потом купил форсунки набор за колпаки и резинки на них за и поменял. Теперь не нарадуюсь 7 по городу. Иной раз еду мимо заправки думаю заехать а ладно завтра. Да кстати и машина попёрла дуром. Заводиш на холодную работа мотора нормальная как только нагреваеться начинает дико троить и глохнуть,на нагретый мотор не заводиться Может это дело в механическом инжекторе. Первая и главная камера трубка , жиклёр Уже не знаю что и делать,завожуку на холодную работает нормально,как чуть нагреится начинает троить,дёргаться,начинаешь прогазовывать-стреляет в воздушный фильтр,газу даю она начинает хлохнуть,после как что-то прорывает машина начинает работать,но всёравно как то не так не много подтраевает и не та уже тяга. И всё вроде нечего но вот расход просто убивает на !!! НО СЛЫШАЛ ЧТО МОЖНО ДОБИТЬСЯ БОЛЕЕ РЕАЛЬНОГО РАСХОДА!!! Кто может подскозать размер жиклёров ТЖ-? Новости с других проектов. Социально Обзоры Автомобиль как искусство Авторские статьи Мото. На сайте автомобильного издания audi. Вы можете прочитать тест-драйвы и обзоры новых версий Audi A6 , Audi A8 , Audi Q3 , а также увидеть шпионские фотографии будущих моделей Audi. На сайте происходит постоянное обновление фото и видео галерей по всем моделям немецкой марки, поэтому Ауди клуб Audi. Заполните форму для регистрации. Помнить меня две недели Восстановить пароль. BMW обещает сюрприз на автосалоне во Франкфурте BMW покажет новую модель 17 августа. Несколько экземпляров Lexus LFA затерялись в США Lexus выпускает на рынок очень дорогой LX
Характеристика административного принуждения
Эстония войдет в состав россии
Винница фонтаны график работы 2017
Приказо награждении учащихсяпо итогам года